http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200609200045.h...
2006年09月20日

　ＪＲ西日本の山崎正夫社長は２０日の定例記者会見で、昨年４月のＪＲ宝塚線脱線事故を受けて同年９月から始まった「事故の芽」報告制度について、１年間の報告件数が４６４４件に上ったと明らかにした。

　事故に至らないような小さなミスや「ヒヤリ」「ハッ」とした事象を従業員が自己申告する制度。内訳はオーバーランなどの停止位置の誤りが２０１１件と全体の４３％をしめたほか、自動列車停止装置（ＡＴＳ）の動作に関するものが８４０件（１８％）に上った。今年３月以降、速度超過を感知して自動的にブレーキをかける旧型のＡＴＳ（ＡＴＳ―ＳＷ）が、運転士のブレーキ操作が遅れてカーブ手前で作動し、列車が緊急停車するトラブルが相次いだため、４月以降の報告件数の増加につながった。