総合エンジン技術 
概要
| ゲーム内説明 | エンジン技術 「強靭なエンジンがなければ、戦車はただ鉄の塊だ」 |
|---|---|
| 解説 | 研究・開発する事で主に回避力を改善していく事が出来る。 モジュール開発や各期ランク7以降の研究に実験人形が必要なため、M国(アメリカ)鋼舞姫を主力にしていたり車体の研究・開発をしていると 進めづらいかもしれない。 静音エンジンのみ難燃向上効果がある。 |
| 史実 | 史実では戦車用エンジンには大きく分けて、ガソリンエンジンとディーゼルエンジンがあるが、このゲームでは特に区別されていない。 多くの国でディーゼルエンジンが主流となったのは第二次大戦後の事で、大戦中はガソリンエンジンが主流だった。 大戦中のガソリンエンジンは敵の攻撃により炎上しやすいという弱点があった。一方ディーゼルエンジンは技術的に高出力化に難儀していた。 ソ連や日本等では航空機用エンジン技術の転用により早くから戦車用ディーゼルエンジンを開発していた。 冷戦時代の50〜60年代、アメリカでは原子力エンジンを動力とするTV-1やR-32という戦車の構想が行われたが、結局試作されることは なかった。ソ連では同様の車輌は計画されなかったが、移動発電機としてTES-3という原子炉を搭載した車輌のテストは行われたようだ。 70年代以降にはソ連のT-80やアメリカのM1エイブラムス等、極一部の車輌にガスタービンエンジンが搭載されたが、出力重量比は良いものの 燃費が劣悪だった。 |
技術ランクとエクストラ効果
- 各期ランク6までアップグレードすると次の期が解放される。
- エクストラ効果は★1では初期のみ、★2では初期・二期の積算、★3では初期・二期・三期の積算が適用される。
エクストラ効果
| ランク | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 三期計 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| エキストラ回避 | 8% | 16% | 24% | 32% | 40% | 48% | 56% | 64% | 72% | 80% | 88% | 96% | 104% | 112% | 120% | 128% | 384% |
初期
| ランク | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 指揮官Lv | 6 | 10 | 14 | 18 | 22 | 26 | 32 | 38 | 44 | 50 | 56 | 62 | 68 | 74 | 80 | 86 |
| コドン | 45 | 95 | 180 | 300 | 450 | 650 | 1150 | 1900 | 2900 | 4300 | 6100 | 8500 | 11550 | 15350 | 20000 | 25500 |
| 実験人形 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 17 | 24 | 33 | 45 | 60 | 81 | 109 | 146 | 194 | 258 |
| N2図面 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 26 |
| 時間 | 12s | 15m | 2h | 4h | 8h | 12h | 1d | 2d | 3d | 4d | 5d | 6d | 7d | 8d | 9d | 10d |
二期
| ランク | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 指揮官Lv | 29 | 33 | 37 | 41 | 45 | 49 | 55 | 61 | 67 | 73 | 79 | 85 | 91 | 97 | 103 | 109 |
| コドン | 1050 | 1500 | 2000 | 2650 | 3450 | 4400 | 6250 | 8650 | 11750 | 15500 | 20000 | 26000 | 33500 | 42000 | 52500 | 65000 |
| 実験人形 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 60 | 83 | 114 | 155 | 210 | 282 | 377 | 502 | 668 | 885 |
| N4図面 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 26 | 28 | 30 | 32 |
| 時間 | 1d | 1d12h | 2d | 2d12h | 3d | 3d12h | 4d | 5d | 6d | 7d | 8d | 9d | 10d | 11d | 12d | 13d |
三期
| ランク | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 指揮官Lv | 52 | 56 | 60 | 64 | 68 | 72 | 78 | 84 | 90 | 96 | 102 | 108 | 114 | 120 | 126 | 132 |
| コドン | 5900 | 7300 | 9000 | 10950 | 13000 | 15500 | 20500 | 26500 | 34000 | 42500 | 53000 | 65500 | 80500 | 98000 | 118000 | 141500 |
| 実験人形 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 207 | 287 | 393 | 532 | 717 | 960 | 1281 | 1704 | 2259 | 2988 |
| N6図面 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 20 | 22 | 24 | 26 | 28 | 30 | 32 | 34 | 36 | 38 |
| 時間 | 4d | 5d | 6d | 7d | 8d | 9d | 10d | 11d | 12d | 13d | 14d | 15d | 16d | 17d | 18d | 19d |
開発ツリー
- 開発するモジュールの必須技術に未開発の物が含まれていた場合、そのモジュールも同時に開発するため、その費用も加算されて表示される。
初期
| ランク | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| モジュール | 高トルク防水 エンジン | ━ | 静音型防水 エンジン | ━ | 耐熱防水 エンジン | ┳ | 高トルク耐熱 エンジン | ━ | ━━━━━━━ | ┳ | 耐熱防塵ジェット エンジン | |
| ┏ | 耐熱防塵 エンジン | ┛ | ┏ | 耐寒防水 エンジン | ┻ | 高トルク耐寒 エンジン | ||||||
| 高トルク防塵 エンジン | ━ | 静音型防塵 エンジン | ┫ | ┏ | 静音型耐熱 エンジン | ┃ | ┏ | Silent Filter Engine I | ||||
| ┗ | 高トルク静音 エンジン | ┻ | 防塵防水 エンジン | ┻ | 耐寒防塵 エンジン | ┻ | 静音型耐寒 エンジン | |||||
| 開発 | 実験人形 | 1 | 2 | 4 | 6 | 9 | 12 | |||||
| 図面 | N1図面x1 | N1図面x2 | N1図面x3 | N2図面x3 | N2図面x4 | N2図面x5 | ||||||
| コドン | 30 | 65 | 125 | 220 | 380 | 650 | ||||||
二期
| ランク | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| モジュール | ┏ | 耐熱防塵ジェット 高効率エンジン | ||||||||||
| ┏ | 高回転耐熱 高効率エンジン | ┻ | ━━━━━━━ | ┳ | 高トルク耐寒 高効率エンジン | |||||||
| 高トルク防水 高効率エンジン | ━ | 静音型防水 高効率エンジン | ┳ | 耐熱防水 高効率エンジン | ┻ | 静音耐熱 高効率エンジン | ┏ | 耐寒防水 高効率エンジン | ┻ | Silent Filter Engine II | ||
| ┗ | ━━━━━━━ | ┳ | 防砂防水 高効率エンジン | ┫ | ┏ | 静音型耐寒 高効率エンジン | ||||||
| 高トルク防塵 高効率エンジン | ━ | 静音型防塵 高効率エンジン | ━ | 耐熱防砂 高効率エンジン | ┛ | ┗ | 耐寒防塵 高効率エンジン | ┻ | 高トルク静音 高効率エンジン | |||
| 開発 | 実験人形 | 20 | 27 | 37 | 46 | 60 | 77 | |||||
| 図面 | N3図面x5 | N3図面x6 | N3図面x7 | N4図面x7 | N4図面x8 | N4図面x9 | ||||||
| コドン | 1145 | 1415 | 1820 | 2375 | 3115 | 4090 | ||||||
三期
| ランク | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| モジュール | ┏ | 耐熱防塵ジェット モジュール化エンジン | ┏ | 高トルク耐熱 モジュール化エンジン | ┳ | 高トルク静音 モジュール化エンジン | ||||||
| 高トルク防水 モジュール化エンジン | ━ | 静音型防水 モジュール化エンジン | ━ | 耐熱防水 モジュール化エンジン | ╋ | ━━━━━━━ | ┻ | 静音型耐熱 モジュール化エンジン | ┻ | Silent Filter Engine III | ||
| ┗ | 耐寒防水 モジュール化エンジン | ┓ | ┏ | 高トルク耐寒 モジュール化エンジン | ||||||||
| 高トルク防塵 モジュール化エンジン | ━ | 静音型防塵 モジュール化エンジン | ━ | 耐熱防塵 モジュール化エンジン | ━ | 耐寒防塵 モジュール化エンジン | ┻ | 防塵防水 モジュール化エンジン | ┫ | |||
| ┗ | 静音型耐寒 モジュール化エンジン | |||||||||||
| 開発 | 実験人形 | 148 | 188 | 238 | 300 | 377 | 474 | |||||
| 図面 | N5図面x9 | N5図面x10 | N5図面x11 | N6図面x11 | N6図面x12 | N6図面x13 | ||||||
| コドン | 6440 | 7370 | 8760 | 10630 | 13015 | 15985 | ||||||
- 2023/12/01追加:Silent Filter Engine I〜III
特性
| icon | 名称 | 効果 | 付加語句 | 解説 |
|---|---|---|---|---|
 | 耐起伏 | 「起伏」の地形効果を受けない | 高トルク | 高トルクにより傾斜を登るのに苦労しない つまりハルダウンとは関係しない |
 | 耐湿気 | 「湿気」の地形効果を受けない | 防水 | 防水処理により高湿度でもエンジン性能の低下を防ぐ |
 | 耐砂嵐 | 「砂嵐」の地形効果を受けない | 防塵 | 気密性の高さにより砂塵がエンジン内に入らない |
 | 耐暴露 | 「暴露」の地形効果を受けない | 静音型 | エンジン音の低減化により、敵に気づかれにくくなる |
 | 耐猛暑 | 「猛暑」の地形効果を受けない | 耐熱 | 猛暑地でもオーバーヒートを起こしにくい |
 | 耐凍結 | 「凍結」の地形効果を受けない | 耐寒 | 寒冷地でもエンジンオイルが凍ったり、エンジン性能が低下したりしない |
エンジン一覧
| 種別 | 開発 ランク | 名称 | 耐久 | 隠蔽 | 装甲 | 偵察 | TAR | 回避 | 難燃 | 特性 | 開発費 | 装備費 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 実験人形 | 図面 | コドン | ||||||||||||
| 高トルク 防水 | 1-1 | 高トルク防水エンジン | 190 | - | - | - | 15 | 10 | - | 耐起伏,耐湿気 | 1 | N1x1 | 30 | 10,000 |
| 2-1 | 高トルク防水高効率エンジン | 850 | - | - | - | 40 | 30 | - | 20 | N3x5 | 1145 | 130,000 | ||
| 3-1 | 高トルク防水モジュール化エンジン | 1510 | - | - | - | 65 | 50 | - | 148 | N5x9 | 6440 | 540,000 | ||
| 高トルク 防塵 | 1-1 | 高トルク防塵エンジン | 190 | - | - | 20 | - | 10 | - | 耐起伏,耐砂嵐 | 1 | N1x1 | 30 | 10,000 |
| 2-1 | 高トルク防塵高効率エンジン | 850 | - | - | 35 | - | 30 | - | 20 | N3x5 | 1145 | 130,000 | ||
| 3-1 | 高トルク防塵モジュール化エンジン | 1510 | - | - | 45 | - | 50 | - | 148 | N5x9 | 6440 | 540,000 | ||
| 静音 防水 | 1-2 | 静音型防水エンジン | - | - | - | 10 | 15 | 20 | 5 | 耐暴露,耐湿気 | 2 | N1x2 | 65 | 20,000 |
| 2-2 | 静音型防水高効率エンジン | - | - | - | 15 | 40 | 55 | 10 | 27 | N3x6 | 1415 | 170,000 | ||
| 3-2 | 静音型防水モジュール化エンジン | - | - | - | 25 | 65 | 90 | 15 | 188 | N5x10 | 7370 | 640,000 | ||
| 静音 防塵 | 1-2 | 静音型防塵エンジン | - | - | - | 35 | - | 20 | 10 | 耐暴露,耐砂嵐 | 2 | N1x2 | 65 | 20,000 |
| 2-2 | 静音型防塵高効率エンジン | - | - | - | 55 | - | 55 | 15 | 27 | N3x6 | 1415 | 170,000 | ||
| 3-2 | 静音型防塵モジュール化エンジン | - | - | - | 70 | - | 90 | 20 | 188 | N5x10 | 7370 | 640,000 | ||
| 耐熱 防水 | 1-3 | 耐熱防水エンジン | - | 25 | - | - | 20 | 25 | - | 耐猛暑,耐湿気 | 4 | N1x3 | 125 | 30,000 |
| 2-3 | 耐熱防水高効率エンジン | - | 35 | - | - | 45 | 60 | - | 37 | N3x7 | 1820 | 230,000 | ||
| 3-3 | 耐熱防水モジュール化エンジン | - | 45 | - | - | 70 | 95 | - | 238 | N5x11 | 8760 | 770,000 | ||
| 耐熱 防塵 | 1-3 | 耐熱防塵エンジン | - | 25 | - | 25 | - | 25 | - | 耐猛暑,耐砂嵐 | 4 | N1x3 | 125 | 30,000 |
| 2-3 | 耐熱防砂高効率エンジン | - | 35 | - | 35 | - | 60 | - | 37 | N3x7 | 1820 | 230,000 | ||
| 3-3 | 耐熱防塵モジュール化エンジン | - | 45 | - | 45 | - | 95 | - | 238 | N5x11 | 8760 | 770,000 | ||
| 高トルク 静音 | 1-3 | 高トルク静音エンジン | 320 | - | - | 10 | - | 15 | 5 | 耐起伏,耐暴露 | 3 | N1x4 | 125 | 30,000 |
| 2-6 | 高トルク静音高効率エンジン | 1180 | - | - | 20 | - | 40 | 15 | 77 | N4x9 | 4090 | 440,000 | ||
| 3-6 | 高トルク静音モジュール化エンジン | 1840 | - | - | 25 | - | 60 | 20 | 474 | N6x13 | 15985 | 1,220,000 | ||
| 高トルク 耐熱 | 1-4 | 高トルク耐熱エンジン | 385 | 25 | - | - | - | 15 | - | 耐起伏,耐猛暑 | 6 | N2x3 | 220 | 50,000 |
| 2-4 | 高回転耐熱高効率エンジン | 1045 | 35 | - | - | - | 35 | - | 46 | N4x7 | 2375 | 290,000 | ||
| 3-5 | 高トルク耐熱モジュール化エンジン | 1775 | 50 | - | - | - | 60 | - | 377 | N6x12 | 13015 | 1,050,000 | ||
| 静音 耐熱 | 1-4 | 静音型耐熱エンジン | - | 25 | - | 15 | - | 30 | 5 | 耐暴露,耐猛暑 | 6 | N2x3 | 220 | 50,000 |
| 2-4 | 静音耐熱高効率エンジン | - | 35 | - | 20 | - | 65 | 10 | 46 | N4x7 | 2375 | 290,000 | ||
| 3-5 | 静音型耐熱モジュール化エンジン | - | 50 | - | 25 | - | 100 | 20 | 377 | N6x12 | 13015 | 1,050,000 | ||
| 防塵 防水 | 1-4 | 防塵防水エンジン | - | - | - | 25 | 20 | 30 | - | 耐砂嵐,耐湿気 | 6 | N2x3 | 220 | 50,000 |
| 2-4 | 防砂防水高効率エンジン | - | - | - | 35 | 45 | 65 | - | 46 | N4x7 | 2375 | 290,000 | ||
| 3-5 | 防塵防水モジュール化エンジン | - | - | - | 50 | 75 | 100 | - | 377 | N6x12 | 13015 | 1,050,000 | ||
| 耐寒 防水 | 1-5 | 耐寒防水エンジン | - | - | - | - | 25 | 50 | - | 耐凍結,耐湿気 | 9 | N2x4 | 380 | 70,000 |
| 2-5 | 耐寒防水高効率エンジン | - | - | - | - | 50 | 100 | - | 60 | N4x8 | 3115 | 360,000 | ||
| 3-4 | 耐寒防水モジュール化エンジン | - | - | - | - | 75 | 150 | - | 300 | N6x11 | 10630 | 900,000 | ||
| 耐寒 防塵 | 1-5 | 耐寒防塵エンジン | - | - | - | 25 | - | 50 | - | 耐凍結,耐砂嵐 | 9 | N2x4 | 380 | 70,000 |
| 2-5 | 耐寒防塵高効率エンジン | - | - | - | 40 | - | 100 | - | 60 | N4x8 | 3115 | 360,000 | ||
| 3-4 | 耐寒防塵モジュール化エンジン | - | - | - | 50 | - | 150 | - | 300 | N6x11 | 10630 | 900,000 | ||
| 高トルク 耐寒 | 1-6 | 高トルク耐寒エンジン | 520 | - | - | - | - | 40 | - | 耐起伏,耐凍結 | 12 | N2x5 | 650 | 100,000 |
| 2-6 | 高トルク耐寒高効率エンジン | 1180 | - | - | - | - | 75 | - | 77 | N4x9 | 4090 | 440,000 | ||
| 3-6 | 高トルク耐寒モジュール化エンジン | 1840 | - | - | - | - | 115 | - | 474 | N6x13 | 15985 | 1,220,000 | ||
| 静音 耐寒 | 1-6 | 静音型耐寒エンジン | - | - | - | 15 | - | 55 | 10 | 耐暴露,耐凍結 | 12 | N2x5 | 650 | 100,000 |
| 2-6 | 静音型耐寒高効率エンジン | - | - | - | 20 | - | 105 | 15 | 77 | N4x9 | 4090 | 440,000 | ||
| 3-6 | 静音型耐寒モジュール化エンジン | - | - | - | 25 | - | 160 | 20 | 474 | N6x13 | 15985 | 1,220,000 | ||
| ジェット | 1-6 | 耐熱防塵ジェットエンジン | - | -10 | 100 | - | - | 35 | - | 耐猛暑,耐砂嵐 | 12 | N2x5 | 650 | 100,000 |
| 2-5 | 耐熱防塵ジェット高効率エンジン | - | -20 | 200 | - | - | 75 | - | 60 | N4x8 | 3115 | 360,000 | ||
| 3-4 | 耐熱防塵ジェットモジュール化エンジン | - | -30 | 300 | - | - | 110 | - | 300 | N6x11 | 10630 | 900,000 | ||
| 胞子対応 | 1-6 | Silent Filter Engine I | 300 | 25 | - | 10 | - | - | 耐暴露,眠りに対抗 鈍さに対抗 | 12 | N2x5 | 650 | ||
| 2-6 | Silent Filter Engine II | 950 | 35 | - | 20 | - | - | 77 | N4x9 | 4090 | ||||
| 3-6 | Silent Filter Engine III | 1600 | 45 | - | 30 | - | - | 474 | N6x13 | 15985 | ||||
- 2021/07/15追加の耐熱防塵ジェットエンジンはLeclerc用(未確認)
重戦車
中戦車
軽戦車
自走砲
駆逐戦車
突撃砲
ドイツ
アメリカ
ソ連
イギリス
フランス
砲座
改造
外部
操縦席
内壁
砲架
特殊
先戦
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