【タイプ】フルフェイス
【規　格】SNELL M2000、JIS
【サイズ】(53-54)、(55-56)、(57-58)、(59-60)、(61-62)
【装　備】GP-5X専用3mm厚シールド
【カラー】白、プラチナシルバー、グラスブラック
【ＵＲＬ】http://www.arai.co.jp/jpn/fullface/gp5x_int.html

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▼インプレッション▼

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552 名前:７７４ＲＲ メール: 投稿日:04/12/13 23:09:46 ID:I12WInb0　　（Part.39）
昨日買ってきた
フーっていうかフォーみたいな感じの低い音が気になったyo
ゴーッっていううるさい感じじゃないと思うが・・・
見た目で選んだからいいけど
ちなみに近所の南海で税込み30,712円

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773 名前:1/2 メール:sage 投稿日:04/12/19 15:37:56 ID:wblvHpbx　　（Part.39）
GP-5Xのインプレ
まだ200ｋｍ位しか走ってないけど、ざっと感想でつ。
装着した感じは、他のアライのメットより圧迫感がない感じ（ちょっとユルイ？）
シールドは分厚いけど、開閉する時は別に重く感じない。すぐ慣れますた。
走行中は全然曇らない。停車時にはやっぱり少し曇るけど、
走り出すと、すぐに曇りが取れる。
視界の広さは普通。特に見やすいってことはない。
見た目はおまけ程度のダクトだけど、ベンチは意外と効いてた。
頭の周りを風が抜けるのをハッキリ感じた(寒くなってきたので途中で閉じた）
ただ、これは冬場だからかな。夏は暑そう。ってか絶対暑い。フルフェイスだもん。
街中での走行時(時速60ｋｍ以下）、音はけっこう静か。
でも、エンジン音はしっかり聞こえる(・∀・)ｲｲ!!
ただ、それ以上スピード出すと、ゴーって低い音が鳴る。
まあ、でも当たり前かな。外の音が聞こえないのも問題だし。
俺は気にならない程度。

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774 名前:2/2 メール:sage 投稿日:04/12/19 15:38:59 ID:wblvHpbx　　（Part.39）
見た目がゴツイだけあって、
走行中の安定感は抜群。
高速に乗ってぬふわキロ位出して横向いても、全然平気。ぶれたりしない。
ウメさんあごは伊達じゃない。
そのおかげか長時間乗ってても、あんまり疲れない。
用品店の店員さんは「長距離ツーリングにはアストロの方が良さそう」って言ってたけど、
俺的にはGP-5Xでも全然問題なさそう。アストロ使ったことないけど。
内装を外したり、シールドを変えたりは、まだしてないので何とも言えない。
とりあえずこんな感じでつ。
不満は…今のところない。だいぶ気に入ってる。何より見た目がカッコイイ。
長い付き合いになりそう。
ﾉｼ

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133 名前:７７４ＲＲ メール:sage 投稿日:04/12/30 01:27:49 ID:luPQV3C/　　（Part.40）
132
軽さは体感的なもんでいいかな？
ラパイドＪよりも軽く感じます。Ｒａｍ3よりも軽く感じます。
フィット感がいいからか、重量バランスがいいからか、たまたまか。
風通しな、ベンチだよね？
試しに右側だけベンチを開けて走ってみたが、右側だけスースーしたな。
つまり、ちゃんとベンチは役立っているってことだよな。
あたまのてっぺんあたりを空気が流れている。そんなかんじ。
信号待ちでシールドは曇るが、走り出せばすぐに視界スッキリです。
こんなもん？

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149 名前:７７４ＲＲ メール:sage 投稿日:04/12/30 22:34:32 ID:luPQV3C/　　（Part.40）
145
風きり音な、
ラパイドＪとの比較になるけど、全然静かだなー。
前を向いている分にはヒューとかいう音はしない。
横向きゃ、音はするけど、ずっと横は向かないと思うのでおｋ

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106 名前:23 メール: 投稿日:05/01/25 22:09:56 ID:695ckou7　　（Part.41）

GP-5Xインプレ

比較対象・4年落ちアストロM

良い点
　・ｶｺｲｲ
　・ベンチレーションが思った以上に効いた。アストロよりももっと低い速度（２０k/hぐらい）
　　でも冷たい風が頭をピューッと通り抜るのが感じられた
　・シールドが分厚いので重厚感があって気持ち良い
　・口周りが風を巻き込まないので全然寒くない
　・シールドが曇りにくい
悪い点
　・ネックパッドが取り外せない
　・ノーズディフレクターが取り付けられない（シールドが曇りにくいにしても全く曇らない
　　わけではないので取り付けられるに越した事は無い。）
　・帽体がSNCじゃない。どうせなら値段高くなってもいいから一番いいのにしたら良かったのに


とりあえず今の総合的な感想は、良い買い物したなあと思う。
過去ｽﾚにも書いてあったけど、賞味期限切れメット使ってる人にとってははとても良い性能を
持ったヘルメットです。

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145 名前:113 メール: 投稿日:05/01/27 00:21:13 ID:hrN0ls7S　　（Part.41）

GP-5Xインプレ

114氏からの要望によりインプレします。
　まず、見た目！嫌いな人はいるかもしれないですが、
個人的には文句のつけようがないですね。ホレボレします。
　そしてなにより、俺はメガネをかけているのですが、メガネがスッっと
入っていくように溝が上手いことできている！
これでメガネが曲がる心配がない！
　ベンチレーションも効く（風切り音はちょっとあるけど気にならない）。
顔のフィット感は人それぞれかもしれませんが、俺には合ってました。
　と、まぁ簡単ですがインプレしてみました。一番感動したのはメガネの入りです。
今まで使ってたのはそういうのがなかったのでこれは本当にいいです。

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473 名前:７７４ＲＲ メール:sage 投稿日:2005/06/18(土) 22:28:12 ID:c1THj9J4　　（Part.48）

gp5x。

風切り音の質がアストロMと違ってグゥォーって低音で気になる。
シールド孔がないせいかデコまわりの空気が滞留しているような。
シールド全開のとき見切り線が視線に入る。

後方確認で真横を向いたときなどに不具合がないのはいいんだが。。
密閉性が高いのか、エンジン音も聞こえづらいし。。。黒のラメ入りは我ながらアホっぽいしOrz。。。。。。

内装新しいとやたらフィットするから、メットの新調は涼しい季節がいいよな。

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94 名前:７７４ＲＲ メール:sage 投稿日:2005/06/28(火) 04:09:52 ID:xx0wyLgR　　（Part.49）

同じ値段のGP-5XとASTRO-TRだけど
風切り音とブローシャッターとアイポートで断然ASTROだな。

GP-5Xは
密閉性が高いせいかエンジン音が聞こえなさ過ぎでホルダー付にない不快な連続低音。
デコへの直接の風がなくてシールド微開をしたくなる回数がかなり増える。
特に上方視界が減るし、左右にもシールド付属物のカゲが入る。

こりゃマヂで安全性にも影響してくるぞ。
とりあえず暑い季節はだめだ。冬なら逆にいいかもしれんが。
おれはほとんど風切りのでない原付用に格下げしようとも思う。

しかしホルダーないから前後に間延びするスタイルはまんまSだな。
好きで買ったもののちいと鬱になる。。。

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457 名前:７７４ＲＲ メール:sage 投稿日:2005/07/03(日) 17:52:06 ID:Rso0qh4P　　（Part.49）

GP-5XのリヤダクトをSのダクト（ボーテックスベンチレーションてX-8用の奴）の交換してみた。見た感じは違和感なし。
走ってみたが40km/h以上で風通し良くなった感じ。特に耳の辺りを風が抜けていくのが良く分かり、下から入った風が後頭部に抜けているような気がする。頭頂部はハッキリとした風を感じるわけではないが、全体にスーっと抜ける感じがする。

本当はドレン穴にインテークダクトつければ完璧なんだろうけど。

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753 名前:７７４ＲＲ メール:sage 投稿日:2005/07/08(金) 23:16:22 ID:jJkfHDb0　　（Part.49）

GP-5Ｘにダクト追加インプレ

ドレンホールにデルタダクト４を前向きに付けた。
空気の流れる量は、確かに増えた。でも劇的に涼しくなったってことはない。
低速でもノーマル時よりは空気が入ってくるけど、
額の辺りには相変わらず空気が溜まるような感じがする。
ドレンホールの位置がもう少し前だったら、また違ったのかもしれないけれど…。

結論。
値段なりの効果。
840円だし、暑くてたまんねー、って人は追加してみても良いのでは？
でも、過度な期待は禁物。
それより、内装を冷・乾内装に変えたことの方が効果大だった。

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578 名前：７７４ＲＲ ：2005/08/10(水) 02:04:37 ID:vRETikxq （Part51）
GP-5Xにダクト追加して勝手にインプレ。
ドレンホールにデルタダクト4を追加、後方のデルタダクトをSのエアロボーテックスベンチレーションへ交換。
結果ベンチ効果は良くなった。
若干だけど風が通るのを感じる事ができるようになった。
そして明らかにムレが少なくなっている。イイかも！
でもエアロボーテックスの開閉つまみが走行中カタカタなって少しキニナル。
音は雨がポツポツ当たってると勘違いするような音。慣れたらどうでもよくなったけど。
エアロボーテックスの形状、多分閉めてないと雨入る・・・なぜなら穴が上向いてるからorz
やっぱ後はデザイン的にもフォーミュラダクト2にした方が良さそう。
ついでにセミスモークシールドをつけたけど昼間少し眩しさが減って夜間はほとんど変わらないって感じだった。

読みづらくてスマソ・・・
余裕できたらICダクト2の向きを逆にしてフォーミュラダクト2にしてみるよ。

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881 名前：７７４ＲＲ ：2006/04/14(金) 07:30:51 ID:3mQs8ckN （Part61）
GP-5Xはごく普通に２輪で使えるメットですよ。
ただ

シールド交換が面倒くさくて
雨が降ってもメンテがおろそかにしやすくて
交換シールドが割高で
そのくせ一番汎用性があるライトスモークの設定がなくて
ティアオフシートでそこら辺をカバーしようとしても逆にシールド本体に擦過傷が付きやすくて
ギャップに浸透しがちな雨粒ですぐさま視界がゆがんで
マユゲシャッターないからシールド曇りが出やすくて
シールドホルダーないのに風きりはうるさくて

• そんだけです。(´･ω･｀)

同じ値段帯だと、アストロかラパイドか今ならプロファイルのほうがいいと思。
メガネの掛けやすさだけはその中でも最上ではある、が。

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649 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2006/10/20(金) 19:02:40 ID:Id+mMmTV（Part74）
GP-5Xのインプレ

気に入った所
迫力のデザイン！(･∀･)ウメさん
意外と効くベンチレーション
シールドちょい開けでけっこう顔面は涼しい
自分以外に被っている香具師が少ない
軽い
かぶり心地がソフト
風切り音はX-9と大して変わらなくわりと静か

ここが良くなればもっとイイと思う所

シールドその他内装が専用品で高い
ポストがついているが適合ティアオフシールドがない。
ちょっと帽体が大きい
ノーズディフレクターが低く鼻が丸見えなのでかぶった感じアホっぽい(･Ａ･)
これは後からIPディフレクター装着で解決（ポン付けOK）

よく一緒に走りに行く香具師がプロファイル買ったので、こっちを買ってみた。
個人的にはよく出来たヘルメットだと思う(･д･)

(´･ω･`).｡oO　イロモノ・・・褒め言葉か♪