赤城急行鉄道
最終更新：ID:FTuOVgOjQQ 2021年12月23日(木) 06:03:29履歴
会社概要 
| 社長 | AKAGI185 |
| 操業開始日 | 2020年4月25日 |
| 営業路線 | ３路線 |
| 計画路線 | １路線 |
| 廃止路線 | 0路線 |
| 本社 | 赤急芥川駅より徒歩5秒 |
| 小平出張所 | 小平駅より徒歩3秒 |
| 石北機関区(出張所) | 石北駅より徒歩1分 |
情報
現在、全線で通常どうりの運行です。
祝!!西和線公認化&石北線開通
燕谷ー赤急芥川(ツベリア)が一本でつながる。
うぃきかくのたのしぃ!!
祝!!西和線公認化&石北線開通
燕谷ー赤急芥川(ツベリア)が一本でつながる。
建設協力
| Hidezou3 | その他多くの方々 |
各駅紹介
赤城急行鉄道では公認化済み路線を幹線とし、そうでない路線を地方交通線とする。
芥川線(あくたがわせん)地方交通線
| 駅名 | かな | 接続路線 | 乗降者数 | その他 |
| 赤急芥川 | あかきゅうあくたがわ | 武蔵電気鉄道ツベリア本線赤急西和線 | 1272人 乗車のみ | 赤急の本拠地 有人駅 |
| 新芥川 | しんあくたがわ | 1283人 乗車のみ | 町の中心部に近い 有人駅 | |
| 市城 | いちしろ | 45人 乗車のみ | 田舎にありそうな無人駅 | |
| 成増 | なります | 274人 乗車のみ | 町の北側にある。 有人駅 | |
| 雨宮 | あまみや | 93人 乗車のみ | 無人駅。 | |
| 江差島 | えさしま | 32人 乗車のみ | 無人駅。列車が通過する時ホームにいると仏様のお顔が見れます。モデルは、北越急行美佐島駅。 | |
| 小平 | こだいら | 115人 乗車のみ | 朝と夜の時間帯に当駅始発、止まりの列車がある。 有人駅 | |
| 秋津 | あきつ | 72人 乗車のみ | 周りが、整地されてきている。 無人駅 | |
| piim西 | ぴいむにし | 530人 乗車のみ | 駅名どうりpiimの西にある。少し町外れ。 無人駅 | |
| 赤急piim | あかきゅうぴいむ | 2703人 乗車のみ | piim駅の地下にある。石北芥川ラインの起終着 有人駅 |
西和線 (せいわせん) 公認化済み 幹線
| 駅名 | かな | 接続路線 | 乗降者数 | その他 |
| 赤急芥川 | あかきゅうかくたがわ | 赤急芥川線 武蔵電気鉄道ツベリア本線 | 1272人 乗車のみ | |
| 縣 | あがた | 638人 乗車のみ | 赤急初の橋上駅舎 6:30〜23:00まで駅員がいる | |
| 西和 | せいわ | 二取鉄道高麗本線 | 6708人 乗車のみ | 二取鉄道からの乗り換え客が多い |
| 澤部 | さわべ | 239人 乗車のみ | 山の中にポツンと駅舎 西和線でこの駅だけ無人駅 | |
| 石北 | いしほく | 赤急石北線 | 5288人 乗車のみ | ここから先厳しい峠を越えるための機関車がたくさんある。新富方面全列車2両の機関車を新富側に連結する。逆に西和方面の列車から機関車を切り離す。機関区も併設されている。 |
| ツベリア峠信号場 | ツベリアとうげしんごうじょう | / | / | ほとんど列車は通過だが一定の雨量を越えるとそこで運転見合わせとなる。 |
| 新富 | にいと | 北海高速鉄道新富線 | 12560人 乗車のみ(赤急調べ) | 赤急調べなので変わるかも。この駅で石北で連結した西新富方面の2両の機関車を切り離す。逆に石北方面に行く列車は西新富側に2両の機関車を連結する。駅前はこれから発展していく模様。当駅で乗務員交代をする。 |
| 新富から北海高速鉄道新富線に直通 |
石北線 (いしほくせん) この路線は、北海高速鉄道から譲渡された未成線を弊社が延伸した路線 地方交通線
| 駅名 | かな | 接続路線 | 乗降者数 | その他 |
| 石北 | いしほく | 西和線 | 5288人 乗車のみ | |
| 氷川 | ひかわ | 31人 乗車のみ | 無人駅近くに団地が立つ予定 | |
| 赤急霜塚 | あかきゅうしもつか | 二取鉄道高麗本線 | 984人 乗車のみ | 石北芥川ラインの起終着駅｡ 有人駅 |
| 大前 | おおまえ | 11人 乗車のみ | 究極の無人駅｡ ほとんどの列車が手前の赤急霜塚で折り返される。 その光景はどこかの同名駅とうりふたつ。 |
高石線 （こうせきせん）仮称
無期限の建設中止を決定
路線 ・停車 レ通過
芥川線 全線単線 非電化
| 種別 | 赤急芥川 | 新芥川 | 市城 | 成増 | 雨宮 | 江差島 | 小平 | 秋津 | piim西 | 赤急piim |
| 普通(ワンマン) | 各駅に停車 | |||||||||
| 快速(石北芥川ライン)(ワンマン) | ・(西和線、石北線赤急霜塚へ直通) | ・ | レ | ・ | レ | レ | ・ | レ | レ | ・ |
西和線 全線複線 電化済み
| 普通（大和蓮華まで直通運転）石北線からの直通はワンマン | 快速(石北芥川ライン)石北線、芥川線直通(ワンマン) | 特急スカイバード （燕谷まで直通） 北海高速鉄道新富線内停車駅は新富、松の牛島(一部)、音街空港、大和蓮華、学園都市、燕谷 | |
| 駅名 | ※芥川線赤急piimへ直通 | ||
| 赤急芥川 | ・ | ・ | ・ |
| 縣 | ・ | レ | レ |
| 西和 | ・ | ・ | ・※一部通過 |
| 澤部 | ・ | レ | レ |
| 石北 | ・※一部石北線へ直通(ワンマン) | ・※石北線赤急霜塚まで直通 | ・ |
| 新富 | ・北海高速鉄道新富線直通(新富線内普通又は快速) | / | ・北海高速鉄道新富線直通 |
石北線 全線単線 非電化
| ※石北芥川ライン(快速)は、赤急霜塚までの直通 | ||
| 普通列車全列車は、西和線西和まで直通 | ||
| 普通(西和線西和駅まで直通)(ワンマン) | 快速(石北芥川ライン)(西和線、芥川線赤急piimまで直通)(ワンマン) | |
| 駅名 | ※全列車西和線西和まで直通 | ※全列車西和線、芥川線赤急piimまで直通 |
| 石北 | ・ | ・ |
| 氷川 | ・ | レ |
| 赤急霜塚 | ・ | ・ |
| 大前 | ・ | / |
芥川線、石北線の全列車と、西和線の一部列車でワンマン運転を行っております。
なお、芥川線、石北線の一部の駅でICカードなどは、ご利用できません。きっぷを駅でお買い求めください。無人駅でお降りになる際、ワンマン列車では、運賃箱に整理券と運賃をお入れください。
運行中、安全のため運転士には、話かけないでください。ご協力をお願いいたします。
運行中、安全のため運転士には、話かけないでください。ご協力をお願いいたします。
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このページへのコメント
おかげさまで西和線がやっと公認化できました。
ご協力いただいた方ありがとうございました。