最終更新:ID:oLwuTOio2A 2016年10月22日(土) 04:40:20履歴
トップページ 北斗星3・4号(2往復時代)
↑函館
ED79 4
EF81 88
1.オハネフ25 219
2.オハネ25 234
3.オハネ25 238
4.オハネ25 17
5.オハネフ25 212
6.オハ25 502
7.スシ24 504
8.オロネ25 505
9.オロハネ25 503
10.オロハネ24 551
11.オハネフ25 13
カニ24 509
DD51 1095(函館側)
DD51 1148(札幌側)*1
当時は青森信号所での機関車交換が行なわれていた。
そのため方向転換は函館駅のみで、列車編成も上野駅方向へカニ24が連結されて11号車、10号車…と続いていた。
【出典】「鉄道ジャーナル」 No.497 2008年3月号 p.30・37・43・45
ED79 4
EF81 88
1.オハネフ25 219
2.オハネ25 234
3.オハネ25 238
4.オハネ25 17
5.オハネフ25 212
6.オハ25 502
7.スシ24 504
8.オロネ25 505
9.オロハネ25 503
10.オロハネ24 551
11.オハネフ25 13
カニ24 509
DD51 1095(函館側)
DD51 1148(札幌側)*1
当時は青森信号所での機関車交換が行なわれていた。
そのため方向転換は函館駅のみで、列車編成も上野駅方向へカニ24が連結されて11号車、10号車…と続いていた。
【出典】「鉄道ジャーナル」 No.497 2008年3月号 p.30・37・43・45