東谷都心鉄道_肥後急行電鉄wiki

東谷都心鉄道では2019年3月16日(土)にダイヤ改正を行います。
今回の改正では主に
☆有田新幹線の一部列車をE7系化(架空)
☆有田新幹線(わたつみ号)の運転時刻の見直し(架空)
☆特急はごろも号・あしかわ号から2000系の撤退
☆新型特急車両(2700系)の投入(夏以降)
☆楠山線の複線化による列車増発
を行います。

尺束日本の上越新幹線と直通を行う有田新幹線では一部列車にE7系車両を投入します。
また有田〜新潟間の区間種別わたつみ号の運転時刻につきましても
ご利用の少ない列車を廃止し、需要の見込める時間帯に新たに上下合計6本設定します。
新潟〜有田中央　新設列車

列車名	有田発車時刻	新発田発車時刻	新東雲発車時刻	新長井発車時刻	有田中央到着時刻
わたつみ51号	7:24	7:39	8:07	8:19	8:27
わたつみ55号	8:34	8:49	9:17	9:29	9:37
わたつみ59号	9:24	9:39	10:07	10:29	10:37

有田中央〜新潟　新設列車

列車名	新潟発車時刻	新長井発車時刻	新東雲発車時刻	新発田発車時刻	新潟到着時刻
わたつみ52号	7:26	7:42	8:09	8:21	8:29
わたつみ54号	8:26	8:42	9:09	9:21	9:29
わたつみ60号	9:36	9:49	10:17	10:39	10:47

新潟〜有田中央　廃止される列車

列車名	有田発車時刻	新発田発車時刻	新東雲発車時刻	新長井発車時刻	有田中央到着時刻
わたつみ91号	22:24	22:39	23:07	23:19	23:27

現在1日1往復ずつ2000系(旧型車両)で運転している特急列車(あしかわ・はごろも号)を新型車両
(車内Wi-fi・全席コンセント完備)の車両へ変更いたします。
対象列車

対象列車	変更後の使用車両	その他備考
あしかわ1号	2300系車両又は2500系車両	αサルーンとブュッフェ車両(営業なし)が連結されます。
あしかわ26号	2300系車両又は2500系車両	αサルーンとブュッフェ車両(営業なし)が連結されます。
はごろも2号	鯉鉄車両での運転	特になし
はごろも25号	鯉鉄車両での運転	特になし

また、現在多くのお客様にご利用いただき複線化工事を行ってまいりました楠山線の複線化工事完了に
伴い列車本数の増発を行います。

ワンマン列車での運転となります、詳しくはこちらをご覧ください。
また、有田中央から直通する列車も増発いたします。

有田中央発車時刻	丸楠発車時刻	楠山山口到着時刻	列車種別
7:30	7:58	8:11	急行(丸楠から普通)
8:23	8:39	8:53	急行(丸楠から普通)
19:23	19:39	19:53	急行(丸楠から普通)

楠山山口発車時刻	丸楠発車時刻	有田中央到着時刻	列車種別
8:25	8:42	9:03	普通(丸楠から急行)
9:00	9:12	9:33	普通(丸楠から急行)
20:00	20:12	20:33	普通(丸楠から急行)

また、19年夏以降有田中央を発着する特急列車を中心に新型車両2700系の投入を開始します。

新型車両2700系外観イメージ
車内にはフリーWi-fiを完備のほか全席にコンセントを完備、空気清浄機などの
お客様に快適にお過ごしいただける設備を強化いたします。
是非ご期待ください。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

1　新機材発注について
AD-AIR WAYS　中期経営計画2017〜2021で発表した次世代新型旅客機の大量投入による、
老朽機材の取り換え計画ですが、
この度　米ボーイング社並びに仏エアバス社より合計120機の発注を確定いたしました。(架空)
これらの機材の投入で、現在運航している燃費・運航効率に劣る3発・4発旅客機などを中心に取り換えてまいります。
また平均機齢が現在14年と非常に平均機齢が高く、安全運航への懸念・経費面での損失を考慮し、
今回の大量発注といたしました。
発注機材一覧　ボーイング社

機材名	確定発注数	オプション発注数	投入予定路線	納入時期
ボーイング777-8X型機	20機	5機	中長距離国際線	2022年度~2028年度
ボーイング787-9型機	15機	2機	中長距離国際線・国内幹線	2019年度~2024年度
ボーイング787-10型機	10機	8機	長距離国際線	2020年度~2025年度
ボーイング737-MAX8型機	35機	8機	国内線	2020年度~2026年度

発注機材一覧　エアバス社

機材名	確定発注数	オプション発注数	投入予定路線	納入時期
エアバスA330neo型機	25機	なし	国内線・近距離国際線	2019年度~2026年度
エアバスA321neo型機	15機	なし	国内線・近距離国際線	2019年度~2024年度

置き換え予定機

機材名	投入初年	運用機数	置き換え予定機数	置き換え完了時期(見込み)
エアバスA340-600型機	2003年	2機	2機	2018年12月24日退役予定
エアバスA330-200型機	1995年	21機	21機	2020年代中盤
マグドネル・ダグラスMD11型機	1994年	27機	27機	2020年代中盤
マグドネル・ダグラスMD90型機	1998年	11機	11機	2020年代初頭
ボーイング777-300・200型機	1994年	52機	21機	2020年代後盤
ボーイング747-400型機	1994年	6機	6機	2020年代初頭
ボーイング767-300型機	1998年	30機	17機	2020年代中盤
ボーイング737-700・800・500型機	1993年	34機	23機	2020年代中盤

ボーイング787-9型機(イメージ)

エアバスA330-800neo型機(イメージ)

2　ブランドリニューアルについて
2020年に開催される東京オリンピック・パラリンピックや今後増加が見込まれる
訪日外国人のお客様に今後も対応していくため、
「日本らしさ」「美しく・日本の清楚なエアライン」
をテーマに機体塗装の変更・機内サービスの一新・制服を変更などの
ブランドリニューアルを、2019年度から行ってまいります。

新塗装機材のイメージ
なお、新塗装の機材は2019年1月より国際線から運航を開始し、順次ほかの機体の塗装も変更してまいります。

冬ダイヤでの退役が決定しておりますエアバス式340-600型機ですが、
詳細のラストフライト日時・退役記念キャンペーンなどが決定いたしました。
記念キャンペーンについて
「Final of 340　~ありがとう! 世界一の翼~」
10月15日からのA340-600型(JA8211・JA8565)で運航する便のお客様を対象に、
搭乗証明書をお配りいたします。
また、AD-AIR WAYS全便の機内販売ではA340-600退役記念グッズを退役までの期間限定で
販売いたします。
是非この機会にお買い求めください。

ラストフライトについて
営業運航の最終日は12月24日となります。当日の時刻表は以下の通りです。

便名	出発地	到着地	出発時刻	到着時刻	備考
AAW323	有田	羽田(東京)	9:15	10:45
AAW407	羽田(東京)	福岡	11:30	13:30	最後の福岡寄港となります。
AAW1679	福岡	有田	14:50	16:10	商業運航最後の有田寄港となります。
AAW2453	有田	新千歳(札幌)	17:30	19:30	最後の新千歳寄港となります。
AAW346(臨時便)	新千歳(札幌)	羽田(東京)	20:30	22:00	A340-600 ラストフライト!

また、AAW407/AAW1679/AAW2453便は到着後機長による挨拶、
特別にエプロンへ降り、横断幕での撮影会イベントを行います。(事前抽選応募制)
また、AAW346便は羽田到着後、退役記念セレモニー、搭乗客への記念品配布、
事前整理券による、機内・コックピット撮影会などを行います。
最後まで安全運航でまいりますので、よろしくお願い致します。
無事に運航は終了いたしました。長年のご愛顧ありがとうございました。

先月お伝えした鉄道の日記念イベントの詳細が決定いたしましたのでお知らせいたします。
告知通り、星急電鉄との共同開催となり、東鉄では有田総合車両センター、星急では桐上検車区を公開します。
開催日は最寄駅の元町駅から無料シャトルバスを運行いたします。ぜひご来場ください!
なお当日は両会場を結ぶ臨時列車を運転いたします。
東鉄の団臨車10850系「ふうちょう」と星急の観光列車「かわら」を使用します。ぜひご利用ください。
イベントは無事終了いたしました。多くのお客様のご来場感謝いたします。

10月14日(日)鉄道の日のイベントとしまして星間急行電鉄との共同開催で車両基地の公開イベントを行います。
詳細につきましては後を追ってお知らせいたします。

今年度も東鉄特急ではお盆の帰省シーズンのご利用に合わせ、特急列車の増発・増結を行います。
増結・増発対象期間　8月11日(土・祝)〜8月16日(木)
6両・4両編成を最大12両まで増結いたします。
増結対象列車一覧(さわとり号　滝澤〜東雲台学園都市・緑平府)

列車名	両数	発車駅(時刻)	到着駅(時刻)	空席状況
さわとり101号	8両	滝澤(6:50)	東雲台学園都市(9:34)	△
さわとり100号	8両	緑平府(5:59)	滝澤(8:32)	〇
さわとり1号	8両	滝澤(7:50)	東雲台学園都市(10:34)	△
さわとり2号	※8両	東雲台学園都市(6:50)	滝澤(9:32)	〇
さわとり3号	12両	滝澤(8:50)	東雲台学園都市(11:34)	✖
さわとり4号	10両	東雲台学園都市(7:50)	滝澤(10:32)	△
さわとり5号	8両	滝澤(9:50)	東雲台学園都市(12:34)	✖
さわとり6号	12両	東雲台学園都市(8:50)	滝澤(11:32)	✖
さわとり7号	8両	滝澤(10:50)	東雲台学園都市(13:34)	✖
さわとり8号	※8両	東雲台学園都市(9:50)	滝澤(11:32)	△
さわとり13号	8両	滝澤(13:50)	東雲台学園都市(16:34)	✖
さわとり14号	12両	東雲台学園都市(15:50)	滝澤(18:32)	△
さわとり19号	※28両	滝澤(16:50)	東雲台学園都市(19:34)	✖
さわとり20号	12両	東雲台学園都市(16:50)	滝澤(19:32)	△
さわとり21号	8両	滝澤(17:50)	東雲台学園都市(20:34)	△
さわとり22号	10両	東雲台学園都市(17:50)	滝澤(20:32)	△
さわとり23号	8両	滝澤(18:50)	東雲台学園都市(21:34)	〇
さわとり24号	10両	東雲台学園都市(18:50)	滝澤(21:32)	〇
さわとり25号	12両	滝澤(19:50)	東雲台学園都市(22:34)	△
さわとり26号	※28両	東雲台学園都市(19:50)	滝澤(22:32)	〇
さわとり27号	8両	滝澤(20:50)	緑平府(0:12)	△
さわとり28号	8両	東雲台学園都市(20:50)	滝澤(23:32)	〇
さわとり91号	8両	滝澤(21:50)	有田中央(22:53)	〇
さわとり92号	8両	東雲台学園都市(21:50)	有田中央(22:58)	〇

※　8月11・12日は増結いたしません。
※2　8月12日は12両で運転いたします。

臨時列車一覧(さわとり号　滝澤〜東雲台学園都市・緑平府)

列車名	両数	発車駅(時刻)	到着駅(時刻)	使用車両	空席状況	備考
さわとり501号	10両	滝澤(9:27)	東雲台学園都市(12:13)	ハニーワークス仕様車両＋一般車両	✖	8月13日は運休
さわとり502号	7両	東雲台学園都市(9:30)	滝澤(12:38)	ダブルデッカー車両増結の一般車両	△	8月11日〜13日まではDD車なしの6両編成
さわとり701号	6両	有田中央(11:00)	東雲台学園都市(13:13)	一般車両	△
さわとり702号	7両	東雲台学園都市(13:21)	鳥酒(15:21)	ダブルデッカー車両増結の一般車両	△	8月11日〜13日まではDD車なしの6両編成
さわとり503号	※12両	滝澤(13:27)	東雲台学園都市(16:13)	一般車両	〇	αシート車両の設定なし。

※　有田中央までは6両編成で運転

1973年に登場し、現在の主力車両である1000形の基礎を築いた91000形ですが、2018年8月31日をもちまして引退することととなりました。
8月1日から8月31日まで毎日、現在1000形の運用となっている121運用に他形式2連と連結した状態で入ります。
運行期間　2018年8月1日~同年8月31日
121運用

出発駅	出発時刻	到着駅	到着時刻
北浜駅	04:40	原山駅	08:36
原山駅	09:30	新北浜駅	14:06
新北浜駅	14:21	原山駅	18:37
原山駅	21:30	北浜駅	01:50

この機会に是非一度ご乗車ください。また運用終了後9月2日に北浜車庫で撮影会を開催いたします。そちらも是非ご参加ください。

AD-AIR WAYSが国内幹線を中心に運航してまいりましたエアバス式A340-600型機材ですが、
2018年冬ダイヤをもって引退することが決定いたしました。
詳細の続報は冬ダイヤ発表とともに控えさせていただきます。

1970年から東鉄を支えてきた3000系車両は2018年度中の引退をご案内しておりましたが、
この度、定期運行の最終日のダイヤとラストランツアーの詳細が決定したのでご案内いたします。
定期運用最終日　2018年5月27日(日)
当日の定期運行最終列車運行ダイヤ

出発駅	出発時刻	到着駅	到着時刻	列車番号
中央新町駅	18:33	西牧駅	19:08	1810レ

到着後に乗務員への花束贈呈イベント・記念商品の販売をホーム上で行います。
無事に定期運用ラストランを終了いたしました。長年のご愛顧ありがとうございました。

ラストランツアーについて。
実施日　2018年7月29日(日)
ラストランツアーは1.５往復運転し、ハガキによる抽選でお乗り頂けるお客様を抽選いたします。
当日の運行ダイヤ
1往復目往路

出発駅	出発時刻	到着時刻
中央新町駅	10:22
西牧駅	10:58	10:35
松京口駅	11:12	11:07
滝澤駅	11:45	11:23

※到着後滝澤総車にてラストランツアー参加者対象の撮影会を行い、1往復往路に参加されるお客様は現地解散となります。

1往復目復路

出発駅	出発時刻	到着時刻
滝澤駅	13:30
松京口駅	13:45	13:41
西牧駅	14:20	13:53
中央新町駅		14:43

※到着後4番ホームを貸し切り撮影会を実施いたします。そのご現地解散となります。(参加されないお客様も撮影できます。)

最終運行

出発駅	出発時刻	到着時刻
中央新町駅	16:22
西牧駅	16:58	16:35
松京口駅	17:12	17:07
滝澤駅	18:00	17:23

※1滝澤駅到着後担当乗務員へ・3000系車両設計技師への花束贈呈のセレモニーを行います。
※2最終運行参加のお客様はセレモニー終了後に、滝澤総車検修庫にてカウントダウンとともに3000系車両最後の電源を切る様子をご見学いただけます。
無事にイベントは終了いたしました。長年のご愛顧ありがとうございました。

3000系車両

今年度の設備投資については、去年に引き続き新型車導入による1000系後期車両の前期製造分を置き換え、星急電鉄様に譲渡する予定です。
また、1000系、2000系の一部車両のリニューアルも進めてまいります。
2013年度から進めてまいりました5000系のリニューアルについても、
今年度の秋を目途に全ての車両のリニューアルを完了させる予定です。
今年度導入予定車両

形式	本数
N1300系車両	6両編成6本
N1500系車両	6両編成3本

N1300系車両(イメージ図)

星急電鉄との直通体制の見直しに伴う車両投入
現在、水巻湖畔口・東谷〜平和が丘間で相互直通運転を行っておりますが、
水巻湖畔口駅まで直通する列車を利用されるお客様が少ないため、2018年6月頃にダイヤ修正を行い、
全列車を東谷発着で運行する予定です。
これに伴い東鉄が現在直通に使用している3ドアの車両(1000系)を4ドアの新型車両に置き換えます。
これに伴いN1300系の発注本数を減らし、代替として新型車両N1500系を投入します。

N1500系車両(イメージ図)

今年度リニューアル予定車両

形式	本数
5000系車両	6両編成2本
1000系車両	6両編成5本 3両編成1本　4両編成1本
2000系車両	6両編成3本 4両編成1本

5000系車両リニューアル車(イメージ図)

2000系車両リニューアル車(イメージ図)

1000系車両リニューアル車(イメージ図)

安全設備投資について
また、東鉄新型保安装置A-ATIUSの導入を2016年度から進めておりますが、
今年度冬に東鉄全線でA-ATIUSの使用が開始される見込みとなっております。
同様に進めております、車両への対応工事は今年度夏までに全車が対応工事を施工する予定となります。