豊原市営高速電車西久保線（とよはらしえいこうそくでんしゃにしくぼせん）は、豊原市交通局電気鉄道部が運営する、国鉄豊真線旧線跡地に建設された日本では数少ない本格的なLRT路線。電車は北辰町電停から市内電車に乗り入れ、駅前通新線豊原駅を経由して旭丘電停?まで直通運転する。当線は鉄道事業法が適用される鉄道線扱いであるが、路面区間直通用の低床車のみが使用される。2013年には全駅（北辰町電停除く）にホームドアが設置された。路線データ
・路線距離：5.0 km
・軌間：1067 mm
・電化区間：全線電化(直流600ボルト)
歴史
1986年（昭和61年） - 計画決定。
2001年（平成13年）8月1日 - 開業。
2013年（平成25年）4月1日 - 高速西久保線区間にホームドア設置。
運行形態
全列車が豊原市電K系統として豊原駅、旭丘まで直通する。早朝深夜の一部列車は車庫のある軍川駅が始終点となる。
市内電車区間では急行運転し、豊原駅、官庁街、樺太大学前、樺大病院前、樺太神宮下、豊原公園のみに停車する。
運行本数は朝ラッシュ12本/時、日中5本/時、夕ラッシュ9本/時である。
駅一覧
西久保線
| 線路 | 駅名 | 駅間�� | 営業�� | |
| ‖ | 北辰町電停? | Hokushin-cho | 0.0 | |
| ‖ | 北辰沼駅? | Hokusin-numa | 0.7 | 0.7 |
| ‖ | 新追分駅? | Shin-oiwake | 1.0 | 1.7 |
| ‖ | 軍川駅? | Ikusagawa | 1.5 | 3.2 |
| ‖ | 西久保駅? | Nishikubo | 1.8 | 5.0 |
‖：複線区間、｜：単線区間、∧：複線区間起点、∨：複線区間終点、◇：交換可能駅
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