最終更新: hidezou31107_1107 2023年09月17日(日) 22:48:09履歴
このページではTNTN(toro normal train network)について紹介します。
信号場・施設
信号場・施設
信号場・施設
信号場・施設
信号場・施設
信号場・施設
起点 | 巴里 |
終点 | 島内宏明 |
所有者 | TNTN |
路線総延長 | 計測中 |
軌間 | 1432mm(標準軌) |
電化 | 直流1,500 V 架空電車線方式 |
運行速度 | 営業最高速度130km/h 試験最高速度 180km/h |
信号場・施設
巴里 | 0km地点 | 巴里環状鉄道(巴里環状線)と接続。 |
秋葉原 | -km地点 | 寿司鉄道と接続。 |
新高槻 | -km地点 | 高槻電鉄、寿司鉄道と接続。 |
島本 | -km地点 | 1面2線の駅。 |
スポーン南 | -km地点 | 岡町線と分岐。寿司鉄道と接続。 |
野町 | -km地点 | スポーン地下鉄、赤城急行電鉄と接続。 |
平卵寺 | -km地点 | 平原高速鉄道と接続。 |
スポーン中央 | -km地点 | 平原高速鉄道、MR、スポーン地下鉄、赤城急行線と接続。 |
田端 | -km地点 | 平原高速鉄道と接続。 |
西京 | -km地点 | 高槻電鉄、MRと接続。空港最寄り駅。 |
島内宏明 | -km地点 | 彩都線、寒州線と分岐。 |
起点 | 巴里 |
終点 | 島内宏明 |
所有者 | TNTN |
路線総延長 | 計測中 |
軌間 | 1432mm(標準軌) |
電化 | 直流1,500 V 架空電車線方式 |
運行速度 | 営業最高速度130km/h 試験最高速度 180km/h |
信号場・施設
巴里 | 0km地点 | 巴里環状鉄道(巴里環状線)と接続。 |
秋葉原 | -km地点 | 寿司鉄道と接続。 |
新高槻 | -km地点 | 高槻電鉄、寿司鉄道と接続。 |
スポーン東 | -km地点 | 岡町線と分岐。寿司鉄道と接続。 |
野町 | -km地点 | スポーン地下鉄、赤城急行電鉄と接続。 |
スポーン中央 | -km地点 | 平原高速鉄道、MR、スポーン地下鉄、赤城急行線と接続。 |
西京 | -km地点 | 高槻電鉄、MRと接続。空港最寄り駅。 |
島内宏明 | -km地点 | 彩都線、寒州線と分岐。 |
起点 | 島内宏明 |
終点 | 彩都 |
所有者 | TNTN |
路線総延長 | 計測中 |
軌間 | 1432mm(標準軌) |
電化 | 直流1,500 V 架空電車線方式 |
運行速度 | 最高速度130km/h |
信号場・施設
島内宏明 | 0km地点 | 巴里本線、寒州線と分岐。 |
彩都 | -km地点 | 平原高速鉄道、赤城急行電鉄、彩都市営地下鉄と接続。 |
起点 | 島内宏明 |
終点 | 寒州 |
所有者 | TNTN |
路線総延長 | 計測中 |
軌間 | 1432mm(標準軌) |
電化 | 直流1,500 V 架空電車線方式 |
運行速度 | 最高速度130km/h |
信号場・施設
島内宏明 | 0km地点 | 巴里本線、彩都線と分岐。 |
籟流 | -km地点 | 高槻電鉄、T鉄、島内電車と接続。なめ急とここで直通開始。 |
西大塚 | -km地点 | 北泉鉄道、島内電車、TRと接続。なめ急とここで直通開始。 |
蓬莱町 | -km地点 | TR、なめ急と接続。 |
三殿台 | -km地点 | 2面2線の駅。 |
寒州 | -km地点 |
起点 | スポーン東 |
終点 | 河那島 |
所有者 | TNTN |
路線総延長 | 計測中 |
軌間 | 1432mm(標準軌) |
電化 | 直流1,500 V 架空電車線方式 |
運行速度 | 最高速度70km/h |
信号場・施設
スポーン東 | 0km地点 | 巴里本線と分岐。 |
岡町 | -km地点 | 高槻電鉄、T鉄、赤城急行電鉄と接続。 |
南泉原 | -km地点 | 高槻電鉄と接続。 |
河那島 | -km地点 | 河那島鉄道と接続。 |
起点 | 六輝湖 |
終点 | 丑寅 |
所有者 | TNTN |
路線総延長 | 計測中 |
軌間 | 1432mm(標準軌) |
電化 | 直流1,500 V 架空電車線方式 |
運行速度 | 最高速度100km/h |
信号場・施設
巴里 | 0km地点 | 巴里本線と分岐。 |
廿里 | -km地点 | 高槻電鉄と接続。 |
廿津川 | -km地点 | 寿司鉄道と接続。 |
丑寅 | -km地点 | 丑寅電鉄、高槻電鉄、丑寅電鉄市内線と接続。 |
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