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We've Inc. 旧「マクロスクロニクル」に習い Web 独自機能を加味した日本初のロボテック辞典です。

For English ( or Español ) Viewer

  1. This web page is written in Japanese, but an English version exists, so please visit the following URL!
  2. Esta página web está escrita en japonés, pero existe una versión en inglés, ¡así que visite la siguiente URL!

The debate

(Edward Hight said)
>>I never understood the reasoning behind making this aircraft. What is its purpose? The fighters can hover in "guardian" mode. Helicopters dont operate in space or underwater. Why? Why waste time making this aircraft?

Edward Hight
The AGAC does not have a Guardian mode, and a helicopter form has been established as an alternative to that form.
Compared to the Guardian mode, the fuselage is suspended from the rotor blades, which lowers the aerodynamic lift center of gravity and provides high hovering stability.

As a result, the burden on both the avionics/maneuvering control equipment and the pilot is low. The energy consumption is also relatively low compared to the Guardian form.

X-Variable Geometry system for VFH-72N EosAuroran by yui1107 on DeviantArt
It is acknowledged that Helicopter mode (or Gyro dyne mode ) cannot be used in space. However, even for VF-1 Valkylie and VFA-6 Alpha (Legioss), actual use of Guardian mode in space is limited to deploying the legs for rapid deceleration, or entering the shadow of an asteroid (Shadow Chronicls) by agile turning. The actual use of Guardian mode in space is limited.
(Edward Hight dijo)
>>Nunca he entendido el razonamiento que hay detrás de la fabricación de este avión. ¿Cuál es su propósito? Los cazas pueden flotar en modo "guardián". Los helicópteros no operan en el espacio o bajo el agua. ¿Por qué? ¿Por qué perder el tiempo haciendo esta aeronave?

Edward Hight
El AGAC no tiene modo Guardián, y se ha establecido una forma de helicóptero como alternativa a esa forma.
En comparación con el modo Guardián, el fuselaje está suspendido de las palas del rotor, lo que reduce el centro de gravedad de la sustentación aerodinámica y proporciona una gran estabilidad en vuelo estacionario.

Como resultado, la carga tanto del equipo de control de aviónica/maniobra como del piloto es baja. El consumo de energía también es relativamente bajo en comparación con la forma de Guardián.

Sistema de geometría variable X para VFH-72N EosAuroran por yui1107 en DeviantArt
Sin embargo, incluso para el VF-1 Valkylie y el VFA-6 Alpha (Legioss), el uso real del modo Guardián en el espacio se limita a desplegar las patas para una rápida desaceleración, o entrar en la sombra de un asteroide (Shadow Chronicls) mediante un giro ágil. El uso real del modo Guardián en el espacio es limitado.

Robotech Visual Archive: The Southern Cross


The transformation process of AGAC is shown in this book. ( I have not received the book in Japan, so we have not confirmed it.

El proceso de transformación de AGAC se muestra en este libro. (No lo hemos recibido en Japón, por lo que no lo hemos confirmado.

  • Ejection seat and markings

目次【 Table of Contents / índice de contenidos 】

  • ダビンチ II 遠隔[機械手指]操作機構
  • バトロイド手指の新規の遠隔操作装置〔ダヴィンチ II〕
  • 『ダ・ヴィンチ II』(バトロイド形態の手指の操作と制御装置)収納位置の『VFH-10G オーロラン』
  • 航空計器
  • 初期型
  • Block 03 系列  (西暦2036年)
  • Block 44 系列
  • Block 45 系列
  • 後期型〔Block 50以降〕
  • 後退角付きローターブレード 可変戦闘機オーロラン3形態比較図
  • 固定翼』航空機形態の平面図
  • 後方から (The rear view , back view)
  • 低視認度塗装 VFH-10R Coronis (偵察型オーロラン)
  • 2015年 5月11日(月曜)の新作
  • 資料画像 (本記事「オーロラン」より抜粋)
  • 遅延動画〔スローモーション〕による変形過程 YouTube 動画
  • 可変戦闘機 完全変形 VFH-12 スーパー・オーロラン
  • 2014年 3月 20日[金] 作画 VFH-10 "J型"
  • 出典
  • 2014年8月28日[水] の新作
  • 2014年8月15日[金曜] 作画
  • 主催任意団体
  • 2014年始の新作イラスト
  • 被害観測機
  • 肩ミサイルポッド装着
  • 技術関連記事
  • 生産“ ブロックII ” 新画像(2013年)
  • VFH-10A バトロイド形態
  • 2013年・新作ポスター
  • 対比用(超時空要塞マクロス)
  • 姉妹記事
  • 主任開発者
  • 回転翼機の構造への参照 URL
  • バルキリー(ワルキューレ)と後継機『オーロラン』
  • システム名称
  • 回転翼の特記事項
  • マキシ・シングルCDジャケット画より
  • 「アポロ 岡村」氏 :パラディウム社RPG資料本用原画
  • 三形態図
  • 各形態図
  • 開発経緯の特記事項
  • 開発と就役史
  • 変形過程:GIF動画
  • スーパー・オーロラン形式番号と名称
  • 発展型「スーパー・オーロラン」開発史
  • ウィキペディア (スペイン語版)は、どう書いているか?
  • 出典
  • 「ロボテックの描き方:マスターズ篇」(サザンクロス篇:第7巻「オーロラン」) より
  • 編集に使用したファイル
  • 参考図書
  • 親項目
  • R-JETAN (nobuhiko) さんの変形動画

    2014-01-09 木曜日に製作を開始、7年目にして遂にアニメーションが完成しました。Nobuhiko (a.k.a. R- Jetan)さんの労作です。



    不明点の多いスタジオ・アンモナイトによる、オリジナルのオーロラン(AGAC)の細部の変形を、R-Jetan (Nobuhiko)が独自に解析した。
    アニメーションgif は、2021年5月7日の今まで公開していなかったが、2021年からおよそ7年前の2014年初頭に、この航空機の変形過程の確認の為に暫定的に仮に各々の形態間の動作を中割りしてアニメーションとした。

    Translation Japanese language into English
    R-Jetan (Nobuhiko) has independently analyzed the detailed transformation of the original Auroran (AGAC) by Studio Ammonite, which has many unknowns.
    The animated gifs were not released until May 7, 2021, but in early 2014, about 7 years before 2021, I tentatively and tentatively animated the movement between each form to confirm the transformation process of this aircraft.
    I designed it so that the parts would not interfere with each other, but I could not say that I followed the proper procedure for moving each part with the utmost care, and each part interfered with each other more than once, so I could not say that it was complete.
    I think the correct state of the artwork is "I finally got it working.

    1. R-JETAN (nobuhiko's Blog)
    2. NOBUHIKO(RJT)(@no_bu_hi_ko) on twitter

    Traducción del idioma japonés al español
    R-Jetan (Nobuhiko) ha analizado de forma independiente la transformación detallada del Auroran (AGAC) original de Studio Ammonite, que tiene muchas incógnitas.
    Los gifs animados no se publicaron hasta el 7 de mayo de 2021, pero a principios de 2014, unos 7 años antes de 2021, animé de forma provisional y tentativa el movimiento entre cada forma para confirmar el proceso de transformación de este avión.
    Lo diseñé para que las partes no interfirieran entre sí, pero no podía decir que había seguido el procedimiento adecuado para mover cada parte con el máximo cuidado, y cada parte interfería entre sí más de una vez, por lo que no podía decir que estuviera completo.
    Creo que el estado correcto de la obra es "Por fin lo he hecho funcionar".

    1. R-JETAN (Blog de nobuhiko)
    2. NOBUHIKO(RJT)(@no_bu_hi_ko) on twitter

    Blanche Fontaine (Marlene Sullivan)


    The disparity in the design interpretation ability of the third class against the commander and second in command of the members of Studio Ammonite.
    Even among the three members of Studio "Ammonite" - leader Hiroshi Ogawa, second-in-command Takashi Ono, and Hirotoshi Okura - the intentions of the original designers were not always shared accurately. The fixed-wing (fighter) mode of the VFH-10 Auroran (a.k.a. "AGAC") was first sketched by its leader, Hiroshi Ogawa, who commissioned Hirotoshi Okura of the third rank to color and clean it up.
    Helicopter mode (Gyrodyne) and Battloid mode are the joint artwork of leader Hiroshi Ogawa and second in command Takashi Ono. As a result, The fixed-wing mode, on the other hand, has a much longer engine pod and upper arms than necessary in the cleaned-up design drawing by Hirotoshi Okura, compared to the original drawing by Hiroshi Ogawa, in terms of the shape of the engine pod and the length of the arms.
    This is SC-164 Kestrel artwork by Hirotoshi Okura and SC-32 "Roc" Trans-orbital Transport Space Shuttle artwork by Leader Hiroshi Ogawa. The difference in design between the leader, Hiroshi Ogawa, and the second in command, Takashi Ono, is striking.
    This is somewhat better than Brian Manning's erroneous interpretation that makes transformation impossible, but I have my doubts about Hirotoshi Okura's ability to accurately read the design.
    >>(David Farris) Had to resize the art for the Roc/Raven to matchup with the 's forward end, so this SHOULD be about the actual size comparison between the 2 vessels.....

    (española) La disparidad en la capacidad de interpretación del diseño de la tercera clase contra el comandante y el segundo al mando de los miembros de Studio Ammonite.
    Incluso entre los tres miembros del Estudio "Ammonite" -el líder Hiroshi Ogawa, el segundo al mando Takashi Ono y Hirotoshi Okura- las intenciones de los diseñadores originales no siempre fueron compartidas con exactitud.
    El modo de ala fija (caza) del VFH-10 Auroran (también conocido como "AGAC") fue dibujado por primera vez por su jefe, Hiroshi Ogawa, quien encargó a Hirotoshi Okura, del tercer rango, que lo coloreara y limpiara.
    El modo helicóptero (Gyrodyne) y el modo Battloid son obras de arte conjuntas del líder Hiroshi Ogawa y del segundo al mando Takashi Ono.
    Por otra parte, el modo de ala fija tiene una vaina de motor y unos brazos superiores mucho más largos de lo necesario en el dibujo de diseño depurado de Hirotoshi Okura, en comparación con el dibujo original de Hiroshi Ogawa, en cuanto a la forma de la vaina de motor y la longitud de los brazos.
    Se trata de las obras de arte del SC-164 Kestrel de Hirotoshi Okura y del transbordador espacial de transporte transorbital SC-32 "Roc" de Leader Hiroshi Ogawa. y el segundo al mando, Takashi Ono.
    Esto es algo mejor que la mala interpretación de Brian Manning que hace imposible la transformación, pero tengo mis dudas sobre la capacidad de Hirotoshi Okura para leer con precisión el diseño.

    >>(David Farris): Tuve que redimensionar el arte del Roc/Raven para que coincidiera con el extremo delantero del 's, por lo que esta debería ser la comparación de tamaño real entre los 2 buques.....

    スタジオ "アンモナイト - Wikipedia
    スタジオ "アンモナイトの3人のメンバー(リーダーの小川博、副長の小野隆、大倉宏俊)の間でも、原設計者の意図が必ずしも正確に共有されていなかった例(オーロラン)。
    VFH-10オーロラ(通称 "AGAC")の固定翼(戦闘機)モードは、リーダーの小川浩(おがわ・ひろし)次席の小野隆嗣(おの・たかし)が最初に起案と最初の段階のスケッチを為して、それを3席に相当する甲冑担当の大倉宏俊(おおくら・ひろとし)に依頼して彩色、及び線の乱れやノイズを除去する清書を行わせた.


    SC-164 Kestrelの大倉宏俊(おおくら・ひろとし)氏によるアートワークと、SC-32 "Roc" Trans-orbital Transport Space Shuttleの小川浩リーダーによるアートワークです。

    >>(David Farris)Roc/Ravenのアートを前端部の先頭にに合わせてリサイズしなければならなかったので、これは2つの船の実際のサイズ比較になるはずです.....。


    両下腕を固定翼形態のままとし、外側に90度回転させない状態で、回転翼機 としての飛行に必要なシステムのみを展開した状態。



    白黒反転が発案者自ら描いた小川浩 代表の描いたもの、




    表 紙

    • クリックにて Onedrive 上リンク、PNG形式 原寸 1,400 pixel x 1,748 pixel ( 1.18 MB ) に移動します。


    可変戦闘機/回転翼攻撃機 マスターファイル
    VFH-10 オーロラン / VFH-12 スーパー・オーロラン
    • 双方の機種の寸法・性能と火器・電子機器、その他装備の記載については煩雑を避ける為、本「マスターファイル」には記載しません。

    VERITECH (変形機構)

    VERITECH Fixed -Wing , Helicopter , the acronym is VFH , not VERITECH Fighter / Helicopter (AGAC)

    VERITECH Fixed -Wing, Helicopter, el acrónimo es VFH , no VERITECH Fighter / Helicopter (AGAC)

    VERITECH Fixed -Wing , Helicopter ベリテック・固定翼機形態・回転翼形態 、頭字語はVFH , であり、 VERITECH Fighter / Helicopter (AGAC) オーロラン ではありません。


    Due to the history of the establishment of the Army-based pioneering planetary defense army "Army of Southern Cross", the main purpose is to operate in an intermediate form with relatively long ground attacks and close air support, so the Super Dimention show series, the VERITECH aircraft is transformed into Guardian mode * (GERWALK) with legs.
    It does not have a Guardian mode form, which is rare for VERITECH mecha, and a helicopter form is set as an alternative configration to that form. Compared to the Guardian modegawalk form, the fuselage is suspended from the rotor blades, so the center of gravity of lift on aerodynamics is lower, and it has high aerial rest (hovering) stability. Along with this, the burden on both avionics / maneuver control equipment and pilots is low. In addition, the energy consumption is relatively low as compared with the Guardian mode form.

    * GERWALK (Ground Effective Reinforcement of Winged Armament with Locomotive Knee-joint) mode is called "Guardian Mode" in Robotech.*

    ( " VERITECH " )とは、可変工学とロボット工学統合技術 V ariable  E ngineering and  R obotic  I ntegration- TECH nology")の頭文字

    基本型・発展型・変形過程・CG画像 記事のお知らせ

    基本型 VFH-10 については、煩雑(はんざつ)回避の為、
    下記を参照下さい。VFH-10 オーロラン


    の各々の生産 Block については

    オーロラン (コックピット)に記載しています。

    ダビンチ II 遠隔[機械手指]操作機構

    • 実際の機体配置の左右間隔

    • なお、 Block 02 までは左右の操縦桿をバトロイドの手指の操作にも利用する機械手指操作のコンソールである「ダ・ビンチ II」の開発が間に合わない為、同機構は未だ装備されておらず、暫定的に従来型の操縦桿に対して「インテュイティブサージカル合同会社 - ダヴィンチ サージカル システム」のソソフトウェアのみを適用した『ダビンチ - I エレメント』を採用していました。

    1. インテュイティブサージカル合同会社 - ダヴィンチ サージカル システム
    2. Intuitive da Vinci Robotic Surgical Systems
    3. Intuitive Robotic Assisted Systems da Vinci Robot

    1. 発展型「VFH-12スーパー・オーロラン」 は生産拠点が北欧(スウェーデン SAAB社)と日本国(川崎重工業)に分割され、地域派生型が生じています。
    2. また、特性や運用が基本型と異なる為、下記の記事に移行しました。
    発展型 "VFH-12 Super Auroran" については、煩雑(はんざつ)回避の為、


    手脚ユニットを排除した派生型については、オーロラン (派生型)をご覧ください。
    【 VFH-10 Auroran Transformation sequence 】
    資料画像については、オーロラン(資料画像)【 VFH-10 Auroran images archive 】に移しましたので、そちらをご覧下さい。
    CG画像については、オーロラン (CG画像)【 VFH-10 Auroran CG-images 】に移しましたので、そちらをご覧下さい。

    三位一体のデザイン集団 アンモナイト
    1. アクション演出〔魅せ方〕を司る、小野 隆嗣
    2. デザインのまとめ役、小川 浩
    3. 機能を司る、大倉 宏俊
    WWP , Wings & Wheels Publications

    [B021] AH64 アパッチ ディティール写真集 Part.2 D/E型&Saraf 編

    ● 米陸軍所属のAH-64D/Eとイスラエル国防軍(IDF)所属のAH-64D「Saraf」を収録
    ● ソフトカバー
    ● 掲載写真 : 550枚 フルカラー
    ● ページ数 :192ページ

    前回のB018 Part.1ではA型を中心に構成しました。

    本刊 Part.2 ではその後開発されたD型と最新型のE型のディテールを詳細な写真を多数使って解説しています。
    AH-64写真集の決定版と言えるので A型を収録した Part.1と合わせて押えておきたい写真集です。

    AGAC asks the Sikorsky S-72 compound helicopter for much of its design reference, but a small portion of the rest of the design refers to AH-64.
    Reference Volume:Nr. B021
    Condition:New product in January 15 2020
    Titles :Apache in Detail part 2 ( AH-64D/E and IDF Saraf Variant )
    Author:Ioannis Lekkas, jakub Fojtík et al.
    Series:Present Aircraft Line »
    Cover :Paperback
    Pages :192 pages with 530 color photos, sewn paper back binding
    Released:January 15 2020
    Publisher:WWP (Wings & Wheels Publications )


    • この案内は、Google など検索エンジンにより初訪問される方が毎月100人を超えるページ、つまり当方ロボテック・クロニクル以外には資料がない〔代替性がない〕記事の冒頭に表示します。
    空間識失調 (バーディゴー)
    空間識失調 (バーディゴー)に気づかないままでの状態の墜落に、触覚刺激(バイブレーション)が役立つという内容。パイロットに触覚刺激で方向を知らせるベスト
    TSAS:Tactile Situational Awareness System 海軍研究所のTSASベスト・プロジェクト責任者、デビッド・ストリート少佐。

    【固定翼形態】VFH-12B スーパーオーロラン(手足排除)とオーロラ・スターリング


    また、上部ローターと下部ローターの効率を最大限に活用するために。 フェアリングはローターハブの間に取り付けられています。

    AGACS has a fake (pseudo) counter-rotating rotor mechanism.
    The rotor is driven by the tipjet system from the jet and gas stream weir from the blade end.
    Therefore, there is no need to cancel the counter torque to the rotation.
    If so, why did AGACS have the outline of a counter-rotating rotor?

    That is, to form a pair of receding wings in which four blades are paired with two blades in the moment arm of direction control in Battloid mode, and further in the fixed winged fighter mode .

    The AGACS shape of the pseudo counter-rotating rotor was very convenient for the Battloid mode moment arm deployment as well as for forming the swept wing with the rotor in fighter mode as the upper wing.
    Because of this, the rotor drive system does not have any transmission installed, but merely has a sophisticated brake that stops the rotation of the rotor with heavy inertia.



    空母クイーン・エリザベス上の VFH-10B オーロラン オーロラン (Block 02)

    1984年4月15日〔日曜〕「超時空騎団サザンクロス」放送開始35周年記念 クイーン・エリザベス級 空母より発艦準備中の「可変戦闘機 「VFH-10G オーロラン」(Block 45-b)

    ヘルメット・マウンテッド・サイト 〔Helmet Mounted Site〕頭文字を採用してHMDと書きます。



    機体の操縦装置と表示装置を含む、全操縦系統の各々の生産 Block、加えてSAAB社、BAEシステムズ社、川崎重工業でのライセンス生産、軽空母『出雲』と『加賀』艦上のオーロランについてはオーロラン (コックピット)に記載しています。


    「VFH-10 オーロラン」 操縦パネル筐体

    ダビンチ II 遠隔[機械手指]操作機構

    バトロイド手指の新規の遠隔操作装置〔ダヴィンチ II〕

    『ダ・ヴィンチ II』(バトロイド形態の手指の操作と制御装置)収納位置の『VFH-10G オーロラン』

    フィル・シュール【Phil Hsueh】

    これは 「VF-1 バルキリー」と同じです。

    オーロラン〔AJACS〕には「ガーディアン」/「ガウォーク」モードがないので、さらにVF-1 バルキリー以上にもっと当てはまります。


    • 〔返答〕
    『ダ・ヴィンチ II』(バトロイド形態の手指の操作と制御装置)のバトロイド形態の指の操作制御装置〔コントローラー〕は、以前に追加された円筒形の回転体基部を軸として収納位置に配置できます。
    さらに、ヘルメット装着表示装置〔HMD , Helmet Mounted Display〕の緑色の表示(スクリーンの中央下、座席の真上)は、本来は写真合成されない限りフィルムに表示されませんが、この画像には投影されています。


    (引用:Robotechロールプレイングゲームのコミュニティ『クリストファー・サンジェネット』氏 ( Mr. Christopher Sangenette ) の画像に対する返信)

    (Christopher Sangenette: Always pictured the pedals as more of a bicycle or elliptical setup that’s independent of each other.)


    • ▼ Block 02 は『ダビンチ - II 』遠隔[機械手指]操作機構 は未だ装備されておらず、左右の操縦桿をバトロイドの手指の操作にも利用するソフトウェア・サービスのみの提供の『ダビンチ - I エレメント』となっています。
    Block 2.5 (試作:西暦2033年)
    1. バトロイド形態用の「Da 'Vinci II」手首および5本指・遠隔操作・精密制御システム
    2. "Da' Vinci II" hand and five-finger manipulator precise control system for Battloid mode.

    Block 45〔旧型双子スロットル・新型双子スロットル・新型単発スロットル〕
    • オーロランは、主発動機が1基、回転翼駆動と翼端噴射用の副発動機が1基、その他に発電用のAPU(補助発電機)を持つ為に、発動機の絞弁の制御には難渋した。
    • Block 45では、アルゴリズム制御式のスロットルを再要求したので、レバーが独立差動が可能な構造のものかゎ、最低でも2本必要となったが使いこなすのは標準的な技量の操縦士官には難しく、AIが補助をする必要があった。
    • 制御技術とプログラム、さらにコンピューターの技術の向上により、双子式のスロットルレバーは、新型となり操作性が向上、さらには単発で制御可能となった。

    後期型〔Block 50以降〕

    超時空騎団サザンクロスに登場する可変戦闘機。西暦2072年 Block 50 可変戦闘機『VFH-10 H オーロラン』VR操縦席:バトロイド手指の新規の遠隔操作装置〔ダヴィンチ II〕Da'vinchi II system for VF (Block 03) 参照。

    工学博士(Ph .D)ジョルジュ・サリバンによる仮想現実〔VR〕コックピットの発展形。原型はスパルタスの操縦席の投影装置にあるが、非常時以外はディスプレイは使用せず、新たにSuper Nova YF-21オメガ・ワン(Ω1)プロジェクトによる脳波操縦機構〔BCS, Brainwave Control System〕脳内直接画像投影装置〔 BDI, Brain Direct Image system 〕を搭載した。

    • YF-21オメガ・ワン(Ω1)評価試験飛行前の調整作業場面より。Brainwave Control System (BCS) and Brain Direct Imaging (BDI) system.

    砂漠塗装(Desertpink fixed wingmode) VFH-10 AGAC

    (砂漠塗装・正規ジャイロダイン形態)VFH-10 オーロラン
    (砂漠塗装・固定翼腕位置ジャイロダイン)VFH-10 オーロラン



    This aircraft transforms into fixed X - wing mode slightly before the helicopter 's never - exceed speed (Velocity never extended , Vne.), And when it gets faster, fixed X - wing is retracted and "Y" is inverted the aircraft transform it into high speed jet mode with swept wing.



    1. シコルスキー S-72 RSRA(Xウイング) - Wikipedia
    2. AH-56 シャイアン

    • PNG形式画像(クリックにて原寸 743 pixel x 578 pixel に復帰します)

    超時空騎団サザンクロスに登場する 惑星グロリエの開拓惑星軍「サザンクロス軍」( Army of the Southern Cross,ASC )の 航空宇宙局 ( Aeronautics and Space Administration, ASA )所属、戦術機甲宇宙軍団〔宇宙機甲隊〕 ( Tactical Armored Space Corps, TASC ) 配備の可変戦闘機オーロラン』のヘリコプター形態は、シコルスキー S-72 “ Xウィング ”の構想に多大な影響を受けてデザインされた。

    • なるべく高画質で発色も鮮明で、しかも文字が読める大きなサイズを目指した結果、以下のソフトウェアにより、JPG画像劣化を補正し、さらに2倍に画像拡大しています。
    1. waifu2x 公式日本語サイト
    2. waifu2xとその派生ソフト一覧システム
    • クリックにて原寸 748 pixel x 318 pixel に復帰し、実寸画像を展開します。


    1. 複座型にサーブ社のエリアイ電子警戒システムを搭載したもの。
    2. SAAB Erieye radar system VFH-10E AGAC Auroran

    NOTICE 告知

    Yui Yuasa 〔 miria1107@hotmail.com 〕

    Now I try to analysis of AGAC roter head.
    But original designers' color art was vague-and low pixels.
    I cannot continue to analysis of roter head.
    I seek AGAC helicopter mode lineart (original designers' one) !


    1. アクション演出〔魅せ方〕を司る、小野 隆嗣
    2. デザインのまとめ役、小川 浩
    3. 機能を司る、大倉 宏俊

    • "Studio Ammonite" (Designers: Hiroshi Ogawa, Hirotoshi Ohkura & Takashi Ono) in February 1984 at Tokyo JAPAN. The studio changed that name as "Studio Santa Claus " in 1987 later works "Red Photon Zillion" ( by Production I.G. )

    後方から (The rear view , back view)

    • 図は VFH-12 スーパー・オーロランのもの。VHF-10系との「外見上の差異」は、バトロイド時の頭部であり、他の2形態時における機首下部に装着される頭部ターレットのレーザー銃除去と、翼下ハードポイント数になる。クリックにて 800 pixel × 482 pixel に復帰します。
    The main gear bay diagram
    比較図【左・赤:日本原作デザイン VS 右・青:ロボテック版 ブライアン・マニング作画】
    His incorrect interpretation by Mr. Brian Manning (from the red to blue shaded part) causes inconsistency in deforming to Battloid mode.

    • 背部の回転翼の羽根の先端部の噴出口の向きの間違い〔両端が互い違いになるのが正解〕を訂正した制式設定画。 ( I correct "Coaxial roter" miss-used jet blast nozzle directions.)

    • Robotech®: Crisis Point背部の回転翼の羽根の先端部の噴出口の向きの間違い両端が互い違いになるのが正解〕が訂正されていないのに注意されたい。 クリックにて Onedrive 上リンク、PNG形式 原寸 768 pixel x 984 pixel ( 101 KB ) に移動します。


    AGAC (Variants) new page annoucce 派生型の記事の移行のお知らせ
    手脚ユニットを排除した派生型については、オーロラン (派生型)をご覧ください。

    • TASC , judging from the depiction in the film despite the space is a sphere, it has been operational as a guerrilla squad that cooperate with ATAC to drop into the atmosphere.

    In view of it, Army of Southern Cross (ASC) was considered there may be Navy and Marine Corps are so poor, branch office of TASC to cooperate in the same way the Marine Corps or the Navy .



    宇宙機甲団・海兵分団・トライカラー(固定翼形態)VFH-10B オーロラン


    低視認度塗装 VFH-10R Coronis (偵察型オーロラン)

    ギリシャ語の英雄、ajax the great大アイアース】にちなみ、エージャック、偵察機はギリシャの女神の名前からコローニスとも

    オーロランの偵察機型 VFH-10R コローニス
    フェアリー中隊 オーロラ・スターリングシルビー・ジーナ

    Recon Escort Patrol ( R.E.P. )
    Faerie Squadron leader (Number "00" )
    Pilot: Maj. Aurora Sterling
    Countermeasures specialist officer: Lt.Silvie Gena
    Alternative universe: Silvie is an ace Tacachiphov Inc. Valkyrie II variable fighter pilot and commander of the Faerie Squadron.

    Low vislity glay color scheme VFH-10R AGAC "Auroran"  !

    複座型【 VFH-10R 】

    • クリックにて 730 pixel x 331 pixel 原寸画像を展開します。This illustration shows the extended cockpit that would carry the pilot and his countermeasures specialist officer .

    • クリックにて 720 pixel x 466 pixel 原寸画像を展開します。The dark areas highlight the surveillance pods that would help it perform its the duties.

    The VFH 10R was a reconnaissance variation of the AJAX that was rarely seen on the battlefield and that very fact proved how effectively stealthy it performed its task.
    Packed with an electronic surveillance cluster of observation pods it would enter the scene unnoticed and retreat just as quietly. The data it brought back was put to very good use in planning future campaigns against the forces of the Robotech Masters.
    Few have popped up during the Invid Resistance era but more are thought to still exist.




    ROBOTECH: First Meeting〔 Deviantart より 〕
    • ROBOTECH: First Meeting クリックにて Onedrive 上リンク、PNG形式 原寸 2,560 pixel x 1,440 pixel ( 2.32 MB ) に移動します。

    試験航宙から太陽系の外惑星に戻って、サザンクロス軍戦術宇宙機甲団 【TASC】小艦隊は、高高度衛星軌道でゾル人艦隊に予想外に遭遇します。
    引き続いて起こる衝突(戦術宇宙機甲団)【TASC】では、VFH-10X( 後の VFH-12 スーパー・オーロラン )として洗練を施された最新可変戦闘機VERITECH Fighter )は、射撃します。
    ゾル人の素早いバイオロイドおよび 攻撃航空機に対して、そして、VFH-10A型 オーロランとして本格的な量産を命じられたすぐ後、装甲ジャイロダイン攻撃ヘリコプター( AGACs )の性能は典型的であると考えられました。

    戦術宇宙機甲団 【TASC】: ここでは、第23攻撃群が地球への彼ら部隊の帰還に関してゾル人艦隊の斥候艦船群に包囲され、指揮官機オーロラン【モデックス番号222号機】は短い戦いの中で捕えられます。

    「ウィリアム・ヴァンス」少佐 [ LCDR ](コールサイン「緑の騎士」)の指揮官機、モデックス番号222号機は、数人の操縦士がゾル人の戦闘機動兵器の最初の観察により、3機の未確認のバトロイド型・機動兵器(後にバイオロイドと命名)が、大きな「宇宙サーフボード」(後にバイオバーと命名)に乗っていると主張していた。
    「ウィリアム・ヴァンス少佐」は、最終的に戦術宇宙機甲団 【TASC】の戦列から急速に立ち上げられた、初の実戦オーロラン飛行/航宙戦隊を指揮した。
    彼は、ゾル人アズシャール級・旗艦で戦略機甲師団 第15分隊の第三次攻撃団として敵艦占拠作戦の突入時に戦死しました。

    この仕事は、長い間私のデスクトップに多くの他のアートワークのように眠っていました。2014年が始まるころ、私はようやく、それを描き終えることに手が回り始めました。ソフトウェア「MANGA STUDIO 5.0(CLIP STUDIO PAINT Pro)」でスケッチされて、色をつけられます。

    Returning from a shake down cruise to the outer planets of the Solar System, an Army of the Southern Cross TASC flotilla unexpectedly encounters the Masters fleet in high Earth orbit. In the ensuing clash, the Tactical Armored Space Corps (TASC) newest Veritech the VFH-10X is baptised by fire. The performance of the Armored Gryro Attack Chopper (AGACs) was deemed exemplary against the nimble Bioroids attack craft of the Masters, and soon after the type was ordered into full production as the VFH-10A Auroran. Here an Auroran carrying the Modex 222 is captured amid the brief battle as the 23rd Strike Group skirts the picket ships of the Masters fleet on their return to Earth. 222 piloted by LCDR William Vance, callsign "Green Knight", served with distinction claiming 3 unidentified Battloid-type Mecha riding large "Space Surfboards" as several pilots recounted their first look at the Master's combat mecha. LCDR Vance rose rapidly through the ranks of the TASC to eventually command one of the first active Auroran squadrons. He was killed in action during the insertion of the 15th Squad on the Master's Flagship.  my Desktop for years. Started in 2014, I finally started to get around to finishing it. Sketched and colored in Managed Studio 5.

    Angry Little Ajax Book


    Music Video 超時空騎団サザンクロス 可変戦闘機 VFH-10 「オーロラン」 - ニコニコ動画 GINZA
    超時空騎団サザンクロス  (可変戦闘機 VFH-10 「オーロラン」) - YouTube

    生産“ ブロックII ” 画像(2013年)

    1. 自身の「オーロラン」系列の専用機としては2代目になる 『 ブロックII AJACS 』  ベリテックの傍らに立つ 戦術宇宙機甲師団マリー・アンジェル・クリスタル小尉。
    2. 彼女、クリスタル少尉は、マスターズに対して抵抗を続けている地球統合軍の姿勢を体現する頑強な撃墜女王【Aces】の1人でした。
    3. 原画は アドビ フォトショップ CS4 による描画スケッチ、描線と着色です。
    • PNG 画像 ( 1.23 MB ) クリックにて 1,920 pixel × 1,200 pixel に復帰します。
    • VFH-12 『 スーパー・オーロラン 』ブロック II:VFH-10系において、ミサイル迎撃や照準用として使用されていた低出力の「E-19 コルト【COLT】レーザー砲 」は重量軽減と、“吊下重量強化箇所”〔ハードポイント〕倍増に伴う空力抵抗の補償の見地から廃止されたが、工場によっては生産ラインの混乱を避ける為にそのままとし、"現地部隊の判断に取り外しを任せた"生産機体もあった。
    • また、吊下重量強化箇所〔ハードポイント〕は必要のないときは2基だけ懸吊架(けんちょうか、パイロン)を吊り下げる時もあったが、配線や主翼の強度補強はきちんと4箇所分の作業が行われている。

    • クリックにて 1,920 pixel × 1,200 pixel に復帰します。

    近代映画社 ジ・アニメ 1984年7月 第 116 頁 - 第 117 頁

    In the space宇宙に、
    In the air大気に、
    On the ground地の上に
    • クリックにて原寸 横 960 pixel × 縦 960 pixelに復帰します。
    サザンクロス軍の落日・6。2015年11月30日〔月曜〕の新作 より
    1. インビッドのグラブと新型高速バトル・ウォーマーの混成大群に囲まれた「第19 スパルタス中隊」の危機と救援要請の無線を傍受、近接航空支援に出動するウルフ中隊。 
    2. 構成は、レギオス前任機AFー4 ヴォルケーノ 航空宇宙戦闘機と、VFHー12 スーパー・オーロラン

    クリックにて原寸 1,440 pixel x 845 pixel に復帰し、実寸画像を展開します。
    • "Sounds like someone's in trouble... Let's go, WolfPack, it's time to get back in the war!"
    航空騎兵団 編成表/兵装搭載例・一覧表

    • 2x サムネイル画像クリックにて 1,152 pixel x 768 pixel 原寸画像を展開します。

    2015年 5月11日(月曜)の新作

    資料画像 (本記事「オーロラン」より抜粋)

    • クリックにて 1,942 pixel x 629 pixel に復帰します。

    資料画像については、オーロラン(資料画像)【 VFH-10 Auroran images archive 】に移しましたので、そちらをご覧下さい。
    遅延動画〔スローモーション〕による変形過程 YouTube 動画

    可変戦闘機 完全変形 VFH-12 スーパー・オーロラン

    1. Orijinal art was posted by Kyle Dunn thanks to his artwoks and courtesy !
    2. Fully transformable OR 4 channel flyable Gyrocopter Radio Controlled VFH-12 Super AGACS


    1. Change.orgは、慈善活動や社会を変えるための様々なキャンペーンへのオンライン署名収集および届け出を中心とした社会変革活動支援を業務に含む社会的企業、およびウェブサイトである。
    2. 「Bコーポレーション」として認証された営利法人としてデラウェア州にて登記されている"Change.org, Inc." が運営する。

    1. Petition ・ Please merchandise release ROBOTECH: Masters (Southern cross) especially fully transformable VERITECH model or toys ! ロボテック(超時空騎団サザンクロス)に関係する商品、特に VERITECH に関係する商品の発売。 Change.org
    2. 可変戦闘機 完全変形 VFH-12 スーパー・オーロランを数量限定で発売する企画。 “完全変形が売れたら”飛行ラジコンも検討。 クリックにて 原寸画像 1,800 pixel x 694 pixel に復帰します。

    • 色調補正版(クリックにて PNG 形式の原寸画像 1,366 pixel x 611 pixel , 710 KB に復帰します。)

    • 試作品、二重反転ローターの空力的問題や同軸反転に関する動力伝達の困難さも克服し飛行に成功したけど、実現は完全変形模型の売上次第なのが難点。
    • ホットサイクル式ローター - Wikipediaのラジコン飛行模型での再現は無理があり、ローター上下間隔を大きく取る必要があるため、実機と多少イメージが異なるが、二重反転ローターで代用とするほかはない。 クリックにて 原寸画像 1,024 pixel x 691 pixel に復帰します。

    2014年 3月 20日[金] 作画 VFH-10 "J型"

    • クリックにて 895 pixel x 634 pixel に復帰します

    アリゾナ州の『デビスモンサン空軍基地』にて保管廃棄状態の VHT-2 スパルタス ( 超時空騎団サザンクロス ) 座席にて VFH-10 J型 オーロラン の雑誌特集を読む レイ・ランド ( 機甲創世記モスピーダ )。

    • トリミング前の全体図。サムネイル画像クリックにて 1,042 pixel x 1,500 pixel 原寸画像を展開します

    2014年8月28日[水] の新作

    • フィンガー・フォー ダイヤモンド編隊を12機で編成。クリックにて 1,400 pixel x 601 pixel に復帰します。

    回頭(取舵)、針路2-7-0 攻撃隊形をとれ! ( " Set heading 2-7-0, Assume Attack Formation ! " )

    • ゼントラーディ反乱分子に対し、バトロイド形態にて襲撃。 クリックにて 1,450 pixel x 784 pixel に復帰します。

    2014年8月15日[金曜] 作画

    • クリックにて 1,450 pixel x 783 pixel に復帰します。


    Anxious to get into the fight, the Ajax Choppers take flight as the bugler sounds the "Cavalry Charge".
    • ファンアート制作集団『ロボテック・ヴィジョン』【ROBOTECH Visions】
    Facebook アカウント要 パソコン用Web頁URL
    Facebook アカウント要 モバイル用Web頁URL


    1. 都市防衛部隊の哨戒訓練に同行する可変ヘリコプター飛行隊。
    2. 第二次星間戦争の終戦以降、全ての都市防衛部隊が、合併し再編成された地球統合司令部の指揮構造下に置かれた。

    • クリックにて 1,300 pixel x 696 pixel に復帰します。


    • モニュメント市の司令部壊滅後の廃墟を観測する "OVFH-10B"。/ クリックにて 720 pixel x 432 pixel に復帰します。

    • 色温度を青系に調整したリメイク版。 クリックにて 1,100 pixel x 620 pixel に復帰します。

    生産“ ブロックII ” 新画像(2013年)

    • 下に掲載の画像サイズが大き過ぎて“表示が最初から無効にされる、一部の携帯電話” 閲覧用。二枚とも、サムネイル画像クリックにて、原寸 横 1,920 pixel × 縦 1,200 pixelを展開します。

    1. 自身の「オーロラン」専用機としては2代目になる 『 ブロックII AJACS 』  ベリテックの傍らに立つ 戦術宇宙機甲師団マリー・アンジェル・クリスタル小尉。
    2. 彼女、クリスタル少尉は、マスターズに対して抵抗を続けている地球統合軍の姿勢を体現する頑強な撃墜女王【Aces】の1人でした。
    3. 原画は アドビ フォトショップ CS4 による描画スケッチ、描線と着色です。
    • クリックにて 1,920 pixel × 1,200 pixel に復帰します。

    VFH-12『 スーパー・オーロラン 』ブロック II
    • 10系において、ミサイル迎撃や照準用として使用されていた低出力の「E-19 コルト【COLT】レーザー砲 」は重量軽減と、ハードポイント倍増に伴う空力抵抗の補償の見地から廃止されたが、工場によっては生産ラインの混乱を避ける為にそのままとし、"現地部隊の判断に取り外しを任せた"生産機体もあった。
    • また、ハードポイントは必要のないときは2基だけ懸吊架(けんちょうか、パイロン)を吊り下げる時もあったが、配線や主翼の強度補強はきちんと4箇所分の作業が行われている。

    • クリックにて 1,920 pixel × 1,200 pixel に復帰します。

    VFH-10A バトロイド形態

    • ロックウェル社・VF-4「ライトニング」と同様に、空気抵抗を増やす原因となる手持ち式のガンポッドを使わず、腕に固定のハンドガンを用いる。




    DARPA / Boeing DiscRotor





    1. MAAH / Multi‐purpose Advanced Attack - Helicopter
    2. 汎次攻回 / 用目的 世代型 撃 - 転翼機(ヘリコプター)


    1. 1984年春の段階で既に ホットサイクル式ローターの概念を把握していたことが判る。
    2. 広義の定義では、チップジェットは「翼端に噴射口のある回転翼の羽根(ブレード)」を指すので、 ホットサイクル式ローター も、これに含まれるが、チップジェット方式の狭義の定義に於いては、機体外部、より具体的には回転翼の羽根(ブレード)そのものにラムジェットエンジン、やターボジェットエンジンを設置する。
    3. なお 外部設置式チップジェットエンジン形式の欠点としては、エンジン停止時の空気抵抗が大きいので、「自由回転飛行(オートローテーション)」が自由に行えない為、その結果が致命的になることである。

    Closeup hot cycle tip jet main roter system and more stealthy shape improvement about mass-production block !

    ヘリコプター モードの時の回転翼は、現在(1984) 研究が進められている、翼端からエアを噴出する形式である。

    Rotor blades in the helicopter mode are present format (1984) studies are progressing from the form of jetting air from the tip of the blade.
    Also, Auroran has a prototype model, and the mass production type is an improvement made to make it difficult for the prototype shape to respond to radar.

    1. (英語) Sikorsky Aircraft
    2. (英語) Boeing/Sikorsky RAH-66 Comanche
    3. (英語) Stealth helicopter


    • 西暦2012年4月発行。クリックにて原寸 960 pixel x 480 pixel に復帰します。

    • サムネイル画像をクリックにて原寸 2,048 pixel x 893 pixel 画像を展開します。

    • サムネイル画像をクリックにて原寸 1,940 pixel x 888 pixel 画像を展開します。

    • クリックにて原寸 960 pixel x 929 pixel に復帰します。

    •  High Difefinition 1,692 pixel x 1,452 pixel image for PC. Please click thumbnail, so you can view the orijinal size !
    • トリミング[切り抜き]無しの高精細 ( High Difefinition,HD )画像。 サムネイル画像クリックにて原寸 1,692 pixel x 1,452 pixel 画像を展開します。

    「アポロ 岡村」氏 :パラディウム社RPG資料本用原画

    • 【 Palladium Books INC. : Robotech®: The Masters Saga Sourcebook 】
    • 航空騎兵機として運用された「VFH-10B後期生産型であるB型は大気圏内の戦術空軍・陸軍航空隊専用に最適化され、本機の夜間戦闘能力はこのような夕刻の峡谷での戦闘場面でも有効だった。

    (新訂版)ロボテック ® RPG資料本 : マスターズ・サーガの画稿

    Palladium Books INC. Robotech®: The Masters Saga Sourcebook
    『アポロ 岡村』【Apollo Okamura】氏 の画稿より。


    • 資料画像(月刊「ジ・アニメ」1984年7月号より)


    1. 通常、攻撃ヘリコプターにおいては、視界の歪みを最小限とするため、平面構成の風防とする。
    2. しかし、固定翼の戦闘機に変形する必要性から、空気抵抗の減少を優先し、曲面風防の構成となっている。

    戦闘機形態(宇宙空間 & 高空用):高速固定翼機

    • クリックにて原寸 936 pixel x 642 pixel に復帰します。

    ヘリコプター形態(回転翼・低空用):低速( 300 km/h 前後)

    • クリックにて原寸 887 pixel x 599 pixel に復帰します。
    広義ではノーター・システムNOTAR / No tail rotor】の一部である。
    緊急時の 固定「X字翼」モード
    この「X」字翼を固定した形態は、戦場の状況が回転翼としての運用を許さない、つまり回転と安定に必要な時間( 15秒〜30秒 程度)を確保を出来ないような状況、ヘリコプターとしての低速運用が必要無く、バトロイドへの変形時間を短縮したい状況で適宜使用されます。

    ヘリコプターの従来の操縦翼面方式である、ブレードを「捩る」(ねじる)ことによる揚力制御の代用として、この航空機は「仮想の翼面」を発生させるようにエンジンから与えられて、ブレード側面と翼端の噴出口から放出された圧搾空気を使用しました。(従来のプラットホームで吹出しフラップ(境界層制御システム / BLCS)と同様です。)

    • 訳者補足
    このモードの最大の欠点として、前進翼後退翼が同一平面に存在することにより、航空機が音速に近い領域では前進翼に沿う形で、コアンダ効果Coandă effect】によって噴出した気流が、後方に位置する後退翼に悪影響を及ぼします。


    Intended to take off vertically like a helicopter, the craft's rigid rotors could be stopped in mid-flight to act as X-shaped wings to provide additional lift during forward flight, as well as having more conventional wings.
    Instead of controlling lift by twisting its blades as more conventional helicopters do, the craft used compressed air fed from the engines and expelled from its blades to generate a virtual wing surface, similar to blown flaps on a conventional platform.
    Computerized valves made sure the compressed air came from the correct edge of the rotor, the correct edge changing as the rotor rotated.

    バトロイド形態(地上戦・低空接近戦用): 極低速(150 km/h 以下)

    • 背部の回転翼の羽根の先端部の噴出口の向きの間違い〔両端が互い違いになるのが正解〕が訂正されていないのに注意されたい。
    • I correct "Coaxial roter" miss-used jet blast nozzle directions.
    • X字翼は宇宙空間では、放熱板と姿勢制御を、より少ない推進剤の消費で可能とする「スラスター・モーメント・アームと」して機能し、死荷重とならない工夫がされている。
    • 宇宙空間での活動「時間」は VF-1 バルキリーFASTパック装備の2倍。これは第2世代の高効率・低燃費スラスターと推進剤「そのもの」のイオン・プラズマ化による高出力&小型化に負うところが大きい。
    • これに対応して廃熱効率も更に向上の工夫が必要とされた結果が、X字翼の放熱板としての付加機能であった。


    1. 星間技術ネットワークを通じて入手した、YF-21脚部の処理が参考にされている。バトロイド時の両脚を主発動機内蔵(注記:*1)とせず、戦闘機形態と回転翼機(ヘリコプター)形態では機体下面に格納する方式を採用している。
    2. 機体下部が空気抵抗の塊(かたまり)であった、陸軍系企業が開発した下記機種の反省からバトロイド時には胸部となる整形カバーで覆う処理を撮った。
    VFA-6レギオスと VFB-9/VE-12トレッドの劣悪な空力特性
    これらは可変戦闘攻撃機 VFA-6レギオス可変戦闘爆撃機 VFB-9/VE-12 トレッドを優れた対地攻撃機にするために組み合わされる。
    1. しかし、操作性の欠如は、その攻撃能力に比較して貧弱な格闘戦闘能力を示す。
    2. そのうえ、その形状は非空力的である。
    3. 更に「超音速飛行」のエネルギー消費率は非常に高い。

    「レンガ(煉瓦)に巨大なエンジンを付けて強引に飛ばしたような設計原理だ」【"brick with giant engines" principle】いわゆる「レンガ空力理論」

    初のホットサイクル実用軍用機 (AGAC is the "First" military aircraft for hot cycle roter / tipjet system )

    • ( English translation )
    AGAC is the "First military aircraft" for hot cycle roter / tipjet system.

    Although the hot cycling type low system was also tried in the last century, not only the heat resistance limit in material engineering but also the huge fuel consumption of the gas turbine engine, which is related to the internal combustion engine, the cruising time and the fuel cost are practical There was no.
    Release from fuel constraints.

    • (Liberation from constraints due to huge fuel consumption of turbofan engines)
    • Tip jet - Wikipedia
    In this 21th. century , it revolutionized by the O.T.M. (Over Technology of SDF-1 Macross ) by Intel-mix variable cycle protoculture fusion turbofan scrum (ramjet) prime mover Pratt & Whitney JG 95B / JG 96 B series.
    Because of the energy conversion efficiency, it became possible to ignore the fuel loading amount and fuel consumption from the past, so it was the first result that was adopted for the first time as an actual machine in this century.

    今世紀に入り、OTMにより、インターミックス・可変サイクル・プロトカルチャー (資源)核融合ターボファンスクラム(ラムジェット)・ 発動機 プラット・アンド・ホイットニーPratt & Whitney】JG95B / JG96B 系列(シリーズ)による革命的エネルギー変換効率により、従来までの燃料搭載量と燃費を無視出来るようになったことから、今世紀に入って実用機としては初めて採用された成果でした。



    VHT-2 スパルタスの開発における。アナトール・エリ・レオナルドの陸軍圧力による設計変更事件以来、クラウス=マッファイ・ヴェクマン社での仕事に意欲を見出せなくなったジョルジュ・サリバンは、事件の翌年に同社を退社し、サザンクロス軍上層部からある程度独立した組織であり、自由に腕が振るえるとの知人の推薦で、軍属としてリベルテ方面軍グロリエ支局「特殊技術院」に入局した。

    ( 但しこの件に関しては、条件が折り合わず一旦は離脱しかけた所を徴用されGMPに連れ戻されたというのが真相のようである。)

    ここではゾルティロリアン)侵攻(実態は故郷奪回)によって失われた、グロリエ政府の母星リベルテとの通信(技術情報ネットワーク含む)回復作戦等(本編第3話)の立案を行い、上記作戦の成功でリベルテ及び星間技術ネットワークが回復すると、VF-8 ローガンの後継機となる VFH-10 オーロランの開発をロッキードノースロップ社の招聘(しょうへい)設計技師として行ったが、これが彼の最後の仕事となった。

    この直前、ロンバル少将及びカーペンター大佐らによるリベルテ側のグロリエ援軍(SCV-02 UES「ハンニバル」【 Hannibal 】、リベルテより派遣・2030年ゾル人辺境艦隊により撃沈)の脱出ポッド搭乗技術者よりもたらされた情報で、ゾル艦隊のアズシャール級母艦のエネルギー・システムや、バイオロイドの設計に関する情報(母艦内クレアチュール技術廠)が断片的にもたらされると、彼は個人的動機から(後世の研究書では実妹 ミレーヌがゾル軍の攻勢で重傷を負ったことが原因とされる)単独ゾル艦の撃墜を試みるため、ピアノ・バー「ハーフムーン」にて民間人の歌手を装って、戦略機甲師団の女性士官ジャンヌ・フランセーズ少尉に接触し、そのナビケーターとしてその弱点の破壊を試みるが、作戦自体は失敗に終わり、その過程で戦死した。(享年36歳)



    「航空騎兵機」としての役割を期待された為、最大速度は控えめな M1.6程度の要求値で、その分、生残性や堅牢性、整備性、攻撃能力等に重点が置かれた設計となっている。

    【 VFH-10 Auroran Transformation sequence 】
    • 【本編14話より。ファイター形態から中間形態を省略し、直接バトロイド形態に変形する→所要時間約2秒】
    • X字翼は宇宙空間では、放熱板とスラスター・モーメント・アームとして機能し、死荷重とならない工夫がされている。

    1. ローターが安定回転域に達するまでの14秒〜30秒の間 (これでも回転翼機としては驚異的な数値) 
    2. バトロイド、又はファイターに移行する際のローターの停止までのブレーキング&折り畳み
    3. もしくはファイター時における基部移動(バトロイドで20秒〜40秒・基部が移動するファイターで30秒〜60秒)

    この間の姿勢制御を、高価なキメリコラ・イナーシャ・ベクトル装置の制御(重力・慣性制御)装置に頼らざるを得ない点もあって、仮に大気圏内で実戦に遭遇しても、バルキリー(VF-1 シリーズ)系統やVFA-6 レギオス系統に較べて、移行に幾分時間の掛かる中間形態(ヘリコプター)を活用出来たかについては疑問が残る。


    (※オーロランの機械疲労を除くホバリング時間は無制限なのに対して、初代 VF-1のガウォーク形態での連続ホバリング時間は僅か数分、その後の後継機でもYF-21/VF-22のような新世代浮揚システム機を除いては30分を超える機種は稀である。)





    中間形態の有効性活用は、VHT-2 スパルタスで不本意な結果に終わった、彼の再挑戦とも云うべき設計思想だったが、本機の実用化を見ることなく彼自身は戦死している。



    スーパー・オーロラン / Supreme Aurolan 【形式番号:VFH-12A/B】

    (別名:Ajax (右の文字列の発音優先の表記変換。) / AGACS:エージャックス / Armored-Gyro-Assault-Chopper’s )

    • 機体下面。VFH-10系との外見上の大きな差異は、バトロイド時の頭部であり、他形態時では機首下部に装着される頭部ターレットのレーザー銃除去と、翼下ハードポイント数になる。

    • 回転翼機形態。ハードポイント数は2基 → 4基と倍になった。)

    • バトロイド形態。-10系にあった頭部のアンテナ/レーザー照準&防御武装のコルト社「E-19」レーザー砲は撤去された。


    ゾル【Tirolian】との戦争の進展に伴い、サザンクロス軍の設計技術者達は、VFH-12 が、これらの新しい敵と戦う為に、より強力な武器によってアップグレードされる必要があると考えた。

    AGACS 原設計は、2029年にゾルの侵入の前に想定され、試作機が組み立てられた。


    しかしながら、標準AGACSの改良( VFH-12 の製造)は、戦争の最後の2〜3ヶ月間のあいだに完成された。
    基本的な「AGACS」設計の90% は不変のままにされたが、しかしながら、幾つかの重要な機能が追加された。
    1. 第一に、基本骨格上の装甲はアップグレードされ、主胴体、脚、腕の重要部分(キーエリア)での追加の25%の防護向上をみた。
    2. 第二に、メイン・エンジンは「プラット&ホイットニー JG 96B」に更新され、標準型【VFH-10 A/B】より、約10%余り推力が増加した。
    3. 第三に、武器に関する主要なアップグレードがあった。バトロイド時の頭部砲搭(ターレット)に装備された「E-19・コルト・レーザー銃」は、装甲強化や翼下ハード・ポイント追加に伴う重量&空気抵抗増加の補償と、実戦評価により無力であるとの用兵側からの意見から完全に取り除かれ、頭部武装は廃止された。

    また、選択装備だった左腕部(もしくは利き腕の反対側の)追加装備のボフォーズ【Bofors】EU-21 砲が標準装備となった。
    これには専用の「プロトカルチャー (資源)」キャニスターと発電機が備付けられ、パイロットが両方のレーザー機関砲を各門あたり毎分80回の発射率(カタログ上の値)で発射可能にする為に追加された。

    最も必殺の攻撃力への賛辞は、片翼下に各1個(合計2個)ずつ追加されたハードポイントで、4基の「TLM-1A 半固定ミサイルランチャー」、同じく選択装備の4基の「TLM-1B 半固定ミサイル・ランチャー」により、本機は、VFH-10A/B の2倍の攻撃力を誇った。

    VFH-12A/B の生産は、惑星グロリエの「新アルバカーキ」【New-Albuquerque】基地郊外の一般生産工場施設で西暦2030年初期に始まり、最初の作戦飛行隊(航空騎兵大隊)、第147戦術戦闘飛行隊【Black-Hat】(黒い帽子)は、「フォルカー」【Folker】演習場で、2030年3月遅くに本機を以て創設された。

    しかしながら、その時までにサザンクロス軍に引き起こされた、唖然とする程の酷い戦闘損失(敗北)の為に、これら新型機が殆ど補充機として使われたので、ごく僅かの機体(その殆どがB型)が VFH-12 飛行隊に就役し任務に就くのが見られただけだった。

    第二次星間戦争が終わった後に、日本自治区の新東京(中島航空機の発動機部/川崎重工業)自治区、スウェーデンのストックホルム(サーブ社)の生き残った生産設備は、それらの生産ラインの幾つかを VFH-12 に切り替えた。

    しかし、プロトカルチャー (資源)供給の漸減と、戦乱による地球統合政府の指導統率力の破壊によって、ほんの300機の追加の機体が、それらの2つの自治区地域の製造設備から生産されたに過ぎなかった。
    なお、インビッドの侵攻により、地球上の基地から衛星軌道上にHLVや宇宙シャトル等で本機を投入しての迎撃機会が殆ど絶望的となった為、月や火星、木星の衛星軌道上の基地用として製造企画された少数の -12A 型転換生産ラインも、結局相当数が -12B 型仕様として生産数の殆どを送り出したと推測される。

    先進のバイオロイドの設計が VFH-12の設計に対して『優れた』機体であったことには疑いの余地はないが、しかしゾル人スザッチ・ドュール ( Szatchi'dohl="Warrior"=「革命的戦士」の意味)ツゼンシィ・ドュール ( Tzensi'dohl="Warlock"=「戦将魔術師」の意味)のような、より進んだバイオロイドの設計に対して、おそらく「スーパー・オーロラン」は、まさしくこれらのより新しい敵に対して健闘し「現状を維持した」【"held the line"】だろう。


    【Bioroid Terran-Fighter】
    【Bioroid Command Terran-Fighter】
    ダルメリック・カーン専用機【Dalmeric Khane】

    西暦2033年 5月15日(日曜日)に、インビッド【Invid】が地球侵略した開戦の日には、VFH-12B「スーパー・オーロラン」の204機が存在した。


    しかし今日(西暦 2066年)遠征艦隊軍【UEEF/REF】の情報部及び統合技術研究開発部 (特殊技術院)【 Robotech Research and Development,RRD 】は、おおよそ約50機程がインビッドの初期の侵略に対して生き残り、抗戦を続けていたと信じている。

    ウィキペディア (スペイン語版)は、どう書いているか?


    VFH-10 装甲・可変攻撃ヘリコプター、或いは別名 ベリテック【Veritech】 AGAC はアニメ・テレビ・シリーズ「ロボテック」中で「サザンクロス軍によって開発された最後の航空機で、その最初の日本版 『超時空騎団サザンクロス』 に登場します。
    メカは、サザンクロス軍 宇宙軍と地上軍の間の協同プロジェクトとして設計され、宇宙空間と同様に、地表面の近くで敵軍を攻撃することを基本任務とします。


    AGACs(一般にはっきりした Ajax)のかなりの数はサザンクロス軍の御用企業によって造られました。

    そして、Robotechマスターズ か 「インビッド」」【Invid】によってその殆どは撃墜されました。

    宇宙軍は【 A型 】、大部分は戦闘機形態とバトロイド形態を使用します; 地上軍【 B型 】は、大部分は回転翼機(ヘリコプター)形態の対艦攻撃機として、その上、同目的のバトロイドとしてAGACsを使います。
    しかしながら生産された総数のうち、大部分のAGACs は、損失数を補填する為に宇宙軍に割り当てられました。

    AGACは 高性能戦闘機として滅多に使われません。




    固定翼の戦闘機から回転翼機(ヘリコプター)形態への変化は、ベリテック可変戦闘機の他の形態への変化より広範囲でありません; その結果、AGACs は他のベリテック可変戦闘機に比較して、より小型で単純な変形構造を維持することが可能でした。

    尾部回転翼(テイル・ローター)を持つ機体(シングル・ローター機)の「固有の問題」と 固有の危険」を避けるために、設計者たちは、、回転翼機(ヘリコプター)形態に 二重反転式ロータを与えました; そして、地面から敵の対空砲火に耐えるために、翼主桁箱と翼桁(ウイング・ボックスとスパー)下側は、補強されました。


    全体的にみて、AGAC は成功した設計です。

    The VFH-10 Armored Gyro Assault Chopper, or Veritech AGAC, is the last mecha series developed by the Armies of the Southern Cross in the anime television series Robotech and its original Japanese source The Super Dimension Cavalry Southern Cross.

    The mecha was designed as a cooperative project between the Southern Cross space forces and the ground forces, and is equally at home in space or attacking enemy forces near the ground.

    It does not shine as an atmospheric fighter, although it is certainly no slouch in that regard. Large numbers of the AGACs (commonly pronounced Ajax) were built by the Southern Cross, almost all falling to either the Robotech Masters or the Invid.

    The space forces mostly use the Fighter and Battloid modes; the ground forces use the AGACs mostly as an attack ship in its Helicopter mode and also as a Battloid.

    Most AGACs were assigned to the space forces to replace losses.

    The AGAC is rarely used as a high performance fighter, which it is not designed for.

    In space its many engines give it good acceleration and superb control, and its multiple beam cannons can fire without loss of effective range due to the atmosphere.

    Near the ground, the Helicopter mode makes it possible for the AGACs to hover behind cover more effectively than earlier veritechs, because it is less high than Guardian modes. Its beam cannons still work well at medium ranges, and its missiles are very effective both in space and near the ground.

    The transformation from Fighter to Helicopter mode is less extensive than other transformations of veritech fighters; as a result, the AGACs could be kept relatively small and simple.

    To avoid having to built in a tail rotor, the designers gave the Helicopter mode contra-rotating rotors; and to resist enemy fire from the ground, the underside of the wing box was reinforced.

    In Battloid mode, this base forms the chest plate of the robot, although during transformation, this part of the mecha is very vulnerable.

    Almost all its weapons are mounted in gun or missile pods, for ease of maintenance and switching.

    In all, the AGAC is a successful design, although it suffered grievous losses against the Robotech Masters, along with all other Earth mecha and ships.

    「ロボテックの描き方:マスターズ篇」(サザンクロス篇:第7巻「オーロラン」) より

    • 当時の欧米人にとって 所謂「アニメ体型」や、表情をはっきり表現する誇張手段としての、特に女性キャラクターの「大きな瞳」はカートゥーンに似ていながら、それとも異なる「東洋の神秘の技(わざ)」であり、一般大衆が真似てファンアートを描くのは困難を極めた。
    • この為、ロボテック・シリーズを真似て書く為の指南本が、複数の出版社から発行されたが、最も体系的に此れを行ったのが、ブラックソーン出版【Blackthorne Publishing 】であった。











    1. ロボテックシリーズの登場人物 - Wikipedia
    2. 超時空コンベンション 2020 湖川友謙
    3. ロボテック:実写映画の構成案
    4. 超時空騎団サザンクロス 日本語同人ゲーム
    5. 超時空騎団サザンクロス雑誌記事
    6. 超時空騎団サザンクロス・故マイアニメ記事
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    Variable Fighter / Attacker MASTER File