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概要

実際の鉄道や軌道の営業で出しているとされる最高速度。
ただ、時間調整で、直線区間、営業最高速度を超えて運転されることもたまにあるが、事故につながる可能性があるので、規制される。
区間によって、左右され、また、車両によっても異なる。
特に、カーブが急なところが多い路線では、営業最高速度が下げられ、時速40kmのところもある。
営業最高速度の設定は、安全面を最優先すべきであり、2005年4月25日のJR福知山線脱線事故のような大惨事を引き起こすことのないように、規制が厳重になされるべきである。

日本の新幹線の営業最高速度

区間、年により異なる

東海道新幹線

時速285km (2015年現在)

過去の営業最高速度
時速210km (1964年〜1986年)
時速240km (1986年〜1992年)
時速270km (1992年〜2015年)

山陽新幹線

時速300km (2009年現在)

過去の営業最高速度
時速210km (1972年〜1986年)
時速220km (1986年〜1989年)
時速230km (1989年〜1993年)
時速270km (1993年〜1997年)
時速300km (1997年〜)

東北新幹線

時速320km (2013年現在)

過去の営業最高速度
時速260km (1985年〜1997年)

上越新幹線

時速240km (開業〜2009年現在)

北陸新幹線

時速260km (開業〜2018年現在)

九州新幹線

時速260km (開業〜2018年現在)

山形新幹線

時速130km (開業〜2009年現在)

秋田新幹線

時速130km (開業〜2009年現在)

世界の高速鉄道

TGV (フランス)

時速320km (2007年現在)

過去の営業最高速度
時速250km (1981年開業当時)

ICE (ドイツ)

時速300km (2007年現在)

過去の営業最高速度
時速250km (1991年開業当時)

エウロスタル・イタリア (イタリア)

時速300km (2009年現在)

AVE (スペイン)

時速300km (2009年現在)

台湾高速鉄路 (中華民国)

時速300km (2007年〜)

韓国高速鉄道

時速300km (2004年〜)

トルコ高速鉄道

時速300km (2009年)

国鉄・JR在来線の例

すべての区間で、営業最高速度を入力することは困難である。
かつ、ウィキペディアの各路線の記事でも、記載非記載がまちまちである。
あくまでも例である

歴史

時速95km (〜1958年)
時速110km (1958年〜1968年)
時速120km (1968年からしばらく)
時速130km (現在のJR在来線の幹線での営業最高速度)

JR北海道

函館本線
時速130km (函館〜長万部、札幌〜旭川)
時速120km (小樽〜札幌)
時速95km (大沼〜森、長万部〜小樽)

千歳線
時速130km

札沼線
時速95km (桑園〜石狩当別)
時速85km (石狩当別〜新十津川)

室蘭本線
時速130km

石勝線
時速130km (南千歳〜追分、新夕張〜新得)

日高本線
時速95km

津軽海峡線
時速140km

宗谷本線
時速130km (旭川〜名寄)
時速95km (名寄〜稚内)

石北本線
時速95km

根室本線
時速130km (上落合信号場〜新得、札内〜利別、豊頃〜新吉野、庶路〜新富士)
時速120km (新得〜札内、利別〜豊頃、新吉野〜庶路、新富士〜釧路)
時速95km (滝川〜上落合信号場)
時速85km (釧路〜厚床)
時速80km (厚床〜根室)

釧網本線
時速80km

JR東日本

東北本線
時速120km

奥羽本線
時速130km (秋田〜大曲、福島〜新庄)
時速95km (青森〜秋田、山形〜羽前千歳)

釜石線
時速85km

山の手線
時速90km

京浜東北線
時速90km

根岸線
時速95km

相模線
時速95km

常磐快速線
時速130km

埼京線
時速100km (大宮〜赤羽)
時速95km (板橋〜大崎)
時速90km (赤羽〜板橋)

東海道線
時速120km (大船〜小田原)
時速110km (東京〜大船、小田原〜熱海)

高崎線
時速110km

久留里線
時速65km

両毛線
時速95km

伊東線
時速95km

JR東海

東海道本線
時速120km (豊橋〜米原)
時速110km (熱海〜豊橋)

中央本線
時速130km

身延線
時速85km

飯田線
時速85km

武豊線
時速85km

高山本線
時速110km

紀勢本線
時速100km (津〜多気)
時速95km (亀山〜津)
時速85km (多気〜新宮)

JR西日本

大阪環状線
時速100km

福知山線
時速120km

湖西線
時速130km

京都線
時速130km

関西本線
時速120km (奈良〜天王寺)
時速95km (難波〜天王寺、奈良〜亀山)

奈良線
時速110km

阪和線
時速120km (鳳〜和歌山)
時速95km (天王寺〜鳳)

紀勢本線
時速130km (芳養〜南部 上りのみ、紀三井寺〜和歌山 下りのみ)
時速110km (新宮〜芳養、南部〜和歌山 上りのみ、新宮〜紀三井寺 下りのみ)
時速95km (和歌山〜和歌山市)
時速85km (多気〜新宮)

山陰本線
時速130km (嵯峨嵐山〜馬堀、綾部〜福知山)
時速120km (京都〜嵯峨嵐山、馬堀〜綾部、鳥取〜出雲市)
時速110km (出雲市〜益田)
時速95km (福知山〜鳥取、益田〜幡生)
時速85km (長門市〜仙崎)

JR四国

予讃線
時速130km (高松〜松山)
時速120km (松山〜内子、伊予石城〜卯之町)
時速110km (新谷駅〜伊予石城、卯之町〜宇和島)
時速85km (向井原〜伊予長浜〜伊予若宮信号場)

内子線
時速110km

予土線
時速110km (若井〜川奥信号場)
時速85km (川奥信号場〜江川崎)
時速65km (江川崎〜北宇和島)

高徳線
時速130km

鳴門線
時速85km

徳島線
時速110km

牟岐線
時速110km

土讃線
時速120km (多度津〜高知、日下〜土佐加茂駅、吾桑〜多ノ郷、六反地〜仁井田)
時速110km (高知〜日下、土佐加茂〜吾桑、多ノ郷〜六反地駅、仁井田〜窪川)

JR九州

鹿児島本線
時速130km

日豊本線
時速130km

筑豊本線
時速95km (若松〜飯塚)
時速85km (飯塚〜原田)

筑肥線
時速85km

香椎線
時速85km

豊肥本線
時速95km

大手私鉄

京成

時速110km (京成本線 京成成田〜駒井野)
時速105km (京成東成田線)
時速95km (京成千葉線・京成千原線・京成押上線)
時速75km (京成金町線)

東武

時速120km (東武日光線)
時速110km (東武伊勢崎線)
時速100km (東武東上本線・東武野田線)
時速90km (東武宇都宮線)

小田急

時速110km (小田急小田原線・小田急江ノ島線)

東急

時速110km (東急東横線・東急田園都市線・東急目黒線)
時速95km (東急大井町線)
時速80km (東急多摩川線・東急池上線)
時速40km (東急世田谷線)

西武

時速105km (西武池袋線・西武秩父線・西武新宿線・西武拝島線)

京王

時速110km (京王線・京王相模原線)
時速90km (京王井の頭線)

京浜急行

時速120km (京急本線)

相模鉄道

時速100km (相模鉄道本線)

北越急行

時速160km

名古屋鉄道

時速120km (名鉄名古屋線 平井信号所〜神宮前、栄生〜新岐阜・名鉄常滑線)
時速110km (名鉄犬山線)
時速100km (名鉄名古屋本線 山王〜名古屋・名鉄西尾線・名鉄河和線・名鉄知多新線)
時速95km (名鉄小牧線 味鋺〜犬山・名鉄瀬戸線)
時速85km (名鉄名古屋本線 豊橋〜平井信号所)
時速75km (名鉄名古屋本線 名古屋〜栄生・名鉄小牧線 上飯田〜味鋺)

近鉄

時速130km (近鉄大阪線)
時速120km (近鉄名古屋線)
時速110km (近鉄南大阪線)
時速105km (近鉄奈良線・近鉄京都線)
時速80km (近鉄難波線)

京阪電鉄

時速110km (京阪本線)
時速100km (京阪宇治線・京阪交野線)
時速90km (京阪鴨東線)
時速75km (京阪京津線)
時速70km (京阪石山坂本線) 

阪急

時速115km (阪急神戸本線)
時速115km (阪急京都本線)
時速100km (阪急宝塚本線)
時速80km (阪急千里線)

阪神

時速106km (阪神本線)

南海

時速110km (南海本線)
時速100km (南海高野線)

山陽電気鉄道

時速110km (山陽電鉄本線)

西日本鉄道

時速110km (西鉄天神大牟田線)
時速65km (西鉄甘木線)

地下鉄

おおむね、地下部分は、営業最高速度が時速80km以下に設定されている。
風圧の問題である。
地上部分は、東京メトロの東西線で、営業最高速度が時速100kmである。

札幌市営地下鉄

時速70km

仙台市地下鉄

時速75km

東京メトロ

時速100km (東西線)
時速80km (南北線・有楽町線・半蔵門線・日比谷線・千代田線)
時速75km (丸の内線)
時速65km (銀座線)

東京都営地下鉄

時速80km (三田線 目黒〜白金高輪)
時速75km (新宿線・三田線 白金高輪〜西高島平)
時速70km (大江戸線・浅草線)

横浜市営地下鉄

時速80km (ブルーライン・グリーンライン)

名古屋市営地下鉄

時速75km (桜通線・鶴舞線・上飯田線)
時速65km (東山線・名城線・名港線)

京都市営地下鉄

時速75km

大阪市営地下鉄

時速70km

神戸市営地下鉄

調査中

福岡市地下鉄

時速75km (空港線・箱崎線)
時速70km (七隈線)

リニアモーターカー

2009年現在営業運転の行われているのは、上海トランスピッドだけである

上海トランスピッド

時速430km (8:30〜17:00)
時速300km (6:45〜8:30、17:30〜21:30)

このページへのコメント

リニアモーターカーは日本で沢山営業運転で走ってますよ

1
Posted by  2018年07月10日(火) 15:28:40 返信

読むのに夢中になれるほど楽しめました!
(今日は3時間ほど見ていました)

1
Posted by 猿方雄大 2018年01月27日(土) 12:43:55 返信

面白いです!とても勉強になりました!

0
Posted by 崎山臭太郎 2018年01月27日(土) 12:41:49 返信

面白い。調査乙です。

0
Posted by あ 2017年01月29日(日) 11:40:56 返信

ipadsz I really enjoy the blog article. Really Cool.

0
Posted by seo thing 2013年12月21日(土) 12:53:40 返信

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