Triumph Wiki* (トライアンフ ウィキ)

これまでに調べた流用可能品を記載します。
全体的に国産他機種と共通部品が多く、自分で整備できれば維持費は国産より安くなるバイクだと思います。
ストリートトリプルも共用部品が多いので基本流用できます。

■ブレーキ関係
○Ｆディスク
内径：Φ86
外径：Φ308
板厚：t4
オフセット量：14
ねじ取り付孔径：Φ10.5
PCD：100.5
※BIMOTA DB7用がポン付け（Φ320）
　タイガー1050・スピードトリプル用（Φ320）は内径拡大加工（片側3mm切削）で取付可能
　タイガースポーツ用（Φ320)はポン付け可？（未確認）

○Ｒディスク
内径：Φ105
外径：Φ220
板厚：t5
オフセット量：0
ねじ取付孔径：Φ10.5
PCD：125
※ホンダ系の4孔Ｒディスクがポン付け可
　04-06 CBR100RR/03-06 CBR600RR/VTR1000/VTR250等

○Ｆパッド（09〜モノブロック以降)
他機種で同形状品は無い。
ZRX400/R1150/K1200等の左右端部2mmカットで流用可能。ただし接触面積が多少増える。
品番：SBS743/VD439/FDB2124等
（注意）OEMパッドスプリングは使用不可

○Ｒパッド
NSR250等ホンダ軽2輪系列が同形状

■エンジン/電装関係
○カムチェーン
126リンク（OEM 92RH2015)
06-07 CBR1000RR/13- Z800等がポン付け
ホンダ品番：14401-MAS-013

○バルブシム
外径：Φ7.48
※CBR600RR系流用可

○水温センサー
Land Rover Disccoveryがポン付け
品番：WELLS SU5133/TX107/ETC8496等

○パルサー（ピックアップ）コイル
YAMAHAバギー系が使用可
YFM350/WARRIOR 350

○ダイレクトイグニッション
00-02 zx6r/daytona600 650使用可

○クラッチプレート
OEM：t1.6×2枚、t2.0×6枚
※t1.6はスズキ21451-31E00が同品
　t2.0はスズキ21451-31E10/ホンダ22321-MR7-000が同品
【参考】
　強化用t2.3は21451-31E20/22321-MW0(MEL)-000

t2.6は21451-31E30/22321-MAS-000

○フリクションプレート
OEM:内径Φ108が1枚、内径Φ101が8枚
※Φ108はスズキ21441-31E60が同品
　Φ101はスズキ21441-31E70が同品
その他ホンダ系各機種も流用可（98-06 VFR800/00-01 CBR929RR/01-06 CBR600F4i等）

○内圧コントロールバルブ
KTM DUKE使用可（未確認）

○ラジキャップ
ホンダ4輪系108MPa

■駆動系
○Ｆスプロケ
OEM：16T
FZR400/10R/7R/Z1000/GSX-R600/750/SV650/TDM850等が同形状

○Ｒスプロケ
他機種互換性なし

■ベアリング関係
○Ｆホイール
BRG.：6004LLB等
シール：UE30428

○Ｒホイール
BRG.：6204LLB等
シール：UE28478

○ハブ廻り
BRG.：6205LLB等
シール：UE35527

○ステム廻り
32006系列（ただし、テーパーローラー。ボールタイプはヤマハ・スズキOEM品のみ99-01 YZF-R6等）

○クラッチ廻り
クラッチBRG.:40×45×22
ニードルBRG.：保持付き針状ころK型 K32×37×13

■その他
燃料ポンプ：DAYTONA650可