100式支援戦闘車

▼CCTV中国中央电视台「中国装备一出场就是名场面！100坦克和100支援战车震撼亮相！陆上作战群 | 九三阅兵 | CCTV」（2025年9月3日投稿）2025年9月3日に北京で開催された軍事パレードで登場した100式戦車と100式支援戦闘車（登場時間は0:35～1:02）

■''性能緒元'（推測値が多いが、参考までに紹介）

重量	40t台
全長
全幅
全高
エンジン	ディーゼル・ハイブリッド機関(1,200～1,500hp？諸説あり)
最高速度
航続距離
渡河深度
武装	30mmチェーンガンもしくは40mmCTA砲×1(諸説あり)
	同軸機関銃（口径不明。5.8mmもしくは7.62mm）×1
	ドローン（クアッドコプター式偵察ドローン、UGV、徘徊弾薬など）任務に応じて搭載
	NLOS対戦車ミサイル用垂直発射装置（配置・搭載数不明）
	旋回式4連装迎撃弾発射機×2（ハ―ドキルAPS）
	6連装発煙弾発射機×2
	垂直発車式連装迎撃弾発射機×2
装甲	均質圧延鋼装甲＋複合装甲＋付加装甲＋スラットアーマー
乗員	固有 3名（車長、砲手／ドローン操作手、操縦手）+二名
	（注）車体後部の設備を取り払い歩兵戦闘車として運用すると一個班（8名？）の歩兵を搭乗可能

100式支援戦闘車（中国語では100式支援戦車）は、2025年9月3日に開催された「中国人民抗日戦争勝利および世界反ファシズム戦争勝利紀念80周年パレード」で、共通シャーシを用いて開発された100式軽戦車（ZTZ-100／中国語では100式坦克もしくは100坦克）とセットで初公開された[1]。

100式戦車/支援戦闘車は新たな開発コンセプトのもとで当初からファミリー車両として開発された存在で、従来型の主力戦車や歩兵戦闘車とは一線を隔する装甲戦闘車であり、無人砲塔、APS（active protection system：アクティブ防御システム）、VR（Virtual Reality:仮想現実）技術、高度な統合作戦能力、それを支える情報戦能力と情報処理を高速化するAI技術といった最新技術がふんだんに盛り込まれている[1][2]。近年の各国のトレンドを意識した、「有人-無人協同・火力-情報融合」という設計理念に基づいて開発されているとされる[1]。

戦車部隊に随伴して歩兵を輸送し、相応の戦闘力を有する歩兵戦闘車とは異なる「支援戦闘車」という名称を与えられたことは、同車の役割が100式戦車と連携してその能力を発揮することを意味しており、火力の提供・偵察・情報ノードなどの機能を与えられていることを意味している[3]。

【開発経緯】
100式支援戦闘車の詳しい開発経緯は100式戦車の項に譲る。

100式ファミリーのような、戦車と支援戦闘車の組み合わせによる総合的な戦闘力の底上げについては、99A式戦車の主任設計士だった毛明技師のプレゼンテーションで、未来戦車プランとして、二つのシャーシをジョイントで結合した双子戦車のコンセプトがそれに近いアイデアとなっている[4]。前方のシャーシは「攻撃火力ユニット」として戦車砲を搭載し、後方のシャーシは「支援火力ユニット」として、VLS（Vertical Launch System：垂直発射システム）にミサイルや徘徊型自爆ドローンを収納、対空/対地兼用の機関砲を車体上部にマウントし、車内にはUGV(unmanned ground vehicle：無人地上車両)、UAV(unmanned aerial vehicle：無人航空機)、予備弾薬を搭載して、「攻撃火力ユニット」を支援する分業体制がとられていた[4]。結合車体というアイデアこそ採用されなかったが、戦車型と支援戦闘車による分業体制は、100式戦車と100式支援戦闘車の役割そのものといえ、アイデアの共通性が注目されるところである。

新型戦車/支援戦闘車の名称が明らかになったのは9月3日の軍事パレードの当日であり、「100式戦車（ZTZ-100）」「100式支援戦闘車」と制式名称が公開された。2025年10月に入ると、100式戦車/支援戦闘車の部隊配備についても報じられるようになった[5]。

【従来の主力戦車部隊の問題点と新たなアプローチについて】
従来の戦車は、車載のレーザー照準器といった観測装置に頼ることが多かったが、これらの装置は探知範囲が限られており、地形や天候の影響を受けやすい。ゆえに敵が接近するまで目標を観測できず、受動的で脆弱な状況に陥りやすい[5]。視認外の目標に対する攻撃においても、近距離戦は主に主砲に依存しており、関節照準射撃以外の視界外目標に対する有効な手段が不足している[5]。同時に、従来の戦車は異なる部隊との統合運用能力が限られており、部隊間のデータリンク効率が低く、ドローンや支援車両などの装備との効果的な連携を可能とする包括的な戦闘システムの構築は道半ばだった。

従来の戦車は重量と大きさがかさばるため、走行可能なインフラの制約を強く受けるようになり、長距離移動においては輸送プラットフォームを必要とし、分散した戦場のニーズに迅速に対応することが困難であり、機動性の欠点が顕著になっている[5][60。同時に、ドローンの普及による戦場認識能力の拡張と、攻撃手段の多様化に伴い、戦車の強力な火力と装甲の利点は活かしにくくなり、むしろ標的が明瞭で機動性が限られているため、敵の攻撃の標的となりやすく、ロシア・ウクライナ戦争で明らかになったように生存率が大幅に低下している[6]。しかし、数々の課題を抱えながらも、戦車は陸戦における重要な装備として、突撃作戦の先鋒、歩兵支援、敵陣突破といった役割において依然として肩代わりし得る存在はなく、陸戦の主力であり続けている。現在の課題は、次世代戦車が将来戦争に適応するために、生存性改善、軽量化による機動力の向上、防御力の改善といった様々な問題に適切に対処する必要があることである[6]。

中国軍では、2010年代頃から上記のような従来型戦車とは異なったアプローチの戦車を構想するようになり、最初に形となったのが前述の15式軽戦車であり、同車が目指した、軽量化、AI化、ネットワーク化に重点を置いた開発コンセプトをさらに発展させたのが100式戦車で、従来型の重厚長大な主力戦車という方向性に対するカウンターをより明確にしたことになる[4][7]。15式が、高原地帯や熱帯の森林地帯、着上陸作戦などで、第一線での火力突破任務を担当するという主力戦車的な使われ方が想定されているのに対して[3]、100式戦車では、100式支援戦闘車との共同戦闘を前提とすることで、より広範な脅威に対する高い戦闘能力の付与が意図されている[7]。100式戦車と100式支援戦闘車は、遠距離緊急展開部隊に配備され、作戦における主導権確保、戦術的な縦深突破、都市の攻防戦、統合火力誘導といった多様な任務に従事するとみられている[1]。100式戦車と100式支援戦闘車の採用は、中国軍にとって、従来の単一プラットフォームを前提とした運用思想から、「戦車－戦闘車共生システム」という新しい時代に入ることを象徴しているとされる[1]。

【100式戦車/支援戦闘車のコンセプト】
100式戦車/支援戦闘車は、統合運用される一つの兵器システムとして開発された。

その特徴として『艦載武器』2025.10B号の記事では、第一に、戦車/支援戦闘車を共通シャーシの派生型として開発したことを挙げている[2]。これは、部品・システムの共有化により後方支援体制の負担軽減を意図したもので、具体的なメリットについて以下の三点が示されている。

第一に、作戦システムとしての高い運用効率を実現する基盤が整った。防御力と機動力を同水準で揃えられるようになり、緊密な共同作戦の基盤となり、高い突破性、高度な生存性を備えられるようになったとしている[2]。　
第二は、後方支援体制の効率改善である。コンポーネントの共通化により整備・維持部品の供給体制の負担が軽減され、調達コストの低減にもつながる[2]。モジュール設計の全面的な採用により、主要コンポーネントは前線での整備で迅速な換装を実施し、破損時にはその部分だけを交換することで速やかに修理を終えることが可能[1]。
第三は、開発コストの節約である。シャーシ共通化とモジュール設計概念の採用により、一つの共通シャーシから各種派生型を開発することで、別々に開発するよりも開発コストと時間の大幅な節約を実現した[2]。

100式戦車/支援戦闘車は、最新装備であるが開発当初から将来のアップグレードを想定した設計上の余裕を設けており、長期的な運用を前提としていることがわかる[2]。導入から廃棄までのトータルでのライフサイクルコストの低減を設計時から意図しており、訓練課程においても全面的なシミュレーターの導入により乗員は実際の乗車前に多くの課程をクリアすることができ、訓練課程から実戦へとスムーズに移行することができるように配慮されている[1]。

【車内配置】
100式支援戦闘車のサイズに関する公式情報はまだないが、共通シャーシを用いている100式戦車の推測値が全長7m、車幅3.4m、車高2.4mであり[8]、両車が並んでいる映像から100式支援戦闘車もそれと遜色のないサイズであることが見て取れる。

100式戦車は動力部を後部に積んだリアエンジン式を採用しているが、ファミリー車両である100式支援戦闘車は、各国の歩兵戦闘車や装輪装甲車と同じようなフロントエンジン式を選択している。この差異は、戦車としての性能を追求した100式戦車と、兵員や各種装備を搭載するスペース確保を優先した100式支援戦闘車の任務の相違によるものと思われる。これはロシアのT-14アルマータ戦車とT-15アルマータ重歩兵戦闘車、中国の輸出向け戦車であるVT-5軽戦車とVN-17歩兵戦闘車、VT-4主力戦車(MBT-3000)とVN-50重歩兵戦闘車でも共通して見られる方式である。

100式支援戦闘車の車内配置は、前方がパワーパック、そして乗員区画、車体中央には無人砲塔を配置、車体後部には各種装備の搭載区画と共に2名の兵士を乗車できる。車体後方右側には動力式ランプドアが設置されており、乗員の乗降時に用いられる[9]。

100式支援戦闘車の乗員は車体前方、砲塔リング直前の乗員区画に並んで着座する。この配置は100式戦車と共通だが、100式戦車の装甲カプセルと同様の強固な防御構造になっているかは不明。ここには二か所のハッチが設けられているが、外部視認用ペリスコープは、ハッチの前に各二個ずつと、ハッチのちょうど中間にあたる箇所にもう一基ある。この点から、この箇所の乗員は車長、砲手、操縦手の三名構成[1]、もしくは車長と操縦手の二名構成という説[10]が混在しており、今後の追加情報が待たれるところ。ただし、高度に自動化されていたとしても戦車/支援戦闘車は複雑な構造を持つ大型車輛であり、常日頃の乗員による整備や維持管理が必要で、2人乗りの乗員ではその負担をこなすのは困難。さらに支援戦闘車はセンサーノードとしての役割、無人兵器の制御などでも人手が求められることから、三人構成のほうが有力と考えてよいだろう[11]。

【砲塔】
100式支援戦闘車の車体中央には無人砲塔を搭載している。100式戦車とは異なり、中国では輸出向け車両であるVN-17歩兵戦闘車で無人砲塔を採用しているので新機軸というわけではない。

無人砲塔の利点としては、乗員が不在のため砲塔をコンパクトにできる。そして、乗員の生存性を確保せずに済むため、その分だけ防御に回す重量を軽減することが可能となる。浮いた重量を、乗員が集中的に配置されている車体前方の乗員登場区画の防御力強化に転用することで、生存性追及に資するなどが挙げられる[2]。100式支援戦闘車の砲塔は、砲塔筐体と、その前方および側面をシュラウド（軽装甲カバー）で覆う構造となっている。これは100式戦車と同じ設計方法であり、砲塔筐体は機関砲と装填機構などに必要な最低限のスペースのみが確保されサイズのコンパクト化が追及されている[12]。砲塔筐体とシュラウドの間には、主照準器、APS装置基部、発煙弾発射機、各種センサー、同軸機銃が配置され、銃弾および砲弾破片などから防護されている[12]。上記装備には、開口部が必要で、砲塔筐体内に内蔵すると弾道防護上の弱点となってしまうためシュラウドで防護するにとどめたと考えられている[12]。

【多層的防御システムの採用】
100式戦車/支援戦闘車の開発においては、いくつもの防御システムを重層的に組み合わせることにより、多様な脅威に対してトータルで高い防御を実現することが目指された。

それは、被発見率の低下、高い機動性による回避能力向上、ハードキル防御とソフトキル防御の組み合わせ、パッシブ装甲による被弾時の被害軽減、乗員を最も防御力の高い車体前部の防護区画に集約、被弾時の誘爆のリスクのある砲弾を無人砲塔に配置する……などあらゆるレベルでの防御対策を講ずることを意味している[7]。まず、発見される可能性を減らし、発見・攻撃された場合でも、複数のセンサーを統合した先進的な脅威探知システムを構築し、接近する脅威をより早く発見し、適切な対処を行うことで、全方位からの攻撃に対処し、仮に攻撃が命中した場合でも乗員の生命を最優先で保護することで、高い生存性を確保することが意図されている。

【アクティブ防御システム（APS）】
100式戦車/100式歩兵戦闘車は設計段階からアクティブ防御システム（APS）の搭載を前提にしており、その無人砲塔にはAPSを構成する各種センサーと装置が装着されている。

100式戦車の砲塔筐体側面に装着されたシュラウドの前縁部と後端部にはそれぞれミリ波フェイズド・アレイ・レーダーと、赤外線/光学複合警戒センサーが設置されており、全周から接近する脅威の探知に用いられる[1]。アレイ・アンテナは二種類の混載で、一つはAPS用で[1][2]、もう一種類の用途は不明だが、対空警戒レーダーではないかとの推測がある[1]。フェイズド・アレイ・レーダーは、反応速度が速く、多目標同時処理能力に優れ、電子妨害に対する抗堪性が高く、複数のモジュールの集合体であるため一部が破損しても機能を維持し得るなどの利点がある[2]。近年の集積回路技術の発展により、戦車に搭載可能なサイズのフェイズド・アレイ・レーダーが実用化され、各国で採用の動きがあり、100式もその流れに沿ったものといえる[2]。フェイズド・アレイ・レーダーの下には、レーザー警報装置、MAWS（Missile Approach Warning System：ミサイル警報装置）、パッシブレーダー波警報装置をセットで配置しており、360度全周からの地上・空からの多種多様な脅威を迅速に発見、同時追尾して、即時対処できる能力が与えられている[2]。

100式戦車は砲塔シュラウドに二種類の複数の発煙弾発射器を備えていたが、100式支援戦闘車は、砲塔前方左右のレーダー./赤外線/光学センサーの直下に埋め込み式に配置されている6連装発射器のみを搭載している。これはミサイルの誘導を妨害して命中を防ぐソフトキルシステムとしての役割を果たすとみられる。100式戦車ではシュラウドに内蔵されていた垂直発射式の発煙弾発射器は車体後部のランプドアの左側の張り出しに4連装発射機×2基を搭載している[12]。これはトップアタックミサイルに対する狙ったものとみられている[12]。左右のシュラウド上部に各一基ずつ配置された旋回式連装ランチャーは、ミサイル自体を迎撃して物理的に破壊するハードキルシステムとして機能し、全周およびトップアタック脅威に対するハードキルに用いられる。100式戦車では4連装発射器だが、支援戦闘車では連装に変更されている[1]。輸出向けに開発されたGL-6 APSは実際にドローンから発射されたロケット弾の迎撃に成功しており、100式のハードキルAPSも高仰角での迎撃が必要な目標の迎撃能力が重視されているとみられている[11]。このほか、100式戦車/支援戦闘車の砲塔上部には、役割不明な円形、方形のアンテナが複数存在しており、これらの一部はAPSの対空警戒用レーダーもしくは電子妨害システムではないかと推測されている[1]。

100式戦車/100式支援戦闘車のAPSには、上記の二種類の発射器に加えて、砲塔上部に搭載された対空警戒レーダーもその一翼を担っている[7][12]。まるで対空自走砲のような捜索警戒専用のレーダーを用いて、接近する経空脅威の探知と追尾を行い、自らの迎撃に用いる他に、部隊の各ユニットに対空脅威を知らせる役割を果たすことになる[7]。経空脅威の中心となるのは、近年の紛争で多用されているドローンや対戦車ミサイルなどのトップアタック攻撃である。低区域から飛来し、発見が難しいこれらの脅威に対して、100式戦車/支援戦闘車は、上記の充実した各種センサーと各プラットフォーム間での情報共有により早期発見、迎撃を可能とするシステムの構築を目指している。

パッシブ防御については、設計当初から付加装甲の装着を前提とした設計が施されている。パッシブ防御の構成としては、車体と砲塔は均質圧延鋼装甲の溶接構造で製造され、車体前面と砲塔前面には複合装甲を内封。車体側面には大型の付加装甲ブロックを装着して、側面攻撃に対する生存性改善が図られている[1][7][10]。100式支援戦闘車は、側面後部の付加装甲ブロックの一部をスラットアーマーに変更しており、これは軽量化のためと推測される。充実した側面防御については、無人砲塔化によって軽量化されたリソースを側面防御の強化に回すことで、乗員、車体中部にあると推測される自動装填装置、および車体後部の動力室の防護向上に活かしたと考えられている[12]。全周からの脅威に対する防御力強化も、ポストロシア・ウクライナ戦争以後の戦車に求められる特徴となっており、100式戦車はアクティブ・パッシブの両面で側面防御の改善を図っていることが見て取れる。

上記の様な直接/間接的な多層的防御システムに加えて、軽量化と高出力エンジン搭載による高い機動性、静粛性の高いハイブリッド機関による被発見率の低下、充実した情報システム、高い探知能力を備えた各種センサー、高度なFCS、統合情報システムによる自・他プラットフォームからの情報融合による早期の脅威探知などが相まって、総合的な戦場での生存性改善に寄与することになる。

【機動力】
100式戦車/100式支援戦闘車は、中国のAFVとして最高レベルの動力システムが採用されている[1]。

100式戦車/100式支援戦闘車は、コンパクトで高出力な新世代ディーゼルエンジンと、モーターによる電動駆動を組み合わせたディーゼル・ハイブリッド機関を採用している[1]。同戦車の動力部は99A/B式戦車と比べても割り当て区画がかなり抑えられており、コンパクトかつ高出力機関を搭載していることがうかがえる[1]。開発のハードルが高い新世代エンジンとして、IT熱管理や自動冷却装置などの新技術により、小型化、高出力化、高い燃費といった性能を両立させているものとみられる。パワーパックの小型化により、設計レイアウト上の自由度が増す副次効果が得られ、車内の空間確保や設計上の制約を減らすことにつながっている[2]。

100式の同力システムの最大の特徴であるハイブリッド機関は、高い効率での走行を可能とし、無段変速システムと精密な操作制御により、従来戦車よりも変速機による動力消耗を抑制することができる[2]。さらに100式戦車の場合、実際の走行において99B式戦車よりも20デシベルは低い騒音しか出していないことも確認されている[13]。ディーゼルエンジンを止めてバッテリーとモーターのみによりさらに騒音を抑えて走行するモードも用意されており、騒音と熱源を抑えることで、戦地での被発見率を極限することを狙っている[2]。高い静粛性や燃費の良さに加えて、ハイブリッド機関の採用は100式戦車の充実した電子装備が必要とする大電力を発揮するためにも不可欠である[14]。

100式のエンジン出力は不明であるが、40t台の戦車に十分な機動性を与える出力が確保されているとみられている。整備性も高く、100式戦車のパワーパックは30分で交換が可能[1]。

高い機動性を確保するため、100式のサスペンションは、アクティブ式油気圧サスペンションが採用されている[1]。このシステムを用いることで、走行状態では路面の状態に最適化された走行が可能となり、様々な速度と路面条件に適応する減衰率をもつサスペンションとして機能する。油気圧サスペンションは姿勢制御機能も組み込まれているとみられ、伏撃時には車高を低くして、射撃プラットフォームとしての安定性を高め、敵からの発見率を抑えることができる[1]。

100式は、40t台という各国の主力戦車よりも軽い車体に、路上機動力は装輪装甲車に迫り、野外機動力ははるかに凌駕する高い機動性を与えた戦車として、中国全土の道路インフラでの運用が問題なく行える戦車として機能する[1]。100式支援戦闘車は共通の足回りを有することで、100式戦車に追随して、協同作戦を遂行し得る高い機動力が付与されている。

100式戦車/100式支援戦闘車は、車両や鉄道輸送以外に、Y-20輸送機であれば二輌を搭載して空輸することが可能であり、高い戦略機動性を有するとされる[1]。ただし、Y-20Aだとペイロード55～65t程度なので、二両の100式だと単純計算で80t程度となるので、空輸のためには軽量化措置が欠かせないだろう。

【武装】
100式戦車/100式支援戦闘車が脅威と交戦する際には、100式戦車が105mmライフル砲をで装甲目標や陣地に対する砲撃を、100式支援戦闘車が固定武装の機関銃と同軸機関銃、そして搭載する各種無人兵器（UAV、UGV、徘徊弾薬、対戦車ミサイルなど）を用いて100式戦車を支援する役割を負っている。

ただし、メインの固定武装となる機関砲については情報が錯綜している。資料[1][10]では100式支援戦闘車の機関砲の口径は40mm、資料[2]では30mmとなっている。40mmについては、弾頭を薬莢の底まで埋め込む事で実包の全長を短くしたテレスコープ弾（Cased Telescoped Ammunition ：CTA/埋头炮）を採用しているとされる[1][10]。テレスコープ弾は解決すべき技術的問題が存在するが、弾薬の小型化を可能とし、携行弾数の増加や発射速度の増大など利点が多い。中国ではすでに40mmCTA砲の実用化に成功しており、輸出向け車両として「CS/AA5 CTA弾多機能突撃砲システム（埋头弹多功能突击炮系统）を開発しており、その40mmCTA弾はRHA換算で140mmの貫徹力を有すると伝えられている[15]。40mmCTA砲は、地上の装甲目標と経空脅威の両方に対して威力を発揮するとみられており、100式戦車に対して対空砲による防空網を提供することになる[10][12]。特に、40mmCTA弾で効果的な対空目標の制圧が可能なAHEAD弾（Advanced Hit Efficiency And Destruction）が実用化されていれば、そのドローン迎撃能力はさらに高いものになると想定されている[11]。

ただし、CS/AA5の40mmCTA砲は砲塔と比べてもかなり大型で、100式支援戦闘車の機関砲とは相違があるように見受けられる。実際はより口径の小さな砲なのか、CTA砲が改良によりコンパクト化に成功したのか、今後の追加情報が待たれるところ。30mm機関砲説をとる場合は、これまで中国製AFVに広く用いられてきた旧ソ連の2A72の流れを組む30mm機関砲ではなく、新規開発の30mmチェーンガンを採用することになるだろう[15]。

100式支援戦闘車は、機関砲の右側に同軸機関銃を装備している。同軸機関銃の位置は100式戦車が砲の左側に置いたのとは反対になっている。こちらの口径についても7.62mm機関銃[11]、5.8mm機関銃[1]という二説がある。

【無人兵器・対戦車ミサイル】
100式支援戦闘車の大きな特徴は、UAV、UGVといった無人兵器の運用を想定して各種無人兵器を搭載し戦場まで輸送し、指揮管制を行う、「無人機母艦」のような役割を果たすことが想定されている点である。

9月3日の軍事パレードでは車体後方に偵察用のクアッドコプター型ドローンを駐機させて走行しており、ドローン運用能力を喧伝していた[7]。このドローンは、未使用時はランプドア右側の張り出し部に収納されている[7]。車体後部の張り出し部は取り外しが可能で、運用される無人兵器に合わせて交換ができるので、必要に応じて徘徊弾薬、電子妨害装置、各種通信機材などを収納したコンテナに換装可能[7]。

車体後部には二名分の座席があるほか、地上偵察に用いるUGVの収納スペースも用意されているとみられている[12]。そして、搭載箇所は不明ながら車内に対戦車ミサイルの垂直発射装置を設けているとの話もある[11][12]。これらの装備はモジュール式で換装が可能で、任務に合わせて、多様な無人兵器と組み合わせることで、柔軟な対応を可能とすることが想定されている[7][11]。これまでの歩兵戦闘車は対戦車ミサイル発射器を外装していたが、これは砲撃時の弾片などにより破損する危険性があり、100式支援戦闘車はミサイルやドローンを車内やコンテナに内蔵したことで、装備の安全性を改善し、ランチャーが格納庫を兼ねているので収納スペースの節約にも繋がる[11]。

100式支援戦闘車に搭乗する歩兵は、同車の偵察任務から想定すると、通常の歩兵ではなく偵察・支援、ドローン操縦能力を備えた特殊部隊である可能性が高いと考えられている[11]。この3人編成の特殊部隊は、UAVやUGVを操作して偵察を行い、敵の主要目標に関する情報を収集し、味方への攻撃を誘導する前線観測員としての役割も果たすだろう[11]。無論、必要に応じて降車し、車輛自体を守り、味方歩兵を支援することも可能[11]。

100式支援戦闘車の各種無人兵器は以下のような役割分担をこなすと想定されている[9]。

クアッドコプター式偵察ドローン	遠距離偵察、目標へのレーザー照射・誘導任務。誘導兵器と共にハンター・キラー任務を実施。
UGV	ドローンの遠距離偵察に対する近距離偵察、ドローンが飛行できない悪天候時の偵察、路上斥候、射撃による偵察など。
誘導兵器／徘徊弾薬またはNLOS（Non-Line-of-Sight非直接照準）ミサイル	歩兵戦闘車の場合であれば砲手が対戦車ミサイルを射撃しますが、100式支援戦闘車の場合は、誘導兵器をドローンと組み合わせてハンターキラー・チームとして運用する可能性があると指摘されている[9]

任務によって無人兵器の操作員は変動するとみられるが、車長、操縦手以外に、各種無人兵器指揮官とその傘下に数名の操作・誘導手を配置することもあり得ると考察されており[9]、今後の動向が注目される

なお、車体後部にある無人兵器向けの各種装備を撤去した場合と想定されるが、一個班（分隊相当、8～10名程度）の武装兵士を乗車させて100式戦車に随伴させる重歩兵戦闘車的な運用もできるとのこと[10]。

【100式戦車/支援戦闘車による重層的な火力制圧コンセプト】
近年の戦争では、特にロシア・ウクライナ戦争が典型だが、情報化の進展と偵察手段の多様化より、戦場の縦深的な視認性は改善し、その分だけ戦車などの被発見率は高まってしまい、砲兵、歩兵の対戦車兵器、ドローンや徘徊弾薬といった多種多様な攻撃手段にさらされる危険性が増大した。その結果、戦車は分散的に運用されるようになり、戦場における戦車の密度が減少し、一両当たりでカバーするべき面積が増大したことで、戦車対戦車の戦闘の可能性が減少し、現在の戦車は突破手段としての運用よりも装甲を備えた直射/間接の火力支援手段として用いられるケースが増えている[1]。

戦場の変化に対応して戦車の有効性を今後も保つためには、戦車の在り方そのものを再検討する必要があり、それにこたえる存在が100式戦車（と100式支援戦闘車のコンビ）となったのだ[1]。このコンビの戦い方としては、100式戦車は、直接照準射撃によるAFV、陣地、歩兵などの制圧と、関節照準射撃による火力支援を主に担当し、100式支援戦闘車は、ドローンを用いて偵察を行い、その情報を100式戦車と共有した上で、搭載する対戦車ミサイルもしくは徘徊型弾薬で遠距離目標を精密打撃。砲塔に搭載する機関砲は対地目標の制圧任務及び、対空レーダーを用いてドローンなど経空脅威を迎撃する任務を担当する[1]。

脅威の距離に応じた多様な攻撃手段を選択できるのも特徴[5]。100式主力戦車は従来のAPFSDSやHEAT弾に加え、対ドローン弾や対ヘリ弾に対応した特殊弾薬も搭載しており、主砲は複数の敵目標を攻撃可能な多目的兵器となっている[5]。視認外目標に対しては、105mm砲による関節照準射撃、砲発射ミサイル、そして100式支援戦闘車が搭載する徘徊型自爆ドローンもしくは長射程対戦車ミサイルを駆使することで、視界外火力を構成する[5]。砲発射ミサイルの射程は約5キロメートルで、敵の射程外からの精密打撃を達成できるため、従来型の敵戦車がこの攻撃を防ぐのは困難。それより遠距離にいる敵については、100式支援戦闘車の徘徊型自爆ドローンもしくは長射程対戦車ミサイルを用いる。徘徊弾薬の射程半径は10kmを超え、敵戦車の上部装甲を正確に攻撃できる優れた打撃力を有する[5]。

高度な情報化とセンサーフュージョン、そしてデータリンクで結ばれた統合運用能力を背景として、高い機動力を生かして、敵よりも早く行動し、早く発見し、早く攻撃を行い、戦闘の主導権を握ることで敵を制圧することが目指されている[16]。

【射撃統制システム・情報システム】
100式戦車/支援戦闘車の大きな特徴な、情報化を極めて重視して設計された点であり、従来の戦車が「甲弾対抗（火力と装甲）」を重視していたのを「信火一体（情報+火力の融合）」に転換することが打ち出されている[2]。火力と情報技術の融合とは、高度な探知能力と情報処理能力を備えることで、その火力と防御力を飛躍的に向上させることを意図したスローガンであり、ドローン、対戦車兵器、非対称戦争など複雑化する現代戦争に対して戦車が生き残るための手段であるとされる[2]。そこで重要になるのが、AI化とネットワーク化であり、戦車や支援戦闘車も単体ではなくシステムの一つとして運用されることが前提となる[2]。

APSの項で既出だが、100式戦車の砲塔には四面のフェイズド・アレイ・レーダーが装着されており、これにより全周をカバーした探知が可能となっている。アレイ・アンテナは二種類の混載で、一つはAPS用で[1][2]、もう一種類の用途は不明だが、対空警戒レーダー、特にドローンなど小型機に対するC-UAS(Counter-Unmanned Aircraft Systems：対小型航空システム)ではないかとのみられている[1][9]。フェイズド・アレイ・レーダーは、反応速度が速く、多目標同時処理能力に優れ、電子妨害に対する抗堪性が高く、複数のモジュールの集合体であるため一部が破損しても機能を維持し得るなどの利点がある[2]。近年の集積回路技術の発展により、戦車に搭載可能なサイズのフェイズド・アレイ・レーダーが実用化され、各国で採用の動きがあり、100式戦車もその流れに沿ったものといえる[2]。

フェイズド・アレイ・レーダーの下には、レーザー警報装置、MAWS（Missile Approach Warning System：ミサイル警報装置）、パッシブレーダー波警報装置、SAS（分散配置式四周監視カメラ）がセットで配置されており、360度全周からの地上・経空脅の多種多様な敵威を迅速に発見、同時追尾して、即時対処できる能力が与えられている[2][9]。それを可能にするのが高度なセンサーフュージョンであり、これにより100式は高い火力と防御力を両立することに成功している[2]。センサーやデータリンクで得られた情報は迅速に処理され、「発見即撃破」を可能とする秒単位での反応を行い得る。これは多数のドローンによるスウォームアタック攻撃や対戦車ミサイル攻撃に対して有効である。100式戦車と100式支援戦闘車が連携することで、この情報能力はさらに向上する。支援戦闘車に搭載された偵察用ドローンを活用することで、周囲数十km圏内をカバーして敵脅威度を洗い出すことが可能となる[1][11]。

100式戦車と100式支援戦闘車は、単なる戦車と歩兵戦闘車という戦闘ユニットではなく、お互いを高速データリンクで結びつけ専従データを共有し共同作戦を行うことで、強大な機動力と火力とセンサーノードとして機能し、先進的な兵器とセンサーを備え、独立して偵察、防空、攻撃任務を遂行することが可能な存在として機能する[1][2]。目標情報は共有され、すみやかに脅威度判定がなされ、自動で攻撃目標が分配されるので、部隊内で「偵察-照準-打撃-判定」の一連のサイクルを完結することが可能となる[2]。

それゆえ情報システムは、最も重視された装備であり、ネットワーク化に対応するための戦場情報管理システム、データリンク、「北斗」衛星位置測定システム、ミリ波レーダーを用いた敵味方識別装置といった各種システムを搭載している。100式戦車と支援戦闘車は、ミリ波データリンクとブロードバンド無線データリンクを併用している可能性が指摘されており、これにより迅速な情報共有を可能とし、協同射撃や密接な連携作戦の基本インフラとして活用されているとされる[1]。高度な電子戦下での運用を想定して、通信システムには冗長性を担保しており、衛星通信・短波無線通信・超短波無線通信を併用したデータリンクとレーザー通信装置などを備えて、敵の電子戦や無線妨害などに対する抵湛性を確保している[1]。

射撃統制システムについては、フェイズド・アレイ・レーダー、レーザー測遠器、暗視措置、砲安定装置、弾道計算コンピュータ、風向き検知センサー、砲手用サイト、車長用サイト、砲口初速計測レーダー、などから構成された最新式のものが搭載されているとみられる。砲手用サイト（主照準器）は機関砲左部の砲塔正面に配置されているが、これは砲塔上面の車長用サイトの視界を遮らないための配置（資料[12]、同様の配置を採用している空挺歩兵戦闘車の記述を参照）。砲手用サイトは仰角を掛けられそうな形状をしているが、これは対空や高位置を射撃する際に砲と連動して照準を付けるための機構と考えられる。

本車の特筆すべき特徴として、兵員のヘルメットにVR（Vrtual Reality）技術を応用したHMD(Head Mounted Display)を装着し、ディスプレイに車外全周の風景が投影され、車外の様子を認識できるようになっている。これにより、車長と砲手はそれぞれ独立してVR技術により全周視界を確保できるようになっており、目標の操作と照準を分担する「ハンター＆キラー」能力を発揮する。システムは多数の情報を扱うので、AI技術を用いてセンサーフュージョンを行い、各種データの整理と分類を行い、人間の負担を大きく軽減している[1]。

100式戦車の乗員区画は、並列座席に乗員が着座して、近年の戦闘機のグラスコクピットのような多機能大型液晶パネルとヘルメットのHMDを用いて情報処理と外部視認を行う[1]。車体や砲塔の各部に備え垂れたテレビカメラとHMDのVR技術を用いて、車外の様子をリアルタイムで全周確認できる画期的な能力を備えている[1]。多機能ディスプレイの操作には二本のコントローラーを用いる[1]。乗員が一つの空間に配置されているので、相互コミュニケーションが容易となるのもメリットであろう。座席は爆発に対する耐衝撃性を確保しており、乗員は五点シートベルトで体を固定して、地雷や即席爆弾などの強烈な衝撃を受けた際の生存性を確保している[1]。

【類似車輛との比較】
100式支援戦闘車のコンセプトに類似したものを探すと、歩兵戦闘車的な偵察車輛としては米陸軍のM3ブラッドレー騎兵戦闘車が存在する。これはM2歩兵戦闘車の派生型の一つで、2、3名の偵察兵を搭乗させ、M2歩兵戦闘車よりもはるかに多くの予備弾薬を搭載し、主に偵察と火力支援任務で用いられた[11]。そして、戦車の車体を用いて、戦車の作戦を支援する火力支援車というコンセプトは、1990年代にロシアで採用されたBMPT「テルミナートル」戦車支援戦闘車を挙げることができる[11]。

ただしM3と比較すると、任務の類似性は見受けられるが、開発時期の違いから情報化システムにおいては大きな差がある。BMPTと比べると、同車が30mm機関砲×2、対戦車ミサイル×4、機関銃、擲弾発射器といった豊富な武装を施して、戦車単独での制圧が困難な市街地戦における歩兵の掃討や陣地攻撃などを主任務としたのに対して、100式支援戦闘車は、自身の火力はそこまで強力なものではない。100式支援戦闘車では、ドローンや高度なセンサーにより部隊全体での戦場情報認識を拡張し、それにより敵の情勢をリアルタイムで掌握し、精密攻撃により制圧するという、先制発見-識別-攻撃-戦果確認、の一連のループを敵より早く回すことで敵の機制を制することが重要視されている[1][7][11]。

想定される戦場の相違が、前二者との違いをもたらしたとみなすべきであろう。21世紀の現代戦争における課題に対処するため、100式戦車と100式支援戦闘車は、戦場認識能力の拡張・データリンクによる情報共有・相互運用性を重視して設計されており、多種多様なプラットフォーム、有人・無人兵器間での高度な統合戦闘能力を実現させるための、強力な情報化戦闘能力を備えている[11]。100式戦車/支援戦闘車からなる部隊は、低視認性を重視した設計、高い機動性と電動駆動による低騒音機動などといった特性を活かし、敵の要衝を素早く突破し、精密攻撃で敵の防衛網を突破するといった、静粛性を用いた奇襲攻撃実施することができる[11]。また、優れた状況認識能力と包括的・多層的な防御手段を用いて、山岳地帯や市街地といった複雑な地形においても、極めて高い戦闘力と生存性を有している[11]。

【100式戦車/支援戦闘車と「陸戦革命」】
100式戦車/支援戦闘車は、各国で進む次世代戦車の開発競争の中でどのような地位を占めているのだろうか？

『兵器』の特集記事では、100式戦車/支援戦闘車は共通プラットフォームを用いたファミリー車両として高度な協同作戦を遂行し、伝統的な戦車の火力と防御力については総合的な性能を維持・向上させつつ、設計哲学と運用理念においては、中国軍における「システム作戦・モジュール配合（体系作戦・模塊組合）」に沿って、単独のプラットフォームではなくシステムの一環として機能することで部隊全体の情報認知力・多様な脅威への対抗力・打撃力といった総合的な戦力を底上げする相乗効果を狙ったものだとみている[1]。
これにより現代戦争におけるトレンドである「分散化、ネットワーク化、モジュール化」の流れに中国軍を適合させることができるようになるとしている。

100式戦車/100式支援戦闘車の交戦手法は、高度に分散した兵力配置と、高い戦場状況認識能力と情報連携能力によって機能する[11]。敵からの発見と攻撃を避けるため、兵力は分散配置されているが、個々の情報ノードは有人・無人ユニットをリンクさせて、高度に分散した隊形を組んで作戦を遂行し、統一された戦場状況認識図を形成する。そして、それぞれの階層に配備された無人兵器や戦闘車輛の直接火力、徘徊弾薬やNLOS対戦車ミサイルなどの間接打撃手段、そして上位部隊からの支援火力を活用することで、分散射撃と敵の破壊を遂行する[11]。

100式戦車/支援戦闘車からなる部隊は、戦車、支援戦闘両、ドローン、UGVからなる戦闘クラスターを構築し、データリンクによる全領域連携を実現することになる[5]。支援戦闘車に搭載されたクアッドドローンは、半径50km圏内の偵察任務を遂行し、敵目標の高解像度画像と正確な位置情報を送信することで、戦場の状況を事前に把握できるようにし、敵を先に探知して打撃するという目標を達成し、戦車の認識範囲が限定されていた問題を解決する[5]。100式戦車/支援戦闘車の部隊は、有人/無人プラットフォームとの統合運用により、AFVを戦闘ネットワークの中核ノードとして機能させることになる。この設計は、現代戦における分散戦と情報優位の要件を的確に満たすものとみられている[5]。上記のような、「陸戦革命」とでもいうべき新しい戦争の形に適合した兵器システムが100式戦車と100式支援戦闘車であり、両AFVの存在は、今後の中国陸軍の陸上戦力において重要な役割を果たすことになるだろう。

なお、最新技術をふんだんに盛り込んで、高度な情報インフラの存在を前提とする100式戦車/支援戦闘車が、その潜在能力を十全に発揮するには、部隊における試験運用を経て、問題点の洗い出しと実装における課題をしっかりと解決したうえで、実用化していく過程が求められるだろう。それが、今後の中国戦車部隊の、さらなる装備調達方針に与える影響の大なることは間違いないと思われ、今後の展開が注目される。

【参考資料】
[1]俞硕「力量转型致力胜未来—陆上作战群的新型装备」『兵器 2025增刊B 纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年阅兵专刊』（中国兵器工业有限公司/北京《兵器》杂志有限责任公司）14-28ページ
[2]赵正「装甲智械—中国新一代装甲作战体系核心解析」『舰载武器』2025.10B/No.468（中国船舶集团有限公司）30-35ページ
[3]「陆上作战模块第二方队—轻型装甲方队之15式轻型坦克、04A式履带式步兵战车」『兵工科技增刊中华人民共和国成立七十周年国庆大阅兵典藏版』（兵工科技杂志社）27-32ページ
[4]腾讯网--腾讯新闻「从战争中吸取经验！俄罗斯为坦克“戴头盔”，在“应付笼”上加反应装甲」（观察哨2016/2023年6月3日）https://news.qq.com/rain/a/20230603A069FE00?suid=&...
[5]网易「甩开西方同类装备？中国100式主战坦克交付部队，实现断代领先」（杨风/2025年10月21日）https://www.163.com/dy/article/KCE6KKUQ0553JHXF.ht...
[6]网易「将亮相阅兵的第四代新型坦克，“双离谱”之名从何而来？」（杨风/2025年8月27日）https://www.163.com/dy/article/K80H7RDN0553JHXF.ht...
[7]宋涛「中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年九三胜利日大阅兵—陆上作战群」『舰载武器』2025.10/No.467（中国船舶集团有限公司）37-44ページ
[8] Binkov's Battlegrounds「China unveiled its next gen, futuristic tank – Here’s a deep analysis」（Binkov's Battlegrounds/ 2025年08月29日）https://www.youtube.com/watch?v=Mne4d7vhX20
[9]名城犬朗PIXIV FANBOX「「中国軍新型戦闘車両の解説～パレード開催後の追加情報＆訂正編」」（2025年9月8日）https://pk510.fanbox.cc/posts/10510679
[10]图文报道/范显海万部翁奇羽曹励云黄国志「铭记历史呵护未来--中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年阅兵纪念」」『现代兵器2025年增刊--中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年阅兵』（中国兵器工业集团有限公司/2025年10月）13ページ
[11]留园网「上打无人机下打坦克!中国100式坦克车族多厉害?(组图)」（军武次位面/大伊万频道/2025年9月5日https://www.6parknews.com/newspark/view.php?app=ne...
[12]名城犬朗PIXIV FANBOX「「中国軍の新型装甲戦闘車両まとめ」」（2025年9月2日）https://pk510.fanbox.cc/posts/10453991
[13]腾讯网「100坦克和100支援车更突出的能力是突袭，猝不及防的攻击才可怕」（子桑鹰脉/2025年9月16日）https://news.qq.com/rain/a/20250916A05SYL00
[14]知乎「第四代主战坦克100式用上混动，满足供电增加隐蔽，还有啥好处？」（光电科技君/2025年9月4日）https://zhuanlan.zhihu.com/p/1947082702898574854
[15]捜狐「链式炮和埋头炮，解放军陆军，新一代步兵战车，有多强悍？」（鲲鹏历史阁/2025年8月28日）https://www.sohu.com/a/929439366_121645748?scm=100...
[16]沈原「地面突击方队—99B式主战坦克、100型主战坦克、100型支援战车」『兵工科技--纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年 2025九三大阅兵下册』2025.18（兵工科技杂志社/2025年9月）8-13ページ

【関連事項】
100式戦車（ZTZ-100）
中国陸軍