2017.6.23-25
今年も恒例のこだ運に参加しました。

参加は、久しぶりに参加のエドガーさん(SCV)＋子供×２、浜ちゃん(okrrlb)＋子供、の５名。
デフォルトのおもさんはお仕事都合でお休み。最近資材の増殖が半端ないしゃちょーも不参加。
なので、線路は私、浜ちゃんの保有分のみで敷設。勾配も無し。

会場はこちらも毎回同じ、御殿場YMCA東山荘の体育館、左奥1/6のスペースがOKRRの定位置です。
机の割り当て数は少なくなり、大(1800×450)が１０台、小(1500×450)が１５台の、合計２５台。
今回は線路の量に限界があるので、それでも３〜４台余って供出しました。

線路が少ないのと、後述するゲーム運転をやってみたかったので、中間駅を大きくし、
その両側に山駅と海駅を配置、どちらもそのままリバースして中央駅に帰れる配置としました。
山線側には交換駅も１つ配置しています。
おもさんからpiitaroさんに託していただいた跳ね橋は使わず、Ｚ２１は使わせていただきました。

まずはメインの中間駅。


奥が山線側、手前が海線側で、この手前に見切れているのがダブルクロスです。


山線側


左側が山駅、右側が交換駅、奥が中間駅になります。
勾配が無いので雰囲気が全くありません。勾配保管の分散化が今後の課題です。
リバースなので、右回りでも左回りでもそのまま中間駅に入っていきます。
カーブが多いのは、直線レールを節約しているためです。

海線側


画像中央の左カーブ部分が海駅で３線あり、奥が中間駅です。
こちらもリバースなので、どちら回りでもそのまま中間駅に入ります。

いつも通り、本線のダイヤ運転以外の時間はまったりと運転やら情報交換。

情報交換では、エドガーさん情報のシタデルカラーがヒットポイント。
別ページで紹介されていますが、本格的なウェザリングが水性で簡単速乾で出来る優れものです。
おすすめの７色を聞いて、先日購入しました。
次回までにログカーをウェザリングして行きたいです。

バックマンのハイスラーも２輌登場。
エドガーさん所有機で、手頃な大きさでかっこいいのですが、写真を取り忘れました。
スピードはシェイといい勝負かな。

あとゲームの試行錯誤をやらせていただきました。
エドガー家はボードゲームが趣味の一家であり、いろいろとアドバイスと試行をしていただきながら、
ブラッシュアップしました。
最終形態ルールがこちら。
〜〜〜〜ここから〜〜〜〜
プレイヤー：

３人（または４人） 一人につき、ポーター１両、ログカー２両割り当て

線路配置：

海駅〜中間駅〜山駅。 海駅〜中間駅は、ログカー２両を牽引して通行可。 中間駅〜山駅は、ログカー１両まで。 増解結は中間駅で自由に可（ゴッドハンドOK）。 海駅と山駅は、初期配置以外は２列車までしか入れない。

初期配置：

全員中間駅（ガスメカ含む）。 手札１人３枚（各カード１枚）。 山札４５枚（ロード２が１５枚、ムーブ２が８枚、ロード１ムーブ１が２２枚）。 ジャンケンで順番を決める。

カード：

ロード２、ムーブ２、ロード１ムーブ１、の３種類 ロード２：ログを２本まで積む（１本でも可）　または　１本横取り ムーブ２：２駅移動する（往復してでも必ず） ロード１ムーブ１：１駅移動とログ１本積みを行う（どちらが先でも可）

自分のターン：

次のどちらかを行う。ただし、最初のターンは山札からカードを引き、その引いたカードを使う。 (Ａ)山札からカードを１枚引いて手札に加え、カードを１枚使う。 (Ｂ)「得点」を宣言して、ログをその駅ですべて降ろす（手札を全て捨てて山札から３枚手札にする）。

得点：

山駅で積んだログ（黄マーク）は、 中間駅で降ろすと得点１点/ログ、海駅で降ろすと得点３点/ログ、山駅で降ろすと得点無し。 中間駅で積んだログ（青マーク）は、 海駅で降ろすと得点１点/ログ、中間駅で降ろすと得点無し、山駅で降ろすと減点２点/ログ。 海駅で積んだログ（マーク無し）は、 海駅で降ろすと得点無し、中間駅で降ろすと減点１点/ログ、山駅で降ろすと減点３点/ログ。 ガスメカがいる駅で得点した場合はボーナス５点/回。 ガスメカは得点があった場合、次の駅に移動する（海駅→中間駅→山駅→中間駅→海駅の順。ただし先に２列車がいる場合の海駅または山駅には行かずに反対側の駅に移動する。４人の場合の交換駅は通過扱い）。

ゲームの終了：

１５ターンが終わったら終了する。

プレイヤー４人の場合：

海駅は３列車まで。 山駅と中間駅の間に交換駅を配置。 交換駅でのログの積み降ろしは不可。 交換駅は、他の列車がいる場合は駅として数えずに通過扱い。 交換駅は、ガスメカは常に通過扱い。 山札は計６０枚（ロード２：２０枚、ムーブ２：１０枚、ロード１ムーブ１：３０枚）

〜〜〜〜ここまで〜〜〜〜
最後に、運転会参加者でゲームしていただきました。
１５ターンで終了としているので、最後の１、２ターンが消化試合になってしまうことから、
ターン終了時になにかあれば（その駅で降ろしたと仮定して半分とか３分の１とかを得点化するとか）いいなぁ、
と話をしていました。

こだ運２４のメイン、ダイヤ運転に使われた信貴生駒電鉄の車両です。



2017.6.23-25　御殿場　YMCA東山荘にて

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