ニセコで、滑ろっ♪

空港の出発カウンターに掲示されている出発予定表を見ると、時々「天候調査中」と書かれている便があります。
天候調査とは、飛行機が着陸する時の風向きや降雪量などを予測し、安全に着陸できるかどうか精査することです。

天候調査とは（ANA）

「天候調査」が表示されているということは、到着地の天候があまり良くないことを意味し、
その後「欠航」が決まったり、「条件付運航（出発地への引き返し、他空港への着陸）」になることが多いようです。

「条件付運航」とは、悪天候などにより着陸できない時、
・出発空港に引き返す
・別の空港に着陸する
ことがありうる、という条件で運航されることを意味します。

それでもよければ、そのまま搭乗すればよいし、
それは困るという場合には
・搭乗しないで払い戻しをしてもらう
・他の便に振り替えてもらう
こともできます。

ANA によれば、実際に引き返したり、他空港へ着陸した飛行機は、通年で５％以下とのことですが、
私自身、旭川空港（羽田に戻った後、次の便で着陸）、青森空港（２度羽田に戻り、翌日着陸）で経験しており、
スキーで冬しか乗っていない場合はもう少し確率が高いのではないかとも思います。

着陸しなければ、次の便に乗っても追加料金は発生しませんし、クラスＪの料金は返金されます。

飛行機のチケットにはいろいろ種類があり、
中には「便の変更はできません」「払い戻しはできません」と明記されているものもありますが
悪天候による「条件付運航」や「欠航」の場合は別です。

航空会社やツアーによって扱いが異なりますので、買った所で調べる必要があります。
ANA の図は、判断の助けになるかもしれません。

悪天候などによる運航の影響・ご旅行のお取り扱いについて（ANA）

運航に影響が見込まれる際の変更・払い戻し（JAL）

予約していたバスに乗れなかった場合（飛行機の到着が遅れた場合も含む）
新たに予約を取りなおす必要があります。

到着時刻が大幅に遅れたり、宿泊できなくなった場合は、宿泊施設に連絡が必要です。
ツアーの場合は、ツアーの企画主催会社に連絡します。

振り替えに伴い、空港周辺やスキー場で延泊が必要になった場合の費用は自己負担です。
ツアーによっては「欠航見舞金」の制度があります。
　　復路便欠航お見舞金サービス （ANA）　（JAL）


以下、編集中です。

---