２００、３００円。場合によっては、必要かと思われ。出張って、１〜２日程度が多いんじゃ？１日しか使わない場合、７日パスだと、なんか勿体無い感がある。

（Ｗｅｂ未登録で）現地に行って使えませんってのはちょっとな〜。

重いし、使いにくい。

いくらなんでも重過ぎだろうｊｋ ママチャリよりも重いんじゃ？ そのくせ、信号ストップスタートの漕ぎ出しはそこまで重くもなかったような。なんなの。

なんかしらんが非常に使いにくい。

使ってない。あのぐるぐるタイプは使いにくい。（そもそもの想定として、使う必要がない、とも）

ドッキングステーションへ、うまくスポっと入らないことが多い。

これは、贅沢だが、自転車のバリエーションが欲しい。おれはいらない（し、富山市内は平坦だ）けど、アシストとか。

使ってたら、おっさん・おばさんと２回聞かれたｗｗ 地元民でもないのにｗｗ もちろん、懇切丁寧に答えておきました。

北口方面にあるのかなかな？南口の観光案内所とかＣＩＣあたりに欲しくね？地図とかさあ。レンタサイクルとかぶってるのかね。

とあるトラブルがあって、朝６時に電話したら、１０時オープンでーすとか。しょーがねえけどな。

「悪かった」ページに置くには忍びないが、どうなのかな？と思う点など。

どうだろう。今回は自転車に乗ることに夢中になってて、富山市を把握できなかったな。総曲輪とか。あと、（自分が）大失敗だったのは、ステーションマップを印刷しなかったこと。東京を出る前に気づいてたんだけど、現地に行きゃあなんとかなっぺよと甘く見てた。マップを持っていってれば、もう少し違った見方ができたと思う。くっそー・・。

１５ステーションってのはどうなんだろうか。

• 東：？（まったく見てないので）
• 西：？（まったく見てないので）
• 南：城南公園とか太郎丸のあたりは？あそこらへんは車（か電車）になるのかな。まっ、たまたまそこのマンキツに寝泊まりしたから言うんだけどｗ
• 北：越中中島、岩瀬浜あたりとか。ポートラムと真っ向に衝突ｗ いや、併用だ！

ニーズ、メンテ（話によると、社員が夜な夜なステーション間を回って、自転車の台数を調整してるらしい？？）との兼ね合いもあるだろうし。

ステーションの数ってどうすればいいんだろうね（なんのまとまりもないｗ）。