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旭川空港に直接アクセスできる駅の構想
ＪＲ富良野線を、西聖和駅から２km の地点で引込み線を建設するか、千代ヶ岡駅から６km ほどの引き込み線を建設、実現可能である。旭川駅より 16km から 20km 当たりのところにある。
かなり、予算その他の問題があるが、実現不可能ではないはすである。
旭川圏の鉄道電化工事が進み、富良野線の旭川圏が電化されれば、実現の見込みが出てくる。

構想を暖める

ＪＲ北海道・富良野線
西聖和駅　−　旭川空港駅
千代ヶ岡駅　−　旭川空港駅

北海道上川郡東神楽町？

特急スーパーカムイの車両で、富良野線の電化完了の暁には、旭川空港駅乗入が可能となろう。その場合、旭川駅からは、旭川空港駅直通の快速運転も、検討となろう。

西聖和駅
旭川市西神楽２線27号にある富良野線の駅。線路からすれば、こちらの駅から美瑛駅方面に ２km より、引込み線建設が、現実であろう
ウィキペディア「西聖和駅」参照のこと

千代ヶ岡駅
旭川市西神楽１線24号にある富良野線の駅。なお、現在は、旭川空港の最近の鉄道駅であるが、千代ヶ岡駅より旭川空港に行くバス路線が、2013年現在運行されていない。
ウィキペディア「千代ヶ岡駅」参照のこと

新千歳空港駅
千歳市空港駅で、有名である。旭川空港駅のイメージとなりえよう。
ウィキペディア「新千歳空港駅」参照のこと。

空港ターミナルは、滑走路からは、富良野線とは反対側にある。新千歳空港駅のように地下駅を設けるとなれば、コストがかかる。
また、富良野線の複線化および高速化の実現なしには、旭川空港駅の投資効果が出てこない。

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