都営大江戸線
- 都営地下鉄大江戸線。東京都交通局が運営する地下鉄路線。
- 光が丘駅から都庁前駅を経由し、都内をぐるっと回って再び都庁前駅へと至る６の字型の路線形態で、都庁前駅を跨いでぐるぐる回る完全な環状運転はできない。
- 動力にリニアモーターを使用しているため、台車がコンパクトになり床面高さが低い。また車幅、天井高さも抑えられており、これによってトンネル断面積を小さくし建設コストを安くあげている。
- 総延長40.7km全線が地下であり、地下鉄トンネルとしては日本最長。
- 次の10駅が2001年度グッドデザイン賞 建築・環境デザイン部門 金賞に選定されている。新宿西口駅、牛込神楽坂駅、飯田橋駅、春日駅、森下駅、清澄白河駅、大門駅、麻布十番駅、青山一丁目駅、国立競技場駅
| 駅番号 | 駅 名 | 接 続 路 線 | 深さ |
| E28 | 都庁前駅 | 都営大江戸線 光が丘方面 六本木・大門方面 | 18.5m |
| E01 | 新宿西口駅? | （東京メトロ丸ノ内線、JR線、小田急小田原線、京王線＝新宿駅）、 （西武新宿線＝西武新宿駅） | 21.9m |
| E02 | 東新宿駅 | 東京メトロ副都心線 | 18.3m |
| E03 | 若松河田駅? | 19.4m | |
| E04 | 牛込柳町駅? | 21.2m | |
| E05 | 牛込神楽坂駅? | 20.7m | |
| E06 | 飯田橋駅 | 東京メトロ東西線 有楽町線 南北線、JR中央総武緩行線 | 32.1m |
| E07 | 春日駅 | 都営三田線、（東京メトロ丸ノ内線 南北線＝後楽園駅） | 22.3m |
| E08 | 本郷三丁目駅 | 東京メトロ丸ノ内線（地上連絡） | 23.2m |
| E09 | 上野御徒町駅? | （東京メトロ銀座線＝上野広小路駅）、（日比谷線＝仲御徒町駅?）、 （JR山手線 京浜東北線＝御徒町駅） | 15.5m |
| E10 | 新御徒町駅 | つくばエクスプレス | 15.5m |
| E11 | 蔵前駅 | 都営浅草線（地上連絡） | 17.9m |
| E12 | 両国駅 | JR総武緩行線（地上連絡） | 15.2m |
| E13 | 森下駅 | 都営新宿線 | 22.5m |
| E14 | 清澄白河駅 | 東京メトロ半蔵門線 | 14.7m |
| E15 | 門前仲町駅 | 東京メトロ東西線 | 18.5m |
| E16 | 月島駅 | 東京メトロ有楽町線 | 15.0m |
| E17 | 勝どき駅 | 15.3m | |
| E18 | 築地市場駅 | 15.7m | |
| E19 | 汐留駅 | ゆりかもめ | 17.8m |
| E20 | 大門駅 | 都営浅草線、（JR山手線 京浜東北線＝浜松町駅）、 （東京モノレール＝モノレール浜松町駅） | 22.8m |
| E21 | 赤羽橋駅 | 21.0m | |
| E22 | 麻布十番駅 | 東京メトロ南北線 | 32.5m |
| E23 | 六本木駅? | 東京メトロ日比谷線 | 外回り32.8m 内回り42.3m |
| E24 | 青山一丁目駅? | 東京メトロ銀座線 半蔵門線 | 27.0m |
| E25 | 国立競技場駅 | （JR中央総武緩行線＝千駄ケ谷駅） | 28.4m |
| E26 | 代々木駅 | JR山手線 中央総武緩行線 | 20.6m |
| E27 | 新宿駅 | 都営新宿線・京王新線、JR線、京王線、小田急小田原線 | 36.6m |
| E28 | 都庁前駅 | 都営大江戸線 飯田橋・両国方面 | 18.5m |
| E29 | 西新宿五丁目駅 | 23.3m | |
| E30 | 中野坂上駅 | 東京メトロ丸ノ内線 丸ノ内支線 | 33.4m |
| E31 | 東中野駅 | JR中央総武緩行線 | 33.8m |
| E32 | 中井駅? | 西武新宿線（地上連絡） | 35.1m |
| E33 | 落合南長崎駅? | 17.0m | |
| E34 | 新江古田駅? | 12.5m | |
| E35 | 練馬駅? | 西武有楽町線 池袋線 豊島線 | 15.5m |
| E36 | 豊島園駅? | 西武豊島線（地上連絡） | 19.5m |
| E37 | 練馬春日町駅? | 18.7m | |
| E38 | 光が丘駅? | 11.9m |
2008年07月22日(火) 01:44:55 Modified by yuichi_e