ゴトロス連邦の半島  | ||
ガスコン半島 Gascon peninsula | ||
 ガスコン半島の位置 | ||
| 面積 | 731.8k�� | |
|---|---|---|
| 最高標高 | 247k�� | |
| 最高峰 | ハセバ山 | |
| 最大都市 | ガスコン | |
| 所在海域 | 冷海 | |
| 所属大陸・島 | カリオニア大陸 | |
| 所属国・地域 | ゴトロス連邦 | |
概要 
ガスコン半島(Gascon peninsula)は、ゴトロス連邦の南東部に位置する半島である。冷海に面したこの半島は、歴史的に重要な場所であったと考えられる。ゴトロスに到着した多くの探検家がこの半島に上陸し、文献にこの半島のことが多く記載されている。(ブレリー・スモークの北方探検?を参照)半島全体がガスコン市に組み込まれており、ゴトロス市区町村の中では2番目に広い1,281.4k�屬量明僂鮖�つ。ゴトロスの中でも南方に位置し、温暖な気候であることから観光業が盛んで、小僧岩などの観光名所が点在する。他にも漁業が盛んであり、ゴトロスの中でも温暖な海域でしか取れない海産物が採れる場所である。そのため降雪量は多いがゴトロス国内の中でも比較的寒さはさほど厳しくない地域である。また、半島内のガスコン港は国内有数の貨物取引量を誇る。かつてはここから諸外国へ向けて奴隷となるゴトロス人を船で輸送していた歴史もある。
地理
ガスコン半島最高峰 ハセバ山1万年前に氷河期が終了し、流れ解けた雪がガスコン川に注いだ。その水量は大地を急変させるものであったため、土砂がガスコン川河口付近で一気に堆積し、ガスコン半島を作った。その土砂は北部の土砂に比べ肥沃であったために多くの栄養豊富なプランクトンが浮遊した。そのプランクトンを求め魚が集まり、豊かな漁場となった。
交通
フェリー
バス
特急かもしかバスと沿岸バスがガスコン中心部にガスコンバスターミナルを設置している。バスターミナルからはオビエスト方面へ向かう高速バスなどが出発している。本数は毎時1本程度で、朝ラッシュや夕方には2本に増加する。前述のガスコンフェリーと比べると大きく差を付けている。
その他
ニシンやニシン運搬者を運搬するための軽便鉄道があったが1970年代に全区間廃止している。現在ではサイクリングロードとして整備されている。2022年現在、鉄道会社・航空会社は撤退もしくは進出していない状態である。
産業
第三次産業
ゴトロスの中では温暖な気候を活かしてリゾート施設があるものの、北部リジャヴィと比較すると少ないためガスコン地方区は、引き続きガスコン半島へのリゾート施設誘致に本腰を入れている。さらなる観光地化を目指すため、ただの丘にコスモスやラベンダー、菜の花を植える活動も行っている。
第二次産業
ガスコン半島周辺では鉄鋼業が盛んであったが輸入品に取って代わった。鉱業ではこれまで石炭などが採掘されてきたがエネルギー革命により閉山が相次ぎガスコンの人口減少を引き起こしている。
第一次産業
農業は小規模ながら行われており、特に内陸部とりわけ山間部でみられる。漁業はこの地域のメイン産業であり歴史的に漁業がこの地域を支えてきた。1920年頃は奴隷貿易とともにニシン漁が最盛期を迎え、最盛期を過ぎた現在でも漁業従事者の割合が高い都市として知られている。
奴隷貿易
ガスコン港から少なくとも累計およそ20万人近いゴトロス人が貿易船に乗せられ諸外国へ送られた。現在は奴隷博物館がその凄惨さを後世に伝えている。
行政
2005年に周辺3町1村を合併して新ガスコン市が誕生した。そのため面積は大幅に増加しゴトロス連邦の市区町村の中では2番目に大きな市となった。対等合併であったため、ガスコン市○○町のような表示がなされている。合併により職員数は減少したものの合併された各地区には支所が設置された。
人口
少子高齢化や各種産業の衰退により最盛期は5万人を数えた人口も現在はおよそ18,000人(ガスコン市全体は26,000人)程度となっている。2023年現在、ガスコン半島全域を管轄下に置くガスコン市はゴトロス連邦政府が定める消滅可能性都市に指定されている。
神話・都市伝説
ガスコン半島のガスコン湾にはエメラルドブルーの色をしたゴッシーが現れるという。顔は(´・ω・｀)のような顔で体長は44m、高さは24mあるという。目撃者は勿論のこと目撃証言も多数寄せられているが、メディアクルーが撮影に来た際はいくら待っても水面に出てこないのである。その他、スマホやカメラで撮影した際、原因不明の故障をするなど、証拠が全くない状態であり出てこない。
更新内容
- 2023/04/11 概要加筆・交通・地理・神話を追加
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