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試しに中部地方整備局の事業評価監視委員会資料をざっと見てみました。昨年9月25日の資料15、再評価のバックデータを見ると、ここでもH17センサスベースの推計でした。関東地方整備局だけではないんですね。「PONPOKO REPORT」によると、やっとH22センサスベースの将来OD表が存在することになったそうですが、このサイト「その他」ページに新しく加えていただいた国交省道路局の契約を見ると、なんと既にH27センサスベースの将来OD表の検討をしている…なぜ今まで存在しないことになっていたのか、なぜ事業評価の後に存在することになったのか、怪しすぎますよね。

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Posted by ドルフィン 2018年03月05日(月) 22:58:36

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