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阪和線に103系が投入されたのが1967年で，大阪環状線よりも２年早い。
冷房装置が分散式になっている編成(写真１枚目＝現存していない)，戸袋窓が残っている編成(写真２枚目)，中間車両のみ体質改善工事が施されている編成(写真３枚目)，
大阪環状線から転属した編成(写真４枚目)などバラエティに富んだ車両が多い。

冷房装置が分散式になっている編成(現存せず)
（2005年5月撮影）

戸袋窓が残っている編成(109-546編成)
（2008年3月撮影）

中間車両のみ体質改善工事が施されている編成(169-591編成)
（2008年3月撮影）

窓まわりなどが黒Ｈゴムで残っている編成
（2008年8月撮影）

大阪環状線から転属した編成(257-258/旧モリ10編成)
（2008年3月撮影）

大阪環状線から転属していたトップナンバー編成(旧モリ1編成＝現存せず)
（2011年1月撮影）

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