北陸道昼特急大阪号 乗車記
大阪京都と福井、金沢、富山を結ぶ路線になります。
バスは大阪を出ると、途中3度の休憩を取りながら富山へと向かっていきます。
乗客の大半は大阪から金沢へと向かう客のようで、富山まで乗る客は滅多におらず、そのような客は阪急・富山地鉄の便を選ぶようです。どちらも独立3列シートでの運行となり、運賃も変わらず知名度の差なのでしょうか。今回の乗車ではかなり学生の割合が多かったのが印象的です。
実際の乗車時刻
大阪駅(8:35入車 8:40発)→多賀SA(11:05着 11:20発)→南条SA(12:25着 12:40発)→金沢駅(14:25着 14:40発)→富山駅(15:45着 定刻)
運賃・時刻表はこちらから
西日本JRバス
乗車日 | 運行会社 | 座席 | 車内トイレ | 乗車方向 | 途中の休憩 |
2012年8月 | 西日本JRバス | 独立3列 | 有り | 大阪→富山 | 有り(多賀・南条・金沢駅) |
南条SAにて撮影 | |
車内の写真 | 座席の写真 |
大阪京都と福井、金沢、富山を結ぶ路線になります。
バスは大阪を出ると、途中3度の休憩を取りながら富山へと向かっていきます。
乗客の大半は大阪から金沢へと向かう客のようで、富山まで乗る客は滅多におらず、そのような客は阪急・富山地鉄の便を選ぶようです。どちらも独立3列シートでの運行となり、運賃も変わらず知名度の差なのでしょうか。今回の乗車ではかなり学生の割合が多かったのが印象的です。
実際の乗車時刻
大阪駅(8:35入車 8:40発)→多賀SA(11:05着 11:20発)→南条SA(12:25着 12:40発)→金沢駅(14:25着 14:40発)→富山駅(15:45着 定刻)
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西日本JRバス
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