ボルト首下長さ
- 首下長さ＝(下表の値+締め付ける板厚)を5mm単位に切り上げる。
- 以前は2捨3入する場合と5mm単位切り上げする場合と２パターンがあったが、橋梁業界では5mm単位切り上げに統一している。名古屋高速道路公社では別途決まりがある。
- 高力ボルト
| 種類 | ボルト径 | 余長 | 備考 |
| 高力ボルト(HTB) | M22 | +40mm | 名古屋高速では+39mm |
| トルシア形高力ボルト(TCB) | M22 | +35mm | 名古屋高速では+33mm |
- 名古屋高速道路公社の基準については 鋼構造物標準図集 図番2-3-1 3.(3)による。
- 引張接合の場合はF10T用の摩擦接合用高力座金を頭側にも取り付けることから首下長さにさらに+6mmを追加する（道路橋示方書II6.3.2(5)）。
- 普通ボルト
| 種類 | ボルト径 | 余長 | 備考 |
| 1-BN | M16 | 19 | |
| 1-BN(1W) | M16 | 23 | |
| 1-BN(2W) | M16 | 26 | |
| 1-BN(1W,1-SW) | M16 | 27 | |
| 1-BN(1種,3種) | M16 | 29 | |
| 1-BN(1種,3種)(1W) | M16 | 33 | |
| 1-BN(1種,3種)(2W) | M16 | 36 | |
| 1-BN(1種,3種)(1W,1-SW) | M16 | 37 | |
| 1-B,UN | M16 | 21 | |
| 1-B,UN(1W) | M16 | 24 | |
| 1-B,UN(2W) | M16 | 27 |
- B:ボルト
- N：ナット
- W：ワッシャー
- SW：スプリングワッシャー
- UN：ゆるみ止めナット
2005年11月06日(日) 23:21:10 Modified by h37