伊是名夏子さんについてのwikiです。誹謗中傷は不可。見つけ次第削除します。

編集日時：2021年09月03日(金) 00:56:40履歴

いわゆる「JR乗車拒否問題」として世に知られるが、乗車拒否はされていない。
伊是名夏子氏は、無人駅で100kg超の電動車椅子運搬を無理強いし、運搬中の駅係員姿をネットに晒し「乗車拒否」としてJRを非難。新聞社に取材要請し拡散を呼びかける姿勢が、インターネット上で批判を浴びた。
また障害者問題として報道されているが、インターネット上では一貫して伊是名氏個人の行動として批判されている。

発端

社民党常任幹事就任まもない4月1日〜2日に、伊是名氏ら一行が熱海一泊旅行。数日後にTwitter・ブログで拡散を呼びかけ、炎上した。


（一部抜粋）
久々の電車の乗車拒否にあいました。本当に大変でした。クタクタでした。
長いですが、一人でも多くの人が読んでくれ、シェアしてくれると嬉しいです。
ちなみたまたま拒否にあったわけでなく、車いすユーザーだと今の時代にもよくあることです。
だから変えていくために、読んでもらえると嬉しいです。
　
4月1日、2日の一泊二日、ヘルパーさん、友だち、子ども２人、私の合わせて5人で、熱海の来宮に旅行に行きました。本当は沖縄に行く予定が、感染者増加で泣く泣く諦め、代わりにどこか行きたいな、と思いました。条件は、電車で行ける、移動距離が少ない、宿は駅から歩ける範囲で子どもが過ごしやすい。
そこで思いついたのが来宮、来宮神社！
（中略）
熱海駅で伊東線に乗り換え、やっとの来宮駅到着。
駅員4人で車いすを持ってもらい、階段を運んでもらう。私はヘルパーさんに抱っこしてもらう。
　
　


【JRの合理的配慮への改善を求める補足:2020/04/09】

なお、広尾駅において伊是名氏による類似の行動があったことが、10年前にも確認されている。
恵比寿から広尾に向かう日比谷線で、乗車拒否をされました。
恵比寿駅で乗ろうとしたら「広尾駅はバリアフリーになっていないので、他の駅を利用してください」と言われる。
私「あと30分で広尾で結婚式が始まるんですけど」
駅員「他の駅から歩けませんか？」
私「･･･」

インターネット上の反応

検証

  • もともと旅行好きで、プランを立てたり問い合わせも得意。
特に思い出に残っているのが、カナダでの一ヶ月、一人旅。移動の先々で車椅子が故障して、周りの人に事情を説明し、総動員でなおしてもらう。それ以外にもトラブルはたくさんで、車椅子が使える交通機関がなかったり、バリアフリーのホテルがなかったり。車椅子のための情報なんて、旅行代理店も知らないことが多く、ホームページにも載っていない。自分で直接問い合わせるしかなかくて、あの一ヶ月はかなり鍛えられた。そしてそれは今でも、自分の自信と誇りにつながっている。
車椅子五人の移動となると、かなり大変。
だって車もバスも、一度で五台を載せることはできないので、使えるのは電車のみ。行く先々は、バリアフリーじゃないとダメだし、お手洗いの問題もあります。下調べをたくさんし、どうにかいいプランを作りだし、無事に二泊三日を終えました。

  • いつもの旅行時は自走式車椅子なのに、この時は100kg超の電動車椅子(180cmの冷蔵庫とほぼ同じ重さ)。→別項【電動車椅子について】
    自走式であれば駅係員はスロープ介助のみで良く、階段昇降はヘルパーら同行者のみで行えたのでは。
    • ※参考動画　体重20kgの伊是名が乗った状態で、男性4名が電動車椅子を運搬。かなりふらつく。「私のは100kg以上あるんですけれどー」
      【Change Makers Fes 2021〜誰かのために動く、キミのための日。〜：2021/03/20】

  • 同行者は長男・長女と、さあや・ゆうりのヘルパー姉妹。ブログ内では1人が友人設定。
    個別支援型移動支援となるため、障害者1名に対しヘルパーは1名。同じ事業者のヘルパーによる途中交代については、長時間の業務となることもあるため可能。その旨実績記録票に記載が必要。
    移動支援を利用して旅行に行くことは可能だが、交通機関で移動中など見守りのみで介護がない時間は無給とする自治体もある。川崎市に於いては不明。
  • 小田原駅で小田急線改札を出て、JR乗り換えと思われる。
  • 小田原駅到着は昼前後。ゆえに「レストラン予約」はランチと思われる。
    1時間に及ぶ交渉中、子供たちはかまぼこ・菓子を食べていたという記述があるが、要冷蔵のかまぼこを行きに購入するのは不自然。またヘルパーが、カツサンド等販売の「さぼてん」レジ袋所持。レストラン予約は本当にあったのか。
  • Twitter写真の左側2枚は1日め。右側2枚は2日め撮影。
  • 4枚のうち後ろ姿は、来宮駅へ向かうあたみ梅ラインにて。この道程から宿泊は「うたゆの宿」と推定される。もしそうであれば、熱海より送迎バスあり(要予約制)。


  • 構内図は、どう見ても島式ホーム。この画面の上下から「駅情報」ページへ行けばバリアフリー情報もあり、点字運賃表以外は対応していないことが掲載されている。
  • ホテルやレストランを予約し、新聞社には連絡を入れるのに、常日頃利用している交通機関に連絡しないのは不合理。
  • 来宮神社が目的なら、熱海駅からステップバス・介護タクシー利用が合理的。

謎のちゃんねる　1分50秒あたりから、熱海発〜来宮駅〜来宮神社への道程。

  • 子供たちは3/21に祖父母と会っていたのでは。
８．コロナ渦に旅行に行くのはおかしい
私も悩みました。しかし、わが子たちは、沖縄で祖父母に会うのを楽しみにしていたのに、それがなくなり、代わりとなる楽しみを作りたかったのです。

法律的観点

2021/4/1は「改正バリアフリー法」施行日。

4/4伊是名ブログより引用　※一言一句この通りの会話かは定かでない。
私「駅は公共交通機関です。駅員さんを3，4人、集めてくれませんか？」
駅員C「熱海駅は一切そのような手配は行っておりません」
私「ではCさん、一緒にお願いします。」
駅員「管轄外です。できません」
私「バリアフリー法がありますよね。車いす対応をお願いします」
駅員C「利用者3000人以下の駅は対象ではありません」
私「障害者差別解消法があり、エレベーターがない駅は、合理的配慮としてほかの手段で対応していただく法律があります。エレベーターを作ってほしいと言っているわけではなく、エレベーターがないならば、それ以外方法で対応する義務があります」
駅員C「現状としてできかねます」
このやり取りを、合計1時間繰り返しました。
  • 4/1から利用者数2000人〜3000人の駅もバリアフリー法対象になった。新たに自治体と協議したうえで、エレベーターやスロープなどの整備を進めることが求められる。しかし来宮駅乗客は2013年統計で平均1133人。2015年に無人駅となり、以後のデータは無い。各駅の乗車人員2013年度　JR東日本
  • 令和電子瓦版4/14記事によれば、自民党議員らが伊東線バリアフリー化に尽力しているが、来宮駅がバリアフリー化される予定は今のところないとのこと。
  • 「障害者差別解消法で義務がある」と伊是名は求めているが、民間事業者のJR東日本においては「努力義務」である。
  • また障害者差別解消法では、過重な負担とならない場合に合理的配慮の提供を行うべきとされている。JRはバリアフリー化している熱海駅からタクシー等の代替を提案しており、いきなり無人駅に3・4人集めろという要求・100kgを超える電動車椅子の運搬要求は、労働基準法からいっても過重な負担である。
  • 4/1の法改正に合わせ、最初から騒ぎを起こすことが目的だったと思われても仕方のない言動である。令和電子瓦版4/13記事にも「そうでもしないと考えてもらえない」という伊是名談話がある。

報道＆Yahoo!コメント

本人インタビュー
J-CASTニュース ABAMA TIMES

朝日新聞Globe+ FNNプライムオンライン 弁護士ドットコムニュース Dialogue for People
安田：2006年、国連総会にて「障害者権利条約」が採択されました。2013年には日本の参議院本会議でも同条約の批准が承認されましたが、「バリアフリー」「合理的配慮」といった概念・環境は、まだまだ社会に浸透しているとはいえません。今回は、「骨形成不全症」のため電動車いすで生活をしている、コラムニストの伊是名夏子さんと一緒に、交通機関、公共施設などのバリアフリーについてや、今後必要な議論について考えていきます。
(40:25〜)
伊是名：バリアフリー法っていうのが最近改正されて、それが皮肉にも私が電車に乗った4月1日だったんですけど、改正されたのが。私知らなかったんですけども。
つながる／ひろがる／フェミ・ジャーナル -ふぇみん-｜インタビュー

今年4月、旅行中のJR小田原駅で遭遇した「乗車拒否」（2面）。伊是名さんは障害者差別解消法に基づく「合理的配慮」の提供を駅員に求めたが聞き入れられなかった。結局は他駅で駅員が“特別に”対応したため目的地に到着したが、「私だけが特別ではだめだ。障害のある人も当たり前に気軽に電車に乗って旅行ができる社会にするために、みんなで考えたい」と、自身のブログで発信をした。 　普段からコラムニストとして、障害をもつ人から見た社会、遭遇する障壁などを、分かりやすく丁寧に伝えてきた伊是名さん。今回もそうしたまでだが、発信後、ネット上で「わがままだ」などと誹謗中傷・バッシングの嵐にさらされている。　国交省はすぐに伊是名さんの件を「乗車拒否」と認め、各社に改善を求める注意喚起の文書を出した。しかし誹謗中傷は止まず、一部の障害当事者からも「感謝が足りない」「訴え方が悪い」と言われるのがつらい。 　「小田原駅駅員が話し合いを全くせず、『できない』の一点張りで“合理的配慮”を提供する気がなかったから、私もちゃんと交渉や改善をしないと、と思ったんだよね。でもSNSに書いた『乗車拒否』が障害者にとって普段から起こるというのを想像しにくいのか、そんなことあるわけがない、狙ってやったんでしょ、という感情的反発も見られた。私は私のやり方で、声を上げるのをやめないってことを一番やりたいんです」

巻頭インタビューは、その車椅子ユーザーの女性、コラムニストの伊是名夏子さん。普段からコラムニストとして、障害をもつ人から見た社会や、常日頃から遭遇する障壁などを分かりやすく伝えてきた伊是名さん。今回もその一貫でした。誹謗中傷の内容は、女性差別、障害者差別、沖縄差別などが絡んだものでした。「私のやり方で声を上げるのをやめない」。オシャレや生きることを全身で楽しむ、伊是名さんのこれまでと思いをたっぷり聞きました。　中面は・・・　・「伊是名夏子さんへの乗車拒否問題とバッシングを考える」。伊是名さんの乗車拒否問題と障害者の移動の権利について、さいたま虹の会の加納友恵さんと羽富拓成さんに、障害者差別解消法にみる今回の問題について松波めぐみさんに、複合差別に基づいたネット上の権利侵害について宮下萌弁護士に聞きました。
擁護派の記事あるある
    • 30分前を削る。
    • 事前連絡していないことを削る。
    • 新聞社数件に取材依頼をしている様子を駅員に見せつけて交渉したことを削る。
    • コロナ禍の中、友達やヘルパーを巻き込んでることに触れない。
    • 社民党常任幹事であることも伏せる。
    • 電動車椅子100kgであることを伏せる。
    • そして問題を障害者全体に広げ、何故か唐突に自分の体験談を語り出す。
弁護士ドットコムニュース 朝日新聞GLOBE＋ ダイヤモンド・オンライン デイリー新潮　 女子SPA! 文春オンライン 東京新聞 AERA dot. (アエラドット) 朝日新聞デジタル withnews あらたにす PRESIDENT (プレジデント) 連載：「伊藤詩織の「ドーナツてるの？」」
問題追及記事・中庸記事
令和電子瓦版 Share News Japan J-CASTニュース ガジェット通信 Yahoo!ニュース デイリー新潮 withnews 池田信夫 blog アゴラ 言論プラットフォーム 東洋経済オンライン 日刊SPA! BEST TiMES（ベストタイムズ） YouTube
    • Google マップアプリで車椅子対応ルートを表示させるには、出発地と目的地を設定して経路検索をおこない、公共交通機関（電車マークのタブ）を選択。その上で [オプション] をタップし、オプションメニューから [経路オプション：車椅子対応] を選べば推奨ルートが車椅子対応に切り替わる。
    • 2018年3月に実装された機能。
弁護士ドットコムニュース エネルギーフォーラム Daily WiLL Online（デイリー　ウィルオンライン）

社民党の対応

伊是名の行動に対し、社民党江戸川総支部のTwitterアカウントが4/9に謝意を示すも、社民党本部は4/10に支持表明。江戸川支部は謝意ツイートを4/11に削除。
4/26にnoteの社民党公式アカウント、4/27に社民党公式webサイトにてJRに謝罪要求。ただしJ-CASTニュースの取材によれば、JRに文書は届いていない。



障がい者の移動の権利を守るために−伊是名夏子常任幹事のJR乗車拒否問題についての見解−　社民党公式note　社民党公式webサイト


令和電子瓦版4/27記事より一部引用
「伊是名氏が４月４日に「ＪＲで車いすは乗車拒否されました」をアップしてから、伊是名氏に対する批判が止まない。それは伊是名氏の行動が、社民党の説明とは異なり、最初から階段しかない無人駅を狙って押しかけてＪＲ東日本に乗車拒否をさせ、問題提起をしようという政治目的で行ない、そのことで熱海駅長らに大きな負担を強いたと考えている人間が多いからであろう。
　多くの人が加害者は伊是名氏であり、ＪＲ東日本は被害者と考えていると思われる。その被害者に謝罪せよと求める声明には怒りを通り越して呆れるしかない」



社民党副党首・大椿ゆうこ氏によれば、伊是名氏の今回の行動はオーソドックスな手法。つまりは故意。
ちなみに政治活動にはヘルパーは同行出来ない。


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