奈良交通ファンがつくる「nako-club」サイトの用語集ページです

【当初は「62系統山村町行き」で登録されていましたが、「山村線」に修正しました。】(2011年12月18日)

解説

  • よみがな:【やまむらせん】
  • JR奈良駅から奈良旧市街南東部の山村町を結ぶ路線。
  • 2008年3月17日のダイヤ改正で、それまで平日とほぼ同じパターンだった土曜昼間のダイヤが、他の多くの路線と同じく、日祝日と同じになった。よって土曜昼間については、藤原台以北では減便、藤原町以南では増便との結果となった。≪もと藤原台住民≫
  • 2009年1月時点では、近鉄バスから譲渡された車も充当されている。≪もと藤原台住民≫
62系統 JR奈良駅−山村町
  • 奈良営業所管轄の62系統JR奈良駅⇔藤原台⇔山村町を結ぶ路線。日野車が入りますが最近はいすゞエルガワンステが入る事もあります。
  • この系統が新設されたのは1977(昭和52)年7月で、それ以前は昼間は56系統(国鉄奈良駅⇔山村町)が1時間毎、57系統(国鉄奈良駅⇔藤原台)が20・40分毎で、南古市以北は両者合わせて20分毎だった。このダイヤ改正で山村町側も1時間に2本出すようにしたが、南古市以北で昼間1時間当り4本は輸送力過剰と判断されたのか、結果は57系統のうち1時間に1本を、山村町まで延長する形となり、それ以来現在までこの系統が存続している。≪もと藤原台住民≫
  • 2004年に新設された停留所「東市地域ふれあい会館」には、藤原台へ着く前と出た後と、片道必ず2回停車する。(58系統、59系統における「和楽園」停留所の扱いと同じ)≪もと藤原台住民≫

コメント

62系統 JR奈良駅−山村町
  • なぜか藤原台を経由します。
  • 新設時の経緯から、ほとんど昼間と夜間20時以降のみの運行だったが、数年前から夕方ラッシュ時の運行もみられる。≪もと藤原台住民≫
  • 57系統とともに山村線の主力で、平日および土曜の昼間は毎時両者2本ずつ。日曜昼間はこの系統のみで毎時3本となっている。この線で歴史的に最も古い56系統は、現在は朝夕のみの運行となり影が薄い。≪もと藤原台住民≫

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