山陽ドリーム広島号 乗車記
この日は2台運行で、1台目は中国JRバスのエアロキングでした。1台目は満席だったのですが、2台目のこの車両は空席が目立ち、私を含めて10人も乗っていなかったです。この車両の座席はリクライニングがかなり倒れる上、椅子全体も斜めに傾くようになっていて、今まで乗った夜行バスの中でも最も快適でした。完全に熟睡できました。
ただし、夜間の休憩が龍野西SA(アナウンスでは白鳥PAでしたが)で1時過ぎにあり、その時に照明が一度点灯するため、それさえなければ…という感想は確かにあります。
実際の乗車時刻
大阪駅桜橋口 23:35入車 23:45出発(5分遅れ) 23:55消灯
↓
龍野西SA(休憩) 1:10到着 1:30出発
↓
広島バスセンター 5:55到着
運賃・時刻表はこちらから
中国JRバス、西日本JRバス
乗車日 | 運行会社 | 座席 | 車内トイレ | 乗車方向 | 途中の休憩 |
2010年12月 | 西日本JRバス | 独立3列 | 有り | 大阪→広島 | 有り(龍野西) |
広島BCにて撮影 | 座席の写真 |
この日は2台運行で、1台目は中国JRバスのエアロキングでした。1台目は満席だったのですが、2台目のこの車両は空席が目立ち、私を含めて10人も乗っていなかったです。この車両の座席はリクライニングがかなり倒れる上、椅子全体も斜めに傾くようになっていて、今まで乗った夜行バスの中でも最も快適でした。完全に熟睡できました。
ただし、夜間の休憩が龍野西SA(アナウンスでは白鳥PAでしたが)で1時過ぎにあり、その時に照明が一度点灯するため、それさえなければ…という感想は確かにあります。
実際の乗車時刻
大阪駅桜橋口 23:35入車 23:45出発(5分遅れ) 23:55消灯
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龍野西SA(休憩) 1:10到着 1:30出発
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広島バスセンター 5:55到着
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