ロボテック・クロニクル - シコルスキー社・最新情報

SB-1 デファイアント

記事名の制約
本来の表記は「SB > 1 デファイアント」です。この記事に付けられた題名は技術的な制限または記事名の制約により不正確なものとなっています。

統合多用途・将来型垂直離着陸機計画

  1. 統合多用途・将来型垂直離着陸機計画 - ニコニコ大百科 -
  2. 統合多用途・将来型垂直離着陸機計画 - Wikipedia -
  3. 〔英文〕Future Vertical Lift - Wikipedia

  • 米陸軍 「V-22オスプレイ」以外の 「UH-60 ブラックホーク」, 「AH-64 アパッチ」, 「CH-47 チヌーク」, 「OH-58 カイオワ」の4機種を全て置換の大計画。

  • JMR / FVL ( Joint Multi-Role / Future Vertical Lift ) 
  • 合・用途 / 来型・直離着陸機

シコルスキー S - 100 N100FV 【SB > 1 デファイアント】が完成し、報道陣に機体を公開

2018年12月27日 複合ヘリコプター〔ジャイロダイン〕一足先に完成の S- 97 レイダーと較べると重量級。


最新動画




初飛行

その後の試験



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  • 詳細は【 開発系列図 (航空宇宙機) 】の「回転翼機」の項目を参照ください!
  • シコルスキー SH-82A Whisperhawk 米海軍汎用ヘリコプター 


  • ベル「 V-280 ヴェイラー」 【 Valor 】





    • シコルスキー UH-60 ブラックホーク 後継機を目指すJMRFVL / 統合・多用途将来型・垂直離着陸機 ) 計画の一環としてV-22開発の経験を活かし、開発が開始され、ベル社とロッキード・マーティン社の共同開発で進められる。
    • V-280 ヴェイラー」は「V-22 オスプレイ」と異なり、エンジンは主翼に固定で、回転翼のみの角度が変化する。
    • 「シコルスキー UH-60 ブラックホーク 」の代替が予定され、艦載予定がないので折り畳みの機構は備えない。

    「SB-1 デファイアント」/【 SB-1 Defiant 】

    • クリックにて原寸 950 pixel x 430 pixel 画像を展開します。



    ・ シコルスキー X2約 2,720 kg  ( 2.72 t , 6,000 lb )
    ・ シコルスキー S-97 レイダー約 5,000 kg  ( 5.00 t )。
    ・ シコルスキー SB-1
     デファイアント
    約13,600 kg   ( 13.60 t )超。
    • 「シコルスキー X2 」に比較して 10.88 t ,「シコルスキー S-97 レイダー」に比較して 8.60 t も重い。

    陸軍専用


    海兵隊・軽空母または揚陸艦での運用


    Sikorsky X2

    • 1,600 pixel × 1,067 pixel ( 660 pixel × 440 pixel で表示)










    トランプ政権での逆転狙い カレム社 AVX社も参入 

    カレム社 TR−75  Karem Aircraft Inc , TR75





    カモフ「Ka-22 ヴィントクルイラ」 "Hoop"

    • 800 pixel × 516 pixel (660 pixel × 426 pixel で表示)

    カモフ 「Ka-34 ヴィントクルイラ」 【 Kamov Vintokryl 】

    Ka-35



    AVX社



    機動戦士ガンダム ジオン公国 VCA-02 ファットアンクルもどきも

    • ジオン公国 VCA-02 ファットアンクル




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    「S-97 レイダー」 軽戦術ヘリコプター

    2号機( P2 )




    初号機( P1 )
    I'm tellin' ya, ladies and gents - this thing goes like greased weasel shit
    • 「紳士淑女の皆さん、この機体は油を塗った「いたち」
      (ウィーゼル)のように機敏です!」





    執筆者 Jun Yokokura

    シコルスキー・エアクラフト社は、西暦 2010年10月20日、X-2 技術概念実証機(デモンストレーター)の最新技術を基本に次世代の軽戦術・回転翼機(ヘリコプター)「シコルスキー S-97」の原型機を開発することを発表しました。
    シコルスキー・エアクラフト社は西暦2010年3月、米陸軍対し、武装偵察ヘリコプター(AAS)計画び2機の航空機を提案しました。
    X2「レイダー」は、X-2 技術概念実証機(デモンストレーター)のように同軸二重反転・主回転翼(メインローター)と尾部に推進プロペラを装備した複合ヘリコプターで、従来の回転翼機(ヘリコプター)の2倍の速度で飛行することができます。

    キャビンはコクピット後方に6席の容積空間(スペース)があります。
    X-2 技術概念実証機(デモンストレーター)は西暦2010年9月に、これまでの回転翼機(ヘリコプター)の世界速度記録を超える250knt(ノット)を樹立しました。

    記事引用元「ヘリコプター・ジャーナル」

    動画





    ライバルは、欧州「ユーロコプター X‐3」

    1. ユーロコプター X3 (Eurocopter X3:X-Cube、えっくすきゅーぶ)は、ユーロコプター社が開発中の実験複合ヘリコプターである。本機は220ノット (410 km/h)以上の速度での飛行を目指している。

    ウィキペディア日本語版より


    • クリックにて原寸 1,200 pixel x 728 pixel に復帰します。
    要目
    用途複合回転翼機(ヘリコプター)・実験機
    製造者ユーロコプター
    運用者欧州共同体【EU】
    初飛行2010年9月6日 (月曜日)
    現生産数1機
    運用状況開発中

    シコルスキー社:旧作実験機

    シコルスキー S-67 『ブラックホーク』 (初代)
    また、シコルスキー S-67『ブラックホーク』(初代)
    【Sikorsky S-67 Blackhawk】の翼配置や機体構成
    (双発エンジン)は「AH-56 シャイアン
    【AH-56 Cheyenne】の参考にされました。










    シコルスキー S-72 『エックス・ウイング』
    シコルスキー S-72『エックス・ウイング』RSRA / Rotor Systems Research Aircraft】とは、ブレードから圧縮空気を噴出して、仮想的な翼形を生成する(ホットサイクル式ローター)という点でオーロラン系との共通項が見られる。
    PNG(クリックにて原寸 743 pixel x 578 pixel に復帰します)
    JPG



    パイアセッキ・エアクラフト社 X-49  『スピード・ホーク』 



    パイアセッキ・エアクラフト社 X-49 『スピード・ホーク』(日本語)



    Piasecki X-49 Speedhawk(英語)

    偏向推力ダクトプロペラ
    VTDP / Vectored - Thrust Ducted Propeller 】に共通性がみられる。




    ロッキード XH-51 A 「コンパウンド」【Lockheed XH-51A Compound】





    技術関連・内部記事

    ロボテック・シリーズ「回転翼機」(ヘリコプター)記事

    詳細は【 開発系列図 (航空宇宙機) 】の「回転翼機」の項目を参照ください!

    【Messerschmitt-Bölkow-Blohm AH-72 Commanchero Heavy Attack Helicopter】

    シコルスキー SH-82A Whisperhawk 米海軍汎用ヘリコプター 

    Designs & Interfaces / Vehicular Graphics©2011-2016 Bispro
    Straight from the Hollywood movie "6th Day" comes the Whispercraft™, a fictional helicopter designed by Ron Cobb. Using a photograph of the original "prototype" (a non-flying full-scale mockup) devoid of any markings, I created a "real-life" variant, the Sikorsky S-114 Whisperhawk.
    This unique design will be procured by the U.S. Navy in late 2017, and be used mainly for ASW missions and rescue missions, respectively as the SH-82A and HH-82A.
    • JPEG 画像 800px × 600px (660px × 495px で表示 , 336.06 KB)