最終更新:ID:8PnW6cpkVQ 2023年11月24日(金) 22:04:19履歴
- JR北海道
- H5系(北海道新幹線、E5系とほぼ共通設計)
- JR東日本からはE5系(北海道新幹線)、団体臨時列車でE001系(TRAIN SUITE 四季島)、検測でE926形(East i、北海道新幹線)・キヤE193系(East i -D)
※四季島やキヤE193系は青函トンネル区間も在来線扱いで、四季島はDS-ATC装備で自力走行、キヤE193系は自力走行不可でJR貨物による甲種輸送(電気機関車牽引)
- JR東日本からはE5系(北海道新幹線)、団体臨時列車でE001系(TRAIN SUITE 四季島)、検測でE926形(East i、北海道新幹線)・キヤE193系(East i -D)
- H5系(北海道新幹線、E5系とほぼ共通設計)
- JR東海
- 285系(サンライズ出雲・サンライズ瀬戸)
- 383系(しなの)
- 313系(中央西線−篠ノ井線、飯田線−中央東線−篠ノ井線)
- 213系(飯田線−中央東線) ※2025年度までに置き換え予定
- JR東日本からはE257系(踊り子)・E231系・E233系(東海道線)・211系(篠ノ井線−中央西線・篠ノ井線−中央東線−飯田線)
- JR西日本
- 285系(サンライズ出雲・サンライズ瀬戸)
- W7系(北陸新幹線・E7系とほぼ同一設計)
- JR東日本からはE7系(北陸新幹線)、検測でE926形(East i、北陸新幹線)
- JR四国・JR九州−JR東日本の乗り入れはなし
※JR四国に乗り入れるサンライズ瀬戸の285系はJR東海・JR西日本所有
- 青い森鉄道
- 青い森鉄道からは乗り入れなし
- JR東日本からはキハ100系(大湊線直通)、臨時列車でHB-E300系(リゾートあすなろ)・キハE130系(検査入出場時の回送)、団体臨時列車でE001系(TRAIN SUITE 四季島)、検測でE491系(East i-E)・キヤE193系(East i-D)
- 青い森鉄道からは乗り入れなし
- IGRいわて銀河鉄道
- IGR7000形 ※IGR7000形(100番台除く)はJR東日本からの譲渡車(元701系)
- JR東日本からは701系・キハ110系(花輪線直通列車)、臨時列車でキハE130系(検査入出場時の回送)、団体臨時列車でE001系(TRAIN SUITE 四季島)、検測でE491系(East i-E)
- IGR7000形 ※IGR7000形(100番台除く)はJR東日本からの譲渡車(元701系)
- 三陸鉄道
- 三陸鉄道からは臨時列車のみ、36-700形など
- JR東日本からは臨時列車のみ、キハ110系・キハE130系など
- 三陸鉄道からは臨時列車のみ、36-700形など
- 仙台空港鉄道
- SAT721系(E721系とほぼ同一設計) ※SAT721系はJR東日本へ保守を委託しE721系500番台と共通運用
- JR東日本からはE721系500番台(SAT721系と共通運用)、検測でE491系(East i-E)
- SAT721系(E721系とほぼ同一設計) ※SAT721系はJR東日本へ保守を委託しE721系500番台と共通運用
- 阿武隈急行 ※福島−矢野目(信)がJR東北本線との共用区間
- 8100系・AB900系(E721系ベース)(共用区間及び槻木−仙台) ※8100系は順次AB900系に置き換え
- JR東日本からは検測車のみ、E493系(East i-E)
- 8100系・AB900系(E721系ベース)(共用区間及び槻木−仙台) ※8100系は順次AB900系に置き換え
- 会津鉄道
- AT形各種
- JR東日本からは検測車のみ、キヤE193系(East i-D)
- AT形各種
- 山形鉄道
- 山形鉄道からは乗り入れなし
- JR東日本からは検測車のみ、キヤE193系(East i-D)
- 山形鉄道からは乗り入れなし
- 道南いさりび鉄道
- 道南いさりび鉄道からは乗り入れなし
- JR東日本からは団体臨時列車と検測車のみ、団体臨時列車でE001系(TRAIN SUITE 四季島)、検測でキヤE193系(East i-D)
- 道南いさりび鉄道からは乗り入れなし
- 東京メトロ
- 16000系(JR東日本−東京メトロ−小田急の3社乗り入れ、常磐緩行線−東京メトロ千代田線−小田急小田原線)
- JR東日本からはE233系
- 05系・07系・15000系(中央緩行線−東京メトロ東西線−総武緩行線)
- JR東日本からはE231系
- 東葉高速鉄道との相互乗り入れは無し(JR東日本−東京メトロ−東葉高速鉄道の3社乗り入れは東京メトロ車のみ)
- 16000系(JR東日本−東京メトロ−小田急の3社乗り入れ、常磐緩行線−東京メトロ千代田線−小田急小田原線)
- 小田急電鉄(JR東日本−東京メトロ−小田急の3社乗り入れ、常磐緩行線−東京メトロ千代田線−小田急小田原線)
- 4000形
- JR東日本からはE233系
- 4000形
- 東京臨海高速鉄道
- 70-000形(209系ベース) ※2025年度下期−2027年度上期に新型車両71-000形に置き換え
- JR東日本からはE233系、検測でE491系(East i-E)
- 70-000形(209系ベース) ※2025年度下期−2027年度上期に新型車両71-000形に置き換え
- 東武鉄道
- 100系(スペーシア日光・スペーシアきぬがわ等)
- JR東日本からは253系(日光・きぬがわ)
- 100系(スペーシア日光・スペーシアきぬがわ等)
- 相模鉄道
- 12000系(E233系ベース)
- JR東日本からはE233系
- 12000系(E233系ベース)
- 富士山麓電気鉄道(富士急行線)
- 富士山麓電気鉄道からは乗り入れなし
- JR東日本からはE353系(富士回遊)・E233系・211系、臨時列車でE257系(富士回遊など)など、検測でE491系(East i-E)
- 富士山麓電気鉄道からは乗り入れなし
- 鹿島臨海鉄道(大洗鹿島線) ※鹿島神宮−鹿島サッカースタジアムがJR鹿島線のため乗り入れ発生
- 8000形・6000形 ※6000形は順次8000形に置き換え
- JR東日本からは検測車のみ、キヤE193系(East i-D)
- 8000形・6000形 ※6000形は順次8000形に置き換え
- 真岡鐵道
- 真岡鐵道からは乗り入れなし
- JR東日本からは検測車のみ、キヤE193系(East i-D)
- 真岡鐵道からは乗り入れなし
- わたらせ渓谷鐵道 ※桐生−下新田がJR両毛線との共用区間
- わたらせ渓谷鐵道からは乗り入れなし(共用区間のみ走行)
- JR東日本からは検測車のみ、キヤE193系(East i-D)
- わたらせ渓谷鐵道からは乗り入れなし(共用区間のみ走行)
- 伊豆急行
- 2100系(リゾート21)・8000系・3000系(元209系)、団体臨時列車で2100系(THE ROYAL EXPRESS) ※今後、中古車購入による8000系置き換えを計画
- JR東日本からはE261系(サフィール踊り子)・E257系(踊り子)、検測でE491系(East i-E)
- 2100系(リゾート21)・8000系・3000系(元209系)、団体臨時列車で2100系(THE ROYAL EXPRESS) ※今後、中古車購入による8000系置き換えを計画
- 伊豆箱根鉄道(駿豆線)
- 伊豆箱根鉄道からは乗り入れなし
- JR東日本からはE257系(踊り子)
- 伊豆箱根鉄道からは乗り入れなし
- 北越急行(ほくほく線)
- HK-100形 ※2024年度から新型車両への置き換え予定
- JR東日本からは臨時列車と検測車のみ、臨時列車でE653系・E129系など、検測でE491系(East i-E)
- HK-100形 ※2024年度から新型車両への置き換え予定
- しなの鉄道
- 115系(JR東からの譲渡車)・SR1系(E129系ベース) ※115系は順次SR1系に置き換え
- JR東日本からはキハ110系(飯山線直通)、団体臨時列車でE001系(TRAIN SUITE 四季島)、検測でE491系(East i-E)
- 115系(JR東からの譲渡車)・SR1系(E129系ベース) ※115系は順次SR1系に置き換え
- えちごトキめき鉄道
- ET127系(元E127系)、団体臨時列車でET122形(JT車「雪月花」含む)
- JR東日本からはE653系(しらゆき)、臨時列車でキハ40系JT車(越乃Shu*Kura)、団体臨時列車でE001系(TRAIN SUITE 四季島)など、検測でE491系(East i-E)・キヤE193系(East i-D)
- ET127系(元E127系)、団体臨時列車でET122形(JT車「雪月花」含む)
- あいの風とやま鉄道
- あいの風とやま鉄道からは乗り入れなし
- JR東日本からは検測車のみ、キヤE193系(East i-D)
- あいの風とやま鉄道からは乗り入れなし
※基本的に現役で運用中の車両のみ掲載
- JR九州
- 415系
- JR貨物
- DE10形
- DE11形
- DE15形(ラッセルヘッドを撤去してDE10形3000・3500番台として使用)
- EF65形
- EF81形
- EF510形
- 青い森鉄道
- 青い森701系(元701系) ※100番台は自社新製車
- 八戸臨海鉄道
- DD16形
- DE10形
- IGRいわて銀河鉄道
- IGR7000系(元701系) ※100番台は自社新製車
- 仙台臨海鉄道
- DE65形(元DE10形) ※2両中1両のみ(1両は自社新製車)
- DE10形 ※JR東日本→十勝鉄道(現在廃止)→秋田臨海鉄道(現在廃止)→仙台臨海鉄道の順で譲渡売却されたもの
- 会津鉄道
- AT-400形(元キハ40形、展望車「風覧望」)
- 東武鉄道
- DE10形(SL大樹回送用) ※DE10形以外の元国鉄・JR車は他社からの譲渡売却or借入
- わたらせ渓谷鐵道
- わ99形(元12系、トロッコわたらせ号用)
- DE10形(トロッコわたらせ号用)
- 真岡鐵道
- 50系(SLもおか号用)
- DE10形(SLもおか号回送用)
- 秩父鉄道
- 12系客車(SLパレオエクスプレス用)
- C58形 ※1987年の復活時から同年末まではJR東日本所有、以降は秩父鉄道所有
- 小湊鉄道
- キハ40形
- 上信電鉄
- 700形(元107系)
- 東急電鉄
- マニ50形 ※元「ゆうマニ」、THE ROYAL EXPRESSの北海道内運行用、東急線内では使用せず車籍のみ在籍
- 伊豆急行
- 3000系(元209系、アロハ電車)
- 富士急行
- 6000系(元205系)
- 長野電鉄
- 2100系(元253系、スノーモンキー)
- しなの鉄道
- 115系
- えちごトキめき鉄道
- ET127系(元E127系)
- 北条鉄道
- キハ40形
- 水島臨海鉄道
- キハ30形
- キハ37形
- キハ38形
- 錦川鉄道
- キハ40形
※国名のみ記載
- インドネシア
- 103系
※現在は廃車 - 203系
- 205系
- 103系
- フィリピン
- 12系
- 14系
- キハ52形
- キハ58系(JTこがね)
- 203系
※機関車牽引による客車列車として使用
- ミャンマー
- キハ52形
- キハ58系
- キハ38形
- キハ40系
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