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1913年7月16日、定山渓鐡道、免許
1915年12月20日、定山渓鐡道株式会社の設立
1917年4月6日、鉄道着工
1918年10月17日、定山渓鐡道、白石〜定山渓で全線開業する
1929年10月25日、定山渓鐡道、東札幌〜定山渓で、電化となり、電車が走ることとなる。
1931年7月25日、定山渓鐡道、国鉄・苗穂駅への電車乗り入れを開始する
1945年3月1日、定山渓鐡道、白石〜東札幌が廃止となる
1949年、石切山駅の建物が竣工する
1957年8月12日、定山渓鉄道の気動車、国鉄・札幌駅に乗り入れ開始
1969年10月31日、定山渓鉄道、最後の営業運転
1969年11月1日、定山渓鉄道、鉄道営業廃止
1915年12月20日、定山渓鐡道株式会社の設立
1917年4月6日、鉄道着工
1918年10月17日、定山渓鐡道、白石〜定山渓で全線開業する
1929年10月25日、定山渓鐡道、東札幌〜定山渓で、電化となり、電車が走ることとなる。
1931年7月25日、定山渓鐡道、国鉄・苗穂駅への電車乗り入れを開始する
1945年3月1日、定山渓鐡道、白石〜東札幌が廃止となる
1949年、石切山駅の建物が竣工する
1957年8月12日、定山渓鉄道の気動車、国鉄・札幌駅に乗り入れ開始
1969年10月31日、定山渓鉄道、最後の営業運転
1969年11月1日、定山渓鉄道、鉄道営業廃止
1913年2月13日に、鉄道敷設を申請し、同年7月16日に免許される。1915年12月に会社として設立する。
貨物営業も行われていた。1957年12月7日に、東京急行電鉄株式会社が筆頭株主となる。洞爺湖までの延伸構想や複線化計画があったが挫折する。国道36号線の自動車渋滞問題で、1966年に、北海道警察より、立体交差化か線路の撤去を迫られる。札幌市地下鉄南北線の建設に当たり、平岸〜真駒内での用地買収がまとまり、廃線になる。1973年5月31日、定山渓鉄道株式会社は、株式会社じょうてつと改称し、定鉄バスの運営、不動産業を手がけている。
軌間
1067mm
駅
東札幌・豊平・澄川・慈恵学園前・真駒内・石切山・藤の沢・十五島・下藤野・東簾舞・簾舞
・豊滝・滝の沢・小金湯・一の沢・錦橋・白糸の滝・定山渓
電化
1929年10月25日より、電化営業となる。
それまでは、蒸気機関車による営業であった。その後も廃業まで、電車の他に、ディーゼルカーも走行していた。
貨物営業も行われていた。1957年12月7日に、東京急行電鉄株式会社が筆頭株主となる。洞爺湖までの延伸構想や複線化計画があったが挫折する。国道36号線の自動車渋滞問題で、1966年に、北海道警察より、立体交差化か線路の撤去を迫られる。札幌市地下鉄南北線の建設に当たり、平岸〜真駒内での用地買収がまとまり、廃線になる。1973年5月31日、定山渓鉄道株式会社は、株式会社じょうてつと改称し、定鉄バスの運営、不動産業を手がけている。
軌間
1067mm
駅
東札幌・豊平・澄川・慈恵学園前・真駒内・石切山・藤の沢・十五島・下藤野・東簾舞・簾舞
・豊滝・滝の沢・小金湯・一の沢・錦橋・白糸の滝・定山渓
電化
1929年10月25日より、電化営業となる。
それまでは、蒸気機関車による営業であった。その後も廃業まで、電車の他に、ディーゼルカーも走行していた。
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