nako-club 奈良交通の基礎知識 - PiTaPa
解説 
- よみがな：【ピタパ】
- スルッとＫＡＮＳＡＩ協議会に加盟する私鉄およびバス事業者が２００４年８月より導入しているＩＣカードシステム。
加盟社局が増えつつある中、奈良交通・エヌシーバスでも２００７年４月に導入され、ＣＩ−ＣＡの導入路線、奈良交通の直営および系列の店舗（サンマルク）などで利用できるようになった。
なお、ＰｉＴａＰａは２００６年１月よりＪＲ西日本の「ＩＣＯＣＡ（イコカ）」との相互利用サービスが行われていることから、バス路線に関してはＩＣＯＣＡも同時に利用できるようになった。
ただ、２０１３年３月２３日より全国の１０の交通系ＩＣカードの相互利用がスタートしたものの、奈良交通・エヌシーバスではＣＩ−ＣＡ・ＰｉＴａＰａ・ＩＣＯＣＡ以外のＩＣカード（Ｓｕｉｃａなど）は利用できない（２０１３年４月３日にバス車内の掲示にて確認）。
- ＰｉＴａＰａは１箇月分の利用額をまとめて決済するポストベイ方式を採用しているため（ＰｉＴａＰａ交通エリア以外の交通機関での利用には事前にチャージが必要）、ＩＣカード読取機には金額ではなく「−Ｐｏｓ−」が表示される。
- ＰｉＴａＰａは利用額割引・利用回数割引などのサービスを導入している社局が多いが、奈良交通・エヌシーバスに関しては路線バス利用についての各種割引サービスは無い。
- 近鉄グループのＩＣカードとして「ＫＩＰＳ ＰｉＴａＰａ」があるため、奈良交通・エヌシーバスでは独自のＰｉＴａＰａは発行していない。
- ２００８年１０月１日現在、近鉄グループのバス会社で ＰｉＴａＰａ が導入されているのは奈良交通・エヌシーバスのみで、近鉄バス・三重交通グループ・明光バスでは導入されていない。
- 近鉄バスでは2015年4月から、三重交通では2016年4月からそれぞれPiTaPaが利用できるようになった。同時にsuica、ICOCAなど全国相互利用対応交通系ICカードも使えるようになったほか、三重交通ではバスカードにかわる独自カードとして「emica」が導入されている。
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