26-908
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conductor27_kingyo 2011年08月28日(日) 23:18:50履歴
26レ Logging Model Train 過去ログ ＃701〜＃800 (2007/10/14 - 2009/10/03) 
【800】第５回 軽便鉄道模型祭
浜ちゃん 2009/10/03 21:13
第５回となる軽便鉄道模型祭が、明日４日１１時〜１９時
前回と同じ、目黒さつき会館で行われます。
http://keibenfes.exblog.jp/
行けるかな、無理かな。
26ﾚ Logging Model Train 車掌 浜ちゃん＠千葉県船橋市
第５回となる軽便鉄道模型祭が、明日４日１１時〜１９時
前回と同じ、目黒さつき会館で行われます。
http://keibenfes.exblog.jp/
行けるかな、無理かな。
26ﾚ Logging Model Train 車掌 浜ちゃん＠千葉県船橋市
【799】Re:ポイントの制作
【798】ポイントの制作
【796】両端部分
【795】スパイク終了
【794】Re:Onホイホイ 冶具
【793】Re:Onホイホイ 冶具
【792】Re:Onホイホイ 枕木
【791】Onホイホイ 直線モジュール
【790】Onホイホイ ループ登り口
【788】Onホイホイ ループ
【785】Re:Onホイホイ
【784】Onホイホイ
【783】小さな薪置き場
浜ちゃん 2009/03/01 19:32
アメリカはニューイングランドのケープコッドという田舎の漁村にある、
ペグおばさんの家のそばにある薪置き場です。いい雰囲気でしょ。
こんなストラクチャーはいかがですか？
場所はここ↓
http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=35.62116...
浜ちゃん＠千葉県船橋市
アメリカはニューイングランドのケープコッドという田舎の漁村にある、
ペグおばさんの家のそばにある薪置き場です。いい雰囲気でしょ。
こんなストラクチャーはいかがですか？
場所はここ↓
http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=35.62116...
浜ちゃん＠千葉県船橋市
【782】【On30】新製品／ポーターサイドタンクコン...
浜ちゃん 2009/02/21 16:27
２月も終わりに近づきましたが、
「今年もよろしくお願い致します」
いままでサボってて、すみません。
イギリスのバックウッズ・ミニチュアから、
新しいコンバージョンキットが発売されています。
http://www.backwoodsminiatures.com/0n3kits.htm#Sid...
バックマンのOn30サドルタンク・ポーターをサイドタンクに
コンバージョンするキットで、サイドタンク・ボイラーの他、
４種類の煙突や、エアタンク、コンプレッサー等が
入って２８ポンドです。
ポンド安のこの時期にいかがですか？
26ﾚ Logging Model Train 車掌 浜ちゃん＠千葉県船橋市
２月も終わりに近づきましたが、
「今年もよろしくお願い致します」
いままでサボってて、すみません。
イギリスのバックウッズ・ミニチュアから、
新しいコンバージョンキットが発売されています。
http://www.backwoodsminiatures.com/0n3kits.htm#Sid...
バックマンのOn30サドルタンク・ポーターをサイドタンクに
コンバージョンするキットで、サイドタンク・ボイラーの他、
４種類の煙突や、エアタンク、コンプレッサー等が
入って２８ポンドです。
ポンド安のこの時期にいかがですか？
26ﾚ Logging Model Train 車掌 浜ちゃん＠千葉県船橋市
【781】Re2:RE: ロギングカブース作り直し -3-
【780】Re:RE: ロギングカブース作り直し -3-
【779】RE: ロギングカブース作り直し -3-
【778】ロギングカブース作り直し -3-
おも 2008/10/13 11:04
色は塗ったものの、カブースレッドそのものはかなりどぎつい赤、ウェザリングなどしてみましたが、違和感があるので、上から塗り重ねてみました。
浜ちゃんのカブース色を参考に、若干オレンジ色にすると落ち着いた感じになります。ついでにドアもサンドで黄色っぽくしました。ほとんどＬＢのコピーです。
デッキの手摺りは、ナローっぽく真中に一本支柱をいれたタイプにしました。ロギング台車ベースなので幅が狭く、このくらいが適当だと思います。
屋根には真中に煙突を置きましたが、このパーツは屋根の斜面に植え込むタイプなので少々浮いた感じになってしまいました。ま、愛嬌^^;
デカールを貼ってウェザリング、窓ガラスだけまだですが、完成しました。
ログカーの連結させると似合いますネ。
おも/おも 埼玉県桶川市
色は塗ったものの、カブースレッドそのものはかなりどぎつい赤、ウェザリングなどしてみましたが、違和感があるので、上から塗り重ねてみました。
浜ちゃんのカブース色を参考に、若干オレンジ色にすると落ち着いた感じになります。ついでにドアもサンドで黄色っぽくしました。ほとんどＬＢのコピーです。
デッキの手摺りは、ナローっぽく真中に一本支柱をいれたタイプにしました。ロギング台車ベースなので幅が狭く、このくらいが適当だと思います。
屋根には真中に煙突を置きましたが、このパーツは屋根の斜面に植え込むタイプなので少々浮いた感じになってしまいました。ま、愛嬌^^;
デカールを貼ってウェザリング、窓ガラスだけまだですが、完成しました。
ログカーの連結させると似合いますネ。
おも/おも 埼玉県桶川市
【777】ロギングカブース作り直し -2-
おも 2008/10/05 22:02
組みあがった車体は、台車に組み付けるために床を増設し、台車とネジ止め。また、屋根も後々のため取り外しできるようにリブをつけて屋根カーブを固定。
さらに、カブースの台車は、台枠に車軸受けを接着する構造だったものをネジ止めに変更しました。
ここまで作業して塗装へ。
全体に白のサーフェーサーで下塗りしてフロッキルのカブースレッドを吹いています。上回りは赤くした後でワイヤーブラシで木目付け、その後にエナメルのブラックでウォッシュしました。まだちょっと白っぽいですけど、汚しのスプレーとパステルで誤魔化せるかな〜と。。
下回りのロギング台車はドア前を中心に塗装の剥げた状態にするために、バフとタンでドライブラシしました。車軸受けは濃いグレーに塗ってからドライブラシ、そこそこになったと思います。
屋根は写真では黒くなってますが、実は今のところ赤のままです。（写真はちょっと加工してます^^;）
煙突を付けて黒っぽく塗るか、サンドペーパーを貼るかですね。
と、とりあえずここまでです。
色を塗ると進んだ気になりますね。
おも/おも 埼玉県桶川市
組みあがった車体は、台車に組み付けるために床を増設し、台車とネジ止め。また、屋根も後々のため取り外しできるようにリブをつけて屋根カーブを固定。
さらに、カブースの台車は、台枠に車軸受けを接着する構造だったものをネジ止めに変更しました。
ここまで作業して塗装へ。
全体に白のサーフェーサーで下塗りしてフロッキルのカブースレッドを吹いています。上回りは赤くした後でワイヤーブラシで木目付け、その後にエナメルのブラックでウォッシュしました。まだちょっと白っぽいですけど、汚しのスプレーとパステルで誤魔化せるかな〜と。。
下回りのロギング台車はドア前を中心に塗装の剥げた状態にするために、バフとタンでドライブラシしました。車軸受けは濃いグレーに塗ってからドライブラシ、そこそこになったと思います。
屋根は写真では黒くなってますが、実は今のところ赤のままです。（写真はちょっと加工してます^^;）
煙突を付けて黒っぽく塗るか、サンドペーパーを貼るかですね。
と、とりあえずここまでです。
色を塗ると進んだ気になりますね。
おも/おも 埼玉県桶川市
【775】Re:戦車改造消防車？
【774】戦車改造消防車？
【773】ロギングカブース作り直し
おも 2008/09/07 23:44
一昨年、ボール紙と窓・扉パーツで作り始めたロギングカブースは、ケーディーのカブース（ＨＯ）をスケールアップしただけだったので、ＯＫＲＲには大きすぎでした。
そのまま、１年半熟成させたものの、大きさは如何ともしがたく^^;、今回作り直してみました。
足回りは当時と同じ運材台車で、ボディを二周りほど小さくするために、チバースのウェイカーを参考に幅と高さを決めています。
写真では大きさは判りませんが、チバースの客車なみの小ささ。
デザインもデッキを作り、ケーディーのカブースとはイメージが変わってます。
さて、いつになったら完成するか…^^;
おも/おも 埼玉県桶川市
一昨年、ボール紙と窓・扉パーツで作り始めたロギングカブースは、ケーディーのカブース（ＨＯ）をスケールアップしただけだったので、ＯＫＲＲには大きすぎでした。
そのまま、１年半熟成させたものの、大きさは如何ともしがたく^^;、今回作り直してみました。
足回りは当時と同じ運材台車で、ボディを二周りほど小さくするために、チバースのウェイカーを参考に幅と高さを決めています。
写真では大きさは判りませんが、チバースの客車なみの小ささ。
デザインもデッキを作り、ケーディーのカブースとはイメージが変わってます。
さて、いつになったら完成するか…^^;
おも/おも 埼玉県桶川市
【772】RE: 車掌さん！
【770】可愛いポーター
【765】Re:グースに乗りました！
【764】Re:グースに乗りました！
【763】Re:グースに乗りました！
【761】Re:グースに乗りました！
【760】グースに乗りました！
【759】Re:レイルカーの進捗状況
【758】Re2:写真展「中国の炭鉱軌道」開催中。
【757】Re2:【ﾕﾆﾄﾗ】Ｓ９０Ｓを作りました。（１６...
【756】レイルカーの進捗状況
【755】Re:【ﾕﾆﾄﾗ】Ｓ９０Ｓを作りました。（１６...
【754】Re:写真展「中国の炭鉱軌道」開催中。
【753】【ﾕﾆﾄﾗ】Ｓ９０Ｓを作りました。（１６完）
【752】【ﾕﾆﾄﾗ】Ｓ９０Ｓを作りました。（１５）
【751】【ﾕﾆﾄﾗ】Ｓ９０Ｓを作りました。（１４）
【750】【ﾕﾆﾄﾗ】Ｓ９０Ｓを作りました。（１３）
【749】【ﾕﾆﾄﾗ】Ｓ９０Ｓを作りました。（１２）
【748】【ﾕﾆﾄﾗ】Ｓ９０Ｓを作りました。（１１）
【747】【ﾕﾆﾄﾗ】Ｓ９０Ｓを作りました。（１０）
【746】【ﾕﾆﾄﾗ】Ｓ９０Ｓを作りました。（９）
【745】【ﾕﾆﾄﾗ】Ｓ９０Ｓを作りました。（８）
【744】【ﾕﾆﾄﾗ】Ｓ９０Ｓを作りました。（７）
【743】【ﾕﾆﾄﾗ】Ｓ９０Ｓを作りました。（６）
【742】【ﾕﾆﾄﾗ】Ｓ９０Ｓを作りました。（５）
【741】【ﾕﾆﾄﾗ】Ｓ９０Ｓを作りました。（４）
【740】【ﾕﾆﾄﾗ】Ｓ９０Ｓを作りました。（３）
【739】【ﾕﾆﾄﾗ】Ｓ９０Ｓを作りました。（２）
【738】【ﾕﾆﾄﾗ】Ｓ９０Ｓを作りました。（１）
【737】【ﾕﾆﾄﾗ】Ｓ９０Ｓを作りました。
【736】写真展「中国の炭鉱軌道」開催中。
浜ちゃん 2008/04/30 22:48
編集長に先を越されました(^_^;)
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2008/...
行ってきました。すごいですね、何でもありの世界！
また、中国の現実を目の当たりにできます。
26ﾚ Logging Model Train 車掌 浜ちゃん＠千葉県船橋市
編集長に先を越されました(^_^;)
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2008/...
行ってきました。すごいですね、何でもありの世界！
また、中国の現実を目の当たりにできます。
26ﾚ Logging Model Train 車掌 浜ちゃん＠千葉県船橋市
【735】【On30】BVMのショートカブース(2)
【734】Re2:大きめの車両用スピーカー
【733】Re:大きめの車両用スピーカー
【732】【On30】BVMのショートカブース(1)
【730】続々【ﾕﾆﾄﾗ】Ｘ９０を買いました。
【729】続【ﾕﾆﾄﾗ】Ｘ９０を買いました。
【728】【ﾕﾆﾄﾗ】Ｘ９０を買いました。
【727】Re:大きめの車両用スピーカー
【725】大きめの車両用スピーカー
おも 2008/02/07 00:09
御殿場でサウンドデコーダーを飛ばしてしまいました･･･ちょっとでも大きな音が
出ないかとスピーカーを並列につないだだけなのにT_T
ＭＲＣのデコーダーはインピーダンス４Ωで飛びます。気をつけよう^^;
さて、夕方秋葉に寄れたので、雪の中スピーカーを仕入れてみました。
写真はその一部です。
目玉は右端。ちょっと高価ですけど、出力８Ｗ。80dbなんだそうで。今晩は
ＰＣにつないで音たてて遊んでます。
写っているのは、右から４ｃｍ径８Ω８Ｗ、５ｃｍ径８Ω０.５Ｗ、４ｃｍ径８Ω０.２Ｗ、小さいのは２ｃｍ径８Ω０.１Ｗです。
音量は大きい方がでるのか？ ５ｃｍが派手な大きな音で鳴ります。
４ｃｍの高いやつは、いい音がします。音楽がちゃんと聴ける^^;、ま、それ用の
フルレンジスピーカーですからね。
４ｃｍは音の大きさは高価な４ｃｍと同等、やっぱり大きさによる？
音質は５ｃｍ並み^^;
立派な音の出る４ｃｍスピーカーはアンプ付けてドゥードゥルバックに載せるか、
コンソリに載せるか。レイルカーは大きいから５ｃｍでもいいかも。。
おも 埼玉県桶川市
御殿場でサウンドデコーダーを飛ばしてしまいました･･･ちょっとでも大きな音が
出ないかとスピーカーを並列につないだだけなのにT_T
ＭＲＣのデコーダーはインピーダンス４Ωで飛びます。気をつけよう^^;
さて、夕方秋葉に寄れたので、雪の中スピーカーを仕入れてみました。
写真はその一部です。
目玉は右端。ちょっと高価ですけど、出力８Ｗ。80dbなんだそうで。今晩は
ＰＣにつないで音たてて遊んでます。
写っているのは、右から４ｃｍ径８Ω８Ｗ、５ｃｍ径８Ω０.５Ｗ、４ｃｍ径８Ω０.２Ｗ、小さいのは２ｃｍ径８Ω０.１Ｗです。
音量は大きい方がでるのか？ ５ｃｍが派手な大きな音で鳴ります。
４ｃｍの高いやつは、いい音がします。音楽がちゃんと聴ける^^;、ま、それ用の
フルレンジスピーカーですからね。
４ｃｍは音の大きさは高価な４ｃｍと同等、やっぱり大きさによる？
音質は５ｃｍ並み^^;
立派な音の出る４ｃｍスピーカーはアンプ付けてドゥードゥルバックに載せるか、
コンソリに載せるか。レイルカーは大きいから５ｃｍでもいいかも。。
おも 埼玉県桶川市
【724】Re4:全国運転会での個人的反省点（メモ書き...
【723】Re3:全国運転会での個人的反省点（メモ書き...
【722】Re2:全国運転会での個人的反省点（メモ書き...
【721】Re:全国運転会での個人的反省点（メモ書き）
【720】Re:全国運転会での個人的反省点（メモ書き）
きんぎょ 2008/01/03 22:43
隣の２７レから、お邪魔します・・・
１６番路面のホイホイでも、ユニジョイナーを標準使用していて、レール
もユニトラックのものを流用したものも多いです。
弊社線所有のホイホイは７６枚、総延長約４５ｍ、フィーダーの付いた板
が１０枚あります。いつも全部使うわけではないですが、５ヵ所程度配置す
るように気を付けています。複線主体なので、分岐や亘り線で上下線が連絡
されている箇所が１３枚あり、結構これがジョイナー接続の補助になってい
るのではないかと思います。
ディジトラックスのマニュアルでは、１０フィート程度に１ヵ所ずつのフ
ィーダーを付けるようにと書いてあるので、電気的に接続がそれ程確実とも
思えない・容量も限度のありそうなユニジョイナーを使う場合、もっとフィ
ーダーを増加させたほうがいいと思っています。
フィーダーの出し方は、なるべく１枚の板から雌雄両方のプラグを出すよ
うにして、数珠繋ぎになるようにしています。
ＤＣＣへの供給は、２０Ｖ以上出るような５Ａのものを用意しています。
ご参考になればと思います・・・
2011/8/28 本名など削除しました ----
隣の２７レから、お邪魔します・・・
１６番路面のホイホイでも、ユニジョイナーを標準使用していて、レール
もユニトラックのものを流用したものも多いです。
弊社線所有のホイホイは７６枚、総延長約４５ｍ、フィーダーの付いた板
が１０枚あります。いつも全部使うわけではないですが、５ヵ所程度配置す
るように気を付けています。複線主体なので、分岐や亘り線で上下線が連絡
されている箇所が１３枚あり、結構これがジョイナー接続の補助になってい
るのではないかと思います。
ディジトラックスのマニュアルでは、１０フィート程度に１ヵ所ずつのフ
ィーダーを付けるようにと書いてあるので、電気的に接続がそれ程確実とも
思えない・容量も限度のありそうなユニジョイナーを使う場合、もっとフィ
ーダーを増加させたほうがいいと思っています。
フィーダーの出し方は、なるべく１枚の板から雌雄両方のプラグを出すよ
うにして、数珠繋ぎになるようにしています。
ＤＣＣへの供給は、２０Ｖ以上出るような５Ａのものを用意しています。
ご参考になればと思います・・・
2011/8/28 本名など削除しました ----
【719】Re2:電圧降下の対策
浜ちゃん 2008/01/01 20:14
あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願い致します。
年始早速の書き込み、ありがとうございます。
私も経験上、ユニトラックの抵抗は大きいと感じています。
ＨＯ４９０の手動ポイントを電動化してＤＳ５１Ｋ１を積んだときには、
フィーダーから少し離れると転換不良になりました。フィーダーとの間は
１０本も無しにです。これがいやで全てＤＣＣの電動ユニットに交換しました。
ＫＡＴＯではＨＯの電動化ユニットとＤＳ５１Ｋ１の組合せは不可とされていましたが、
改造当初はそのような記述はなく、また不可とされてからもＤＣＣの電動ユニットは
なかなか発売されませんでした。
あと、ＨＯには無いんですがバリアブルレールも抵抗が大きいようです。
少し前のＲＭＭで碓氷峠をＮで再現して楽しんでいましたが、あれも一カ所給電だと
キツイでしょうね。ポイントが別駆動だったのでマシでしょうが。
ＯＫＲＲではフィーダーケーブルもＫＡＴＯの９０センチを延長したケーブルを
何本か用意しています。運転会となると必須アイテムですね。
全国運ではターンテーブルの枝線で、勝手に鳴っている（！）奴がいました。
給電からやや遠いところでしたので、レールの抵抗も大きかったかも知れません。
ターンテーブルにも給電口を付けた方がいいのかな？
ＯＫＲＲ／ＬＢ 浜ちゃん＠千葉県船橋市
あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願い致します。
年始早速の書き込み、ありがとうございます。
私も経験上、ユニトラックの抵抗は大きいと感じています。
ＨＯ４９０の手動ポイントを電動化してＤＳ５１Ｋ１を積んだときには、
フィーダーから少し離れると転換不良になりました。フィーダーとの間は
１０本も無しにです。これがいやで全てＤＣＣの電動ユニットに交換しました。
ＫＡＴＯではＨＯの電動化ユニットとＤＳ５１Ｋ１の組合せは不可とされていましたが、
改造当初はそのような記述はなく、また不可とされてからもＤＣＣの電動ユニットは
なかなか発売されませんでした。
あと、ＨＯには無いんですがバリアブルレールも抵抗が大きいようです。
少し前のＲＭＭで碓氷峠をＮで再現して楽しんでいましたが、あれも一カ所給電だと
キツイでしょうね。ポイントが別駆動だったのでマシでしょうが。
ＯＫＲＲではフィーダーケーブルもＫＡＴＯの９０センチを延長したケーブルを
何本か用意しています。運転会となると必須アイテムですね。
全国運ではターンテーブルの枝線で、勝手に鳴っている（！）奴がいました。
給電からやや遠いところでしたので、レールの抵抗も大きかったかも知れません。
ターンテーブルにも給電口を付けた方がいいのかな？
ＯＫＲＲ／ＬＢ 浜ちゃん＠千葉県船橋市
【718】Re:全国運転会での個人的反省点（メモ書き）
たかちゃん 2008/01/01 02:02
電圧降下の対策
聞いた話なんですが経験上納得するもんで参考にしてください。
ＫＡＴＯ製ユニトラックは思った以上に電気的抵抗があります。
ニッケル製のコード#87 これだけで真鍮のコード#100に比べてかなり違いがあります。 それにかなりの数になるジョイント部 これがまたくせ者です。
その結果運転会等大きく引き回すとフィーダーから遠く離れたところでは無視できない電圧降下が発生してしまう可能性があります。
ユニトラックを使う以上対策としてはフィーダーの数を増やすことしかできないでしょう。 可能ならば２ｍ間隔程度に、き電線みたいな配線が必要と考えます。
ＫＡＴＯでは昨年夏頃から１２月までD101の供給が止まってしまいました。
スーパーチーフ用電源に至っては未だに出てきません。
理由は電源部の見直しと回答がありました。
もしかしたらそれも理由の一つかもしれません。
ただコード#87ニッケルレールに５Ａはきついかもしれませんね。
たかちゃん 東京・目黒
電圧降下の対策
聞いた話なんですが経験上納得するもんで参考にしてください。
ＫＡＴＯ製ユニトラックは思った以上に電気的抵抗があります。
ニッケル製のコード#87 これだけで真鍮のコード#100に比べてかなり違いがあります。 それにかなりの数になるジョイント部 これがまたくせ者です。
その結果運転会等大きく引き回すとフィーダーから遠く離れたところでは無視できない電圧降下が発生してしまう可能性があります。
ユニトラックを使う以上対策としてはフィーダーの数を増やすことしかできないでしょう。 可能ならば２ｍ間隔程度に、き電線みたいな配線が必要と考えます。
ＫＡＴＯでは昨年夏頃から１２月までD101の供給が止まってしまいました。
スーパーチーフ用電源に至っては未だに出てきません。
理由は電源部の見直しと回答がありました。
もしかしたらそれも理由の一つかもしれません。
ただコード#87ニッケルレールに５Ａはきついかもしれませんね。
たかちゃん 東京・目黒
【717】全国運転会での個人的反省点（メモ書き）
浜ちゃん 2007/12/31 15:29
年末も押し詰まって、いよいよあと数時間で今年も終わってしまう。
少し前になるが大変楽しかった全国運転会、ここで気付いたこと、やるべきことを
メモっておこう。個人的な内容ですみませんが。
ＤＣＳ１００電源電圧の増強
何台かの機関車が暴走した。特にフォーニィ含むＴｓｕｎａｍｉ系。
前回と同様で線路に載せる車両数が多くなると線路の電圧が降下していると
思われた。ＤＣＳ１００に入力している電源は１５Ｖ５Ａ。
電流は充分だが電圧に余裕が無い。おもさんのと交換して順調になった。
当支線でも余裕のある電源を確保したい。
このときにおもさんが気付いてくれたが、コネクターのハンダ外れも補修要だ。
ターンテーブル関係
隊長のグースを回す目的で導入したが、結局グースの方が大きく目的は果たせ
なかった。しかしながらカマ置き場としては大変便利で好評も頂いた。
このなかで問題点、まず一つ、ハンダ不良により２線が導通していなかった。
これは先日対処した。外れかかっている箇所もあり雑な作業で迷惑を掛けた。
二つ目、ターンテーブルに乗りに来る機関車のカプラートリップピンが
テーブルの端に引っかかる。場所によってテーブルが浮いたりしていることも
原因の一つであり、対処方法を模索しているところである。
三つ目、モーターとデコーダーを組み込んでせっかく遠隔操作ができるにも
かかわらず開通方向がわかりにくいこと。開通番線を８セグＬＥＤで数字表示
しては、とのアイデアをいただいたがとっても面倒である。だいたいあの
ターンテーブル、真ん中のネジを外さないと分解できないのだが四角の！
棒レンチが必要だ。
四つ目、カマ置き場としたために２１ある線路を全て接続していったら当然、
エンドレールが足りなかった。買い足さねば。
根本的な大きさの問題は、今更仕方がない。
Ｎｏ．１ポーターの走行不良
４は調子よく走った。原因は集電である。４は対策として集電板バネの接圧を
上げている。この差だと思う。１にも同様の対策が必要だ。
ポイント関係
全てＤＣＣ電動化・ＬＥＤ表示しているが、一部に点灯不良がある。また
スプリングポイントにしてあるが２１番は割り込んだときに戻らず、脱線を
誘発していた。デコーダーの番号は１を避けるようアドレスし直す。
大型をもう少し買い足してもいい。
Ｎｏ．２６フォーニィ
リアオーバーハングが長すぎるフォーニィ。大きなカーブでもＳ字の場所で
連結を解いてしまった。机の境目でもあったが、ケーディーの腕を長くした
ほうが良いのだろうか。従台車は補充したので集電は安定した。先台車も
補充して脱線しにくくする必要がある。
その他、
外れたブレーキシューの修理
外れたブレーキホイールの修理
ボックスカーの補重
ウェイカー室内灯のちらつき防止
レール箱の検討
子供用資材の容積縮小
こんなとこかな。
さぁ、次回までにどこまで片づくかな。
ＯＫＲＲ／ＬＢ 浜ちゃん＠千葉県船橋市
年末も押し詰まって、いよいよあと数時間で今年も終わってしまう。
少し前になるが大変楽しかった全国運転会、ここで気付いたこと、やるべきことを
メモっておこう。個人的な内容ですみませんが。
ＤＣＳ１００電源電圧の増強
何台かの機関車が暴走した。特にフォーニィ含むＴｓｕｎａｍｉ系。
前回と同様で線路に載せる車両数が多くなると線路の電圧が降下していると
思われた。ＤＣＳ１００に入力している電源は１５Ｖ５Ａ。
電流は充分だが電圧に余裕が無い。おもさんのと交換して順調になった。
当支線でも余裕のある電源を確保したい。
このときにおもさんが気付いてくれたが、コネクターのハンダ外れも補修要だ。
ターンテーブル関係
隊長のグースを回す目的で導入したが、結局グースの方が大きく目的は果たせ
なかった。しかしながらカマ置き場としては大変便利で好評も頂いた。
このなかで問題点、まず一つ、ハンダ不良により２線が導通していなかった。
これは先日対処した。外れかかっている箇所もあり雑な作業で迷惑を掛けた。
二つ目、ターンテーブルに乗りに来る機関車のカプラートリップピンが
テーブルの端に引っかかる。場所によってテーブルが浮いたりしていることも
原因の一つであり、対処方法を模索しているところである。
三つ目、モーターとデコーダーを組み込んでせっかく遠隔操作ができるにも
かかわらず開通方向がわかりにくいこと。開通番線を８セグＬＥＤで数字表示
しては、とのアイデアをいただいたがとっても面倒である。だいたいあの
ターンテーブル、真ん中のネジを外さないと分解できないのだが四角の！
棒レンチが必要だ。
四つ目、カマ置き場としたために２１ある線路を全て接続していったら当然、
エンドレールが足りなかった。買い足さねば。
根本的な大きさの問題は、今更仕方がない。
Ｎｏ．１ポーターの走行不良
４は調子よく走った。原因は集電である。４は対策として集電板バネの接圧を
上げている。この差だと思う。１にも同様の対策が必要だ。
ポイント関係
全てＤＣＣ電動化・ＬＥＤ表示しているが、一部に点灯不良がある。また
スプリングポイントにしてあるが２１番は割り込んだときに戻らず、脱線を
誘発していた。デコーダーの番号は１を避けるようアドレスし直す。
大型をもう少し買い足してもいい。
Ｎｏ．２６フォーニィ
リアオーバーハングが長すぎるフォーニィ。大きなカーブでもＳ字の場所で
連結を解いてしまった。机の境目でもあったが、ケーディーの腕を長くした
ほうが良いのだろうか。従台車は補充したので集電は安定した。先台車も
補充して脱線しにくくする必要がある。
その他、
外れたブレーキシューの修理
外れたブレーキホイールの修理
ボックスカーの補重
ウェイカー室内灯のちらつき防止
レール箱の検討
子供用資材の容積縮小
こんなとこかな。
さぁ、次回までにどこまで片づくかな。
ＯＫＲＲ／ＬＢ 浜ちゃん＠千葉県船橋市
【716】【On30】バックマン車両の＃１４８によるケ...
浜ちゃん 2007/11/11 19:08
ケーディー＃１４８を使って、バックマン車両の
ケーディー化トライアルその他失敗編です。
＜シェイ＞
カプラー根元部の厚みが元の「Ｅ−Ｚ」カプラーより
厚いため、カプラーが差し込めない。裏側を薄く削れば
入るだろう。ブッシングの移設も必要だが、やれば
なんとかなると思う。板バネを使う＃５より交換しやすい
だろう。
＜０−４−２ポーター＞
元のカプラーはロングシャンク。
＃１４８はミディアムシャンク。
付けてみても長さが足りず、下のステップに当たる。
＃１５６は「ウィスカー」タイプのロングシャンクだが
「スケール」と呼ばれるのナックル部が小さいタイプ。
これでいけるのか？ 外れやすくならないか？
ＯＫＲＲ／ＬＢ 浜ちゃん＠千葉県船橋市
ケーディー＃１４８を使って、バックマン車両の
ケーディー化トライアルその他失敗編です。
＜シェイ＞
カプラー根元部の厚みが元の「Ｅ−Ｚ」カプラーより
厚いため、カプラーが差し込めない。裏側を薄く削れば
入るだろう。ブッシングの移設も必要だが、やれば
なんとかなると思う。板バネを使う＃５より交換しやすい
だろう。
＜０−４−２ポーター＞
元のカプラーはロングシャンク。
＃１４８はミディアムシャンク。
付けてみても長さが足りず、下のステップに当たる。
＃１５６は「ウィスカー」タイプのロングシャンクだが
「スケール」と呼ばれるのナックル部が小さいタイプ。
これでいけるのか？ 外れやすくならないか？
ＯＫＲＲ／ＬＢ 浜ちゃん＠千葉県船橋市
【715】【On30】バックマン・ガスメカのケーディー...
【714】【On30】バックマン・ログカーのケーディー...
【713】【On30】バックマン・フォーニィの＃１４８...
【712】【On30】バックマンフォーニィの＃１４８ケ...
浜ちゃん 2007/11/11 16:30
ケーディー＃１４８を使って、バックマン・フォーニィの
ケーディー化トライアル（前編）です。
前はダメでした。
前回に＃２４を使っていました。これは
アンダーセットシャンクで、ナックルの
下辺から取り付け腕が伸びているタイプ。
ボディからみたら、ナックルがやや上に付いています。
＃１４８はセンターセット。
裏のネジを外して元のカプラーを撤去。
そのポケットに＃１４８をそのままはめ込み、
フタを元の裏返しでネジ止め。
ゆるめに締めないと、首が振りません。
で、高さがやや低いです。残念。
「ウィスカー」タイプにアンダーセットは無いんですね。
ＯＫＲＲ／ＬＢ 浜ちゃん＠千葉県船橋市
ケーディー＃１４８を使って、バックマン・フォーニィの
ケーディー化トライアル（前編）です。
前はダメでした。
前回に＃２４を使っていました。これは
アンダーセットシャンクで、ナックルの
下辺から取り付け腕が伸びているタイプ。
ボディからみたら、ナックルがやや上に付いています。
＃１４８はセンターセット。
裏のネジを外して元のカプラーを撤去。
そのポケットに＃１４８をそのままはめ込み、
フタを元の裏返しでネジ止め。
ゆるめに締めないと、首が振りません。
で、高さがやや低いです。残念。
「ウィスカー」タイプにアンダーセットは無いんですね。
ＯＫＲＲ／ＬＢ 浜ちゃん＠千葉県船橋市
【711】ケーディー＃１４８を買いました。
【710】Re3:アトラス・ターンテーブル
【709】Re2:アトラス・ターンテーブル
【708】Re2:ケーディー＃１３を買いました。
【706】Re:アトラス・ターンテーブル
【705】アトラス・ターンテーブル
【704】【On30】フォーニィのケーディー化（後）
【703】【On30】フォーニィのケーディー化（前）
【702】ケーディー＃１３を買いました。
【701】３１５円のエスエルＤＶＤ
土竜 2007/10/14 19:20
昨日は、日比谷に行く予定が上野の美術館と科学博物館に
なってしまい、帰りに南千住のダイソーへお買い物！
ブラブラ店内を見た居ると、ＤＶＤの陳列棚に何やら
鉄物のＤＶＤを発見！
「ＳＬ世界の車窓」
副題；エスエルから見る世界各地の情景
お値段；３１５円（税込み）
一応、買ったのですが内心は３００円のＤＶＤじゃ・・・
と言いつつ帰宅して観てびっくり！
ほとんどナローでした
グアテマラ
エルサルバドル
ハワイ
ベトナム
中国
コロラド
アラスカ
中南米はボールドウィン、ハワイも小型ボールドウィンで
したが、驚きはベトナム初めはフランスのＳＬでしたが途中
から何やら見覚えのあるシルエット？何と戦時中日本が持込
んだＣ１２が出てきました。状態は悪いですがちゃんと走っ
て居ました。
中国は山奥の炭鉱鉄道ＥＬも一寸出ます、コロラドとアラ
スカはナローの大型機で見ごたえがり、アラスカはロータリー
車による除雪シーン付でした。
ハッキリ言って、お買い得です！
Bokuto River Br.土竜
←#601-700 ・ TOPへ ・ #801-883→
昨日は、日比谷に行く予定が上野の美術館と科学博物館に
なってしまい、帰りに南千住のダイソーへお買い物！
ブラブラ店内を見た居ると、ＤＶＤの陳列棚に何やら
鉄物のＤＶＤを発見！
「ＳＬ世界の車窓」
副題；エスエルから見る世界各地の情景
お値段；３１５円（税込み）
一応、買ったのですが内心は３００円のＤＶＤじゃ・・・
と言いつつ帰宅して観てびっくり！
ほとんどナローでした
グアテマラ
エルサルバドル
ハワイ
ベトナム
中国
コロラド
アラスカ
中南米はボールドウィン、ハワイも小型ボールドウィンで
したが、驚きはベトナム初めはフランスのＳＬでしたが途中
から何やら見覚えのあるシルエット？何と戦時中日本が持込
んだＣ１２が出てきました。状態は悪いですがちゃんと走っ
て居ました。
中国は山奥の炭鉱鉄道ＥＬも一寸出ます、コロラドとアラ
スカはナローの大型機で見ごたえがり、アラスカはロータリー
車による除雪シーン付でした。
ハッキリ言って、お買い得です！
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