2012.9.22-23
初夏のMTRAIN埼玉運転会、御殿場の全国運転会に続いて、今年は埼玉運転会２回目が開催されました。
今回もぴぃたろさんのご努力でヌエック・国際女性教育会館を１室確保。
参加メンバーはＯＫＲＲの他にバテレン（ヨーロッパ型）＋ベモ隊、結伝社の一部、Nループ、こだ運準備「みんえき」実験隊（仮称）が展開しました。
ＯＫＲＲは参加者は私とぴぃたろさん。といってもぴぃたろさんはOKRRノータッチでしたが。。。
OKRR
車両達
他チーム
バテレンチーム（ヨーロッパ型）は伝助１人、ループの内側に単線ループを組んだベモ隊２人
ターンテーブルはここにも。
扇形庫に並ぶ103はなかなか見応えがあります。
ベモは太郎君が娘の運動会で泣く泣く欠席、規模が小さくなったけど複数参加、人気は衰えませんね。
結伝社チームは次の運転への準備だとか。モジュールやモジュール運搬ケースの工作に余念がありませんでした。
次はこだ運です。１１月の中旬、御殿場。
2012.9.22-23 国立女性教育会館にて
初夏のMTRAIN埼玉運転会、御殿場の全国運転会に続いて、今年は埼玉運転会２回目が開催されました。
今回もぴぃたろさんのご努力でヌエック・国際女性教育会館を１室確保。
参加メンバーはＯＫＲＲの他にバテレン（ヨーロッパ型）＋ベモ隊、結伝社の一部、Nループ、こだ運準備「みんえき」実験隊（仮称）が展開しました。
ＯＫＲＲは参加者は私とぴぃたろさん。といってもぴぃたろさんはOKRRノータッチでしたが。。。
OKRR 
今回は会議室の右辺に展開、いつになく軽やかな一捻りエンドレスでした。
前回のこだ運で目玉だったBachmannのターンテーブル
今回は各所に登場しました。あのあとOKRRでも３セット増備されています。
全体像はこんな感じ・・・真ん中に一駅のドッグボーン風レイアウトですが、
途中に交換駅があって１コントローラーの限界に挑戦していました。
駅は１駅に見えてPtoPの２駅に使えるような構成にしました。どちらからもターンテーブルを使えるような配線にして、到着列車の機関車はすべて転回させて遊んでいました。
会議室の180x45cmの机８個と電話台を４つ拝借した構成で、一周に4分30秒かかりました。ナローなりに走らせて、机3個を1分 ＝分速5.4mです。
次回のダイヤ運転ではこの数字を参考にしましょう。
駅を出たところからループ線が始まります。勾配を緩くしたため駅前から上り始めています。
ループの２シーン。
前回のこだ運で目玉だったBachmannのターンテーブル
今回は各所に登場しました。あのあとOKRRでも３セット増備されています。
全体像はこんな感じ・・・真ん中に一駅のドッグボーン風レイアウトですが、
途中に交換駅があって１コントローラーの限界に挑戦していました。
駅は１駅に見えてPtoPの２駅に使えるような構成にしました。どちらからもターンテーブルを使えるような配線にして、到着列車の機関車はすべて転回させて遊んでいました。
会議室の180x45cmの机８個と電話台を４つ拝借した構成で、一周に4分30秒かかりました。ナローなりに走らせて、机3個を1分 ＝分速5.4mです。
次回のダイヤ運転ではこの数字を参考にしましょう。
駅を出たところからループ線が始まります。勾配を緩くしたため駅前から上り始めています。
ループの２シーン。
車両達
OKRR（というか私）の車両はこれだけ。実はログカーを全部忘れてしまって・・・。
他チーム
バテレンチーム（ヨーロッパ型）は伝助１人、ループの内側に単線ループを組んだベモ隊２人
ターンテーブルはここにも。
扇形庫に並ぶ103はなかなか見応えがあります。
ベモは太郎君が娘の運動会で泣く泣く欠席、規模が小さくなったけど複数参加、人気は衰えませんね。
結伝社チームは次の運転への準備だとか。モジュールやモジュール運搬ケースの工作に余念がありませんでした。
次はこだ運です。１１月の中旬、御殿場。
2012.9.22-23 国立女性教育会館にて
