編集日時：2016年11月10日(木) 04:40:18履歴
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カニ24・マニ24車両の概要 
所属会社
JR北海道
最終配置
札幌運転所（札サウ）
転属暦
廃車まで転属なし
改造前形式
マニ50 2070
改造工場
富士重工業 宇都宮車両工場
改造落成日
1989年7月10日
全検標記
18-4 苗穂工
1-7 富士重工
新製時と廃車時で全検標記の位置が変わっている
1-7 富士重工
新製時と廃車時で全検標記の位置が変わっている
廃車日
2010年3月34日
北斗星改造前の概要
車内の情報
定員・荷重
荷重 1t
自重 46.4t 換算 積4.5 空4.5
自重 46.4t 換算 積4.5 空4.5
車両設備
荷物電源車
機関・発電機の色
水色（マンセルIPB5/13）
車内設備の特徴
エンジン
形式：DMF13Z-G
燃焼方式：直接噴射式
連続定格出力：410PS/1800rpm
乾燥重量（kg）：1460
燃料タンク：1900L/1機関（タンク間の連通管を廃止）
発電ユニット
形式：DM109
連続定格出力：350kVA×2 440V 3相 60Hz （1800rpm）
重量（kg）：1290
機器毎に防音壁を設置し、防音壁内に機関本体・廃棄管・消音器・温度ヒューズなどを設置
形式：DMF13Z-G
燃焼方式：直接噴射式
連続定格出力：410PS/1800rpm
乾燥重量（kg）：1460
燃料タンク：1900L/1機関（タンク間の連通管を廃止）
発電ユニット
形式：DM109
連続定格出力：350kVA×2 440V 3相 60Hz （1800rpm）
重量（kg）：1290
機器毎に防音壁を設置し、防音壁内に機関本体・廃棄管・消音器・温度ヒューズなどを設置
床下機器の特徴
冷却装置（放熱器）を床下に設置（1台/1機関）
前面床下（左窓と中窓の下、連結器胴受けの下部）に上野〜尾久間推進運転時用のタイフォンを設置
後位側（前面側）からの給電を可能とするため、制御用KE85H形栓受・KE10HA形栓受など、合計6個のジャンパ栓受が新設されている
前面床下（左窓と中窓の下、連結器胴受けの下部）に上野〜尾久間推進運転時用のタイフォンを設置
後位側（前面側）からの給電を可能とするため、制御用KE85H形栓受・KE10HA形栓受など、合計6個のジャンパ栓受が新設されている
車両の外観について
台車
TR230D
アンテナ
なし
ルーバー
車体にはルーバーなし
飾り屋根上に8箇所
飾り屋根上に8箇所
客車側貫通扉
ドア取っ手のある開き戸(車両内側へ開く)/車体色（青20号）
ドア窓に「電源車」と白色で表記あり
ドア窓に「電源車」と白色で表記あり
跡付け雨樋の有無
なし
車番表記の位置
車側灯の下
前面の特徴など
前面右側窓にワイパーあり
乗務員扉の特徴
屋根の特徴
金帯
ステンレス帯の残存
50系改造なので該当しない
その他金帯での特徴点
新製時から特に変化なし
マニ24 501とも差異なし
マニ24 501とも差異なし
Hゴム
乗務員扉窓のHゴム
前面窓のHゴム
ヘッドマークのHゴム
黒
貫通扉窓のHゴム
その他
備考
種車のマニ50 2070は分割民営化の際にJRには継承されず、廃車扱いとなって国鉄清算事業団が所有していた。
そのため、改造の時点では営業車両として必要な車籍がなかったため、書類上ではマニ24 502は新製されたことになっている。*20
2008年3月6日 上野駅 撮影：管理人
そのため、改造の時点では営業車両として必要な車籍がなかったため、書類上ではマニ24 502は新製されたことになっている。*20
2008年3月6日 上野駅 撮影：管理人
確認された北斗星以外での運用
―
模型化の状態
Nゲージ製品化
マイクロエース A0337 24系24型客車金帯 寝台特急「エルム」9両セット*21
Bトレインショーティーでの製品化
なし
マニ50は製品化されているが大改造が必要
マニ50は製品化されているが大改造が必要
参考資料
ブルトレ新系列客車のすべて（p.185にに当車両の写真掲載））
写真集 北斗星客車コレクション（p.66-67に当車両の両側面写真掲載）
とれいん No.177 1989年9月号（新製直後・富士重工での製造中の写真が多数、図面も掲載）*22
とれいん No.478 2014年10月号
鉄道ファン No.342 1989年10月号（新車ガイド・巻末付録で図面掲載）
鉄道ファン No.652 2015年8月号（p.65に当車両の2-4位側側面写真掲載）
鉄道ピクトリアル No.613 1995年11月号（50系代用車がリストアップされている）
鉄道ピクトリアル No.906 2015年8月号（p.35に当車両の両側面写真掲載）
鉄道車輌ディテールファイル018 マニ50と仲間たち（p.22にマニ24 502の寝台側妻面寄りのモノクロ写真掲載）
鉄道ファンrailf.jp＞鉄道ニュース＞24系電源車＋キハ183系が五稜郭へ, <http://railf.jp/news/2010/11/16/150000.html> 2016年8月17日アクセス
写真集 北斗星客車コレクション（p.66-67に当車両の両側面写真掲載）
とれいん No.177 1989年9月号（新製直後・富士重工での製造中の写真が多数、図面も掲載）*22
とれいん No.478 2014年10月号
鉄道ファン No.342 1989年10月号（新車ガイド・巻末付録で図面掲載）
鉄道ファン No.652 2015年8月号（p.65に当車両の2-4位側側面写真掲載）
鉄道ピクトリアル No.613 1995年11月号（50系代用車がリストアップされている）
鉄道ピクトリアル No.906 2015年8月号（p.35に当車両の両側面写真掲載）
鉄道車輌ディテールファイル018 マニ50と仲間たち（p.22にマニ24 502の寝台側妻面寄りのモノクロ写真掲載）
鉄道ファンrailf.jp＞鉄道ニュース＞24系電源車＋キハ183系が五稜郭へ, <http://railf.jp/news/2010/11/16/150000.html> 2016年8月17日アクセス