YJ-20艦対艦弾道ミサイル（鷹撃20）
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rglc85tj8h 2026年06月02日(火) 00:59:03履歴
▼動画：TheAsianChannel「YJ-20! China’s Second Hypersonic Missile Now on Chinse Destroyers!」
(2026年2月8日)055型駆逐艦で実施されたYJ-20の試射に関する解説動画
YJ-20艦対艦弾道ミサイル（鷹撃20）は、2022年４月20日に中国海軍が公開した動画でその存在が明らかになったばかりの新型兵器[1]。当初は、YJ-21の名称が用いられ、2022年の珠海航空ショーでは「YJ-21E」という名称の二段式ロケットの模型写真も撮影されていた[2]。しかし、2025年9月3日の軍事パレードにおいて、艦対艦型の対艦弾道ミサイルの名称は「YJ-20」、空対艦型の対艦弾道ミサイルの名称は「YJ-21」であることが明らかになった[1][3][4]
中国では戦略軍であるロケット軍がDF-21DやDF-26といったASBM（anti-ship ballistic missile：対艦弾道ミサイル）を既に運用しているが、これらは準中距離・中距離弾道ミサイルにカテゴライズされる大型ミサイルであり、通常の水上艦艇への搭載は困難。これに対してYJ-20は055型駆逐艦のVLS（Vertical Launch System：垂直発射システム）に搭載可能なサイズに纏められながらも、1,500kmと相応の射程を確保している[5]。なお、艦艇から発射されるASBMについてはShLBM(Ship Launched Ballistic Missile: 艦船発射型弾道ミサイル)と呼称される[6]。
【開発経緯に関する二つの説】
YJ-20の設計については先行する二つのShLBM/ASBMが影響を与えているとの見解がある。一つは輸出向けに開発されたCM-401対艦弾道ミサイルで、この技術を基にしながら、その能力を大幅に向上させたと推測する見解である[5]。もう一つは、中国海軍の出版物によるもので、こちらではYJ-20はDF-21Dから派生したものであると示唆されているとのこと[5]。この二説については、二段式ロケットとしての共通性、極超音速性能などから、CM-401よりもDF-21Dとの類似性の方が高いとするのが妥当だと思われ、CM-401との関連性はそのサイズやVLSへの搭載といった点にあるとみられる。
中国の軍事アナリストの宋忠平は、中国海軍にとってYJ-20は初となる極超音速ミサイルであり、対艦・対地攻撃手段として、中国本土から遠く離れた海域において「切り札」となるべき長射程攻撃能力を付与するものであるとする[1]。また中国軍の戦略支援部隊（当時。2024年4月に同部隊は廃止され、軍事宇宙部隊とサイバー空間部隊に改組された[7]）の公式微博でも、YJ-20は、艦艇から発射されることで、中国海軍の接近阻止/領域拒否能力とその範囲を大きく向上させることが指摘されている[1]。
YJ-20は単独の兵器システムとして開発されたというよりも、YJ-12とYJ-18に続く次世代の対艦ミサイルシリーズの一つとして開発されたと見なすべきであり、YJ-15、YJ-15、YJ-19、YJ-20の四種類の多種多様な対艦ミサイルが中国海軍のラインナップに加わることになった経緯については後で説明する。
【性能】
YJ-20の全長は8.5mあり、直径については052D型駆逐艦と055型駆逐艦のVLSの内径850mmを意識した800mmとされている[3]。このVLSは最大9mまでのミサイルに対応しており、これは開発当初から将来の大型ミサイルを見越した設計によるものである。この大型ランチャーに対応したサイズというのは、YJ-20と同時期に開発されたYJ-17極超音速艦滑空対艦ミサイル（鷹撃17）とも共通した設計であり、052D型/055型駆逐艦はYJ-17/20という射程1000kmを超えるスタンドオフ兵器の運用能力を与えられたのだった[1]。
ミサイルの形状は、先端部の絞りの角度が段階的に変化する二重円錐構造のノーズコーンを採用した極超音速ミサイルで、極超音速で滑空することを想定した設計が施されている[1][5]。ミサイルは二段構造となっており、一段目は大型ブースターで、二段目が極超音速飛翔体として機能する[5]。
二重円錐形は、極超音速で大気圏を『跳ね返る』（スキップ）ために必要な空力特性であり、1941年にオイゲン・ゼンガーが確立した「ゼンガー弾道」に基づいている[4][8]。ゼンガー弾道は、大気圏最上層をクッションに宇宙空間へ再跳躍を繰り返す「水切り」のような飛行プロファイルである。これを成功させるには、速度を維持する「低抵抗」と、機体を押し上げる「高揚力」の並立が不可欠となる。この矛盾を翼のないロケット頭部で実現するのが、「前部が鋭く後部がわずかに開いた二重円錐形である。「前部の鋭さ」は、極超音速飛行時に前方に発生する激しい衝撃波を側面に逃がし、大気による減速を抑えて再跳躍に必要な運動エネルギーを維持する。そして後部のわずかな広がりは、流れてきた空気や衝撃波が衝突することで強い圧力を生み出し、翼がなくとも機体を上空へ跳ね上げる強力な揚力を発生させる[8]。
ただし、現代の軍事技術において、この形状を採用するYJ-20などの弾道ミサイルは、完全な宇宙への再跳躍ではなく、大気圏内での不規則な回避や急上昇（プルアップ）といった予測困難な機動を行うためにこの空力特性を利用しており、ゼンガーの理論の応用版であるといえるだろう。
YJ-20は二重円錐形ロケットの採用により極超音速ミサイルとしての速力と、一定程度の軌道変更性能を獲得したが、それはウェーブライダー式極超音速滑空飛翔体（Hypersonic Glide Vehicle：HGV）を採用したYJ-17、そしてスクラムジェット式極超音速ミサイルであるYJ-19と比較すると横方向の軌道変化には限度があり、滑空飛行可能な距離についても劣るとされる[4]。
飛翔距離と敏捷性に劣るYJ-20だが、YJ-17/YJ-19に対して明確な利点が一点存在する。それが搭載力である。YJ-20のような二重円錐形滑空極超音速ミサイルは、速度・航続距離・敏捷性などのスペックではHGVに劣るものの、ペイロードに厳重な制約のあるHGVと異なり、第一段ロケットのサイズと重量はHGVよりも大きく重くできるので、広い内部容積を備え、センサー、制御装置、電子機器を搭載するだけの十分な容積を確保し得る点で優れている[3]。このスペースはHGVには不可能な大型弾頭の収納場所として機能する[3]。
中国は、既に二重円錐形ロケットについてはDF-15B、DF-21D、DF-26、CM-401など各種弾道ミサイルにその手法を取り入れており、技術とノウハウの蓄積は豊富だった。それゆえ、同時期に開発が始まったであろうYJ-15、YJ-17、YJ-19に一歩先んじて開発が進み、2022年には実際に、055型駆逐艦からの発射シーンを公開できたのであろう。
YJ-20の速度は巡航時にマッハ6、終末段階ではマッハ10に対するとされ、既存の艦対空ミサイル・システムによる迎撃を困難にすると見られている[1]。ただしこの節には異論もあり、マッハ10は最高速度であり終末段階の速度ではない可能性も指摘されている[9]。確実なのはYJ-20の速度がマッハ4を超えているのは間違いないだろうとされている[9]。ミサイルは打ち上げ後、弾道飛翔を描いて急上昇、頂点に達すると急降下に移り、一定高度まで下降すると水平飛行コースに移り、意図的に上下動を繰り返す変則的な軌道を描きながら目標に接近し、終末段階に入ると目標直上から急降下して打撃する[5][9]
【誘導システム】
中間誘導に関する情報は少ないが、同種のミサイルから推測すると慣性航法システムと「北斗」衛星位置測定システムを基本として、データリンクによる修正を加味していると思われる。先端のノーズコーン内には目標探知・追尾用のフェイズド・アレイ・レーダーが内蔵されているとみられるが、これは終末段階での目標捕捉用であり、外部センサーからの情報提供により既に当たりを付けている目標に対して最終段階での突入を可能とするために用いられる[9]。
【YJ-20とYJ-17の比較】
YJ-20という兵器の性格を知るには、同時期に開発されたYJ-17との比較が有効であり、なぜ二種類の極超音速兵器を中国海軍が開発・配備したのかをより深く理解できる。
まず、YJ-20は二重円錐形滑空極超音速ミサイル（ASBM）である。このタイプのミサイルは、速度・航続距離・敏捷性などのスペックではHGVに劣るものの、第一段ロケットのサイズと重量を大きくできるため、広い内部容積を備え、センサー、制御装置、電子機器を搭載するだけの十分な容積を確保し得る点で優れている[3]。このスペースはHGVには不可能な大型弾頭の収納場所として機能する[3]。
二重円錐形滑空極超音速ミサイルは終末段階で極超音速で標的艦艇に命中した場合、その運動エネルギー、貫通深度、破壊面積、内部構造に与える損害範囲は極めて大きく、排水量1万トン級の水上目標に対して一撃で壊滅的な打撃を与える能力を備えている。米海軍の10万トン級のスーパーキャリアーに対する攻撃を実施する場合は、入射角度80度を超えるほぼ垂直からの突入を行い、船体を8〜12mに渡って貫通して、艦内で弾頭を爆発させる[3]。これにより、艦内の重要部分に対して重大な損害を与えて、空母の戦闘能力および艦自体に深刻なダメージを与え得る。見積もりでは5〜7発の命中により、スーパーキャリアーであっても撃沈できると見られている[3]
これに対してYJ-17のような極超音速滑空兵器（HGV）は、高い揚抗比、長射程、高速性、優れた機動性、小さなレーダー反射断面積、高い防空網突破能力を兼ね備える反面、その製造技術は複雑で、コストは高く、特に複雑なウェーブライダー構造を有し、搭載される弾頭には厳格な重量制限が課せられるという課題を抱えている[3]。高い防御力を有する大型艦艇に重大なダメージを与えるには弾頭重量が重いほど有利になるのは当然だが、この点においてHGVの限られた弾頭重量は不利に働く。例として、アメリカで開発されたAGM-183A極超音速ミサイルの弾頭重量は僅か68kgに留まっていた[3]。
ASBMであるYJ-20とHGVであるYJ-17は、異なる特性を持ち、それぞれ一長一短があるため、中国海軍ではこの二種類の兵器を組み合わせて運用することで、その利点を生かし欠点を抑える手段を取ったものと考えられている[3]。すなわち、YJ-20は、大型弾頭を搭載して高い打撃力を備えるが、HGVほどの機動性や低視認性は持たない。そのためYJ-20は、HGVが敵艦隊の防空能力を制圧・弱体化させた後に、最重要目標である航空母艦に対して打撃を加える役割を担うと想定される[3]。一方、YJ-17は、打撃力自体は限定的であるが、広大な範囲をカバーする航続距離と、探知が困難で、その高速性と敏捷性と低いレーダー反射断面積に由来する高度な防空網突破能力を兼ね備えている。そのためYJ-17は、米空母打撃群の周辺部に展開して艦隊防空を担当するイージス艦などの護衛艦艇を優先的に攻撃し、米艦隊のエリア・ディフェンス能力を制圧ないし弱体化させる役割を担うと想定されている[3]。
【YJ-20/YJ-17と、その搭載プラットフォーム052D型/055型駆逐艦との関係】
全長8.5m、直径0.8mという通常の対艦ミサイルより大型なYJ-17とYJ-20を搭載できるのは、それらを収納可能なVLSを有する052D型駆逐艦と055型駆逐艦のみである。
両艦のそれまでの対艦攻撃手段であるとYJ-18艦対艦ミサイルも、600km以上の射程と終末段階でマッハ3に達する速度を誇る強力な対艦ミサイルであるが、YJ-17/YJ-20は射程1,000kmを超える極超音速ミサイルという次元の違う対艦攻撃兵器となっている。
両兵器の実装により、052D/055型駆逐艦は、1,000km以上離れた海域にいるアメリカ海軍の空母戦闘群に対してスタンドオフ攻撃を行う能力を付与された形となる。
2025年9月3日の軍事パレードに登場した4種類の新型対艦ミサイル、YJ-15、YJ-17、YJ-19YJ-20は、搭載プラットフォームの対艦攻撃能力を飛躍的に向上させ、その投射可能距離を大幅に延伸したという二点においてこれらの兵器は共通した特徴を持っている。
J-15T艦上戦闘機は、以前のYJ-83K(高亜音速、120〜200km)から、YJ-15（マッハ3〜4、射程300〜400km台）へと強化され、052D/055型駆逐艦は、前述の通り、YJ-18からYJ-17/YJ-20の搭載により極超音速ミサイルを射程1,000km以上離れた海域への投射を可能とした。そしてYJ-19は潜水艦の533mm魚雷発射管からの射出を想定した極超音速ミサイルであり、既存のYJ-18A（終末マッハ3、射程600km）から、最高速度マッハ6、射程1,200〜1,500kmと射程と速度が以前の対艦ミサイルと比較して劇的に向上しているのを見て取れる[3][10]。これにより、潜水艦のカバーし得る海域は一挙に1,000km台に延伸され、抑止範囲が大幅に拡大される結果をもたらした[1]。
052D型駆逐艦/055型駆逐艦に、従来のエリア・ディフェンス防空艦としての役割に加えて、1,000kmを超える距離の艦艇に対する打撃力を付与したことで、米海軍と対峙する西太平洋における米艦艇の活動はYJ-17/YJ-20の射程を意識せざるを得なくなり、行動を起こす上での指標を複雑化させる効果が期待し得る[3]。
これらは単なる個別兵器の性能向上ではなく、中国海軍の対艦戦ドクトリンそのものを『数による飽和攻撃』から『異種脅威による質的飽和攻撃』へと転換させる、体系的な戦力構造の変革の一環と理解すべきである。これについては次章で解説を行う。
【アメリカ海軍のCECとNIFC-CAへの対抗措置としての中国海軍の新型対艦ミサイル群】
中国海軍が、対艦攻撃手段の多様化、射程と速度の延伸を図ったのは、仮想敵であるアメリカ海軍の防空能力の画期的な強化に対抗する意味合いが強かった。
2010年代以降、米海軍は中露の対艦攻撃に対応して艦隊の防空能力の強化を図っており、その核心となるのがCEC（協同交戦能力）とNIFC-CA（海軍統合射撃指揮対空能力）という二つのコンセプトである[3][11][12]。
CECは、複数の艦艇や航空機のレーダー情報をリアルタイムで統合し、艦隊全体で一つの共通の戦術状況図を共有する技術。これにより、個々のレーダーでは捉えられない水平線彼方の目標も、僚艦や航空機とデータを共有することで探知・追跡が可能となり、より遠距離から迅速で高い効率の対空戦闘を可能とする[3][13]。艦隊から数百キロ先に展開したE-2D早期警戒管制機を核とするネットワーク化された各プラットフォームがそれぞれ情報を共有して全体で迎撃を行うCECの採用により、レーダーの物理的限界を超えた広範な空域を監視しつつ、遠距離から接近する目標を迎撃可能となったことで、超音速対艦ミサイルの優位性であったリアクションタイムの短さは相応に相殺されてしまった[3]。
CECが「遠くまで見渡せる目」だとすれば、NIFC-CAは「遠方を制する弓矢」というべき迎撃手段の革新となる。NIFC-CAは、CECで共有された情報を基に、「どのセンサーが、どのシューター（武器）を誘導するか」を状況に合わせて指示して攻撃を実施するシステムである[11]。最大の利点は、前方の戦闘機や地上部隊が発見した目標に対し、水平線外の後方にいる艦艇からSM-6などの長距離艦対空ミサイルを発射し、他ユニットが中継誘導を担当し情報のアップデートを受けながら飛翔し、終末段階でミサイルのシーカーを作動させて相手を補足・撃墜するというものである。CECとNIFC-CAの組み合わせにより、公表値130海里（240km）、推定最大射程は250海里（463km）に達すると考えられているSM-6の長射程[14]を有効に機能させることが可能となった。米海軍ではSM-6をF/A-18E/F「スーパーホーネット」艦上戦闘機に搭載することで、艦艇搭載という制約から解放し、その射程を劇的に伸ばす計画も実行に移している[14]。
YJ-15/YJ-17/YJ-19/YJ-20の配備は単なる新兵器の枠に留まらず、CECとNIFC-CAにより既存のYJ-12とYJ-18という超音速対艦ミサイルの有効性を損なわされた中国海軍の対応措置という意味合いが強い。中国の対米戦略は戦力的均衡を目指すというよりも、非対称性を利用して米国の戦力投射を抑止することに重点を置いている[15]。中国は均衡を追求するのではなく、破壊的技術に的を絞って投資することで、米国にコストを課し、米国の計画を複雑化させ介入へのハードルを上げることを意図している[16][15][17]。その意味で対艦攻撃能力の有効性が傷つけられたことには重大な意味があり、中国側は早急にこの面での能力回復を図る必要があった。防御側の有利に傾いた戦力バランスを取り戻すために開発を進めたのがYJ-15、YJ-17、YJ-19、YJ-20という一連の新型ミサイル群であった。それぞれ、射程と速度を延伸し、四種類中三種類が迎撃困難な極超音速ミサイルというラインナップをそろえたことも、米海軍の艦隊防空システムの高度な迎撃システムを突破することを目指す中国海軍の強い意志の表れと見なすことが出来るだろう。
結論として、YJ-15、YJ-17、YJ-19、YJ-20の開発は、従来の「数」で勝負する飽和攻撃から、「速度」「機動性」「多様性」という質的な要素で防御システムのキャパシティを超える「新しい飽和攻撃」 への移行を示している[3][10][18]。既存の超音速対艦ミサイルに加え、極超音速飛翔体やスクラムジェットミサイル、対艦弾道ミサイルといった、防衛側に全く異なる対応を強いる多様な攻撃手段を、時を同じくして投射する。これにより、迎撃システムは複数の異種脅威への同時対処を強いられ、その処理能力を超える「質的な飽和攻撃」が実現された。これは従来の中国海軍/空軍の多数の亜音速/超音速対艦ミサイルを軸として、それを戦略ロケット軍のASBMで補完する攻撃手段からの明確な戦術的進化であり、中国海軍の対艦戦におけるパラダイムシフトと言えるだろう。
これらの新型兵器は、それぞれ単独で機能するのではなく、一つの巨大なシステムとして機能する。すなわち、以下のような要素の統合的運用が求められる[16]。
| センサー | 人工衛星、OTH（Over-The-Horizon：超水平線）レーダー、哨戒機・ドローンによる戦略ISR（Intelligence, Reconnaissance and Surveillance：情報・監視・偵察）の統括 |
| データリンク | 各ユニットの情報をデータリンクで共有するネットワーク |
| 指揮管制 | 各軍の枠を超えた統合指揮管制 |
| 攻撃タイミングの調整 | 広域に分散配置された各種対艦攻撃手段を連動させた、最適な弾数とタイミングでの投射 |
攻撃手段となる各種ミサイルは水上戦闘艦、潜水艦、航空機など多岐にわたるプラットフォームから発射可能であり、中国側が構築を進めている（まさしくCECやNIFC-CAにも相当する）統合戦場指揮システムを用いることで、陸・海・空・水中のあらゆる方向から、異なるプラットフォームによりタイミングを合わせて多種多様なミサイルによる複合的な飽和攻撃を実施するインフラ構築が進んでいる。このような複雑な戦術判断には、AIによる意思決定支援が不可欠であり、中国もこの分野の研究を加速している[19][20]。AIは、戦場データをリアルタイムで分析し、戦場状況を自動的に生成し、指揮官の迅速な意思決定を支援し、緊急時対応計画を動的に最適化し、適応型キルチェーンを構築するために使用され、「システム予測＋人間の意思決定」モデルが構築されるべきと見なされている[20]。アメリカ側の専門家も中国が指揮統制システムにAIを活用することで、そのOODAループ（観察、方向付け、決定、行動）を劇的に短縮しようとしていると見なしている[15]。
その意味で、米海軍と中国海軍の兵器体系は「System of Systems[21]」としての対決というべき状況となっている。どちらがより早く、より正確に「自軍のSystem of Systemsを機能させ、敵軍のSystem of Systemsを機能不全に陥れるか」という、システム同士の対決の様相を強く帯びている。中国は、CEC/NIFC-CAによる米海軍の「防御側の優位」に対し、それを「攻撃側の優位」に転ずるために自らのSystem of Systemsを駆使することで対抗しようとしている。それは具体的には、多様なミサイルを「質的に飽和」させることで、米軍のSystem of Systemsの処理限界を超える、もしくはシステム自体を機能不全に陥れることで「防御側の優位」を崩そうとしている。YJ-15/YJ-17/YJ-19/YJ-20の登場は、単なる新兵器の登場というより、システム同士の対決という新たな戦争様相の具体的な現れとして理解すべきである。
■性能諸元
| 全長 | 8.5m |
| 直径 | 800mm |
| 重量 | |
| 推進装置 | 固体燃料ロケットモーター |
| 最大射程 | 1,500km程度 |
| 誘導システム(推定) | 中間：慣性航法＋「北斗」衛星測位システム＋データリンク修正、終末：アクティブ・レーダー誘導 |
| 速度 | 巡航：マッハ5〜6、終末：マッハ10前後 |
| 弾頭重量 |
【参考資料】
[1]凰网「解放军罕见曝光“鹰击-21”高超反舰导弹性能参数！还透露一个重要消息」（李岩/2023年2月3日）https://news.ifeng.com/c/8N8YKAR9ZfY
[2]捜狐「值得期待！中国052DE驱逐舰模型亮相珠海航展，这也要卖吗？」(2022年11月4日／《军武次位面》作者：路芷) https://www.sohu.com/a/602584516_120542825
[3]银河「”破盾之锤”中国第四代对海打击武器的建设以及对西太平制海权的影响（下部）」『舰载武器』2026.05/No.481(中国船舶集团有限公司)16-27ページ
[4]方向「核导弹第一方队—惊雷-1空基远程导弹、巨浪-3潜射洲际导弹、东风-61陆基洲际导弹、东风-31新型陆基洲际导弹」『兵工科技--纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年2025九三大阅兵(下册)』2025.18（兵工科技杂志社）106-117ページ
[5]CHINA DEFENCE「YJ-21 missile」https://www.mod.go.jp/msdf/navcol/assets/pdf/ssg20...
[6]山下奈々「【研究ノート】中国の ASBM の開発動向― DF-21D を中心に ―」『海幹校戦略研究特別号』（通巻第 19 号） （海上自衛隊幹部学校 [編] /2020年4月）116〜135頁 https://www.mod.go.jp/msdf/navcol/assets/pdf/ssg20...
[7]杉浦康之「情報支援部隊の創設に伴う中国人民解放軍の組織改編」『防衛研究所NIDSコメンタリー』第328号（2024年6月4日）https://www.nids.mod.go.jp/publication/commentary/...
[8]GlobalSecurity.org「Hypersonic systems」（2021年10月18日）
https://www.globalsecurity.org/wmd/world/china/hyp...
[9]捜狐「全程6倍音速、末段10倍！中国YJ-21型高超音速反舰导弹首次公开」（军武次位面/2023年2月1日）https://www.sohu.com/a/636126438_120542825
[10]银河「”破盾之锤”中国第四代对海打击武器的建设以及对西太平制海权的影响（上部）」『舰载武器』2026.04/No.479(中国船舶集团有限公司)19-32ページ
[11]Weichert, Brandon J.「The West Is Worried About China’s YJ-17 Hypersonic Glide Vehicle—for Good Reason」『The National Interest』（2025年8月24日）https://nationalinterest.org/blog/west-worried-abo...
[12]新浪网-军事「中国东风17导弹疑曝光：这项性能世界第一(图)」（2019年6月26日/空中世界加特林）https://mil.sina.cn/sd/2019-06-26/detail-ihytcitk7...
[13]自由時報「中國海軍航空兵移轉空軍 打造以航艦為中心戰力」(編譯張沛元・綜合報導/2023年8月4日）https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/438552...
[14]Naval News「Air-launched SM-6 Spotted Again on U.S. Navy F/A-18 Super Hornet」（Carter Johnston/2024年4月6日）https://www.navalnews.com/naval-news/2024/06/air-l...
[15]Dr. James M. Minnich「Dialogue | Episode 47: China’s Military Bet on the Future – A Dialogue with Elsa B. Kania」『Daniel K. Inouye Asia-Pacific Center for Security Studies』(2025年7月) https://dkiapcss.edu/dialogue-episode-47-chinas-mi...
[16]河津幸英「米艦隊を阻止せよ！中国の空母キラーウエポン」『図説 徹底検証 アメリカ海軍の全貌 対中作戦と新型軍艦』（発行：アリアドネ企画、発売：三修社/2016年5月）121〜141ページ
[17]林富士夫「戦闘機開発から分析！中国空軍の近代化構想」『軍事研究』2015年2月号（ジャパン・ミリタリー・レビュー社）28〜39ページ
[18]Military Watch Magazine Editorial Staff「Chinese J-15 Carrier Based Fighters Deploy New Ramjet Missiles in Long Range Ship Hunting Configuration」『Military Watch Magazine』 (2026年2月9日)https://militarywatchmagazine.com/article/chinese-...
[19]中国军网-解放军报「挑灯看剑��用AI赋能指挥信息系统」 作者：解贻泽 责任编辑：王一亘/(2026年2月24日) http://www.81.mil.cn/yw_208727/16444158.html
[20]人民網-軍事「提高作戰指揮效能水平」（來源：解放軍報/車東偉 宋騰淵/2025年11月25日）http://military.people.com.cn/BIG5/n1/2025/1125/c1...
[21]Maier, Mark W.「Architecting principles for systems-of-systems」『Systems Engineering』Vol.1, No.4,
(1998年).267〜284ページ
【関連事項】
YJ-15
YJ-15
YJ-19極超音速対艦巡航ミサイル（鷹撃-19）
中国海軍