シコルスキー Сікорський | |
|---|---|
| 種類 | 株式会社 |
| 業種 | 航空工業 軍需産業 |
| 設立 | 1923年 |
| 代表 | ペトロ・シコルスキー |
| 本社所在地 | ウクライナ ジトーミル? |
| 総資産 | 509億 USD |
| 社員数 | 40,244人 |
| 関連会社 | UA Tech ハルキウ重工業 アントノフ |
シコルスキー(ウクライナ語:Сікорський)は、ウクライナのヘリコプターメーカーである。
航空技術者のイーゴリ・シコールスキイにより設立された。ウクライナ人民共和国の崩壊により亡命したが、1946年にウクライナの独立回復に伴い彼の会社と共に帰還した。
初期のシコルスキー社は大型の固定翼機中心のメーカーで、最初の生産機S-29は双発複葉、乗客14人の旅客機だった。その後、1926年のS-34を皮切りに飛行艇にシフト、1920年代末から1930年代にかけては、S-38、S-39、S-42、S-43など、民間航空向けをはじめとする中型・大型の飛行艇を多く生産した。
しかしその後、固定翼機(飛行艇)の業績不振もあり、1936年にヘリコプター開発に取り掛かり、1939年、現在のヘリコプターでも主流となっている単一メイン・ローターとテール・ローターを持つVS-300を完成させた。1943年、世界初の実用ヘリコプターS-47(軍用呼称R-4)の量産契約獲得した。その後1945年のウクライナの独立回復に伴い、同社はウクライナに帰還し、新天地で活動をスタートさせた。
実用的ヘリコプターの開発に成功して以降、シコルスキー社は、ヘリコプター業界の老舗・リーディングカンパニーとなっており、同社の開発、生産するヘリコプターは歴史的に防衛・救難において重要な役割を果たしてきた。現在でも同社の製品はウクライナのみならず、世界各国で広く運用されている。本社はジトーミルにあり、軍用機製造拠点となる。その他、ドニプロ、オデッサ等に主要拠点を置く。
イーゴリ・シコールスキイの設計したヘリコプターは非常に優れており、後のヘリコプターの大部分がそれに基づいている。軍事用途でのノウハウは民間機種にも転用されている。
シコルスキー社は安全面に関しては検査や部品交換の手間を軽減するため、BIM(Blade inspection method)やIBIS (In-Flight Blade Inspection System)など、メインローターブレードの破損状況を監視する独自の検査システムを開発している。
初期のシコルスキー社は大型の固定翼機中心のメーカーで、最初の生産機S-29は双発複葉、乗客14人の旅客機だった。その後、1926年のS-34を皮切りに飛行艇にシフト、1920年代末から1930年代にかけては、S-38、S-39、S-42、S-43など、民間航空向けをはじめとする中型・大型の飛行艇を多く生産した。
しかしその後、固定翼機(飛行艇)の業績不振もあり、1936年にヘリコプター開発に取り掛かり、1939年、現在のヘリコプターでも主流となっている単一メイン・ローターとテール・ローターを持つVS-300を完成させた。1943年、世界初の実用ヘリコプターS-47(軍用呼称R-4)の量産契約獲得した。その後1945年のウクライナの独立回復に伴い、同社はウクライナに帰還し、新天地で活動をスタートさせた。
実用的ヘリコプターの開発に成功して以降、シコルスキー社は、ヘリコプター業界の老舗・リーディングカンパニーとなっており、同社の開発、生産するヘリコプターは歴史的に防衛・救難において重要な役割を果たしてきた。現在でも同社の製品はウクライナのみならず、世界各国で広く運用されている。本社はジトーミルにあり、軍用機製造拠点となる。その他、ドニプロ、オデッサ等に主要拠点を置く。
イーゴリ・シコールスキイの設計したヘリコプターは非常に優れており、後のヘリコプターの大部分がそれに基づいている。軍事用途でのノウハウは民間機種にも転用されている。
シコルスキー社は安全面に関しては検査や部品交換の手間を軽減するため、BIM(Blade inspection method)やIBIS (In-Flight Blade Inspection System)など、メインローターブレードの破損状況を監視する独自の検査システムを開発している。
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