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*桜急本線
&color(#ffb3ba){桜急本線}は桜野県の中心駅・桜野駅から桜野県の中央部を南下し、咲浜県の中心駅・咲浜中央駅まで至る路線である。
路線データ
-路線距離:75.0km
-軌間:1,067mm
-駅数(起終点含む):64駅
-複線区間:全線(うち桜野駅-新川駅間は複々線、全線で単線運行可能)
-電化:全線(直流1500V)
-閉塞方式:自動閉塞式
-保安装置:C-ATS
-列車無線:誘導無線方式(IR)、デジタル空間波無線方式(デジタルSR)(併用)
-最高時速:130km/h
**運行形態
平日は、日中は原則15分サイクル、朝夕ラッシュ時は原則12分サイクルのダイヤが組まれている。
土休日は終日15分サイクルのダイヤが組まれている。
日中ダイヤは桜野駅を基準に&color(#009e25){快特}が0分・30分、&color(#ff0000){特急}が15分・45分、&color(#ff6c00){急行}が5分・20分・35分・50分、&color(#505050){普通}が10分・25分・40分・55分発で組まれている。土休日のは毎時0分に&color(#b3e6e6){特急ちりはま}が桜野駅を発車するため、本来0分に発車する
&color(#009e25){快特}の発車時刻が2分遅れる。
快特の桜野駅・咲浜中央駅間の所要時間は60分である。
**列車種別
***&color(#009e25){快特}
主に日中に設定されていて、乗車券のみで乗車することのできる最速達列車である。桜野駅〜咲浜中央駅を約60分で結ぶ。毎時4本の設定で、ほぼ全列車が桜野駅〜桜急千里浜駅で12両編成で運行される。桜急千里浜駅で桜野方4両を分割・併合する。
咲浜中央方の8両編成には、主に転換クロスシートを装備した7000系電車が、桜野方の4両編成には主にロングシートを装備したN1000系電車が充当されるが、車両運用の都合上、12両全てがロングシートで運行される場合がある。
***&color(#ff0000){特急}
終日設定されている、桜急本線の主力種別である。平日朝夕は毎時5本で、ほぼ全列車が桜野駅〜桜急千里浜駅で12両編成で運転される。桜急千里浜駅で桜野方4両もしくは6両を分割・併結する。平日日中は毎時2本で、朝夕と同じく12両編成で運行される。土休日は朝夕は毎時4本、日中は毎時2本設定され、終日12両で運行される。平日朝夕を除き7000系が充当される。
***&color(#f58220){急行}
主に日中に設定されていて、桜野駅〜咲浜中央駅を約90分前後で結ぶ。毎時4本の設定で、ほぼ全列車が6両もしくは8両で運行される。主にオールロングシートの1000系8両編成や、2000系・N1000系6両編成で運行される。坂本中央駅〜咲浜中央駅では&color(#505050){普通}の補完的役割も担う。
***&color(#fdb933){区間急行}
主に朝夕に設定されていて、俗に言う通勤急行の役割を果たす。また、新大町駅〜南岩出駅では&color(#505050){普通}の役割も果たす。一部列車を除き、桜野駅〜南岩出駅での運行となる。平日は毎時5本、休日は毎時4本の設定で、ほぼ全てが6両・8両の運行である。
***&color(#505050){普通}
終日運行されていて、各駅に停車する。日中は桜野駅と坂本中央駅の間で毎時4本、朝夕は桜野駅と新大町駅の間で毎時5本設定される。原則4両編成もしくは6両編成での運用となるが、朝夕の一部列車では8両編成が充当される。
***&color(#b3e6e6){通勤快特ブルームライナー}
平日の朝に上り4本、夜に下り4本が設定されている（うち上下2本ずつ咲浜中央発着）。桜急本線の最速達種別�，任△襦�乗車券・通勤通学定期券の他に乗車整理券(200円)が必要。全席リクライニングシートのS1系が充当されている。
平日の朝に上り2本、夜に下り2本が設定されている。桜急本線の最速達種別�，任△襦�乗車券・通勤通学定期券の他に乗車整理券(200円)が必要。全席リクライニングシートのS1系が充当されている。
***&color(#b3e6e6){特急ちりはま}
土休日の日中に設定されている、桜急本線の最速達種別�△任△襦�乗車券・通勤通学定期券の他に、指定席特急券(スタンダードシート:520円、グランドシート:780円)もしくは座席未指定特急券(スタンダードシートのみ520円)が必要。座席未指定特急券は、スタンダードシートの空席を利用することができるが、その席を指定されている方が優先である。
**&color(#ef007c){女性専用車}
中山駅に7時20分から8時の間に到着する8両編成の&color(#fdb933){区間急行}の前から4両目に設定される。
**停車駅・路線図
[[&ref(https://image01.seesaawiki.jp/m/n/mai-nihon/j22w0t_qvs-s.png)>https://image01.seesaawiki.jp/m/n/mai-nihon/j22w0t_qvs.png]]
桜野〜咲浜中央:&color(#ffb3ba){桜急本線}
上から
&color(#b3e6e6){通勤快特ブルームライナー・臨時特急ちりはま}
&color(#009e25){快特}
&color(#ff0000){特急}
&color(#f58220){急行}
&color(#fdb933){区間急行}
&color(#505050){普通}
咲浜中央〜さきはま港:&color(#00c7ea){桜急咲浜線}
上から
&color(#00c7ea){咲浜特快}
&color(#ffccff){快速}
&color(#999999){普通}
新大町〜桜野空港:&color(#8099ff){桜急空港線}
上から
&color(#8099ff){空港特急}
&color(#505050){普通}
桜野〜近江・白鷺(このえ・しらさぎ):&color(#09a8ff){桜急近江・白鷺線}
左から
&color(#009e25){快特}
&color(#f58220){急行}
&color(#fdb933){区間急行}
&color(#505050){普通}
&color(#ffb3ba){桜急本線}は桜野県の中心駅・桜野駅から桜野県の中央部を南下し、咲浜県の中心駅・咲浜中央駅まで至る路線である。
路線データ
-路線距離:75.0km
-軌間:1,067mm
-駅数(起終点含む):64駅
-複線区間:全線(うち桜野駅-新川駅間は複々線、全線で単線運行可能)
-電化:全線(直流1500V)
-閉塞方式:自動閉塞式
-保安装置:C-ATS
-列車無線:誘導無線方式(IR)、デジタル空間波無線方式(デジタルSR)(併用)
-最高時速:130km/h
**運行形態
平日は、日中は原則15分サイクル、朝夕ラッシュ時は原則12分サイクルのダイヤが組まれている。
土休日は終日15分サイクルのダイヤが組まれている。
日中ダイヤは桜野駅を基準に&color(#009e25){快特}が0分・30分、&color(#ff0000){特急}が15分・45分、&color(#ff6c00){急行}が5分・20分・35分・50分、&color(#505050){普通}が10分・25分・40分・55分発で組まれている。土休日のは毎時0分に&color(#b3e6e6){特急ちりはま}が桜野駅を発車するため、本来0分に発車する
&color(#009e25){快特}の発車時刻が2分遅れる。
快特の桜野駅・咲浜中央駅間の所要時間は60分である。
**列車種別
***&color(#009e25){快特}
主に日中に設定されていて、乗車券のみで乗車することのできる最速達列車である。桜野駅〜咲浜中央駅を約60分で結ぶ。毎時4本の設定で、ほぼ全列車が桜野駅〜桜急千里浜駅で12両編成で運行される。桜急千里浜駅で桜野方4両を分割・併合する。
咲浜中央方の8両編成には、主に転換クロスシートを装備した7000系電車が、桜野方の4両編成には主にロングシートを装備したN1000系電車が充当されるが、車両運用の都合上、12両全てがロングシートで運行される場合がある。
***&color(#ff0000){特急}
終日設定されている、桜急本線の主力種別である。平日朝夕は毎時5本で、ほぼ全列車が桜野駅〜桜急千里浜駅で12両編成で運転される。桜急千里浜駅で桜野方4両もしくは6両を分割・併結する。平日日中は毎時2本で、朝夕と同じく12両編成で運行される。土休日は朝夕は毎時4本、日中は毎時2本設定され、終日12両で運行される。平日朝夕を除き7000系が充当される。
***&color(#f58220){急行}
主に日中に設定されていて、桜野駅〜咲浜中央駅を約90分前後で結ぶ。毎時4本の設定で、ほぼ全列車が6両もしくは8両で運行される。主にオールロングシートの1000系8両編成や、2000系・N1000系6両編成で運行される。坂本中央駅〜咲浜中央駅では&color(#505050){普通}の補完的役割も担う。
***&color(#fdb933){区間急行}
主に朝夕に設定されていて、俗に言う通勤急行の役割を果たす。また、新大町駅〜南岩出駅では&color(#505050){普通}の役割も果たす。一部列車を除き、桜野駅〜南岩出駅での運行となる。平日は毎時5本、休日は毎時4本の設定で、ほぼ全てが6両・8両の運行である。
***&color(#505050){普通}
終日運行されていて、各駅に停車する。日中は桜野駅と坂本中央駅の間で毎時4本、朝夕は桜野駅と新大町駅の間で毎時5本設定される。原則4両編成もしくは6両編成での運用となるが、朝夕の一部列車では8両編成が充当される。
***&color(#b3e6e6){通勤快特ブルームライナー}
平日の朝に上り4本、夜に下り4本が設定されている（うち上下2本ずつ咲浜中央発着）。桜急本線の最速達種別�，任△襦�乗車券・通勤通学定期券の他に乗車整理券(200円)が必要。全席リクライニングシートのS1系が充当されている。
平日の朝に上り2本、夜に下り2本が設定されている。桜急本線の最速達種別�，任△襦�乗車券・通勤通学定期券の他に乗車整理券(200円)が必要。全席リクライニングシートのS1系が充当されている。
***&color(#b3e6e6){特急ちりはま}
土休日の日中に設定されている、桜急本線の最速達種別�△任△襦�乗車券・通勤通学定期券の他に、指定席特急券(スタンダードシート:520円、グランドシート:780円)もしくは座席未指定特急券(スタンダードシートのみ520円)が必要。座席未指定特急券は、スタンダードシートの空席を利用することができるが、その席を指定されている方が優先である。
**&color(#ef007c){女性専用車}
中山駅に7時20分から8時の間に到着する8両編成の&color(#fdb933){区間急行}の前から4両目に設定される。
**停車駅・路線図
[[&ref(https://image01.seesaawiki.jp/m/n/mai-nihon/j22w0t_qvs-s.png)>https://image01.seesaawiki.jp/m/n/mai-nihon/j22w0t_qvs.png]]
桜野〜咲浜中央:&color(#ffb3ba){桜急本線}
上から
&color(#b3e6e6){通勤快特ブルームライナー・臨時特急ちりはま}
&color(#009e25){快特}
&color(#ff0000){特急}
&color(#f58220){急行}
&color(#fdb933){区間急行}
&color(#505050){普通}
咲浜中央〜さきはま港:&color(#00c7ea){桜急咲浜線}
上から
&color(#00c7ea){咲浜特快}
&color(#ffccff){快速}
&color(#999999){普通}
新大町〜桜野空港:&color(#8099ff){桜急空港線}
上から
&color(#8099ff){空港特急}
&color(#505050){普通}
桜野〜近江・白鷺(このえ・しらさぎ):&color(#09a8ff){桜急近江・白鷺線}
左から
&color(#009e25){快特}
&color(#f58220){急行}
&color(#fdb933){区間急行}
&color(#505050){普通}