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成田空港駅

  • JR東日本 成田線
  • 京成本線
  • 京成成田空港線(成田スカイアクセス:2010年7月17日開業)

ICカード(Suica・PASMO)の履歴印字
路線名履歴印字
JR成田線成田空港
京成本線京成空港
京成成田空港線KS成田空

関東の駅百選第四次選定駅。
選定理由は「世界の空の玄関口として、内外の多くの人々に利用される国際空港ターミナル駅」。
空港の第1ターミナルに直結している。
当駅は元々成田新幹線用に建設されていたものであるが、計画が中止となり暫く遊休状態だった後にJRと京成で半分に分け合う形で転用したものである。
2015年4月8日開業予定の第3ターミナル(LCC専用の簡素なターミナル、国内線・国際線・共)は空港第2ビル駅下車(第2ターミナルから500m、徒歩、又はターミナル間移動バス(無料)で連絡)。



▲両線とも出場改札を通るとそのまま検問所(セキュリティエリア)となり身分証明書の提示を求められる(2007.12.30撮影)(2015年3月30日に従来の検問は廃止、通行がスムースになる)


▲検問所を挟んでそれぞれJRと京成の入場改札がある(2007.12.30撮影)


▲コンコースも真っ二つに分けられている。ホームへ降りるエスカレータの直前まで荷物カートが利用可能(2007.12.30撮影)
  • 京成側は、この付近に中間改札が設置され、車止め側がスカイアクセス、上野寄りが本線となる。


▲JRのホーム。薄暗くも効果的な照明で落ち着いた雰囲気(2007.12.30撮影)

ライブドア地図成田空港駅

成田スカイアクセス開業に伴う変更

2015年3月30日にセキュリティエリアの従来の検問(身分証提示)を廃止、これに代わる新たなセキュリティシステムを導入

京成駅の変更

アクセス特急(スカイアクセス経由)専用のホーム(1番線)が新設された。
又、既存ホームは、本線経由とスカイアクセス経由で運賃が異なる為、運賃計算を分ける必要から以下の様に改築された。(空港第2ビル駅も同様)
  • 16両分に延伸され、中央に仕切りが設置され、車止め側がスカイアクセス(スカイライナー)専用(4・5番線)・上野寄りが本線(モーニングライナー・シティーライナー・一般列車)専用(2・3番線)となる。
  • 改札内通路は仕切り直上に中間改札が設置され、先が本線、手前がスカイアクセスとなる。
これに伴い、PASMOの履歴印字も本線経由とスカイアクセス経由で上記の様に区別される。又、普通乗車券・回数券・株主優待券には中間改札通行時に駅名が印字される。

外部リンク

Wikipedia:成田空港駅
成田空港アクセスのご案内|成田空港まで36分。新型スカイライナー|京成電鉄
駅のご案内|成田空港まで36分。新型スカイライナー|京成電鉄
2015年03月27日(金) 11:37:15 Modified by ID:SoAEDqkZ6Q

添付ファイル一覧(全4件)
039deade95a455ee.jpg (225.43KB)
Uploaded by yuichi_e 2008年01月15日(火) 14:49:24
ef5d84693d002f4b.jpg (239.99KB)
Uploaded by yuichi_e 2008年01月15日(火) 14:49:23
440860de56a364c1.jpg (254.32KB)
Uploaded by yuichi_e 2008年01月15日(火) 14:49:22
8e8fb2ba5f5b4cf6.jpg (245.89KB)
Uploaded by yuichi_e 2008年01月15日(火) 14:49:20



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