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新塗装色となった特急車両は,上半分が「エレガント・レッド」(赤色)・下半分が「エレガント・イエロー」(黄色)で,それらの境目が「エレガント・ゴールド」(金色)となっている。
▼従来色 ▼旧3000系(8000系30番台)
特急専用色となったのは1951年に登場した1700系で,上半分が「カーマインレッド」(赤色)・下半分が「マンダリンオレンジ」(黄色)は,1989年に登場した8000系まで続いた。現在は1700系よりも若干明るめの色となっている。
▲新塗装色 ▼旧3000系
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1971年に登場した旧3000系(現8000系30番台)は,京阪特急初の冷房車であり,カラーテレビ搭載であった。ダブルデッカー(2階建て車両)は,1995年に京阪電鉄寝屋川工場で改造されたもので,日本で唯一の存在でもある。
▲8000系側面写真
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新塗装色となった特急車両は,上半分が「エレガント・レッド」(赤色)・下半分が「エレガント・イエロー」(黄色)で,それらの境目が「エレガント・ゴールド」(金色)となっている。
▼従来色 ▼旧3000系(8000系30番台)
8000形(大阪側) | 8500形(大阪側)※南側より撮影 |
8700形(テレビカー) | 8800形(ダブルデッカー) |
8500形(京都側) | 8000形(京都側)※南側より撮影 |
特急専用色となったのは1951年に登場した1700系で,上半分が「カーマインレッド」(赤色)・下半分が「マンダリンオレンジ」(黄色)は,1989年に登場した8000系まで続いた。現在は1700系よりも若干明るめの色となっている。
▲新塗装色 ▼旧3000系
8700形(テレビカー) | 8800形(ダブルデッカー) |
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1971年に登場した旧3000系(現8000系30番台)は,京阪特急初の冷房車であり,カラーテレビ搭載であった。ダブルデッカー(2階建て車両)は,1995年に京阪電鉄寝屋川工場で改造されたもので,日本で唯一の存在でもある。
▲8000系側面写真
8780形(テレビカー) | 8830形(ダブルデッカー) |
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