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家事代行料など援助 脱線事故でJR西 | (2008-02-15 00:20:55 更新) |
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“警笛”身内に鳴らず 形式監査、連携不足… | (2006-12-21 05:16:44 更新) |
交信聞きブレーキ遅れか 尼崎JR脱線事故 | (2006-12-21 05:08:05 更新) |
事故調委報告案-識者はどうみる | (2006-12-21 05:00:50 更新) |
[尼崎事故報告]異常運転の背景が見えてきた(社説) | (2006-12-21 04:58:04 更新) |
運転士に危険な『常識』 カーブの速度半数誤解 | (2006-12-21 04:54:58 更新) |
<尼崎脱線報告書>「焦り」まざまざ…運転席の記録 | (2006-12-21 04:49:18 更新) |
JR脱線、無線気にし減速遅れ…事故調報告書で示唆 | (2006-12-21 04:41:38 更新) |
オーバーランの無線気にし速度超過 JR宝塚線事故 | (2006-12-21 04:36:47 更新) |
福知山線脱線、無線気にし減速遅れ…事故調報告示唆 | (2006-12-21 04:31:57 更新) |
同僚運転士の34%経験 列車無線聞き入りミス | (2006-12-21 04:29:22 更新) |
「失敗を気にしていた」運転士の様子、車掌が証言 | (2006-12-21 04:10:05 更新) |
異常運転「なぜ」に迫る 「事実」すべてが可能性 | (2006-12-21 04:04:36 更新) |
JRの安全管理不備を指摘 尼崎脱線事故調・報告書案 | (2006-12-21 03:53:38 更新) |
<尼崎脱線事故>直前、速度124キロに 事故調分析 | (2006-12-14 23:43:27 更新) |
尼崎JR事故、異常運転は眠気きっかけ?同僚ら証言 | (2006-12-14 23:42:55 更新) |
進入速度は116キロ JR事故 誤差調整し特定 | (2006-12-04 06:54:44 更新) |
カーブ進入速度は116キロ JR福知山線脱線事故 | (2006-12-04 06:52:23 更新) |
同型車両でブレーキ試験 尼崎脱線事故で事故調委 | (2006-11-17 22:58:04 更新) |
事故調がブレーキ性能試験 尼崎脱線事故を再現 | (2006-11-17 22:56:08 更新) |
遺族ら捜査情報開示要望…兵庫県警で初面談 | (2006-11-17 22:54:31 更新) |
遺族と県警が初の意見交換 | (2006-11-11 16:39:11 更新) |
福知山線脱線事故データ 実車試験で検証へ | (2006-11-11 16:38:24 更新) |
やまぬJR西不信 尼崎脱線事故から1年半 | (2006-11-11 16:30:26 更新) |
「死」まだ実感できず 面影追う日々続く | (2006-10-26 06:44:44 更新) |
遺族ら現場で献花 尼崎JR事故から1年半 | (2006-10-26 06:43:12 更新) |
宝塚線脱線事故から1年半 JR西社長が現場で献花 | (2006-10-26 06:41:53 更新) |
事故調委 作業長期化 尼崎JR脱線事故 | (2006-10-26 06:33:22 更新) |
11月後半にも報告書 運転士の行動など判明分 | (2006-10-24 23:31:25 更新) |
JR西の安全評価、“ヒヤリ・ハット”情報分析不十分 | (2006-10-21 04:01:45 更新) |
自殺女性 1月で支援打ち切り 労災年金支給機に | (2006-10-21 03:56:19 更新) |
後追い自殺 女性の通夜…JR幹部も訪れる | (2006-10-21 03:53:46 更新) |
「JRと戦って」 自殺女性通夜会場で遺書公開 | (2006-10-21 03:47:54 更新) |
尼崎脱線・女性自殺 JR西社長が「事実を調査」 | (2006-10-17 06:47:19 更新) |
事故犠牲者の同居女性自殺 | (2006-10-16 05:39:47 更新) |
JR脱線事故で同居男性失った女性、飛び降り自殺 | (2006-10-16 05:34:15 更新) |
犠牲者と同居の女性自殺 尼崎JR脱線事故 | (2006-10-16 05:28:33 更新) |
JR脱線、川西の遺族が賠償合意 公表は初 | (2006-10-13 06:33:23 更新) |
JR福知山線脱線:態度異なるJR、賠償交渉に不安 | (2006-10-11 08:17:09 更新) |
JR西、安全管理規程を届け出 | (2006-10-04 20:18:30 更新) |
JR西日本、運転士資質国に報告 管理者責務など明記 | (2006-10-04 20:15:54 更新) |
直前の指令所の交信、運転手が気にかけた? | (2006-09-29 21:21:26 更新) |
尼崎JR脱線事故 意見聴取会は年末 | (2006-09-29 14:26:55 更新) |
賠償要求の原案協議 尼崎JR脱線「4・25ネット」 | (2006-09-21 02:55:08 更新) |
犠牲者一律の賠償求める案…遺族例会 | (2006-09-21 02:53:15 更新) |
JR西、事故の芽が年4600件 | (2006-09-21 02:50:24 更新) |
「事故の芽」報告、1年で4644件 JR西日本 | (2006-09-21 02:48:18 更新) |
JR脱線事故の遺族ら、日航の安全啓発センターを見学 | (2006-09-17 21:39:55 更新) |
JR脱線事故の遺族らJAL墜落機見学 | (2006-09-17 21:38:59 更新) |
JR宝塚線事故遺族ら、共通の損害賠償の枠組み提示へ | (2006-09-17 21:34:31 更新) |
事故調委が事実関係報告書で集中審議 | (2006-09-07 22:00:01 更新) |
尼崎脱線事故記録集出版へ | (2006-09-03 21:44:57 更新) |
JR西"天下り"隠ぺいしていた…脱線事故の遺族激怒 | (2006-09-03 21:42:26 更新) |
JR脱線事故当時幹部 「再就職」で説明要求 | (2006-09-01 23:44:32 更新) |
新幹線用最新シミュレーター、JR西導入 | (2006-08-29 06:54:59 更新) |
■リンク集 | (2006-08-25 20:10:15 更新) |
脱線事故後の新設ATS 緊急停車が続発 | (2006-08-22 00:35:09 更新) |
懇話会 補償や原因説明…平行線 | (2006-08-21 23:58:42 更新) |
懇話会「車掌発言」撤回を申し入れ | (2006-08-21 23:54:48 更新) |
尼崎脱線の状況手記、遺族に渡したいと乗務車掌 | (2006-08-21 23:51:54 更新) |
JR西運転士 「日勤教育」後12人降格 | (2006-08-21 23:47:30 更新) |
JR西日本の「日勤教育」、3割は「運転」と無関係 | (2006-08-21 23:44:54 更新) |
高見運転士 車掌時代も賞与削減 | (2006-08-21 23:38:29 更新) |
高見運転士、福知山線事故の前年にもミス計4回 | (2006-08-21 23:35:04 更新) |
あの時、運転士は操作せず 初の目撃証言 | (2006-08-21 23:30:20 更新) |
風化させぬ決意手記に 尼崎JR脱線10カ月 | (2006-08-21 23:16:16 更新) |
遺族ら胸中複雑 JR脱線事故の合同慰霊祭 | (2006-08-21 07:11:24 更新) |
引責元役員「天下り」、再度説明を | (2006-08-21 00:01:08 更新) |
■高見運転士 | (2006-08-20 23:23:35 更新) |
昨秋、灘でも30メートル行き過ぎ | (2006-08-20 23:19:47 更新) |
FrontPage | (2006-08-19 19:07:13 更新) |
夜勤明け連続乗務 JR事故 運転士 | (2006-08-19 14:21:51 更新) |
遅れ回復時も速度厳守指導 担当教官語る | (2006-08-19 14:19:51 更新) |
脱線直前、微動だにせず 死亡運転士、乗客が目撃 | (2006-08-19 14:17:46 更新) |
■遺族・被害者 | (2006-08-15 07:58:30 更新) |
■JR西日本 | (2006-08-15 07:46:02 更新) |
■事故原因 | (2006-08-15 07:35:26 更新) |
異常運転浮き彫り JR事故調委、国交相に中間報告 | (2006-08-12 12:28:30 更新) |
尼崎JR脱線事故 初の慰霊祭 | (2006-08-12 12:25:06 更新) |
脱線の運転士法要から除外 JR西の殉職慰霊 | (2006-08-12 12:23:27 更新) |
異常運転解けぬ謎 | (2006-08-12 12:21:36 更新) |
車掌本人の説明拒否 尼崎脱線事故地区別懇話会 | (2006-08-12 12:18:08 更新) |
広がる驚きと困惑 世話人ら胸中複雑 | (2006-08-12 12:17:16 更新) |
敷石の粉砕痕めぐり再試験 JR脱線で事故調委 | (2006-08-12 12:15:31 更新) |
尼崎JR脱線、敷石の飛散状況再現 事故調委 | (2006-08-12 12:13:58 更新) |
JR西、4月25日に慰霊祭 | (2006-08-12 12:12:41 更新) |
慰霊祭対象に運転士含めず JR西 脱線事故 | (2006-08-12 12:10:56 更新) |
速さより安全ゆとり運行に JR西日本新ダイヤ | (2006-08-12 11:40:49 更新) |
第三者機関の監視必要 JR西日本の新企業理念 | (2006-08-12 11:35:31 更新) |
大転換 問われる実効性 | (2006-08-12 11:34:20 更新) |
利益重視の表現削除 JR西日本が新理念 | (2006-08-12 11:32:32 更新) |
同乗2運転士が謝罪文 尼崎JR脱線事故 | (2006-08-12 11:31:02 更新) |
市民主体で追悼行事へ JR脱線事故1年 | (2006-08-12 11:29:40 更新) |
JR西、追悼慰霊式の式次第発表 | (2006-08-12 11:27:20 更新) |
ATSの設置が完了 JR西、1234カ所のカーブに | (2006-08-12 11:25:50 更新) |
誓う企業風土改革 安全理念を徹底 JR西日本 | (2006-08-12 11:24:51 更新) |
乗務車掌の労災認定 尼崎JR脱線 | (2006-08-12 11:23:00 更新) |
JR西、過密労働深刻に 9割「乗務中に眠気」 | (2006-08-12 11:21:47 更新) |
8人の乗車車両特定 県警とJR、DNA鑑定に協力 | (2006-08-12 11:20:37 更新) |
山崎正夫社長インタビュー | (2006-08-12 11:11:10 更新) |
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