東京外かく環状道路

私も近畿地方整備局の事業評価監視委員会資料を眺めてみました。たとえば昨年10月に開催されたうち、「資料No.8 一般国道42号田辺西バイパス」もH17センサスベースの推計でした。関東も中部も近畿も、H22ベースの推計にすると、増加する事業費に見合うだけの交通量がどうしても算出できないから、地方整備局側がH17ベースのままにしてくれと言っているのか、本省側が出せずにいた（隠していた？）のか、あるいは両方が結託して無いことにしていたのか。地元政治家や土建屋が圧力をかけているのか。事業評価監視委員会の委員も「監視」しているのか。ったく。