クメール国営鉄道(ផ្លូវដែកជាតិខ្មែរ) | |
|---|---|
| 国 | クメール共和国 |
| 種類 | 国営企業(鉄道省管轄) |
| 市場 | 旅客・物資輸送 |
| 略称 | KNR |
| 本社所在地 | バンコク |
| 設立 | 1944年 |
| 業種 | 輸送業 |
| 事業内容 | 旅客鉄道事業 |
| 代表者 | |
概要 
クメール国内の主要路線を管理し運営を行う国営企業。当たり前だが国内最大の鉄道会社である。本社は路線が集中するバンコクに設置されている。
タイ独立戦線が路線の近くまで占領している地域も存在するため特例で許可された武装組織を保有している。この武装組織は路線や車両基地の防衛以外には使用を禁じられているものの、タイ独立戦線との戦闘を何度も戦い抜くなどかなりの実力を保有していると見られる。
タイ独立戦線が路線の近くまで占領している地域も存在するため特例で許可された武装組織を保有している。この武装組織は路線や車両基地の防衛以外には使用を禁じられているものの、タイ独立戦線との戦闘を何度も戦い抜くなどかなりの実力を保有していると見られる。
歴史
設立までの経緯
社会主義革命以前まではクメール国内の鉄道はイギリス資本により牛耳られていた。クメールの民族資本も少しは存在したものの貧弱でイギリス資本に買収されたものも存在した。
1942年に社会主義革命が発生し国内で内戦が発生するとイギリス資本は撤退、路線も戦闘により破壊された。
内戦に勝利したクメール人民党は社会主義社会の建設を公約として掲げており、国家における重要産業として旧イギリス資本の路線や民族資本の路線を接収、44年に鉄道省の管轄としてクメール国営鉄道(ផ្លូវដែកជាតិខ្មែរ)を設立した。
1942年に社会主義革命が発生し国内で内戦が発生するとイギリス資本は撤退、路線も戦闘により破壊された。
内戦に勝利したクメール人民党は社会主義社会の建設を公約として掲げており、国家における重要産業として旧イギリス資本の路線や民族資本の路線を接収、44年に鉄道省の管轄としてクメール国営鉄道(ផ្លូវដែកជាតិខ្មែរ)を設立した。
路線開業
19世紀後半にイギリス資本によりサイゴン〜アンコールまでの路線が広軌で開業した。その後もイギリス資本によって大都市間の路線や主要な港をつなぐ路線が次々と建設された。
社会主義革命によりイギリス資本が撤退した後は自力で内陸部に路線を建設。現在、主要な駅のみで60駅近く路線は4路線を保有している。
社会主義革命によりイギリス資本が撤退した後は自力で内陸部に路線を建設。現在、主要な駅のみで60駅近く路線は4路線を保有している。
鉄道事業
路線
主要駅・路線名
クメール国鉄路線図中央本線(黄線)
サイゴン〜プノンペン〜アンコール〜バンコク
北部本線(紫線)
サラブリー〜コラート〜ビエンチャン〜ルアンパバーン
南部本線(赤線)
バンコク〜ナコーンシータマラート
北西本線(緑線)
バンコク〜サワンカローク
北東本線(青線)
プノンペン〜カンムアン
運賃
関連会社
その他の事業
所有車両
| 車両名 | 製造元 | 最高速度 |
|---|---|---|
| ER2形普通列車 | (ロシア帝国リガ鉄道工場) | 130��/s |
運賃
関連会社
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