箱根登山鋼索線
| 箱根登山鋼索線（ケーブルカー）＆箱根ロープウェイ |
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ここでは乗り継ぎ可能な延長線上にあり、同じ小田急グループの箱根ロープウェイも同時に掲載いたします。
箱根登山鉄道線鋼索線（ケーブルカー）は強羅駅から早雲山駅の区間1.2ｋｍ、高低差214ｍに始発終点駅を含めて6駅をもつ路線です。
{鋼索線＝ケーブルカーは鋼索＝ワイヤーケーブルの等距離の両端に車両を接続して運行しています。
このため路線上の中間地点、公園上駅と中強羅駅の間にすれ違い区間を設けて互いの車両を交換しています。}
また、運行用の動力機器は頂上駅である早雲山駅に設置されています。
早雲山駅からは箱根ロープウェイ（索道線）で大涌谷〜姥子〜終点・桃源台の各駅があり、芦ノ湖方面に至ります。
また桃源台駅からは、同じ小田急グループの箱根観光船で元箱根、箱根町港に行くこともできます。
| 箱根登山ケーブルカー | |
| 駅 名 | 備 考 |
| 強羅駅 | 箱根登山鉄道線連絡 |
| 公園下駅 | 標高587ｍ |
| 公園上駅 | 標高624ｍ |
| 中強羅駅 | 標高668ｍ |
| 上強羅駅 | 標高717ｍ |
| 早雲山駅 | ↓乗り換え↓ |
| 箱根ロープウェイ | |
| 大涌谷駅 | ↓（ゴンドラ乗り換え）↓ |
| 姥子駅 | 乗降可能 |
| 桃源台駅 | 桃源台港 |
| ＊箱根観光船 小田急箱根高速バスに乗り継ぎ可 | |
＊大涌谷駅⇔姥子駅⇔桃源台駅の区間は2006年6月1日〜2007年5月31日まで運休になります。
施設老朽化と輸送力強化のため、この運休機関に複式単線自動循環式(DLM)フニテルに架け替えが予定されています。
昭和35年（1960年）に運用を始めたこの複線自動循環式ロープウェイも今月末までで架け替え更新されるようです。
2006年05月26日(金) 23:11:26 Modified by ksg_recon
添付ファイル一覧(全1件)
c76d75c4.jpg (33.25KB)
Uploaded by ksg_recon 2006年05月26日(金) 22:53:32
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