最終更新: bikematome 2014年06月03日(火) 17:52:33履歴
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/zrx1200da...
エンジン:水冷4ストローク並列4気筒 / DOHC 4バルブ
最高出力:81kW(110PS)/8,000rpm
最大トルク:107N・m(10.9kgf・m)/6,000rpm
変速機:常噛6段リターン
シート高:795mm / 790mm (BLACK LIMITED)
車両重量:246kg
燃料タンク容量:18 L
燃費:25.8km/L
前輪:120/70 ZR17M/C (58W) 後輪:180/55 ZR17M/C (73W)
よくあるQ&A
Q・使用燃料はハイオク?レギュラー?
→ メーカーはレギュラーで開発してますが、別にハイオクを使って
も問題ないそうです。
好きな方を入れ、他人に強要しないようにしましょう。
Q・オイルは何を入れるべきでしょうか?
→ 部分合成クラス以上で、低温側の粘度表示が10W以上の物を
使えば良いでしょう。
あまり銘柄を気にするより、交換サイクルを気にしましょう。
Q・慣らしはどうすればよいのでしょうか?
→ 少なくともメーカー指定の「〜800kmまでは4000rpm以下で、
〜1600kmまでは6000rpm以下で」は守った方が良いでしょう。
また慣らしが一段階終わった所でオイル&フィルターを交換する方
が良いでしょう。
Q・ブレーキが鳴くんですが
→ 仕様です
純正パッドがある程度減って気温が低い時、フロント周りが共振を
起こすらしいとの話でした。
これはメーカーも確認しているようで、'04モデルより対作品に替わった
との事です。
Q・ギヤチェンジの音が大きい
→ カワ車は全般に大きいですが、それほど気にする事は無いです。
ただし慣らし期間中にズボラなギヤチェンジをしてると後々ギヤ
抜けを起こし易くなりますので注意が必要です。
Q・クラッチが重いんです
→ ビックバイクとしては標準的な重さです。ただしレバー形状の為か
指を4本掛けにしないと、非常に重く感じるようです。
またピポット部が油切れを起こすとかなり重くなるのでご注意を。
Q・キャブのフルパワー化に必要な交換物は?(1200)
以下のパーツを輸出仕様の物と交換します
・アッパチャンバカバー(4個)
・バキュームピストン (4個)
・1・4番のジェットニードル
(純正1,4番を外し、そこに純正2,3番を組み込み
空いた1,4番に輸出仕様の1,4番ニードルを組み込む )
以上で約4万円(新品)です
ちなみにイグナイターも輸出仕様が有りますが、交換した場合
ピークパワーは上がるけど低域トルクは逆に減るそうです。
また、マフラーはマレーシア仕様が約6万円で手に入ります。
国内/逆車の後軸出力の目安。
※クランク出力「カタログ」より約10〜15パーセント低く出ます。
国内01〜03 85〜88馬力=4台計測
マレーシア01〜03 108〜111馬力=3台計測
国内04〜08 75〜78馬力=2台計測
マレーシア07 108馬力=1台計測
DAEG 09〜 94馬力=1台計測
↑全てノーマル状態「後軸出力」
※BOSCH製シャーシーダイナモにて計測
ZRX1200DAEG
http://www.kawasaki-motors.com/mc/daeg/daeg.html
http://ameblo.jp/yaokawasakih/entry-10170461124.ht...
排ガスの件だけど、逆車の場合は型式の前のBCが付いていないけど
平成11年排ガス規制の適用になるので間違えないように。
ちなみにマフラーに付属の排ガス成績書は型式毎に異なるので、
マフラーメーカーによっては国内仕様のみ対応、逆車のみ対応という場合も
あります。マフラーを選ぶ時は注意しましょう。
Q 883 名前:774RR[sage] 投稿日:2009/05/16(土) 00:41:46 ID:CStJPhfv
コラァ!設計者!!まだいんのか?!
KAZE見てたらダエグ欲しくなって買ってやったんだが、
あの燃料計なんとかしろ!!100kmチョイ走って残量一目盛。そこからさらに100km走るってなんだ!!
いい加減にしろ!
A >>883
タンク形状に言ってくれ!
メーターは液面高さを見てるだけで残量で見てるわけではない!
6 名前: 774RR 投稿日: 2009/11/29(日) 23:28:56 ID:RfNscsHo
Q DAEGをノーマルマフラで乗ってる皆様に質問。
マフラーの焼けシミ対策どうしてる?
A 耐熱WAX純正エキパイに塗布して3日経った。
ある程度走ると焼け方が今までと結構違う。
今までは赤っぽい銅色に焼けてたのが、塗布後は金色に焼けるようになった。
チタンマフラの黄色部分みたいな感じ。
斑点状の焼けシミは今んとこ発生無し。
ノーマルマフラで乗るなら、耐熱WAXはけっこうおススメ。
DAEGはハイオク専用車です。
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