オーロラン

宇宙空間戦闘に於ける、戦闘機形態（俗称：クルセイダー・モード）のオーロランと、

ランディング・フリゲート。

Auroran　【形式番号：VFH-10A/B】

日本版形式番号：「TASC•02-SCF」
(別名：AJAX/AGACS：エージャックス / Armored-Gyro-Assault-Chopper’s )
※現地の兵士達の間では、非公式ながら『クルセイダーII』とも呼ばれている。

資料画像（月刊「ジ・アニメ」1984年７月号より）


【 Palladium Books INC.「 Robotech®: The Masters Saga Sourcebook 」 /　『 Apollo Okamura 』氏の画稿より】

（航空騎兵機として運用された「VFH-10B」　（後期生産型）　の夕刻の峡谷での戦闘場面。本機の夜間戦闘能力はこのような場面でも有効だった。）

【本稿・国内共に初公開のファイター形態上面詳細画】
（◆“The　Super Dimensional Cavalry SOUTHERN CROSS Re-mastered Collection”
映像特典の設定資料線画集より。）

【ファイター形態下面。戦闘機形態の下面が空気抵抗の塊のVFA-6 レギオスを反面教師として、空力的に格段に洗練されているのが判る。
これは、YF-21の処理を参考に、突出部、特に脚部をカバーで覆う空力レイアウトを採用した為。】

【バトロイド形態背面。ローターはファイター形態に準じて折り畳むことも可能】
※ローター先端を、バーニア・スラスターとして使用の為、展開している。

(ファイター形態正面・甲板員低位置から見上げる構図で撮影)
※降着装置（ノーズギア≒首脚１点・メインギア≒主脚２点）中、主脚２点は、バトロイド時の胸部パネル部に２点全てが収納し完結するように設計されている。

(ファイター形態後面)

【Brian-3D氏によるオーロラン中間形態のCG画像、前面・上面・背面】

Auroran　【VFH-10A/B】

日本版形式番号：「TASC•02-SCF」
(別名：AJAX/AGACS：エージャックス / Armored-Gyro-Assault-Chopper’s )
※現地の兵士達の間では、非公式ながら『クルセイダーⅡ』とも呼ばれている。

【開発企業】

設計	１：ロッキード・マーティン　エリダヌス支社。２：リージェ・インダストリー(Liège)。 ( リベルテ・グロリエの合弁設立、旧「ダッソ・ブレゲー」植民星支社）
製造	同上（但し生産能力の関係から１が主力）
主機開発	・プラット＆ホイットニー（Pratt & Whitney）社
副機開発	・ターボ・ユニオン（Turbo-Union）。 →　MTU/チュルボメカ/ロールス・ロイス合弁企業体
補助動力（APU）	・中島航空機・発動機製造部

《注記》

・「リージェ・インダストリー」社が、VF-8 ローガンとVHT-2 スパルタスの改良に多忙であった為、ロッキード・マーティン社が生産の主力を担った。

・設計には惑星リベルテ＆グロリエの特殊技術院（ジョルジュ・サリバン技術少佐）のワークスのスタッフが関わっている。

・中間形態の構成の一部はロッキード社が前世紀において試作した、複合推進戦闘攻撃ヘリコプターAH-56「シャイアン」の影響が色濃く反映されている。

（VFH-12 A/Bとの差異部分を青文字とした。）

【寸法】

	戦闘機形態	ヘリコプター形態（ｶﾞｩｵｰｸ相当）	バトロイド
全長	9.0m	9.0m	-
胴体本体厚	-	-	2.5m
全高	3.0m	3.2m	8.9m（頭部レーザー含：10.69m）
胴体前後幅	-	-	2.8m
固定翼幅	6.9m	6.9m	6.9m
ローター直径	-	7.1m	7.1m
乾燥（空虚）重量	16.9ｔ	左同	左同

【性能緒元】

A. 戦闘機モード:

最大速度	（高度18,000mにて）1, 660kph(マッハ1.6) 。ローターを固定し最適位置に移動し、翼面仕様とした場合の最適値。
失速速度	163kph
初期上昇率	毎分20,000m以上
実用上昇限度	28km（28,000m、ブースト効果無しで。）

B. ヘリコプター・モード:

最大速度	( 超過禁止速度/海面高度で) 386kph
失速速度	163kph　(ローター回転面の整流が利用可能な場合、0 kph)
初期上昇率	毎分 5,500m以上
実用上昇限度	7,000m

C. バトロイド・モード:

最大走行速度	56kph
最大飛行速度	300kph
実用上昇限度	3,050m　(ブースト効果無しで)

※大気＆重力圏内でのバトロイド時の飛行には、主機及び副機加熱により、連続飛行の制限がある。上限時間は約600秒。

D.その他

戦闘半径(宇宙空間)	内部反応プロペラントのみの総デルタ値、Delta-v 4.6 kps。宇宙空間用に「2.5kpsデルタ-v」のためのプロペラントタンクは機体のセンターライン下に装備することが可能。但しこのタンクはバトロイドへの変形時には投棄・放出しなければならない。
設計許容加速度	+11.5G/-5.0Ｇ　(9.5G / コンピューター・オーバーライド時)
反応剤供給間隔	通常の作戦使用状況で、370時間の運用毎に交換補給。

【エンジン】

主機	Ｐ＆Ｗ-ＪＧ９５Ｂインターミックス・可変サイクル融合エンジン	×２基。　最大出力（各基）：118 kN。主機は、バトロイド・モードでは脚部方向を指すノズルと共に、胴体側面に沿ってマウントされ、ヘリコプター・モードでは後方を向くように移動、ローター・ユニットの下部に位置する。ファイター・モードでは、上部の副翼(ヘリモードでのローター前部２枚）の上、翼上の胴体上部端に移動。
副機（前期ブロック＆後期ブロックＡ型）	ターボ・ユニオン・ABB-3ブースター	×４基。各標準出力 22.5 kN。（オーバーブースト時各44.2 kN。）バトロイド形態における、胴体下部の内部、ふくらはぎ部分に位置し、後方推力を発生する。戦闘機形態およびヘリコプター形態においては、バトロイド時には脚だったユニットによって形成されたファンネル（漏斗）間に位置する。
副機（後期ブロックＢ型）	ターボ・ユニオンＡＴＦ４０３ミニチュアライズド・反応プラズマ・エア／反動インターミックス・ラムジェット・エンジン	×２基。各標準出力 46.9 kN。（オーバーブースト時各94.1 kN。）ＶＦＨ-１０Ａ/Ｂにおける、４基の「ターボユニオン/ABB-3ブースター」をより大気圏内の性能向上に効果のあるラムジェット可変サイクル型エンジンと代替したもの。但し、ＶＦＨ-１０Ｂ後期生産型は、大気圏内能力強化の観点から、１２Ａ/Ｂ同様に副機を換装している為、これのみをもって１２Ａ/Ｂ系と識別とすることは出来ない。
補助動力（APU)	中島 NBS-２高推力・プラズマ・ショック・エキスパンション・ブースター	×３基。尾部の拡張ブースターとして、各50kNの固定出力。プラズマ・イオン推進により姿勢やトルク制御に使われる。なお、テイルローターは本機３基のプラズマ・イオン推進出力、二重反転ローター構造、ホットサイクル方式により不要となる。

ターボ・ユニオン（Turbo-Union）

→　MTU/チュルボメカ/ロールス・ロイス合弁企業体。

【機動スラスター】

小型内装ジャイロ、そして多数の排気システム。機体の表面およびローター・ブレード先端にて展開・噴出。（ホット・サイクル方式）
各腕ペアの先端、ローター・ブレード終端、両胸部の上に装備。補助スラスターは、大型機動ブースター、およびメインエンジンからの排気からブリード（抽気）する。
全天候演習においては、高度/姿勢調節および安定用にアソートした、小さな反応スラスターおよび姿勢制御ジャイロを装備。

【動力源】

種別	３基の「RRL-2R」超小型「プロトカルチャー (資源)電池・エネルガイザー (energizer)」を装備。
搭載数	２４本の「プロトカルチャー (資源)・標準型キャニスター（小缶）。《10.8 リットルの融合エンジン用のD2O(重水)反応物質。》

【電子装備】

レーダー追跡装置	・ウエスティングハウス社 APG-145、Xバンド・球状パルス・ドップラー・長距離レーダー。最大探知距離が400マイル（644km）に強化。
光学トラッキング《VFH-10A》	・ノーズ部に、Zeiss社製の高感度・ロングレンジ「IIR/LLLTV/UV」(赤外線画像・低用量光学テレヴィジョン・紫外線)テレスコープシステム。このシステムは高い角度の分解能を持っており、真空状態の可能な目標を発見するために最適化される。・フィリップス社「All-View II」多帯域・全方向・デジタル・カメラ・システム。中距離全姿勢、全高度の赤外線及び光学イメージ・紫外線帯の探知およ追跡（トラッキング）装置。・トムソンLT-5多重周波数・光波測距儀と designator（デジネーター）。
光学トラッキング《VFH-10B》	・フィリップス「All- View II」多波長・全方向・ディジタル・カメラ・システム。中距離全姿勢、全高度の赤外線イメージ、光学、紫外線（U.V）検知およびトラッキング。・トムソンLT-5　多波長・レーザー光波測距儀とレーザー目標指示装置（ディジネーター）。

パルス・ドップラー・レーダー
(Pulse Doppler Radar)

レーダーが受信した信号にパルス連続処理とドップラー処理を加えるもので、ミキサーとバンドパス・フィルターを使用して目標物からの反射以外のものを排除するレーダー。地上や海面のクラッターなどを除去できる。

ドップラー技術を使用することで、目標の接近率を知ることもできる。

IIR

Imaging -Infra Red

「目標捜索装置」（シーカー）が自動追尾対象を画像として捉える、赤外線ビデオカメラを使用した、赤外線画像式ホーミング（≒自動追尾）方式。

これはフレアなど航空機の形状をしていない赤外線源の妨害の影響を少なくすることができる。

電子技術の向上に伴って、検知距離は初期の2倍になり、欺瞞（フレア等）への耐性が高まり、かつ常温作動可能になって冷却不要となった。

最新型のオフボアサイト赤外線画像ミサイルR73 ARCHERなどは、

赤外線捜査追跡システム　 (　infra-red search and track system, IRST system。　「赤外線照準追尾システム」とも訳される　）　

を使った中間指令誘導を介在させることによって発射後ロック (LOAL) を可能にし、ミサイルシーカーの視野外（オフボアサイト）の目標、

つまり、　「前方から最大60度離れた『横に居る目標』も撃てる」　新世代の赤外線ミサイルである。

1985年にR73 ARCHERが出現し、ソ連崩壊後に旧東側諸国製ミサイルから入手した現物をテストした旧西側諸国関係者に衝撃を与えたと言う。

現在ではアメリカのAIM-9Xをはじめとする同種のミサイルが開発されて珍しいものではなくなり、徐々に普及してきている。

【戦術上電子戦システム(TEWS)】

・エレクトロニカ・レーダー警告レシーバー(RWR)

・OlDelft社の赤外線警告レシーバー(IRWR)

・アクティブ/パッシブ「セレーニア・スカイ・ウォリアー」センサー＆ジャマー

・チャフ・ディスペンサー（散布器）

・フレア放出器

宇宙機甲隊のアーミング・ダブレット（A.D） SCEAシリーズ（Southern-Cross Spacy Environmental Armors )は任務上、マスク等を作戦中脱着することは無い為、気密性や耐熱性が強化されている。またゴーグル内に機体情報を投影可能等、パイロット・インターフェース機能も備わっている。
この為、本機の操縦席の内部計器類はローガンに較べて、本機の複雑な可変系統を考慮すれば、劇的に簡素化された。

（→画像は本編13話、14話、22話より）

【武装】

〔光線系〕

A. 腕部ハード・ポイント（左／右各１基）:バトロイド時の腕部に位置する。

ビフォーズ（Bofors） EU-21 パルス・レーザー	毎分80回までの10MJのレーザー・パルスを射出可能なシステム。すべての形態で利用可能。
マウザー（Mauser）EU-22 二連砲身パルス・レーザー	より大型のガンポッドは、毎分160回までの6MJのより低出力のレーザー・パルス、あるいは毎分80回までの12MJパルスのいずれかを選択発射する。

VFH-10は、通常右腕部に１門、或いは両腕に各１門の計２門を装備する。
通常は、両方の腕は同じタイプのガンポッドを装着するが、異なる種類のガンポッドを両方の腕に左右非対称に装着することは可能だった。
しかし、ジェネレータ出力制限の関係で、－１０系の腕部ハード・ポイントへのレーザー砲装備は、片方、つまり利き腕側にのみ装備することも多かった。この火力制限は－１２系（スーパーオーロラン）で改善されることになる。

B. 頭部ターレット装備（固定火器）

E-19 コルト（COLT）レーザー砲

１門。バトロイド時の頭部に設置。攻撃／ミサイル迎撃用。

低出力モードでレーザー照準兼用。

1.5秒毎に4.5 MJで発火可能。最大有効射程1,000m。

C.(VFH-12Bのみ) コックピット直前の機首ノーズ部固定装備

ゼネラル・エレクトリックEU-23 レーザー砲

１門。レーザー・エネルギーの9MJを毎秒伝導可能。

（ヘリコプター形態と､ファイター形態で利用可能。）

〔ミサイル系〕

D.翼下ハード・ポイント（左右各翼下に１箇所、計２箇所）

TLM-1A

半固定ミサイルランチャー

２本の中距離用の複数弾頭の発射。

（260mm x 1.2m）のライトニング・ミサイル、或いは「ラグナロク」(戦術上のカリホルニウム核ミサイル）各発射管は３本のミサイルを内蔵し、合計6つのMRMの為のその発射管中で３本のミサイルを含んでいる。

誘導は標準のアクティブ・レーダー/home-on-jam (ジャミング源へ向かって飛ぶこと)、そしてサーモ（温度）・イメージャー(40キロメーターまでの範囲)。

ミサイルの外部容積は標準の中距離のものと同一なので「ダイアモンドバック」ミサイルやこれらのミサイルは「TLM-1Aランチャー」と互換性をつ。

しかしこれらの射程はより大きいが、致命傷を与える有効範囲は劣っている。

このランチャーは、主として宇宙空間配備のVFH-10A (T.A.S.C.=戦術装甲宇宙機甲師団）用である。

TLM-1B

半固定ミサイルランチャー

２基の短射程(8km)マッハ3.0の複合赤外線イメージャー、およびアクティブ・レーダー・ホーミングの 190mm「ハマーヘッド」ミサイル。

各発射管は5つのミサイルを内蔵し、合計15のSRMのためにその発射管中に10本のミサイルを含んでいます。

この発射筒は、AirCav.（航空騎兵団）によって主として使用される VHF-12B AGACSにおいて、主に戦術用途で使用される。

※MRM（中射程ミサイル）／ SRM（短射程ミサイル）

【装甲】

AGACSの装甲は VQ-6A バンダル（VFA-6レギオスの無人型）以降の全ての地球製機動兵器の規格になった新開発の低用量大規模複合材料チョバム（Chobham）装甲板である。また、発射体、ミサイル、および他の機動兵器に対して提供された相当な保護に加えて、この装甲もプラズマ球(破壊半径)、レーザー、およびある程度の粒子銃砲に抵抗力がある。装甲がそのような高エネルギー兵器から照射を受ける層で剥離して気化することで耐え得ること、発射された兵器のエネルギーの多くを吸収し、装甲の潜熱や昇華熱に変換する。

装甲は、全ての小火器や歩兵火器、例えば12.7mmの機関銃弾等を止め、および軽機動兵器の標準的な固定火器に耐え、中型の機動兵器装備の標準的な火器への良い抵抗を提供する。重機動兵器に装備されるような、例えばＶＦ-1バルキリー（Valkyrie）のヒューズ・ＧＵ-11/55mm三連ロータリー滑腔（smooth-bore）ガンポッドのAPFSDS弾、VHTタンク系に装備のラインメタル105mmの無旋条砲弾丸については不十分ながらある程度の抵抗力を有する。

AGACSは、放射線からの完全な防護、生物もしくは化学戦災害に対して、オーバープレッシャー（過剰圧力）コックピット環境を使用する。これは放射線、そしてケミカルセンサーによって起動され、又は生物戦的状況が予想されるとき手動で起動される。内部消耗品供給は最高1日の大気を提供することが出来る。
（値はパイロット生物的活性時のもの：睡眠待機時は左記に加えて多少の余裕あり。）

左より、核兵器・生物兵器・化学兵器（毒）の標識

（コックピット容積とパイロット対比参考）

【解説】
宇宙機甲隊が、激化する戦局（本編12話以降）に対応して使用した可変戦闘機。
ローター含めた全長（全高）12m強と、小型簡易化の傾向のある本作品の可変戦闘機としては大型の部類に入る。「航空騎兵機」としての役割を期待された為、最大速度は控えめなM1.6程度の要求値で、その分、生残性能や堅牢性、整備性、攻撃能力等に重点が置かれた設計となっている。

宇宙空間・高空ではファイター形態、大気圏内での低空・対地攻撃任務では、それまでの「ガゥオーク」形態に替わり、安定性・信頼性の高い「ヘリコプター形態」（2重反転式/ホットサイクル式ローター）を採用。さらに人型（バトロイド形態）に３形変形する。
皮肉にも、本機はゾルとの実戦参加後、直ちに主戦場を宇宙空間に移して展開したため、大気圏低空での対地攻撃を任務とするヘリコプター形態が本編で活躍することは無かった。

【本編14話より。ファイター形態から中間形態を省略し、直接バトロイド形態に変形する→所要時間約２秒】

また、ローターの回転に掛かるモーメントと、停止に掛かるブレーキング時間の問題から、ガゥオーク形態を中間形態に選択した機体に較べて、戦闘中における迅速な変形という点では難があり、ローターが安定回転域に達するまでの14秒～30秒の間（これでも回転翼機としては驚異的な数値）もしくはバトロイド、又はファイターに移行する際のローターの停止までのブレーキング＆折り畳み、もしくはファイター時における基部移動（バトロイドで20秒～40秒・基部が移動するファイターで30秒～60秒）の姿勢制御を、高価なキメリコラ・イナーシャ・ベクトル装置の制御（重力・慣性制御）装置に頼らざるを得ない点もあって、仮に大気圏内で実戦に遭遇しても、バルキリー系統やレギオス系統に較べて、移行に（幾分）時間の掛かる中間形態（ヘリコプター）を活用出来たかについては疑問が残る。
しかしながら、中間形態としてはトップヘビーで姿勢制御や安定にパイロットや制御コンピューターに多大の負担を掛けるガゥオーク形態を廃してヘリコプター形態を採用したことについては再評価の動きがある。

（※オーロランの機械疲労を除くホバリング時間は無制限なのに対して、初代VF-1のガゥオーク形態での連続ホバリング時間は僅か数分、その後の後継機でもYF-21/VF-22のような新世代浮揚システム機を除いては30分を超える機種は稀である。）

後世の軍事航空専門家によれば、現実に大気圏内での運用は、

《戦闘機形態で前線に進出→前線手前でヘリコプター形態に変形して前線対地攻撃→いったん戦場を離脱した後に、必要があればバトロイドで追撃+掃討戦》

という運用形態になったと思われる。

なお本機は、天才設計技師と呼ばれたジョルジュ・サリバンが設計に関わった最後の機体である。
（特殊技術院の軍属の招聘（しょうへい）設計士官として参加）

中間形態の有効性活用は、スパルタスで不本意な結果に終わった、彼のリベンジともいうべき挑戦だったが、本機の実用化を見ることなく彼自身は戦死している。　（上記ジョルジュ・サリバンの項目の解説を参照されたい）

なお本機は星間技術ネットワークの第Ⅱ級データとして登録されている。理由としては中間形態のの選択理由や有効性、試作時点での運用テスト履歴が各技術界の注目を浴びたことによる投票結果である。

本編「オーロラン」活動動画（Youtube）

５：１７以降を参照

３：５９以降を参照

機体解説（Auroran：外部リンク）

【関連項目】

・ローガン　【VF-8】	・スーパー・オーロラン　【VFH-12A/B】
・ファルコン II 【F-206A/T】	・シルフィード　【VF-7A/B/C/D】
・バイオロイド・インターセプター	・バイオバー (Bioroid Anti-gravity Skysled)
・ランディング・フリゲート	・スパルタス　【VHT-2A1/-2A2】

【親項目】

超時空騎団サザンクロス(1984)

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2010年08月23日(月) 23:59:30 Modified by yui1107

添付ファイル一覧(全18件)

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主機	Ｐ＆Ｗ-ＪＧ９５Ｂインターミックス・可変サイクル融合エンジン	×２基。　最大出力（各基）：118 kN。主機は、バトロイド・モードでは脚部方向を指すノズルと共に、胴体側面に沿ってマウントされ、ヘリコプター・モードでは後方を向くように移動、ローター・ユニットの下部に位置する。ファイター・モードでは、上部の副翼(ヘリモードでのローター前部２枚）の上、翼上の胴体上部端に移動。
副機（前期ブロック＆後期ブロックＡ型）	ターボ・ユニオン・ABB-3ブースター	×４基。各標準出力 22.5 kN。（オーバーブースト時各44.2 kN。）バトロイド形態における、胴体下部の内部、ふくらはぎ部分に位置し、後方推力を発生する。戦闘機形態およびヘリコプター形態においては、バトロイド時には脚だったユニットによって形成されたファンネル（漏斗）間に位置する。
副機（後期ブロックＢ型）	ターボ・ユニオンＡＴＦ４０３ミニチュアライズド・反応プラズマ・エア／反動インターミックス・ラムジェット・エンジン	×２基。各標準出力 46.9 kN。（オーバーブースト時各94.1 kN。）ＶＦＨ-１０Ａ/Ｂにおける、４基の「ターボユニオン/ABB-3ブースター」をより大気圏内の性能向上に効果のあるラムジェット可変サイクル型エンジンと代替したもの。但し、ＶＦＨ-１０Ｂ後期生産型は、大気圏内能力強化の観点から、１２Ａ/Ｂ同様に副機を換装している為、これのみをもって１２Ａ/Ｂ系と識別とすることは出来ない。
補助動力（APU)	中島 NBS-２高推力・プラズマ・ショック・エキスパンション・ブースター	×３基。尾部の拡張ブースターとして、各50kNの固定出力。プラズマ・イオン推進により姿勢やトルク制御に使われる。なお、テイルローターは本機３基のプラズマ・イオン推進出力、二重反転ローター構造、ホットサイクル方式により不要となる。

レーダー追跡装置	・ウエスティングハウス社 APG-145、Xバンド・球状パルス・ドップラー・長距離レーダー。最大探知距離が400マイル（644km）に強化。
光学トラッキング《VFH-10A》	・ノーズ部に、Zeiss社製の高感度・ロングレンジ「IIR/LLLTV/UV」(赤外線画像・低用量光学テレヴィジョン・紫外線)テレスコープシステム。このシステムは高い角度の分解能を持っており、真空状態の可能な目標を発見するために最適化される。・フィリップス社「All-View II」多帯域・全方向・デジタル・カメラ・システム。中距離全姿勢、全高度の赤外線及び光学イメージ・紫外線帯の探知およ追跡（トラッキング）装置。・トムソンLT-5多重周波数・光波測距儀と designator（デジネーター）。
光学トラッキング《VFH-10B》	・フィリップス「All- View II」多波長・全方向・ディジタル・カメラ・システム。中距離全姿勢、全高度の赤外線イメージ、光学、紫外線（U.V）検知およびトラッキング。・トムソンLT-5　多波長・レーザー光波測距儀とレーザー目標指示装置（ディジネーター）。

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