※　山陽電鉄の駅については、山陽姫路駅の項目をご参照下さい。



▲　南口　2010年8月7日


▲　かつての北口駅舎　2007年9月2日
駅ビルを兼ねた駅舎です。高架化工事の完了とともに姿を消しました。


▲　かつての観光案内所　2007年9月2日
その消えた駅ビルの中にありました。


▲　高架化前日の山陽本線上りホーム　2006年3月25日
翌日からは、乗り場の役割は新しい高架のホームへとバトンタッチしました。山陽本線ホームの移転で高架化が終わったわけではなく、工事は播但線・姫新線の高架の建設へと続きました。


▲　古い駅ビルの取り壊し　2011年8月26日
ビルが消えたことで、在来線のホームから姫路城が見えるようになりました。


▲　長浜行きの新快速列車　2011年5月1日
高架化でできた新しい線路の上を走ります。


▲　岡山行きの普通列車　2011年12月30日
2009年頃から中国地方で増えてきた、黄色く塗り替えた電車（俗称「末期色」）です。姫路駅まで乗り入れてきます。


▲　播但線の列車　2012年3月24日


▲　えきそばの店舗　2009年9月5日
姫路駅では、代表的かつ伝統的なお食事処です。高架化により、店舗が移転。ホーム上で食べられることに変わりはありません。


▲　「カレー駅そば」　2009年9月5日


▲　「カレー駅そば」の食券　2009年9月5日


▲　在来線改札内にある吉野家　2011年10月8日
場所は高架下です。えきそばにとっては、ライバル出現といったところでしょうか。