イギリスのオートバイメーカー Triumph(日本法人名トライアンフ ジャパン)のオートバイに関する情報をまとめるサイト



これまでに調べた流用可能品を記載します。
全体的に国産他機種と共通部品が多く、自分で整備できれば維持費は国産より安くなるバイクだと思います。
ストリートトリプルも共用部品が多いので基本流用できます。

■ブレーキ関係
○Fディスク
内径:Φ86
外径:Φ308
板厚:t4
オフセット量:14
ねじ取り付孔径:Φ10.5
PCD:100.5
※BIMOTA DB7用がポン付け(Φ320)
 タイガー1050・スピードトリプル用(Φ320)は内径拡大加工(片側3mm切削)で取付可能
 タイガースポーツ用(Φ320)はポン付け可?(未確認)

○Rディスク
内径:Φ105
外径:Φ220
板厚:t5
オフセット量:0
ねじ取付孔径:Φ10.5
PCD:125
※ホンダ系の4孔Rディスクがポン付け可
 04-06 CBR100RR/03-06 CBR600RR/VTR1000/VTR250等

○Fパッド(09〜モノブロック以降)
他機種で同形状品は無い。
ZRX400/R1150/K1200等の左右端部2mmカットで流用可能。ただし接触面積が多少増える。
品番:SBS743/VD439/FDB2124等
(注意)OEMパッドスプリングは使用不可

○Rパッド
NSR250等ホンダ軽2輪系列が同形状

■エンジン/電装関係
○カムチェーン
126リンク(OEM 92RH2015)
06-07 CBR1000RR/13- Z800等がポン付け
ホンダ品番:14401-MAS-013

○バルブシム
外径:Φ7.48
※CBR600RR系流用可

○水温センサー
Land Rover Disccoveryがポン付け
品番:WELLS SU5133/TX107/ETC8496等

○パルサー(ピックアップ)コイル
YAMAHAバギー系が使用可
YFM350/WARRIOR 350

○ダイレクトイグニッション
00-02 zx6r/daytona600 650使用可

○クラッチプレート
OEM:t1.6×2枚、t2.0×6枚
※t1.6はスズキ21451-31E00が同品
 t2.0はスズキ21451-31E10/ホンダ22321-MR7-000が同品
【参考】
 強化用t2.3は21451-31E20/22321-MW0(MEL)-000
t2.6は21451-31E30/22321-MAS-000

○フリクションプレート
OEM:内径Φ108が1枚、内径Φ101が8枚
※Φ108はスズキ21441-31E60が同品
 Φ101はスズキ21441-31E70が同品
その他ホンダ系各機種も流用可(98-06 VFR800/00-01 CBR929RR/01-06 CBR600F4i等)

○内圧コントロールバルブ
KTM DUKE使用可(未確認)

○ラジキャップ
ホンダ4輪系108MPa

■駆動系
○Fスプロケ
OEM:16T
FZR400/10R/7R/Z1000/GSX-R600/750/SV650/TDM850等が同形状

○Rスプロケ
他機種互換性なし

■ベアリング関係
○Fホイール
BRG.:6004LLB等
シール:UE30428

○Rホイール
BRG.:6204LLB等
シール:UE28478

○ハブ廻り
BRG.:6205LLB等
シール:UE35527

○ステム廻り
32006系列(ただし、テーパーローラー。ボールタイプはヤマハ・スズキOEM品のみ99-01 YZF-R6等)

○クラッチ廻り
クラッチBRG.:40×45×22
ニードルBRG.:保持付き針状ころK型 K32×37×13

■その他
燃料ポンプ:DAYTONA650可

バッテリー

※以下(メーカー名 / 型番名)
  • 純正
    • GS YUASA / YT7B-BS 
09〜はYTX9-BS
  • 互換品
    • GS YUASA / GT7B-4
    • 古河電池(FB) / FT7B-4
    • ブロードバッテリー / ゲルタイプバッテリー BG7B-4
    • ブロードバッテリー / 駆けるシリーズ TX7B-BS
    • MKバッテリー / 12V7B-B
    • プロセレクトバッテリー / PT7B-4

ブレーキレバー代用品

ニッシン製ラジアルマスターなので、同じモデルを採用している下記の純正ブレーキレバーが利用できる
  • SUZUKI
    • GSX-R1000('05〜'08)
    • GSX-R750('04〜'07)
    • GSX-R600('04〜'07)
  • Kawasaki
    • ZX-6R('05〜'06)

エンジンオイル量

オイル容量(ドライフィル、完全に空の状態から)3.5L
オイル容量(フィルターを含むウェットフィル、フィルターも交換する場合)3.2L
オイル容量(フィルターを含まないウェットフィル、オイルだけ交換する場合)3.0L

ただし
フィルター交換で3.5リットル入る、という情報もあるので参考まで。

オイルフィルター代用品

(ホンダのCBR900とかGL1800用が合う)
  • デイトナの汎用品(品番32990)
  • べスラー SF-4007
  • K&N KN-204

M20×P1.5
4輪用は以下品番が使用可
UO-52/TO-4259/V91110027/MD017440/4S-124/UO-5015(ショートタイプ)

エンジンオイル交換方法

マニュアルより。
約5分間空転させて、エンジンを止めて、オイルが落ち着くまで3分間待ってください。
モーターバイクを直立状態にし、フィラープラグ/オイルゲージを取り外してブレードを拭い完全に捩じ込みます。
フィラープラグ/オイルゲージを取り外します。
オイルレベルは、フィラープラグ/オイルゲージ上の線で示されます。
満杯の時、表示されたオイルレベルは、オイルゲージ上の上限マークと同じ高さでなくては成りません。
オイルレベルが低すぎる場合は、液面が適正レベルに達するまで少しづつオイルを補充してください。
適正レベルに達したら、フィラープラグ/ディップスティックを再びはめます。

'08カウルを'09に装着

'09のライトユニットやフロントカウルなどを'08のそれに交換することができるが、
総額20万くらいかかるらしい。
ちなみにサイドカウルおよびシートカウルは共通形状。

カウルステー・ハーネス(コネクタ)は共通なので、移植に必要なものは以下になる。
・09ヘッドライトユニットASSY
・09ボディカウルASSY
・09スクリーン&ダクトカバー

フロントフォーク

('09)KYB製Φ41、プリロードアジャスター14mm

○フォークシール
内径:Φ41
外径:53
高さ:8/10.5(リップ部含む)
※98-01 YZF-R1/05-07 YZF-R6/MAJESTY 400等がポン付け
ヤマハ品番:4EB-23145-01

○ダストシール
ヤマハ品番:4EB-23144-00
※98-01 R1が同品

○ドレンボルト
M14xP1.5

オイルフィラーキャップ

M19xP2.5mm

このページへのコメント

当方デイトナ675の07に乗っております。先日ブレーキ・クラッチレバーを交換しました。ブレーキはこちらに書いてあるとおりでした。クラッチレバーですが、ヤマハのWR250と機構が共通のようです。

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Posted by hanza 2018年07月06日(金) 22:39:10 返信

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