北斗星24系客車データベースwiki

↑上野・函館
　EF510-515

　DD51 1137（函館側）
　DD51 1140（札幌側）
　1.オハネフ25 215
　2.オロネ24 501
　3.オロハネ25 501
　4.オロハネ24 554
　5.オハネフ25 12
　6.オハ25 503
　7.スシ24 507
　8.オロネ25 505
　9.オロハネ25 502
　10.オロハネ24 552
　11.オハネフ25 13
　　カニ24 507

　ED79 9

【記録者】高時様 目視による

↑上野・函館
　DD51 1138（函館側）
　DD51 1100（札幌側）
　1.オハネフ25 215
　2.オロネ24 501
　3.オロハネ25 501
　4.オロハネ24 554
　5.オハネフ25 214
　6.オハ25 503
　7.スシ24 507
　8.オロネ25 505
　9.オロハネ25 503
　10.オロハネ24 551
　11.オハネフ25 13
　　カニ24 507

当日は、函館本線（北海道二海郡八雲町）を走行中にドアが開いた状態であることが発覚。
落部駅に臨時停車を行なった後、3時間遅れで運転再開。
該当車は4号車のオロハネ24 554で、個室側の客用扉がほぼ全開に近い状態であった。

【出典】国土交通省 運輸安全委員会 重大インシデント報告書*1

↑上野・函館
　1.オハネフ25 215
　2.オロネ24 501
　3.オロハネ25 501
　4.オロハネ24 553
　5.オハネフ25 214
　6.オハ25 503
　7.スシ24 506
　8.オロネ25 506
　9.オロハネ25 502
　10.オロハネ24 551
　11.オハネフ25 14
　　カニ24 507
　DD51 1138（函館側）
　DD51 1100（札幌側）

【記録者】icw149目視による（15/5/31 札幌駅にて）

↑上野・函館
　EF510 509

　DD51 1100（函館側）
　DD51 1102（札幌側）
　1.オハネフ25 215
　2.オロネ24 501
　3.オロハネ25 501
　4.オロハネ24 553
　5.オハネフ25 214
　6.オハ25 503
　7.スシ24 506
　8.オロネ25 506
　9.オロハネ25 502
　10.オロハネ24 551
　11.オハネフ25 14
　　カニ24 507

　ED79 14

【記録者】icw149目視による