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統合多用途・将来型垂直離着陸機計画

  1. 統合多用途・将来型垂直離着陸機計画 - ニコニコ大百科 -
  2. 統合多用途・将来型垂直離着陸機計画 - Wikipedia -
  3. 〔英文〕Future Vertical Lift - Wikipedia

  • 米陸軍 「V-22オスプレイ」以外の 「UH-60 ブラックホーク」, 「AH-64 アパッチ」, 「CH-47 チヌーク」, 「OH-58 カイオワ」の4機種を全て置換の大計画。

  • JMR / FVL ( Joint Multi-Role / Future Vertical Lift ) 
  • 合・用途 / 来型・直離着陸機

シコルスキー S - 100 N100FV 【SB > 1 デファイアント】が完成し、報道陣に機体を公開

2018年12月27日 複合ヘリコプター〔ジャイロダイン〕一足先に完成の S- 97 レイダーと較べると重量級。


ベル「 V-280 ヴェイラー」 【 Valor 】





  • シコルスキー UH-60 ブラックホーク 後継機を目指すJMRFVL / 統合・多用途将来型・垂直離着陸機 ) 計画の一環としてV-22開発の経験を活かし、開発が開始され、ベル社とロッキード・マーティン社の共同開発で進められる。
  • V-280 ヴェイラー」は「V-22 オスプレイ」と異なり、エンジンは主翼に固定で、回転翼のみの角度が変化する。
  • 「シコルスキー UH-60 ブラックホーク 」の代替が予定され、艦載予定がないので折り畳みの機構は備えない。

「SB-1 デファイアント」/【 SB-1 Defiant 】

  • クリックにて原寸 950 pixel x 430 pixel 画像を展開します。



・ シコルスキー X2約 2,720 kg  ( 2.72 t , 6,000 lb )
・ シコルスキー S-97 レイダー約 5,000 kg  ( 5.00 t )。
・ シコルスキー SB-1
 デファイアント
約13,600 kg   ( 13.60 t )超。
  • 「シコルスキー X2 」に比較して 10.88 t ,「シコルスキー S-97 レイダー」に比較して 8.60 t も重い。

陸軍専用


海兵隊・軽空母または揚陸艦での運用


Sikorsky X2

  • 1,600 pixel × 1,067 pixel ( 660 pixel × 440 pixel で表示)










トランプ政権での逆転狙い カレム社 AVX社も参入 

カレム社 TR−75  Karem Aircraft Inc , TR75





カモフ「Ka-22 ヴィントクルイラ」 "Hoop"

  • 800 pixel × 516 pixel (660 pixel × 426 pixel で表示)

カモフ 「Ka-34 ヴィントクルイラ」 【 Kamov Vintokryl 】

Ka-35



AVX社



機動戦士ガンダム ジオン公国 VCA-02 ファットアンクルもどきも

  • ジオン公国 VCA-02 ファットアンクル




目次 【Index】

  • ライバルは、欧州「ユーロコプター X‐3」
  • シコルスキー社:旧作実験機
  • パイアセッキ・エアクラフト社 X-49  『スピード・ホーク』 
  • ロッキード XH-51 A 「コンパウンド」【Lockheed XH-51A Compound】
  • 技術関連・内部記事
  • ロボテック・シリーズ「回転翼機」(ヘリコプター)記事
    •  
  • 詳細は【 開発系列図 (航空宇宙機) 】の「回転翼機」の項目を参照ください!
  • シコルスキー SH-82A Whisperhawk 米海軍汎用ヘリコプター 


  • 最新の内部記事の追加

    クロニクル内部記事

    「S-97 レイダー」 軽戦術ヘリコプター

    2号機( P2 )




    I'm tellin' ya, ladies and gents - this thing goes like greased weasel shit
    • 「紳士淑女の皆さん、この機体は油を塗った「いたち」
      (ウィーゼル)のように機敏です!」





    執筆者 Jun Yokokura

    シコルスキー・エアクラフト社は、西暦 2010年10月20日、X-2 技術概念実証機(デモンストレーター)の最新技術を基本に次世代の軽戦術・回転翼機(ヘリコプター)「シコルスキー S-97」の原型機を開発することを発表しました。
    シコルスキー・エアクラフト社は西暦2010年3月、米陸軍対し、武装偵察ヘリコプター(AAS)計画び2機の航空機を提案しました。
    X2「レイダー」は、X-2 技術概念実証機(デモンストレーター)のように同軸二重反転・主回転翼(メインローター)と尾部に推進プロペラを装備した複合ヘリコプターで、従来の回転翼機(ヘリコプター)の2倍の速度で飛行することができます。

    キャビンはコクピット後方に6席の容積空間(スペース)があります。
    X-2 技術概念実証機(デモンストレーター)は西暦2010年9月に、これまでの回転翼機(ヘリコプター)の世界速度記録を超える250knt(ノット)を樹立しました。
    動画





    ライバルは、欧州「ユーロコプター X‐3」

    1. ユーロコプター X3 (Eurocopter X3:X-Cube、えっくすきゅーぶ)は、ユーロコプター社が開発中の実験複合ヘリコプターである。本機は220ノット (410 km/h)以上の速度での飛行を目指している。

    ウィキペディア日本語版より


    • クリックにて原寸 1,200 pixel x 728 pixel に復帰します。
    要目
    用途複合回転翼機(ヘリコプター)・実験機
    製造者ユーロコプター
    運用者欧州共同体【EU】
    初飛行2010年9月6日 (月曜日)
    現生産数1機
    運用状況開発中

    シコルスキー社:旧作実験機

    シコルスキー S-67 『ブラックホーク』 (初代)
    また、シコルスキー S-67『ブラックホーク』(初代)
    【Sikorsky S-67 Blackhawk】の翼配置や機体構成
    (双発エンジン)は「AH-56 シャイアン
    【AH-56 Cheyenne】の参考にされました。










    シコルスキー S-72 『エックス・ウイング』
    シコルスキー S-72『エックス・ウイング』RSRA / Rotor Systems Research Aircraft】とは、ブレードから圧縮空気を噴出して、仮想的な翼形を生成する(ホットサイクル式ローター)という点でオーロラン系との共通項が見られる。
    PNG(クリックにて原寸 743 pixel x 578 pixel に復帰します)
    JPG



    パイアセッキ・エアクラフト社 X-49  『スピード・ホーク』 



    パイアセッキ・エアクラフト社 X-49 『スピード・ホーク』(日本語)



    Piasecki X-49 Speedhawk(英語)

    偏向推力ダクトプロペラ
    VTDP / Vectored - Thrust Ducted Propeller 】に共通性がみられる。




    ロッキード XH-51 A 「コンパウンド」【Lockheed XH-51A Compound】





    技術関連・内部記事

    ロボテック・シリーズ「回転翼機」(ヘリコプター)記事

    詳細は【 開発系列図 (航空宇宙機) 】の「回転翼機」の項目を参照ください!

    【Messerschmitt-Bölkow-Blohm AH-72 Commanchero Heavy Attack Helicopter】

    シコルスキー SH-82A Whisperhawk 米海軍汎用ヘリコプター 

    Designs & Interfaces / Vehicular Graphics©2011-2016 Bispro
    Straight from the Hollywood movie "6th Day" comes the Whispercraft™, a fictional helicopter designed by Ron Cobb. Using a photograph of the original "prototype" (a non-flying full-scale mockup) devoid of any markings, I created a "real-life" variant, the Sikorsky S-114 Whisperhawk.
    This unique design will be procured by the U.S. Navy in late 2017, and be used mainly for ASW missions and rescue missions, respectively as the SH-82A and HH-82A.
    • JPEG 画像 800px × 600px (660px × 495px で表示 , 336.06 KB)

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