記者 | 「ユーロファイター」はステルス機能が弱いのではないか?」 | |||
マリアーノ・バレナ | 「ステルス性能がF‐35より低いことは否定しない。 しかし速度、機動性、生存力、 IRST(赤外線探知機)、 高性能METEOR空対空ミサイルなどで均衡を合わせられる。 私たちはステルス機能をスピードの次の変数と見ている。 F‐35はステルスのために非常に多くのことをあきらめ、全体的なバランスがよくない。 特殊目的機に近い。 | |||
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マリアーノ・バレナ | F‐35の韓国引き渡し時点は2016年と聞いているが、不可能だとみている。今のステルス技術は20年前のもので、違った技術が発達している | |||
記者 | ユーロファイターの他の長所は。 | |||
マリアーノ・バレナ | 「統合され、自律性が高まった抗戦装備が挙げられる。 また、F‐35よりも小さいが、より多くの武器を運用できる。 特に韓国政府がより多くの技術移転を要求すれば、 私たちは米国よりもはるかに良い立場だ」 | |||
記者 | 韓国に提案するバージョンは何か。 | |||
マリアーノ・バレナ | 「現在開発中のトランシェ3型だ。 ここに ブルーフォックス・レーダー 【Euroradar CAPTOR】、AESA(Active Electronically Scanned Array、エーイサ、能動電子走査配列)レーダー、 ミーティア【MBDA Meteor】ミサイルを組み合わせれば、 卓越したキラーになるだろう」 | 記者 | 韓国にはステルス機能が必要だ。 | |
マリアーノ・バレナ | 「そうではない。脅威の様相を見ればよい。 北朝鮮の長射砲と核が懸念されるが、韓国は情報資産で北朝鮮の動きが分かる。 これをミサイルで攻撃すればよい。 ステルス機は戦争初日に必要かもしれないが、他の手段もある」 | |||
記者 | 価格はどうか。 ドイツによると、ユーロファイターの価格は9400万ユーロ程度だ。 | |||
マリアーノ・バレナ | 「基本型はその半分の 4,000万ユーロほどだ。 具体的な価格は要求条件が提示されてこそ言える」 |
ユーロファイター「タイフーン」の最低巡航速度 | 250 ノット ( 約 463 km/h ) |
ユーロファイター「タイフーン」のフラップを使用した失速速度 | 110 ノット ( 203.72 km/h ) |
三菱 一式陸上攻撃機の軽荷状態での巡航速度 | 170ノット (314.84 km/h ) |
これに対して、本書 イカロス出版: 世界の名機シリーズ ユーロファイタータイフーン [ムック]は、ある程度の軍事航空知識を持つ中級ファン向けのムックとして( ASIN:4861994187 ユーロファイター・タイフーン―欧州の最新鋭戦闘機/三才ブックス Air Show DVDシリーズ Vol. 4 ) は、どちらかといえば、冊子、DVD映像プロモーション共に、大英帝国の BAEシステムズ社が、防衛省や航空自衛隊幕僚、閣僚達への宣伝商材を一般販売向けに降ろしたかのような初心者向きの要約された内容となっていました。
ロシア語・英読み変換 | Perspektivnyi Aviatsionnyi Kompleks Frontovoi Aviatsii |
キリル文字 | Перспективный Авиационный Комплекс Фронтовой Авиации |
英語 | Future Air Complex for Tactical Air Forces |
日本語 | 戦術空軍向け 将来 戦闘 複合体 |
収録順 | 原文英語 | 邦訳例 |
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1. | 60 seconds | 「60秒」 |
2. | High Trust High-Tech Air-Superiorty | 「高推力と高度技術による航空支配」 |
3. | In An Uncertain World | 「不確実な世界」 |
4. | Industrial Partnership | 「産業界協調」 |
5. | Milestones | 「里程標」(一里塚) |
6. | Nothing come Close | 「何者も寄せ付けず」 |
7. | Safeguarding Our Nations' Future | 「我等国家群の安全保障」 |
型 | 形式番号 | 主発動機(エンジン)と解説 |
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【基本型】 通常離着陸 (CTOL) | F-35A | F135-PW-100 F-35Aに使用される通常離着陸 (CTOL) 型である。 ドライ時での最大出力は111kN、アフターバーナー使用時には178kNとされる。全長5.59m。 |
短距離離陸・垂直着陸 (STOVL) | F-35B | F135-PW-600 F-35Bに使用される短距離離陸垂直着陸 (STOVL) 型である。 バイパス比は0.56であり、圧縮比は28。最大推力43,000ポンドで、STO推力は38,100ポンドとされる。 ホバー推力はリフトファンの20,000ポンド、メインエンジン15,700ポンド、ロールポストの3,700ポンドの合計で39,400ポンドとなる。インレット直径1.17m、エンジン最大径1.27m、リフトファン径1.30m、全長9.37m(リフトファンを含む)である。 |
艦載機 (CV) | F-35C | F135-PW-400 F-35Cに使用される艦載 (CV) 型である。全長5.59m。 |