施設名 | ナンバリング | 接続路線 | 備考 | |
---|---|---|---|---|
富山駅 | TH-01 | 津山線,芝浦線,富山環状線,なめなめ急行電気鉄道,小宮鉄道 | 一部列車がなめ急に直通。東鉄で一番の主要駅。かなり複雑な構造で、要塞のようになっている。すごくすごい。(?) | |
新富山駅[車両製作所前] | TH-02 | ごくまれに当駅止まりがある。最近富山駅の混雑緩和の為、開発が進んでいる。 | ||
新富山車両製作所 | 新型車両や試験車がよくある。東鉄で走っている列車のほとんどがここで製造されている。 一般の人の立ち入りはできないので注意 | |||
山間駅 | TH-03 | 下りと上りで改札が違う。 | ||
磯原駅 | TH-04 | 富山環状線 | 駅周辺の開発が進んでおり、東北県の玄関口のような駅になっている。富山本線下りホームの札幌側に切り欠き式ホームがあるが、用途は不明である。 | |
竹林駅 | TH-05 | 上下線共に通過線があり、よく通過待ちがされる | ||
豊平駅 | TH-06 | 地下鉄線 | 今の線路(竹林〜札幌)になり、新しくできた。 | |
東鉄札幌駅 | TH-07 | 高槻電鉄,平原高速鉄道,赤城急行電鉄,さこぴー鉄道 | ひっそりした感じのホーム。 | |
青水巨大穴駅 | TH-08 | 3階に謎のホームがあるが、用途は謎。昔輪山へ繋がる計画があったらしい。 | ||
石北(文化会館前)駅 | TH-09 | 赤城急行電鉄 | 鯖最大級の文化会館、石北文化会館の最寄駅の一つである。始発列車や快速列車などの接続も多くある。新しい駅舎は、福井駅を参考に作っている。 | |
水戸駅(臨) | TH-10 | 夏季や、イベントがある時にしか営業しない。 | ||
岡町駅 | TH-11 | TNTN,高槻電鉄,赤城急行電鉄 | 一部列車がスポーン東方面のTNTNへ直通 | |
南岡町駅 | TH-12 | 上下線共に通過線がある。 | ||
日吉町駅 | TH-13 | 高槻電鉄 | ダイヤが乱れたときは当駅止まりの列車が見られる。 | |
スポーン南駅 | TH-13 | 寿司鉄道,TR,高槻電鉄 | 始発の列車や当駅止まりの列車が多くある。 | |
スポーン西留置線 | なめ急直通の車両が主に置かれている。 | |||
武蔵西大寺駅 | TH-14 | MR,TR | ここからちょっと本数が少なくなる。 | |
史の草駅 | TH-15 | TR | 上下線共に通過線がある。富山快速であれば130km/hでの通過を見れる。 | |
籟流 | TH-16 | なめなめ急行電気鉄道,TNTN | 一部列車がなめ急、又は西比利亜線に直通。スポーン南以西へ行く列車のほとんどが当駅止まり。 |
施設名 | 普通 | 準快速 | 快速 | 快速つばめ | 快速みどりうみ | 富山快速 | 特急おおわし |
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富山駅 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
新富山駅 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | △ | |
山間駅 | ○ | ||||||
磯原駅 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
竹林駅 | ○ | ○ | |||||
豊平駅 | ○ | ○ | |||||
T鉄札幌駅 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | △ |
青水巨大穴駅 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
石北文化会館前駅 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | △ |
水戸駅(臨) | ○ | ○ | |||||
岡町駅 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
南岡町駅 | ○ | ○ | |||||
日吉町駅 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
スポーン南駅 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | △ |
武蔵西大寺駅 | ○ | ○ | ○ | ○ | |||
史の草駅 | ○ | ○ | |||||
籟流 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
施設名 | ナンバリング | 接続路線 | 備考 |
---|---|---|---|
富山駅 | TT-01 | 富山本線,芝浦線,富山環状線,なめなめ急行電気鉄道,小宮鉄道 | |
土呂ノ谷駅 | TT-02 | 前一両のみドア開閉可 簡易改札機 | |
下骨董駅 | TT-03 | 簡易改札機 | |
北骨董駅 | TT-04 | 簡易改札機 | |
草壁駅 | TT-05 | 輪山鉄道 | 簡易改札機 |
川越駅 | TT-06 | 当駅止まりがたまーにある | |
東津山 | TT-07 | 前一両のみドア開閉可 簡易改札機 | |
T鉄津山駅 | TT-08 | 平原高速鉄道 |
施設名 | ナンバリング | 普通 | 津山快速 |
---|---|---|---|
富山駅 | TT-01 | ○ | ○ |
土呂ノ谷駅 | TT-02 | ○ | |
下骨董駅 | TT-03 | ○ | ○ |
北骨董駅 | TT-04 | ○ | |
草壁駅 | TT-05 | ○ | ○ |
川越駅 | TT-06 | ○ | ○ |
日進 | TT-07 | ○ | |
東津山 | TT-08 | ○ | |
T鉄津山駅 | TT-09 | ○ | ○ |
施設名 | ナンバリング | 接続路線 | 備考 |
---|---|---|---|
富山駅 | TS-01 | 富山本線,津山線,富山環状線,小宮電鉄,なめなめ急行電気鉄道 | |
東富山駅 | TS-02 | ここから富山本線に繋がる短絡線がある。 | |
川村駅 | TS-03 | 当駅から小宮電鉄直通の列車がある。 | |
坂上駅 | TS-04 | 芝浦線山形方面 | |
杜の台駅 | TS-05 | 留置線がある。 | |
入り江町駅 | TS-06 | ここから芝浦支線に繋がる短絡線がある。主にエアポート快速で使用。 | |
芝浦港駅 | TS-07 | 東鉄芝浦支線 | |
芝浦駅 | TS-08 | 朝日が綺麗。 | |
山形駅 | TS-41 | すっげー本数少ない。一日5本くらい。 |
施設名 | ナンバリング | 普通(各駅停車) | エアポート快速 |
---|---|---|---|
富山駅 | TS-01 | ○ | ○ |
東富山駅 | TS-02 | ○ | |
川村駅 | TS-03 | ○ | |
坂上駅 | TS-04 | ○ | ○ |
杜の台駅 | TS-05 | ○ | |
入り江町駅 | TS-06 | ○ | ○ |
芝浦駅 | TS-07 | ○ | ー |
山形 | TS-41 | ○ | ー |
施設名 | ナンバリング | 接続路線 | 備考 |
---|---|---|---|
籟流駅 | TI-01 | 富山本線,なめ急線,TNTN | 富山本線、なめ急線に直通 |
南籟流駅 | TI-02 | ||
雪の境駅 | TI-03 | ||
寒州駅 | TI-04 | TNTN | ここで日中の普通列車は乗り換えが必要になる。朝夕のラッシュおよび快速列車は不要。 |
寒海海底トンネル | 新鯖では初の海底トンネルである。 | ||
土樽 | TI-05 | ||
八日市 | TI-06 | ||
二日市 | TI-07 | ||
西比里亜 | TI-08 | この路線の終着駅 |
施設名 | ナンバリング | 普通(各駅停車) | 区間快速 | 西比里亜快速 |
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籟流駅 | TI-01 | ○ | ○ | ○ |
南籟流駅 | TI-02 | ○ | ||
雪の境駅 | TI-03 | ○ | ||
寒州駅 | TI-04 | ○ | ○ | ○ |
土樽 | TI-05 | ○ | ○ | |
八日市 | TI-06 | ○ | ○ | ○ |
二日市 | TI-07 | ○ | ○ | ○ |
西比里亜 | TI-08 | ○ | ○ | ○ |
施設名 | ナンバリング | 接続路線 | 備考 |
---|---|---|---|
川越車両センター | 雲丹津線の全ての編成がここに所属している。 | ||
川越 | なし | 津山線 | 使うのはほとんど6番線。5番線は基本、始発列車と回送列車のみ。 |
谷河原 | なし | 雲丹津線で唯一の途中駅。1面1線のシンプルな無人駅。 | |
雲丹津 | なし | 小宮電鉄 | 雲丹津線の終点。基本東側のホームが使われるが、通勤ラッシュには稀に西側のホームが使われる。 |
施設名 | ナンバリング | 接続路線 | 備考 |
---|---|---|---|
富山駅 | TL-01 | 富山本線 津山線 芝浦線 小宮電鉄 なめ急 | |
駐屯地前 | TL-02 | 当駅と富山駅の間に分岐があり、芝浦線につながる短絡線がある。 | |
府松温泉 | TL-03 | 周辺には温泉街が広がる。 | |
北上川 | TL-04 | ||
磯原 | TL-05 | 富山本線 | 富山本線のホームとの通路では、富山本線の走りを間近で見れる。 |
木ノ本 | TL-06 | 富山環状線で唯一富山市の外にある駅。 | |
桜ヶ丘 | TL-07 | 周辺には住宅が広がる。2面3線の駅で、木ノ本までの線路の途中に車両基地への線路があるため、たまに当駅始発、当駅止まりの列車が見られる。 | |
西富山 | TL-08 | 当駅と桜ヶ丘駅の間には津山線への短絡線が分岐している。 |