このページはAlfa Romeo（アルファロメオ）155についてまとめたものです。

【概略】

アルファロメオ75の後を継いで1992年から1997年まで製造、販売。
前期型のナローボディとマイナーチェンジ後のワイドボディがある。
エンジンは直列４気筒（以下直４）、Ｖ型６気筒（以下Ｖ６）と直列４気筒ターボ（以下直４ターボ）がある。

【グレード】

グレード	発売時期	新車時価格
1.7	日本未発売
1.8 TS 8V	日本未発売
1.9 ディーゼルターボ	日本未発売
2.0 TS 8V	92/09	364万円
2.0 SUPER TS 16V	95/06	345万円
2.0 TS 16V (Sportiva)	96/12？	339万円
2.5 V6	95/06	390万円
2.5 V6 Limited Version	96/09	409万円
Q4	92/09	518万円
Q4 MC後	95/05	460万円

【ボディ（内外装）】

	ナローボディ			ワイドボディ
	TS 8V	V6	Q4	TS 16V	V6	Q4
全長	4445			4445
全幅	1695			1730
全高	1440			1440
ホイールベース	2540			2540
トレッド	1465/1400	1465/1400	1480/1400	1495/1425	1500/1430	1485/1420
車両重量	1310	?	1490	1320	1370	1480
乗車定員	5	5	5	5	5	5
トランク容量	525	525	410	525	525	410
駆動方式	FF	FF	4WD	FF	FF	4WD

カラー：アルファレッド、ブラック、シルバーホワイトメタリック、ノルドブルー

○修理・チューニング・工賃等

パーツ	車種	パーツ代	工賃等	備考

【エンジン】

[1.8]

	1.8
総排気量
形式
最高出力
最大トルク
ボア×ストローク
燃料種類	ハイオク
燃料容量	63
点火プラグ

[2.0 TS 8V]

	TS 8V
総排気量	1995
形式
最高出力	140/6000
最大トルク	19.3/5000
ボア×ストローク	84.0*90.0
燃料種類	ハイオク
燃料容量	63
点火プラグ

[2.0 TS 16V]

	2.0 TS 16V
総排気量	1969
形式
最高出力	145/6000
最大トルク	19.0/4000
ボア×ストローク	83.0*91.0
燃料種類	ハイオク
燃料容量	63
点火プラグ

[2.5 V6]

	2.5 V6
総排気量	2492
形式
最高出力	160/5800
最大トルク	22.0/4500
ボア×ストローク	88.0*68.3
燃料種類	ハイオク
燃料容量	63
点火プラグ

[2.0 ターボ]

	2.0 ターボ
総排気量	1995
形式
最高出力	185/6000
最大トルク	30.3/2500
ボア×ストローク	84.0*90.0
燃料種類	ハイオク
燃料容量	63
点火プラグ

○修理・チューニング・工賃等

パーツ	車種	パーツ代	工賃等	備考
タイミングベルト	2.0TS 16V	10000〜20000円	30000〜40000円	ディーラー
テンショナー	2.0TS 16V	10000〜30000円	上記に込み	ディーラー
エンジン脱着	2.0TS 16V		70000〜100000円	ディーラー

【サスペンション】

全車共通
前	マクファーソンストラット
後	トレーリングアーム

○修理・チューニング・工賃等

パーツ	車種	パーツ代	工賃等	備考
ショック	全車	40000円/本		ディーラー

【タイヤ・ホイール】

	TS 8V	TS 16V	V6	Q4
タイヤサイズ	195/60R14	205/45ZR16	205/45ZR16
タイヤメーカー	ピレリ、グッドイヤー他	ピレリ	ピレリ
タイヤ銘柄	4000、その他	P-700Z	P-700Z
ホイール
ホイールメーカー		SpeedLine	SpeedLine
ホイール径		16	16	16
ホイール幅
PCD	98
ホール数	4
ハブ径	58
ネジピッチ	M12×1,25
ボルト頭部の形状	テーパー60°
ボルトの首下	35mm

○修理・チューニング・工賃等

パーツ	車種	パーツ代	工賃等	備考

【オーディオ等】

○修理・チューニング・工賃等

パーツ	車種	パーツ代	工賃等	備考

【レース】

DTM

BTCC

【その他】

【連絡事項】

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